Теги Posts tagged with "Володимир Омелян"

Володимир Омелян

Міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що очільнику «Укрзалізниці» Войцеху Балчуну давно треба піти у відставку.

Про це він заявив у ефірі телеканалу ZIK.«Йому точно пора піти. Тому що все, що було нами заплановано, те, до чого ми підійшли на наступному етапі реформи, — все це було провалено за останній рік. І це суттєвий удар по економіці нашої країни», — заявив міністр.

Читайте також: Сеть АЗС WOG нагло грабит автолюбителей?

У той же час міністр зазначив, що не володіє інформацією про те, чи планує звільнятися голова правління публічного акціонерного товариства «Укрзалізниця» Войцех Бальчун.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Страсти вокруг ГП «Бердянский морской торговый порт» накаляются и вышли уже за рамки Бердянска.

Вчера, на базе предприятия состоялось выездное заседание президиума Профсоюза работников морского транспорта Украины (ПРМТУ). Как сообщает сайт portinfo.com.ua, председатели профсоюзных организаций предприятий морской отрасли выразили всестороннюю поддержку трудовому коллективу ГП «Бердянский морской торговый порт», который третью неделю отстаивает своего руководителя Николая Ильина, уволенного решением Министерства инфраструктуры 19 апреля. Более того  президиум Профсоюза работников морского транспорта Украины принял решение обратиться к Премьер-министру Украины Владимиру Гройсману с инициативой увольнения Министра инфраструктуры Владимира Омельяна вместе с его командой. По мнению руководителей профсоюзов, министр работает не на благо отрасли и в ущерб государственным предприятиям.

Читайте також: Лобісти ПАТ «Укрзалізниця» намагаються знову провести конкурс на визначення постачальника продуктів харчування для поїздів далекого сполучення

Напомним, Премьер-министр Владимир Гройсман должен отчитываться в мае в Верховной Раде о работе правительства за год. Хуже это или лучше для бердянских портовиков – сказать сложно. И дело не только в том, а до Бердянска ли сейчас Владимиру Гройсману? Многое в конечном счете будет зависеть не столько от самого отчета, сколько от реакции нардепов на этот отчет.

Своего драматизма в ситуацию добавляет и временной фактор. ГП «Бердянский морской торговый порт» должно платить налоги, приближается срок выплаты заработной платы коллективу. А право подписи под финансовыми документами у назначенного министерством и.о. директора предприятия Богдана Бабца, которого портовики не допускают в кабинет руководителя и вообще в здание управления предприятия.

В общем, обстановка очень напряженная. А накал страстей близок к апофеозу. Ведь бесконечно так ситуация продолжаться не может.

Будем следить за развитием событий. 


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

У Бердянському порту відбулося виїзне засідання Президії профспілки працівників морського транспорту України, на якому було прийняте звернення про відставку міністра інфраструктури.

4 травня в ДП «Бердянський морський торговий порт» зібралися голови профспілкових організацій підприємств морського транспорту України (ПРМТУ). Вони висловили підтримку трудовому колективу БМТП, який відстоює свого керівника Миколу Ільїна, якого Міністерство інфраструктури України звільнило з посади.

Як повідомив голова ПРМТУ Михайло Кірєєв, профспілки розширили тематику зборів і вирішили проаналізувати загальний стан в інших морських портах України. За його словами він мав справу з двома десятками міністрів транспорту. Але жоден з них так не ставився до портовиків. Причиною опали Миколи Ільїна став конфлікт із приватною структурою, яка працює в Бердянському порту під заступництвом чиновників Міністерства інфраструктури та особисто заступника міністра Лавренюка, який має відношення до корупційних схем, в яких керівник БМТП відмовився брати участь.

Як негативний приклад ставлення до кадрової політики, голова профкому «Херсонського МТП» Валерій Тернавський навів факт, коли під загрозою звільнення в Миколаївському порту опинилася майже сотня співробітників. І тільки принципова позиція самого колективу стабілізувала ситуацію.Драматизму до ситуації додає чинник часу. ДП «Бердянський морський торговельний порт» має сплачувати податки, також наближається термін виплати заробітної плати колективу. А право підпису під фінансовими документами у призначеного міністерством в.о. директора підприємства Богдана Бабця, якого портовики не пускають не лише до кабінету керівника, але й в будівлю управління підприємства.

Загалом, обстановка дуже напружена – загострення пристрастей близьке до апофеозу. Адже нескінченно така ситуація тривати не може.Портове співтовариство минулого року вже зверталася в своє профільне міністерство і Кабмін з пропозиціями про реформування галузі і скасування 75-відсоткового оподаткування портів. Їх ніхто не почув. І на цьому засіданні Президії профспілок портовиків Михайло Кірєєв зачитав Звернення до Прем’єр-міністра України з вимогою направити до Верховної Ради подання про звільнення Міністра інфраструктури Володимира Омеляна з посади.

poshtivka.org


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Міжнародна аудиторська компанія Ernst & Young оголосила про збитки “Укрзалізниці” в 2016 році, повідомив міністр інфраструктури України Володимир Омелян.

Збитки компанії “Укрзалізниця” в 2016 році склали 7 млрд грн. Про це під час засідання уряду заявив міністр інфраструктури України Володимир Омелян, передає кореспондент видання “ГОРДОН”.
“Ще одна неприємна новина вчора була від міжнародної аудиторської компанії Ernst & Young, яка оголосила про збитки” Укрзалізниці “більш ніж в 7 млрд грн за 2016 рік”, – сказав він.

Читайте також: «Кросівки» міністра Омеляна або PayPal — приятель, що платить…

Глава компанії “Укрзалізниця” Войцех Балчун заявляв, що прибуток “Укрзалізниці” в 2016 році склала 300 млн грн. За його словами, в найближчі п’ять років “Укрзалізниця” планує придбати і відремонтувати 96 тисяч одиниць рухомого складу.3 березня Балчун заявляв, що за січень 2017 року доходи компанії “Укрзалізниця” склали 6,3 млрд грн.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Національне агентство з питань запобігання корупції надасть оцінку діям міністрів, які брали участь у судовому засіданні та взяли на поруки екс-депутата Миколу Мартиненка.

Про це у Facebook написала голова НАЗК Наталія Корчак.Це – перший інцидент такого характеру. Як на мене, то така ситуація є неприпустимою. Урядовці, що беруть участь у судовому засіданні, яке не стосується їх прав та обов’язків, нонсенс,
– додала очільниця агентства.

Нагадаємо, 20 квітня детективи НАБУ затримали колишнього народного депутата Миколу Мартиненка, якого підозрюють у розтраті коштів держпідприємства “Східний гірничо-збагачувальний комбінат” (“СхідГЗК”).

Читайте також: НАБУ заявило про тиск з боку нардепів на суддю у справі М.Мартиненка

За підсумками засідання, яке тривало два дні, суд обрав екс-нардепу запобіжний захід у вигляді особистої поруки. Суд визначив поручителями декілька народних депутатів, зокрема Миколу Княжицького, Андрія Тетерука, Павла Пинзеника, а також міністра молоді та спорту Ігоря Жданова, міністра освіти Лілію Гриневич, главу Мінінфраструктури Володимира Омеляна та інші.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Розслідування Навального «Він вам не Дімон», кажуть, почалося з кросівок Дмитра Мєдвєдєва.

У нашому випадку все простіше. Це не Bellingcat, не WikiLeaks і навіть не програма «Схеми». Тут не треба бути анонімним хакером. Все, як в історії про ложечки. Вони ще нібито на місці, але відчуття таке, що в буфеті хтось вже копирсався.2 лютого на офіційному сайті Міністерства інфраструктури України у розділі «ЗМІ про нас» з’являється публікація: «Реформи в Україні: початок чи кінець історії?»

1

Зміст статті кількома словами: «В Україні є публічний конфлікт між прем’єр-міністром Гройсманом та керівником Міністерства інфраструктури Володимиром Омеляном. Офіційною причиною конфлікту є питання контролю над Укрзалізницею. Він не є суто суб’єктивним, але відображає глибокі внутрішні процеси. Цей конфлікт розцінюється в статті як спроба одиноких реформаторів кинути виклик старій системі. З’являється нова технократична еліта, покликана замінити «недостатньо компетентну і пошкоджену пострадянську бюрократію». Звична річ. Європейське видання дає оцінку внутрішнім процесам в Україні. Об’єктивно, неупереджено, фахово. «Пострадянська бюрократія» в особі прем’єра Гройсмана чинить опір новим технократам, яких уособлює міністр Омелян. Про це пише Колін Стівенс, того ж таки, 2 лютого 2017 року: https://www.eureporter.co/politics/2017/02/02/reforms-in-ukraine-the-beginning-or-the-end-of-the-story/,   статтю якого оперативно, як вже зазначалося, перепощує сайт Міністерства інфраструктури України. Вона, до речі, і досі є на сайті міністерства. http://mtu.gov.ua/news/28321.html

Читайте також: Сходка реформаторів, які прийшли впрягатися в робочий час за Мартиненка. – блогер (фотодоказ)

2

Далі стаття, оприлюднена (легалізована) у вітчизняному сегменті Інтернет саме на сайті МІУ, починає жити вже своїм українським життям, природно чи штучно розганяючись місцевими ресурсами.

3

Наступного дня, 3 лютого сам міністр Омелян постить згадану публікацію у своєму офіційному профілі

4

після чого пост шефа у себе на сторінці поширює прес-секретар міністра Марина Томко

5

Окрема деталь — посилання на статтю у www.eureporter.co міністр постить у себе на сторінці у день зустрічі в Європейській бізнес асоціації. Європейські бізнесмени уважно читають дописи міністра у соціальній мережі. Пам’ятаємо: головний мессидж статті: міністр-реформатор проти прем’єра-пострадянського бюрократа. Будь-які збіги абсолютно випадкові.

Кілька слів власне про www.eureporter.co. Інформація з сайту:  Eureporter – заснована в Брюсселі Європейська платформа мультимедійних новин, що надає онлайн-новини і відео коментарі про ЄС і світові справи на всіх офіційних мовах ЄС. Серед інших увагу привертає розділ «Спонсорство»: «існують спонсорські можливості для організацій, компаній або приватних осіб, які бажають підтримати роботу кореспондентів ЄС в наданні незалежної звітності, коментарів та аналізу про діяльність Європейського Союзу». Для неофіційного обговорення про можливості спонсорства звертайтеся: Колін Стівенс [email protected] Телефон (Бельгія) + 32 (0) 2 808 1592 або (Сполучене Королівство) + 44 (0) 7548 034 225.

І тут ми починаємо рахувати ложечки: чи ще всі вони на місці?  Ключове слово — «неофіційне обговорення». Тут вже пролунало слово «джинса», чи нам тільки почулося? На пропозицію Коліна Стівенса робимо спробу «неофіційного обговорення».«Хочемо поцікавитись, чи можлива публікація на вашому ресурсі статті про дуже важливу проблему у нашій країні щодо енергетичного сектора. І які умови цієї публікації?»

6

У таких випадках кажуть: відповідь не забарилася:

7

Нам дякують і повідомляють, що «зазвичай плата становить 1000 євро через систему PayPal» і цікавляться, чи маємо ми варіант англійською? Раз гра почалася – продовжуємо у тому ж стилі.

Дякуємо ще раз і приймаємо запропоновані умови. Але… попросимо про ще одну невелику послугу: чи не будуть панове такі ласкаві підписати нашу статтю своїм іменем, адже ми потребуємо авторитетного автора для стимулювання реформ у нашій країні?

8

На що отримуємо цілком прозору відповідь: за ваші гроші ми готові поставити своє авторство під погодженою статтею.

9

Власне, тут можна ставити проміжну крапку. Видавець Eureporter Колін Стівенс готовий розмістити на своїй платформі статтю з України на комерційній основі, тобто за 1000 євро, за ці ж гроші, включно, підписати її власним іменем, надавши вагомості і статусності публікації про проблеми з реформами в Україні, зокрема, про прогресивного міністра Омеляна і реакційного прем’єра Гройсмана.

Хтось скаже — не треба узагальнювати. Не всі одним миром мазані. Будемо і ми обережні у припущеннях  та висновках. Чи свідчить це про те, що стаття, яка становить предмет нашого інтересу «Реформи в Україні: початок чи кінець історії?» була написана в Україні, невідомими авторами і за гроші була розміщена Коліном Стівенсом за своїм підписом на ресурсі Eureporter? З великою вірогідністю відповідь – ствердна.

Але припущення – не наш метод. Тим більше що Колін Стівенс – видавець прямий, щирий і відвертий. Може, він готовий повторити позитивний досвід співпраці з замовниками з України?

Запитуємо, чи умови розміщення і прайс залишаються незмінними, як і попереднього разу, у випадку публікації Реформи в #Ukraine — початок або кінець історії?

10

Пан Стівен оперативний і люб’язний – «Так, умови і ціна питання залишаються такими ж».

11

Отож, стежимо за руками, рахуємо ложечки.

2 лютого такий собі сайт Eureporter розмістив, як бачимо, за гроші (1000 євро) статтю Реформи в #Ukraine — початок або кінець історії?, невідомого авторства, під якою підписався видавець  Колін Стівенс. Ще раз. У одному з європейських ЗМІ з’являється проплачена публікація від імені зарубіжного автора, котрий вочевидь цього матеріалу не писав. У статті у невигідному світлі подається діяльність керівника українського уряду Володимира Гройсмана, котрий звинувачується у застарілих радянських підходах і нездатності проводити реформи, яких від України так чекають у Брюсселі. Натомість в Україні блокується робота прогресивного міністра інфраструктури Омеляна, що уособлює нове реформаторське покоління. Тенденційна стаття, з цілком прозорими акцентами, активно просувається в українському інформаційному просторі самим міністром Омеляном і його прес-службою, у тому числі на офіційних державних інформаційних ресурсах. Час публікації збігається (приурочується?) із зустріччю міністра з представниками зарубіжного бізнесу у рамках Європейської бізнес асоціації.

Хто писав статтю, було це в Україні чи за її межами, хто домовлявся про її розміщення в Eureporter, хто переказував 1000 євро Коліну Стівенсу через систему PayPal – не суть важливо. Запитання, якого тут не уникнути – у який моніторинг ЗМІ потрапила дана стаття, хто звернув увагу співробітників прес-служби МІУ на цю публікацію і спонукав оприлюднити її на офіційному сайті міністерства?Пан міністр, зрозуміло, поза підозрою, він може послатися вже на здійснену публікацію на сайті власного міністерства.

Заради справедливості. Практика розміщення проплачених матеріалів персонажами української політики і бізнесу навіть у зарубіжних виданнях — не нова. Особливої таємниці з того, що такий цивілізований вид «джинси» існує, ніхто не робить. Надто тоді, коли те чи інше видання позначає його як рекламний матеріал. Тому аж такого гріха тут немає, так працює система і ніхто не сприймає подібні публікації, як об’єктивну позицію. Піаритися за власні гроші нікому не заборонено. Інша річ – видавати «джинсу» за незалежну оцінку.

Читайте також: 20 невероятно красивых и мудрых цитат недели, которые стоит запомнить

Що маємо у сухому залишку? Український міністр може бути причетний до замовної публікації у європейському ЗМІ. Робочу ситуацію в уряді роздмухано до рівня світоглядного конфлікту, виведено за межі вітчизняного інформаційного поля, «капіталізовано» на європейському медійному майданчику і повернуто знову в Україну. Хто і навіщо пішов на інформаційну провокацію проти керівника уряду і країни? Кому знадобилось нарощувати власну вагу за рахунок приниження глави Кабінету? Навіщо ліпити образ єврореформатора, ображеного прем’єром? Ті, хто називають версію про розрахунок на гучну відставку з перспективою політичної кар’єри, мають свої вагомі аргументи на її користь.

Зокрема, серед таких називають безпрецедентну медійну активність міністра Омеляна. У країні, де ніхто не роздає безплатних абонементів на телеефіри, кочувати з каналу на канал впродовж тижнів – тут треба мати особливий хист ньюсмейкера. Це, мабуть, тільки за статті у Eureporter треба платити через PayPal,  — українські медіа, напевне, виявили до міністра суто професійний інтерес. А інформація в Інтернеті про медійний бюджет у 400 тисяч доларів для міністра – наклеп і дифамація. Хоча, — буває по-різному. Хотіли як краще… Освоювали бюджет, захопились, втягнулись, підставились, підставили замовника. Раз – і клієнт не помітив, що довкола нього — «Шоу Трумана», а сам він — герой Джима Керрі.

Проте. Платне розміщення замовного матеріалу в Eureporter має, швидше, свій етичний вимір. Інформаційні маніпуляції проти глави уряду – то вже питання політичної відповідальності.У будь-якому випадку, дійовим особам цієї історії варто пояснити свою позицію. Переконливо спростувати претензії. Відмежуватись. Показати, що ложечки всі на місці.

І замість постскриптуму. Сьогодні в українському суспільстві, справді,  є запит на нові імена, на альтернативу класу «попередників». Втім, цей запит часто хибує на відсутність критичності в оцінках тих, хто пропонує себе як «адекватну альтернативу». Суспільство не завжди здатне розпізнати майстерний блеф нових пристосуванців. Палка риторика, локшина на вуха, багато літер на адресу опонентів. Пости у Facebook з аргументами, ціна яких не варта інтернет-трафіку, витраченого на їх написання. Вони виросли у ситих кабінетах попередньої влади, а сьогодні прагнуть зайняти місце в шерензі, що звільнилося. Generation Ф. Покоління Фейк.  «Перелицьовані комсомольці», за влучним висловом колеги. Значок можна зняти, тільки слід від профіля вождя видно, як і раніше. Ніякої нової якості – звичайний ребрендінг. Просто навчились користуватись PayPal.

Автор: Костянтин Жура


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Чому Ryan air має повне право викручувати руки Мінтрансу

Ryan air призупинив переговори з Жулянами і тепер, ці самі переговори, зайшли в черговий глухий кут.

Епопея з цим лоукостом – це класичний приклад нікому не потрібного піара і короткої пам’яті соцмереж.

Горе-министр Омелян снова показал свою некомпетентность и непрофессионализм

Чи пам’ятає хтось з чого все почалося? А почалося в СК з того, що міністр Омелян провів свою чергову прес-конференцію і заявив, що лоу-кост заходить до нас і вже за кілька місяці ми дешево будемо літати.

Чому була зроблена ця заява? Заради піара і двох діб слави в інтернеті. Тоді соцмережі аплодували і кричали “Віват, міністре”. Потім з’явилися проблеми і міністр зник. Точніше, він більше старається не говорити про велику перемогу над МАУ.

Читайте також : http://politinfo.com.ua/krymynal/7719-shrajk-metko-o-poruchytelyah-korruptsyonera-martynenko.html

Чи втрачає щось від цієї війни Ryan air? Нічогісінько. Влада прокричала, що все домовлено і зараз саме влада винна в тому, що щось пішло не так. Дотисне авіакомпанія Мінтранс – люди подякують лоу-косту. Не дотисне – буде винною влада.

Як би було добре, аби кожен пук не робити під камерами? І ще, як би було здорово, аби найпросунутіші представники ФБ пам’ятали хоч щось більше однієї доби.

Але помилки, на жаль, нічому не вчать.

Vadym Denysenko

Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

 

Сходка реформаторів, які прийшли впрягатися в робочий час за Мартиненка.

Реформатор номер 1 – Омельян, рік ескалатор в нього на ЖД вокзалі не працював, дочекався поки Укрзалізницю забрали з його підпорядкування. Чому він зараз не хоче сходити на сторовокзальну з головним по Київпастрансу і за ще один неробочий ескалатор впрягтися?

Читайте також :  «Кросівки» міністра Омеляна або PayPal — приятель, що платить…
Реформатор номер 2 – міністр молоді і спорту Жданов, який тільки фоткається із спортсменами в аеропорту коли ті самі привозять медалі, а потім розказує, що борець Жан чи ще хтось щось не так сказав.
Гриневич теж впряглася третім номером, видно вчителі в маслі купаються, є трохи часу.

Читайте також :  Министр Омелян назначает некомпетентных менеджеров politiko.ua/blogpost144183

Шикарно, дякую за роботу шановні міністри! Не працюйте так дофіга, п’ятниця ж

Александр Барабошко

18033862_1299854133445000_7608236034448639704_n 18057673_1299854183444995_8811276067706045962_n

 

 

 

 

Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

ОМЕЛЯН БОЇТЬСЯ ПАРТІЙНОГО І ПАРЛАМЕНСЬКОГО КОНТРОЛЮ

28 лютого 2017 року у приміщенні Міністерства інфраструктури під орудою голови Громадської ради при міністерстві інфраструктури Володимира СЕВРЮКОВА відбулось чергове засідання РАДИ.

Було обговорено звіт про роботу міністерства за 2016 рік та ухвалено рішення про проведення наступного засідання РАДИ  у квітні поточного року з запрошенням керівництва партії Народний фронт, керівництва фракції партії Народний фронт у парламенті та керівництва профільного комітету у Верховній раді.

Громадська рада одноголосно:

–визнала незадовільною роботу Міністерства у галузі автомобільного транспорту

–визнала незадовільною роботу Міністерства в галузі залізничного транспорту

–визнала незадовільною роботу Міністерства в галузі шляхового господарства

–визнала незадовільною роботу Міністерства в галузі морського та річкового транспорту.

— ухвалила рішення провести 6 квітня 2017 року чергове засідання Ради і запросити на нього голову партії Народний фронт Арсенія ЯЦЕНЮКА, голову фракції партії Народний фронт у парламенті Максима БУРБАКА та голову профільного комітету у парламенті Ярослава ДУБНЕВИЧА.

Що робить міністр інфраструктури Володимир Омелян? Просить своїх заступників задіяти адміністративний тиск на голову Громадської ради з метою запобігти оприлюдненню протоколу, а коли це не вдається – підписує наказ про дострокове припинення повноважень Громадської ради з посиланням на пункт постанови Кабміну про рішення Ради про саморозпуск. Такого рішення Рада не ухвалювала. На прес-конференції на запитання кореспондента інформаційного агентства УКРАЇНСЬКИЙ ПАРЛАМЕНТСЬКИЙ КЛУБ НАЦІЯ Омелян відповів так: «Я підписав наказ. Причина – громадська рада не виконала більшу частину свого плану роботи. Сьогодні увечері дам розширений коментар до ЗМІ». Ні увечері, ні зранку, ні в обід коментар не з’явився.

У розмові з автором цих рядків член Громадської ради при міністерстві інфраструктури, голова правління Українського клубу Роман КУХАРУК зокрема зазначив: «Омелян лукавить, коли мовить про причину підписання свого волюнтаристського і абсурдного наказу. Істина – в иншому. Пан Омелян низкою своїх наказів настворював консультативні ради, до яких увійшли його радники (числом 52 особи), які отримують платню по трьох категоріях з коштів, що їх надають європейські партнери держави на реформування інфраструктури України. безвідповідальні радники домінують в інформаційному просторі, ходять на наради в Кабмін і парламент, а відповідальність за результати їхніх реформаторських художеств несуть керівники та співробітники департаментів, що отримують платню держчиновників з бюджету і мають достатньо иншої роботи. І тут Громадська рада одноголосно оцінює незадовільно усю роботу міністерства за минулий рік. А як звітувати за витрачені кошти перед європейськими донорами?  До того ж Громадська рада вирішила почути на своєму засіданні, як здійснюють партійний контроль над міністерством голова партії Народний фронт, лідер фракції цієї партії у парламенті і чи готова партія нести політичну відповідальність за дії Омеляна на посаді. Те ж саме стосується і парламентського контролю. Очевидно, Омелян перелякався не на жарт і партійного керівництва, і парламентського. А найголовніше – відповідальності за розтрачені кошти європейських донорів на «реофрми». Ми не тримаємось за посади в Громадській раді, але і хамства і волюнтаризму з боку міністра не потерпимо. 6 квітня засідання Громадської ради відбудеться, ми заслухаємо виступи гостей, поставимо їм незручні запитання і утворимо ініціативну групу зі створення наступного складу Громадської ради, оскільки наша каденція завершується 9 червня поточного року».

Пантелеймон НІСТРЯН.

Джерело : http://www.nacija.com.ua/?article=6223

Підписуйтесь на нашу сторінку, POLITINFO, у Фейсбуці. Тисни кнопку “ПОДОБАЄТЬСЯ” Ризикуй знати набагато більше.

Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Мінінфраструктури хоче продати 12 буксирів приватної компанії без будь-якого конкурсу та за оплату протягом 10 років, а між тим буксирний флот – найбільш прибутковий актив порту
Профспілковий комітет Одеського порту виступив з протестом проти спроб міністра інфраструктури Володимира Омеляна продати буксирний флот Одеського порту приватній компанії. Офіційний текст свого протесту організація направила на адресу Президента України, Прем’єр-міністра та Голови Верховної Ради, пишуть “Коментарі”.

«У грудні Профспілка відправила звернення на адресу президента України, прем’єр-міністра і Голови Верховної Ради, в якому викладено аргументований протест проти спроб нинішнього міністра інфраструктури Володимира Омеляна продати буксирний флот Одеського порту приватній компанії. Також профспілка через друковані ЗМІ та телебачення зробила надбанням української громадськості інформацію про те, що Володимир Омелян блокує підписання фінансового плану ДП «ОМТП» через незгоду керівника підприємства Ігоря Ткачука виконати вимогу міністерства про продаж флоту », – заявив голова Профспілки працівників морського транспорту Одеського морського порту Володимир Зайков.

Читайте також : ПІДПРИЄМСТВО РОКУ – ОДЕСЬКИЙ ТОРГОВИЙ ПОРТ! ВІТАЄМО директора порту – Ігоря Ткачука! (відео)

Про те, що Мінінфраструктури має намір продати 12 буксирів за 50 млн доларів приватній фірмі P&O Maritime FZE без будь-якого конкурсу, стало відомо в листопаді 2016 року. Навколо цього розгорівся скандал. Справа в тому, що компанія мала намір розбити платіж на частини – 25 млн доларів виплатити державі відразу, а решту – протягом 10 років.
Керівництво одеського порту виступило проти цього, тому що буксири є найбільш прибутковим активом порту: щорічно від їх експлуатації держпідприємство отримує близько 15 мільйонів доларів.

За інформацією телеканалу «Інтер», можливі незаконні дії чиновників почала розслідувати поліція. Кримінальне провадження відкрито за статтями «Приготування до злочину» і «Заподіяння шкоди шляхом обману або зловживання довірою».

Підписуйтесь на нашу сторінку, POLITINFO, у Фейсбуці. Ризикуй знати набагато більше.

 

 

Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO  https://www.facebook.com/politinfo.com.ua Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

 

 

Увага патріотам и тим, хто хоче підтримати Украіну! Підтримай українский проект –лайк на сторінку!!!

POLITINFO https://www.facebook.com/politinfo.com.ua Дякуємо що Ви з нами!!!