Кримінал

У мережі всього одним словом на могильній табличці бойовика показана суть сепаратизму в Донбасі, захопленому терористами.
У Facebook співтоваристві Nova Gorlivka з’явилося фото могили загиблого в боях сепаратиста. Померлий ополченець – Сотніков Роман Олександрович, йому було 25 років. Молодик загинув в Зайцеве Донецької області.

Користувачі у коментарях під фото пишуть, що рано чи пізно такі безликі таблички з’являться на могилах всіх тих, хто зазивав “русскій мір” в Донбас і воював на боці терористів “ДНР” та “ЛНР”.

Все, що залишилося сьогодні від чоловіка, – лише похоронна табличка, на якій вказано ім’я сепаратиста, який виступав на стороні “русского мира”. Що характерно, бойовик був похований не своїми “однополчанами”, напис на його табличці написана українською мовою.

“Весь” глибокий “сенс сепаратизму в одному фото …”, – сказано в повідомленні в соцмережі.

“Хрест як для собаки”, – коментують користувачі.

Читайте також : “Почему теперь мы ненавидим русских”, – пост украинки во всех соцсетях бьет рейтинги.

Читайте также : Открытое обращение чеченцев к побратимам из Украины!

Читайте также : России больше нет. Ее убила аннексия Крыма и похоронила война на Донбассе

Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Украіну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO  https://www.facebook.com/politinfo.com.ua Підтримай Украіну! Тисни лайк та поширюй!

Предприниматели из Украины, тела которых были найдены в реке в Тамбовской области, были убиты выстрелом в голову.

Об этом сообщил официальный представитель регионального управления СК РФ, передает РИА Новости. Тела двух погибших заместителей директора ООО “Строительные технологии”, которые пропали более двух недель назад, были найдены 26 мая в реке возле села Абакумовка Токаревского района Тамбовской области.

Причину смерти 37-летнего Виталия Губарева и 44-летнего Виталия Найденко следствие не озвучивало до первых данных экспертизы. “Там сейчас пока экспертизы все назначаются — еще результатов нет. Единственное, что можно сказать — у них у обоих имеются огнестрельные ранения в области головы”, — сказал собеседник издания.

По его словам, следствие рассматривает несколько версий случившегося, однако пока не озвучивает их. По информации следствия, 14 мая Губарев и Найденко в снимаемой квартире в рабочем поселке Токаревка Тамбовской области вместе с приятелем распивали спиртные напитки.

Как сообщал СК, около 22.00 их приятель лег спать, а утром не обнаружил ни Найденко, ни Губарева, ни их машину Тoyota Lаnd Cruiser Prado. Под мостом на территории Знаменского района были найдены 16 мая регистрационные знаки с автомобиля Губарева, резиновая лодка, подушка и одеяло со следами, похожими на кровь.

Через два дня в районе села Дуплятово-Масловка Знаменского района обнаружили автомобиль Тoyota Lаnd Cruiser Prado. По факту исчезновения заместителей директора ООО “Строительные технологии” было возбуждено дело по статье “убийство двух лиц”, санкция которой предусматривает до пожизненного лишения свободы. По данным местных СМИ, оба замдиректора приехали в Тамбовскую область по работе 10 мая.

 

Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Украіну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO  https://www.facebook.com/politinfo.com.ua Підтримай Украіну! Тисни лайк та поширюй!

 

Пресс-служба Кабмина Украины распространила сообщение, из которого следует, что министр инфраструктуры Омелян настроен на приватизацию нестратегических госкомпаний

Деятельность Министерства инфраструктуры будет направлена на обеспечение прозрачной приватизации, — об этом глава министерства Владимир Омелян сообщил на своей странице в Facebook в ночь на четверг, 12 мая.

Новый министр анонсировал масштабную приватизацию.

«Приватизация, концессия и государственно-частное партнерство. Все нестратегическое должно быть отделено от действительно стратегического и передано в частные руки. Налогоплательщики не обязаны… стимулировать политическую коррупцию и неэффективность», – подчеркнул министр инфраструктуры.

Такая позиция министра вызывает искреннее удивление.

Ровно два месяца назад, в пятницу 13 марта, Президент Петр Порошенко заявил, что передает свою кондитерскую корпорацию Roshen в слепой траст, так как продать ее он не может, поскольку инвесторы не идут в Украину из-за сложной политической ситуации. «Пока в Украине нет мира, не хотят идти инвесторы и покупатели», — сказал Петр Порошенко.

Таким образом, Владимир Омелян и наводнившие его министерство инвестбанкиры не прислушиваются к словам самого Президента. Видимо, у них стоит иная чем у Петра Порошенко задача: продать госпредприятия не как можно дороже, а как можно дешевле — желательно между своими. Ведь когда установится мир — их цена возрастет в разы.

Приватизация в исполнении Владимира Омеляна несет в себе колоссальные экономические риски. Во-первых, он поступает вопреки установленной Президентом Украины оправдавшей себя практике отказа от продажи предприятий в условиях войны. Во-вторых, если госпредприятия будут продаваться так же закрыто, как Владимир Омелян проводил недавние скандальные конкурсы на должности руководителей «Укрзализныци» и «Укрпочты», то Украина получит от такой продажи сущие копейки, а предприятия уйдут в офшоры и вообще перестанут контролироваться государством и платить налоги.

В сложившейся ситуации СБУ необходимо тщательно проверить антигосударственные планы приватизации, которые вынашивает Владимир Омелян, а Правительству поставить на место зарвавшегося министра.

 

Источник: http://skelet-info.org/vladimir-omelyan-postupaet-vopreki-vole-prezidenta-ukrainy/

SKELET-info 

Сьогодні в 7 відділенні “Нова Пошта” м.Чернівці по вул. Кордуби стався неприємний інциндент. Вчора прийшов отримати посилку яку замовила дочка. Посилка складалась з двох одиниць. Менеджер Саламандик Ольга повідомила що одна частина посилки буде на слідуючий день, чи хочу я отримати одну частину яка вже є.

Зрозуміло, що згодився забрати хоча б те, що було. Забрав один пакунок, розписався в накладній і пішов. Сьогодні коли прийшов забирити другу частину посилки, мені той же менеджер повідомив, що вчора я забрав все і про це свідчить мій підпис на накладній. Юридично я немаю що відповісти.

Звернувся до керівника даного відділення, він сказав що буде проведена ревізія і мені зателефонують. Телефонного дзвінка ні від мененжера ні від керівника я так і не дочекався. Зателефонував самий.

Керівник сказав, що нічого не знайдено, значить ви забрали все.
Пишу я це для того щоб інші клієнти знали як їх можуть обманути. Я сам власник і розумію на скільки такі випадки шкодять репутації фірмі. Можливо сама фірма відреагую(написав на електронку їм).
Дуже не приємно коли з тебе роблять дурня на рівному місці. Надіюсь це хоча б допоможе тим людям, які прочитають мою розповідь.

Джерело : Сергій Гринюк у своєму ФБ.

Коментарі до допису :

Юрій Гусак Нашій фірмі цей перевізник пошкодив вантаж на суму близько 10 тис. грн…. Ми також на довірі і своєчасно не належним чином не зафіксувавши цей випадок залишились при своїх інтересах…

Marta Levchenko
Marta Levchenko Та це жах! А що у нас було!!!! Видали нам посилку на благодійну організацію , діткам, ми так зраділи. Там були нові куртки , здається 4 штуки, одну вже встигли відвезти дітям в інтернат, обрали сиріт!!!!! Діти були щасливі! А через тиждень виявилося , що вони нам іі видали помилково, і примусили все забрати у дітей! Я думала , що провалюся тоді!!!!
Довелось дітям нові куртки на заміну дарувати.

На днях новообраний кабмін затвердив “переможців” закритого конкурсу по Укрзалізниці та Укрпошті і ті переможці виставили умови своєї праці, по Укрзалізниці оплата 1,5 млн.$, по Укрпошті 750 тисяч $!!!!

Мінекономіка, туди що свою зарплату заклала?

Має бути чітке порівняння: з зарплатою Украінців, посилання на те що він не пов’язує свое життя з батьківщиною і для нього це спосіб заробітку і які гарантів, що саме за гроші платників податку він щось зробить? Вже були такі собі “реформатори”Абрамявічкус, Яресько, Квіташвілі та інші заробітчани які нічого не зробили для Держави але вдало забеспечили себе на все життя за рахунок Украінців.( Абрамявічкус придбав 50 тис.Га нашої землі, Яресько прикупила мережу Інтернет продаж ” розетка”, Квіташвілі очолив лікарську мафію. Це саме стосується і призначенця на ж/д дорогу поляка і нікого не смутив той факт, що йому теж потрібно заплатити 1,5 млн.$ в рік що є приблизно 4млн. В місяць, він пообіцяв привести свою команду заробітчан. (Справка: Польська залізнична дорога одна з найгірших у Европі, вона менша за обсягами в 10 разів ніж Українська). Звідки йому платити 1,5 млн.$ якщо Укрзалізниця збиткова? Платити прийдеться з бюджету держави. Порівняй з лікарнями, освітою і т.і.

Висновок: ці негідники заробили на Україні і тепер вони привели своїх товаришів заробити у бідній країні. Вони ще не полишають надію за безцінь приватизувати обьекти які наші батьки будували кров’ю і потом.
Що Українці дурніші?
Чому ці заробітчани не прийняли Українського громадянства? А саме тому, що іх діти, жінки і батьки живуть в інших державах і нашу країну вони розглядають виключно як спосіб збагачення.
У Украінців е гарне історичне прислів’я- свій, до свого по своє!
В той же час всім відомо, що наша Держава позичає гроші у МВФ і нас вимагають підіймати пенсійний вік, скорочувати робочі місця, підіймати і так не посильні тарифи!

Такі зарплати, це завуальовані хабарі та відкати!

Автор : Роман Давиденко

Новый руководитель “Укрзализныци” не знает ни русского, ни украинского языков и будет с самого начала окружен представителями кланов, нацеленных на дальнейшее “кормление” с железных дорог. Какие реформы он сможет провести в такой ситуации – загадка

Мария Романова

После чреды сменяющих друг друга и.о,  “Укрзализныца” наконец-то заполучила “настоящего” руководителя. Сегодня новый состав правительства одобрил кандидатуру поляка Войцеха Бальчуна, которого выбрала из 31 соискателя специальная комиссия Министерства развития торговли и экономики (МЭРТ).

Сама процедура объявления о назначении Бальчуна произошла в весьма характерной форме. После короткого, но доброго слова Гройсмана, который описал былые заслуги Войцеха, он передал слово самому новому начальнику железной дороги. Неожиданно для всех Бальчун заговорил по-польски. Переводчика, естественно, не оказалось и переводить взялся сам Гройсман, который уверял, что польский понимает. И пересказал, что экспат намерен бороться с коррупцией и обновлять подвижной состав. Впрочем, о то, что же на самом деле сказал господин Бальчун, остались некоторые сомнения.

Равно как сомнения остаются насчет того – насколько польский товарищ адекватно понимает украинскую действительность и стоящие перед ним задачи. Не зная, при этом, языка местного населения.

Программа поляка

Чиновники не скупятся на комплименты новому главе УЗ. “Войцех молодой, он суперуспешный руководитель ряда самых крупных польских предприятий. Сначала он хорошо проявил себя как руководитель самого большого польского банка PKO, а затем достиг карьерных высот, возглавляя польскую железную дорогу PKP Cargo (из убытков в 100 млн. злотых он вывел предприятие на прибыль в 500 млн.).”, – отметил экс-министр экономики Айварас Абромавичус, презентуя результаты отбора. Бальчун также возглавлял набсовет польской авиакомпании LOT, а в свободное время он, как и полагается разносторонне развитой личности, еще  и играет в рок-группе Chemia.

Стоит отметить, что на кресло главы УЗ претендовало 31 соискателей, в том числе, такие “акулы” транспортного бизнеса как экс первый заместитель министра инфраструктуры Владимир Шульмейстер и прежний и.о главы УЗ Александр Завгородний. Понятно, что все они теперь в оппозиции к Бальчуну.

Формально главным критерием отбора кандидатов были их программы по реформированию УЗ. Бальчун среди главных проблем “Укрзализныци” отметил падение доходов предприятия, отсутствие нужного законодательства и госрегулирование тарифов. В качестве “лечения” он предлагает вывести приватизировать непрофильные активы УЗ, а обслуживаемые ими направления вывести на аутсорсинг, открыть рынок пассажирских перевозок для частных компаний, сократить сеть билетных касс. Он также хочет ввести в Украине единый билет на все виды транспорта и тотально информатизировать “Укрзализныцю”. Это очень похоже на сценарий, по которому Бальчун реформировал польскую железнодорожную систему. Кстати, сами поляки имеют к ее работе немало претензий. Непунктуальность поездов там стала настоящей проблемой – время опоздания на полчаса опозданием даже не считается. Сам Бальчун парирует критикам – ж/д полотно тотально обновляется, так что временно придётся потерпеть.

Собственно, в программе польского кризис-менеджера нет ничего революционного. К примеру, в конкурсном предложении бывшего замминистра инфраструктуры Владимира Шульмейстера, который также хотел возглавить УЗ, много похожих пунктов, в частности, приватизация части непрофильных активов, перестройка пассажирских перевозок, скорейшее изменение профильного законодательства (законопроект “О железнодорожном транспорте) уже есть в парламенте, разработка единой IT- системы учета и пр.

Реальные проблемы

Экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава говорит, что сделать действительно нужно очень много. “Фактически два года у предприятия не был постоянного руководителя, что окончательно разбалансировало его работу. УЗ справлялась с текущими задачами только усилиями среднего звена”, – отмечает эксперт. По его мнению, первое, с чем нужно разбираться, это тарифный вопрос. В феврале 2016г тогда еще глава транспортного ведомства Андрей Пивоварский прогнозировал, что без роста тарифов, в частности на грузовые перевозки, УЗ по итогам года получит убытков почти на 7 млрд. грн. Но с другой стороны бизнес уже сейчас еле тянет расценки железнодорожников (они повышались несколько раз за последние два года), обвиняя “Укрзализныцю” в раскручивании инфляции, ведь предприятия автоматически перекладывают расходы на подорожавшую логистику на кошельки потребителей.

Не лучше обстоят дела и с пассажирскими перевозками. Эксперты подсчитали, что на сегодняшний день цены на ж/д билеты покрывают себестоимость перевозок лишь на 8-30%. Но сложно даже представить масштабы социального взрыва, если новое руководство УЗ вдруг решится взять и уже завтра огласить предприятиям и рядовым украинцам реальные тарифы.

Руководитель центра транспортных стратегий Сергей Вовк говорит: первое, что нужно сделать – привести в порядок финансовую отчетность УЗ. “Даже в правительстве видят лишь общую отчетность. Понять сколько денег приносят конкретные направления невозможно, что создает почву для злоупотреблений”, – отмечает эксперт. Второй важный блок реформ – инвестиционный. В инвестиционном плане УЗ утверждена сумма в 11 млрд. грн., хотя реальные потребности составляют 30-40 млрд. грн. “Нужно сосредоточится на тех точках, которые дадут быструю отдачу. Недавно мининфраструктуры анонсировало строительство скоростного ж/д пути из Европы в Одессу. Проект, конечно, нужный, но вот окупаться от будет десятки лет. А точечная реконструкция отдельных отрезков пути, станций и пр., позволила бы зарабатывать уже завтра”, – поясняет Вовк.

Реформатор или свадебный генерал?

Новому руководителю “Укрзализныци” достанется непростое, хотя и очень интересное “наследство”. Государственная железнодорожная монополия объединяет 6 ж/д дорог, а это 21,6 тыс. км путей, около 4 тыс. локомотивов и 123 тыс. вагонов и 300 тыс. сотрудников. На долю УЗ приходится порядка 60% всех грузовых и 38% пассажирских перевозок в стране.

Но главный лакомый кусок УЗ – порядка 140 структурных предприятий, в том числе, непрофильных, приватизацию части которых обещали и доморощенные транспортники, и “варяги”. На этих активах, собственно, и выстраивались коррупционные схемы, о размахе которых на УЗ ходят легенды.

По итогам прошлого года “Укрзализныця” получила чистый убыток в 4,7 млрд. грн. Бывший замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер, перечисляя причины убыточности монополиста, назвал, в частности, заниженные тарифы, старый подвижной состав и главное – коррупцию. Ее объемы на железной дороге эксперт оценил в рекордные 10-20 млрд. грн. в год. Как видно, если бы убрать эту составляющую, даже дешевые билеты и старые вагоны не помещали бы госпредприятию не стабильно зарабатывать. Решить проблемы с коррупцией должен был и.о руководителя ПАО Евгений Кравцов, которого назначили на эту должность после отставки Александра Завгороднего, заподозренного в построении коррупционных схем.

В феврале 2016г на имя премьера-министра, генпрокурора, главам СБУ и НАБУ поступил депутатский запрос, в котором говорилось о масштабных злоупотреблениях Завгороднего. Его, в частности, обвиняли в сотрудничестве с компаниями и банками, связанными с семьей Виктора Януковича. В частности, прозвучали названия СК “Доминанта”, которой УЗ только за 4 квартал 2015г перечислила 414 млн. грн. и ООО “Євроинвестсрой”, получившего от железнодорожников 14 млн. грн. в феврале 2016г.

Но парадокс ситуации заключается в том, что именно Кравцова еще в его бытность вторым человеком в УЗ (он занимал пост директора по реформированию, правовой и имущественной политике), называли “смотрящим”. По слухам, он связан с соратником главы АП Бориса Ложкина Михаилом Бейлиным. И, якобы по его распоряжению тот начал расставлять на руководящие должности на непрофильных предприятиях УЗ своих людей. Поговаривают даже, что были предприняты попытки загнать эти компании в еще большие долги (компании, близкие к Кравцову, предлагали предприятиям кредиты, погасить которые те не смогли).

На сегодняшний день в УЗ остается еще, как минимум, один человек Бейлина – директор по корпоративному управлению и мотивации персонала Оксана Марина.

И эксперты не сомневаются, что те, кто уже давно положил глаз на наследство УЗ и планомерно готовил захват ее активов, не упустят возможность по- быстрому отжать то, что еще осталось. Противостоять этому рейдерскому захвату – и будет задачей №1 для нового руководителя “Укрзализныци”. Сможет ли выполнить эту миссию рафинированный польский топ-менеджер или же его участь – стать “свадебным генералом” за спиной которого продолжат грабить награбленное – покажет время.

Войцех Бальчун играет и управляет, фото: bykvu.com

Источник : http://strana.ua/articles/analysis/9579-rok-muzykant-i-smotryashie.html

Нещодавно, а семе у березні 2016 року  було оголошено  відкритий конкурс на постачання продуктів харчування для продажу в потягах далекого сполучення, який  проводився Публічним акціонерним товариством «Українська залізниця» за адресою: м. Київ, вул. Тверська, 5.  Ознайомившись з тендерною документацією, опублікованою на сайті Міністерства економіки України, Товариство з обмеженою відповідальністю «Мультипродукт»  прийняло  рішення  про прийняття участі у  вказаному конкурсі.

  TOB   «Мультипродукт»   надіслало ПАТ «Українська залізниця» (Замовнику) свою пропозицію конкурсних торгів. Пропозиція конкурсних торгів була подана в письмовій формі за підписом директора TОB «Мультипродукт» Загорднього С.Н. , прошита, пронумерована та скріплена печаткою у запечатаному конверті.

Так,  за результатами конкурсу, який відбувся  30 березня 2016р. було встановлено наступне, що переможцем на постачання продуктів харчування для продажу в потягах далекого сполучення  ПАТ  “Укрзалізниця” оголошено  ТОВ «Експансія».

Українська Компанія TОB «Мультипродукт» ,  яка теж приймала участь у проведеному конкурсі не згодна із вказаним рішенням комісії на наступних підставах:

1.            Компанія переможець, а саме: ТОВ «Експансія» в своїй пропозиції конкурсних торгів задекларувала для постачання чай ТМ  «Грінфілд» (Росія).  При  цьому,  хочемо  зауважити, що дана торгівельна марка належить та  зареєстрована  у Російській федерації. Даний факт являється недопустимим при наявній політичній ситуації та визнанні агресором Російської федерації.

2.            При проведенні конкурсу, конкурсна комісія не звернула увагу на порушення ТОВ «Експансія» пункту 3.1 Кваліфікаційних критеріїв  до учасників в частині ненадання документально підтвердженого досвіду у виконанні аналогічних договорів.

3.            Також компанія переможець ТОВ «Експансія»  не надала натурних зразків продукції з нанесенням фірмового стилю ПАТ «Укрзалізниця», що є порушенням змісту пропозицій конкурсу учасника п.2. Розділ 3.

4.            Також , було допущено  порушення при визначенні переможця у вказаному конкурсі п.1 Розділ 5. пп1.1  В результаті перемогла компанія  ТОВ «Експансія»  не за критерієм % комісійної винагороди агента, а за якимось іншим критерієм,  хоча це було основним критерієм для визначення переможця конкурсу.

5.            Також,  при поданні пропозиції конкурсних торгів було здійснено розбиття % агентської винагороди по різним групам товару, що прямо порушує форму пропозиції конкурсних торгів ДОДАТОК 1, в якій чітко зазначено, що %  комісійної винагороди повинен бути один на всі групи товарів.

         Крім того, згідно ст. 3 Закону України “Про здійснення державних закупівель” закупівлі здійснюються за такими принципами, як: добросовісна конкуренція учасників, максимальна економія та ефективність, відкритість та прозорість на всіх стадіях закупівель; недискримінація учасників; об’єктивна та неупереджена оцінка пропозицій конкурсних торгів.

        Як ви  вважаєте, за вказаних принципів при оцінці конкурсних пропозицій (Замовник) ПАТ «Українська залізниця»  дотримувалася Законів України і виходила з інтересів Держави, да чи ні???

Надання переваги ТОВ «Експансія», постачальнику чаю з російською ТМ «Грінфілд» при участі українського виробника ТОВ «Мультипродукт», та інших українських постачальників  являється недопустимим.

ТОВ «Мультипродукт», вже звернулось у АМКУ та суди, щодо захисту не тільки своїх інтересів але й інтересів  Держиви, оскільки порушень статей  Закону України “Про здійснення державних закупівель” вбачається  з десяток.

Чекаємо на справедливий результат перевірки дотримання законодавства України.

Автор : Давиденко Роман.

На предприятии прекращена противоправная деятельность коммерческих структур и отдельных лиц, которые использовали технические устройства и сеть УГППС «Укрпочта» для незаконного личного обогащения, что стоило национальному почтовому оператору значительных убытков.Преступная схема была разоблачена в результате реализации антикоррупционной программы УГППС «Укрпочта».

Служба безопасности УГППС «Укрпочта» еще год назад обнаружила в сети большое количество неучтенной письменной корреспонденции с поддельными знаками почтовой оплаты и обратилась в правоохранительные органы. С тех пор продолжались совместные с правоохранительными органами мероприятия по получению доказательств и установление круга лиц, причастных к вброске неподотчетной корреспонденции в почтовую сеть. Выяснилось, что противоправная схема действовала в течение 2014-2016 годов и состояла в бесконтрольной пересылке через сеть УГППС «Укрпочта» почтовой корреспонденции корпоративных клиентов без перечисления средств на счета государственного предприятия.

В первые дни апреля 2016 г. во время проведения несанкционированных обысков правоохранители обнаружили корреспонденцию, которая готовилась для незаконного отправления, средства, которые использовались во время совершения преступления (печати и штампы, маркировочные и штемпелевальные машины), «черную бухгалтерию», а также денежные средства , полученные в результате противоправной деятельности.

Сейчас продолжаются неотложные оперативно-следственные действия для привлечения к ответственности всех лиц, причастных к преступным сделкам. Должностные лица УГППС «Укрпочта», причастны к функционированию указанной схемы, отстранены от исполнения обязанностей до принятия решения о привлечении их к ответственности. Руководством «Укрпочты» было назначено служебное расследование по фактам выявленных правоохранительными органами. Также продолжаются уголовные производства по фактам обнаружения поддельных знаков почтовой оплаты.

«Преступная схема была разоблачена в результате реализации антикоррупционной программы УГППС« Укрпочта », – сообщил и. о. генерального директора УГППС «Укрпочта» Игорь Ткачук. – «Мы определили и нейтрализуем коррупционные риски, усилили оперативный и управленческий контроль. Анализ показал, что в сеть Укрпочты вбрасывается большое количество неучтенной письменной корреспонденции и отправлений с поддельными знаками почтовой оплаты. Впрочем, только благодаря сотрудничеству со Службой безопасности Украины удалось обнаружить и зафиксировать признаки преступления и получить доказательства с применением необходимых уголовно-процессуальных мер », – сказал Игорь Ткачук.

По результатам выявленных ранее нарушений, УГППС «Укрпочта» в июня 2015 года инициировала внесение изменений в проект Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины» (относительно усиления ответственности за незаконное изготовление, подделка, использование или сбыт незаконно изготовленных знаков почтовой оплаты) . Однако, ее предложения не были поддержаны, что способствовало возникновению противоправных схем с использованием поддельных знаков почтовой оплаты.

УГППС «Укрпочта» обращается к средствам массовой информации с просьбой взвешенно, профессионально и объективно освещать эту информацию и поддержать усилия предприятия по усилению ответственности за незаконное изготовление, подделка, использование или сбыт незаконно изготовленных знаков почтовой оплаты.

Источник : http://k-barchishena.livejournal.com/1282.html

Порядок проведення конкурсів керівників держпідприємств регулюється  Постановою КМУ № 777 від 03.09.2008 р. «Про проведення конкурсного відбору керівників суб’єктів господарювання державного сектору економіки», повідомляє Обозреватель.

В статті 13 цієї постанови зазначено: «Обов’язковою умовою проведення конкурсного відбору є його відкритість. Представники засобів масової інформації мають право бути присутніми на засіданнях комісії під час розкриття пакетів документів, поданих претендентами, їх розгляду та оголошення переможця.»

Втім, в грудні 2015 з подачі Мінекономрозвитку до постанови були внесені зміни, які зробили  конкурси абсолютно закритими, позбавили конкурсантів будь яких прав та унеможливили оскарження конкурсів в суді.

 

Одна з новацій звучить так:

«Комісія заслуховує на ЗАКРИТОМУ засіданні конкурсну пропозицію учасника конкурсного відбору … . За рішенням комісії на її засіданні під час заслуховування конкурсних пропозицій учасників МОЖУТЬ БУТИ присутніми представники засобів масової інформації та громадськості ЗА УМОВИ ЗГОДИ ВСІХ учасників конкурсного відбору.»

Тобто, якщо один з кандидатів не погодився (це може бути спеціальний «технічний» кандидат) – то ЗМІ та громадськість на жодне з засідань комісії не попадуть.

Ще однією передноворічною новацією стала поява комісій при комітеті з призначення. Бюрократичною мовою в постанові №777 це звучить так: «Конкурсний відбір на посаду керівників особливо важливих для економіки підприємств здійснюється комісіями, утвореними при комітеті з призначення керівників особливо важливих для економіки підприємств  для подання кандидатур до зазначеного комітету.»

Постанова №777 визначає, що «До складу комісій при комітеті з призначення включаються представники Мінекономрозвитку, представники відповідних суб’єктів управління та НЕЗАЛЕЖНІ НЕДЕРЖАВНІ ЕКСПЕРТИ.»

 

Розглянемо як це відбувалося на практиці на прикладі «Укрпошти».

2

 

Спочатку для проведення конкурсного відбору на посаду УДППЗ «Укрпошта» в.о. міністра Юлія Ковалів своїм наказом утворила комісію у складі:

ГАЙДА Сергій Михайлович — проектний менеджер реформи управління державною власністю Національної ради реформ, радник Міністра економічного розвитку і торгівлі на громадських засадах, незалежний недержавний експерт, за згодою

ГВОЗДЄВ Юрій Валерійович — директор Департаменту управління об’єктами державної власності Мінінфраструктури, за згодою

КОМІЛЧЕНКО Олексій Олександрович — генеральний директор товариства з обмеженою відповідальністю “Телент Едвайзорс”, незалежний недержавний експерт, за згодою

КРИКУН Тарас Євгенійович — заступник директора юридичного департаменту Мінскономрозвитку

ОМЕЛЯН Володимир Володимирович — заступник Міністра інфраструктури — керівник апарату, за згодою

1

 

Цей наказ був «закритий» — він досі ніде не оприлюднений. Учасники конкурсу під час співбесіди  навіть не знали хто задає їм запитання. Зазначимо, жоден документ щодо проведення конкурсу не оприлюднювався — було лише безіменне оголошення на сайті Мінекономрозвитку.

Найбільше запитань у складі комісії викликають «незалежні недержавні експерти». По-перше, вони не є незалежними, про що, принаймні, свідчать їх посади. «Незалежний проектний менеджер Нацради реформ» — як вам? Ще краще звучить «незалежний гендиректор ТОВ». По друге, так і не вдалося знайти будь-якого підтвердження їх експертної кваліфікації в жодній сфері, не говорячи вже про поштову. Ні наукових праць, ні будь-яких публікацій, ні виступів, ні участі в заходах експертного середовища – нічого, нічим не визначні невідомі люди.

Отже, комісія формувалися утаємничено, незалежні експерти туди не потрапили. Але справжні чудеса починаються далі.

3

 

На закритому засіданні комісія обирає голову – Олексія Комліченка, директора ТОВ “Телент Едвайзорс”. Уявляєте? Голова ДЕРЖАВНОЇ комісії — директор ТОВ, тобто представник комерційної структури!

А чим займається Комліченко в своєму ТОВ? На сайті “Телент Едвайзорс” читаємо: «Среди его клиентов крупнейшие коммерческие банки, инвестиционные компании и фонды прямых инвестиций».  Тобто, державні повноваження (ще й з правом вирішального голосу!) з відбору керівників особливо важливих для економіки підприємств надали людині, яка на цьому заробляє! В законі «Про запобігання корупції» це називається «конфліктом інтересів». В статті 35 цього закону чітко визначено, що «у разі виникнення конфлікту інтересів у особи, уповноваженої на виконання функцій держави або прирівняної до неї особи, яка входить до складу колегіального органу (комітету, комісії, колегії тощо), вона не має права брати участь у прийнятті рішення цим органом».

До речі, цікаво, чи подавали клієнти незалежного експерта Комліченка документи на це конкурс, що відбувався під його головуванням? І чи є серед його клієнтів конкуренти Укрпошти? І ще цікаво, яким чином були захищені конкурсні пропозиції — тобто інтелектуальна власність його клієнтів, вибачте, претендентів на посади керівників держпідприємств?

Вражає й інше правопорушення: в руки представника комерційної структури, яка займається підбором персоналу, віддали базу даних кращих менеджерів країни разом з їх конфіденційними даними! І при цьому, голова ДЕРЖАВНОЇ комісії пан Комліченко не проходив спецперевірку і не давав підписку про нерозголошення інформації!

4

 

Але це ще не все. Одразу після свого обрання головою комісії, пан Комліченко також на закритому засіданні ПРИЗНАЧАЄ секретарем комісії Юлію Данчик, яка працює на посаді головного спеціаліста в юридичному департаменту Мінекономрозвитку. Вдумайтеся – директор ТОВ призначає держслужбовця!

І держслужбовець Юлія Данчик виконує його вказівки, цілими днями присутня на засіданнях комісії, а не на робочому місці, веде і підписує протоколи. Цікаво, що так само сторонні люди одночасно призначили держслужбовця Ю.Данчик секретарем комісій з обрання керівників завода «Электроважмаш», НЕК «Укренерго», ПАТ «Центренерго», ДП «Укрспирт» тощо. Навіть не  будемо ставити запитання чи був наказ про відрядження її на роботу в цих комісіях, але чи був в неї допуск до роботи з персональними даними сотень претендентів – цим варто поцікавитися.

Врешті решт, закрита робота комісії з відбору на посаду генерального директора  УДППЗ «Укрпошта» закінчилася публікацією об’яви на сайті Мінекономрозвитку, в якій зазначалося: «Комісія на закритому засіданні заслухала 48 конкурсних пропозицій, наданих учасниками конкурсного відбору. Після заслуховування учасників конкурсного відбору, за результатами обговорення комісія вирішила подати до Комітету з призначення керівників особливо важливих для економіки підприємств чотири кандидатури, які були визнані комісією найкращими».

Ось така відкритість, «що є обов’язковою умовою проведення конкурсного відбору»: відомо лише, що на закритому засіданні обрали чотири кандидатури, прізвища яких офіційно не названі.

Ця об’ява була надрукована 7 квітня у другій половині дня, а вже вранці наступного дня Комітет з призначення з чотирьох невідомих кандидатур обрав нічим не примітного співробітника американської компанії з невідомим громадянством! І коли тільки Комітет встиг зв’язатися із своїми членами та претендентами і запросити їх на ранкове засідання? І знову таки, засідання Комітету відбувалося (чи взагалі відбувалося?) таємно — про нього не повідомляли і нікого туди не запрошували.

Ті, хто вигадував повністю закриту процедуру обрання керівників держпідприємств, напевне хотіли захистити свої кадрові оборудки від судових рішень. Випадок з  обранням керівника «Укрпошти», показав, що посадові особи Мінекономрозвитку,  при потуранні найвищих посадових осіб Кабінету Міністрів, за допомогою урядового рішення, прийнятого в грудні 2016 року, створили корупційну і непрозору схему проведення конкурсного відбору керівників особливо важливих для економіки підприємств.

В результаті цей та інші конкурси перетворилися на профанацію. Але це ще квіточки, а ягідка на торті під назвою «Обрання керівника Укрпошти буде попереду. Адже  зазначений конкурс відбувався на посаду генерального директора УДППЗ  «Укрпошта», але цієї посади вже немає. Справа в тому, що в листопаді 2015 року Мінінфраструктури  видало наказ про перетворення державного підприємства поштового зв’язку «Укрпошта» в публічне акціонерне товариство і створило комісію з перетворення. Тепер, на час корпоратизації,  підприємством формально керує голова комісії, втім оперативне управління має здійснювати ВИКОНУЮЧИЙ ОБОВ’ЯЗКИ генерального директора.

Чи знали в Мінекономрозвитку, коли оголошували конкурс, що такої посади вже немає тому що на підприємстві відбувається зміна виду власності? Якщо – ні,  то принаймні тому хто підписував наказ про проведення конкурсу, варто піти у відставку.  Якщо – так, цим випадком варто зайнятися правоохоронним органам, як і обставинами прийняття рішення про закритість при проведенні конкурсів на посади керівників держпідприємств, що призвело до створення численних корупційних ризиків.

Чи знали в Мінекономрозвитку, що УДППЗ  «Укрпошта»  провадить режимно-секретну діяльність і що переможець конкурсу в обов’язковому порядку повинен бути громадянином України?

В будь якому випадку, результати цих ганебних закритих відборів мають бути скасовані, а в урядове рішення про порядок їх проведення мають бути внесені зміни, які зроблять конкурси відкритими і прозорими, унеможливлять кулуарні призначення та забезпечать зрозумілі суспільству кадрові рішення.

 

Список 49 кандидатів на посаду генерального директора Укрпошти

1. Авдєєв Олег Валерійович,1973
2. Балюк Анатолій Анатолійович,1964
3. Бережний Олег Вікторович,1972
4. Богданов Павло Павлович,1981
5. Богданов Юрій Вікторович,1968
6. Боголюбов Едуард Олександрович,1968
7. Бондарчук В’ячеслав Володимирович,1970
8. Бураков Федір Леонідович,1967
9. Ван Граафейланд Харро,1961
10. Власенко Валерій Валерійович,1972
11. Власенко Євген Валерійович,1965
12. Воробієнко Артем Євгенович,1978
13. Гаврилюк Володимир Михайлович,1980
14. Гайович Ігор Юрійович,1966
15. Данилов Борис Володимирович,1976
16. Даніелюс Відас,1983
17. Денисенко Денис Євгенович,1974
18. Захарчук Андрій Леонідович,1973
19. Зімін Євген Ігорович,1960
20. Зубрицька Наталія Борисівна,1973
21. Калайда Денис Михайлович,1979
22. Кан Хюнчан,1982
23. Карманов Антон Миколайович,1986
24. Коваль Віталій Володимирович,1980
25. Корнійчук Ігор Володимирович,1972
26. Красюк Руслан Володимирович,1966
27. Крачир Отто,1970
28. Лук’яненко Андрій Володимирович,1974
29. Мажейка Гінтаутас,1967
30. Максимовський Ян Модестович,1976
31. Мартинюк Андрій Борисович,1980
32. Мартішаускас Аурімас,1977
33. Нікітін Дмитро Миколайович,1963
34. Ногачевський Олександр Федорович, 1967
35. Перцовський Олександр Семенович,1986
36. Поліщук Юлія Леонідівна,1978
37. Ржечицький Валерій Мчесиславович,1963
38. Салоїд Людмила Миколаївна,1971
39. Сірко – Галущенко Андрій Степанович,1964
40. Слободянюк Віктор Валерійович,1976
41. Смілянський Ігор Юхимович,1975
42. Ткачук Ігор Віталійович,1973
43. Тур Борис Миколайович,1974
44. Феденко Олексій Богданович,1977
45. Хома Любомир Володимирович, 1985
46. Цуканов Петро Германович,1953
47. Чалий Дмитро Сергійович,1982
48. Чернобай Максим Васильович,1984
49. Юраков Олександр Дмитрович,1963

 

Джерело : Skelet-Info 

Когда процесс дебилизации заходит слишком далеко, часто не остается критического меньшинства, способного спасти страну

Около 50 лет тому назад, начав систематически изучать историю российского государства, я задался вопросом: почему в самой богатой ресурсами и территориями стране народ всегда нищенствовал и страдал? Перебирая всевозможные ответы, я пришел к выводу, что в иерархии причин перманентного исторического отставания России на первое место можно поставить феномен, который я окрестил противоестественным отбором (длительной отрицательной селекцией или генетической катастрофой).

 

Если основанный на конкуренции естественный отбор способствует эволюции, отбору наиболее приспособленных и жизнеспособных особей, то противоестественный отбор, присущий лишь негативным видам человеческих сообществ, ведет эти сообщества к деградации и брейкдауну. Связано это с тем, что в таких сообществах самые высокие позиции в государстве занимают не достойнейшие и умнейшие, а наихудшие и бесталанные, аморальные и циничные. Гибель многих государств и исчезновение древних народов связано с ошибочными ответами элиты на вызовы истории по причине кооптации в эти элиты ничтожеств, отбираемых по принципам противоестественного отбора, главные из которых — подавление и уничтожение властью лучших и достойных.

Приведу наглядный пример. Инквизиторы, где бы они не действовали, всегда уничтожали лучших и независимых. Ибо сама природа инквизиции такова, что она ориентирована на борьбу с инакомыслием: еретики должны быть уничтожены не потoму, что виновны, а потому, что способны думать собственными мозгами.

По принципам противоестественного отбора кооптировались российские царедворцы, высшие чиновники, прокуроры, судьи, вся без исключения совковая номенклатура, депутатский корпус, высший клир, бомонд, безмозглые идеологи, продажные радио- и телеобманщики кремлевского пула. Почему в самой богатой ресурсами и территориями стране народ всегда нищенствовал и страдал?

Игорь Гарин

Увага Шановним патріотам і тим, хто хоче підтримати Украіну !

Підтримай українский проект –лайк на сторінку!!!

Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Украіну  та Надію Савченко! Тисни лайк та поширюй!

POLITINFO  https://www.facebook.com/politinfo.com.ua Підтримай Украіну  та Надію Савченко! Тисни лайк та поширюй!