Статті

Чиновник пригрозив звільнити пілотів і побився з ними після того, як вони відмовилися з ним випити.

Заступник директора ГУП ЖКГ республіки Якутія Юрій Садовніков побився з пілотами вертольота Мі-8 в готелі. Причиною конфлікту стала їхня відмова випити з ним. Як повідомляє НТВ, Садовніков у стані алкогольного сп’яніння в одних трусах пішов у сусідній номер в одному з готелів Якутська. Там перебували члени екіпажу вертольота Мі-8 “Полярних авіаліній”.

Садовніков запропонував пілотам стати його товаришами по чарці, ті відмовилися. Тоді чиновник почав бійку, погрожував звільнити пілотів. Вони викликали поліцію. За даними НТВ, Садовніков повинен був брати участь у виборах в регіональне заксобраніе від «Єдиної Росії», не будучи її членом. Після інциденту його з партійних списків виключили за «дії, що дискредитують партію і завдають шкоди її політичним інтересам».

unian.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Місяць впровадження скандального пілотного проекту генеральної дирекції «Укрпошти» на Чернігівщині по заміні сільських поштових відділень пересувними показав: проект настільки далекий від реального життя, що називати його реформою можна тільки задля насмішки і дискредитації влади та пошти.

Нагадаємо, що «Укрпошта» лишається фактично державним підприємством: хоча має статус публічного акціонерного товариства, але єдиним акціонером є держава. Недарма в кінці минулого року Кабінет міністрів виділив з державного бюджету півмільярда гривень для покриття збитків «Укрпошти». Вже тоді було зрозуміло – в якому напрямку «реформи» бачаться в.о. генерального директора Ігорю Смілянському та його чисельній і високооплачуваній команді.

Саме генеральна дирекція «Укрпошти» настояла на запровадженні на Чернігівщині пілотного проекту – на цьому неодноразово наголошувала директорка чернігівської філії «Укрпошти» Олена Дорошенко, відповідаючи на критику з усіх боків. А критика була суцільною – керівники ОТГ, обласних та районних рад та адміністрацій, журналісти друкованих ЗМІ одностайно твердили про шкідливість запроваджуваної реформи. Задля об’єктивності скажу, що таки два голови районних рад (представники Радикальної партії Олега Ляшка) підтримали цей проект, маючи дивну, як на мене, мотивацію: «Хай будуть хоч якісь реформи!».

Поштове відділення в селі Кіпті Козелецького району

Реформи в «Укрпошті» дійсно необхідні, але якщо за часів керівництва чернігівською філією Олегом Обушним підприємство стало прибутковим, а за теперішнього керівництва – збитковим, то про які реформи йдеться? Нагадаю, що пілотний проект передбачав спершу закриття всіх сільських поштових відділень – якщо точно, то в тих селах, де менше 2 тисяч мешканців. Що реально означає, наприклад, у Новгород- Сіверському, Сосницькому, Семенівському, Куликівському, Сновському, Носівському, Срібнянському, Талалаївському, Варвинському районах відділення пошти лише у райцентрі, а в усіх інших районах їх було би по два- три. Стаціонарні поштові відділення і сільських листонош мали замінити пересувні поштові лавки – про те, як чужі люди рознесуть по селу пенсії, керівництво «Укрпошти» воліло не задумуватися. Воно ж і правда, що з «мерседесів» проблем баби Галі і діда Петра, яким не принесуть пенсій, не видно. А не принесуть, бо якщо тільки в одній, скажімо, Макіївці Носівського району 65 кілометрів вулиць, то за який час по бездоріжжю, в осінню негоду чи зимову хурделицю їх обійде приїжджа листоноша з пересувної лавки?

Під тиском критики та завдяки зусиллям першої заступниці голови Чернігівської ОДА Юлії Свириденко пілотний проект обмежили до трьох районів – Чернігівського, Ріпкинського та Куликівського.

Проте, як показав місяць роботи по-новому, якість обслуговування стала просто неймовірно знущальною – листи з протестами від мешканців сіл потекли в органи влади, на сторінки газет. Скажімо, у селі Виблі Куликівського району люди за годину до приїзду «поштової лавки» (так називають розрекламовані дирекцією «Укрпошти» автомобілі, що мають замінити листонош) вже займають чергу, щоб заплатити комунальні послуги. Так це ж у літню пору, а що буде під осінніми дощами і при зимових хурделицях?

«Терпіння селян не безмежне, люди на межі бунту, – каже заступник голови Куликівської районної ради Володимир Повозник. – На всі наші пропозиції приїхати у села та поспілкуватися з людьми реакція керівних поштарів нульова».

Керівництво «Укрпошти» мотивує свій проект необхідністю подолати збитковість сільських поштових відділень. Даючи зрозуміти опонентам, що вони нічого в бізнесі не тямлять, а молоді, амбітні підприємці, що прийшли на заміну керівникам – поштовикам, знають як заробити гроші. На здоров’я! Проте рівень цього новітнього менеджменту вражає: скажімо, «Голос України» вже розповідав, як у селі Кіпті, прямо на київській трасі, занепадає велике, міцне приміщення «Укрпошти» замість заробляння на ньому грошей. Навіть в оренду би комусь зайві кімнати здали – й то були би гроші. Голова Кіптівської ОТГ Володимир Кучма просив приміщення передати чи продати сільській раді, щоб не псувало вигляд. У відповідь директорка чернігівської філії «Укрпошти» Олена Дорошенко порадила …завісити облуплені стіни банером з логотипом «Укрпошти». Що й казати, рівень менеджменту достойний працівниці банку, якою недавно була пані Дорошенко… Шкода, що ніхто не показав віце-прем’єр-міністру Геннадію Зубку облуплене приміщення пошти, недалеко від якого він ручкався з послами країн ЄС, які допомагають розвитку Кіптівської ОТГ…

Шестовиця та Воскресенське розташовані в радіусі 20 кілометрів від Чернігова. А проблем з поштою тут стало неміряно. «Пенсіонери у відчаї, – каже голова Шестовицької ветеранської організації Ольга Сірик. – Саме вони страждають найбільше. Раніше усю кореспонденцію розносили, все встигали дві листоноші, а тепер лавка приїздить двічі на тиждень, газети лежать хтозна-як, хто хоче – бере. Грошового переказу з Києва я чекала десять днів. Газету я, буває, розношу сама. Люди їх тепер передплачувати не хочуть. Одна жінка і пенсію не отримала».

Реалізація пілотного проекту “Укрпошти” у селі Салтикова Дівиця Куликівського району на Чернігівщині.

У Вознесенському три тижні передплатники не отримували районну газету. Скарги йдуть з Пісок, Черниша, Кархівки та інших сіл Чернігівського району, що попав під експеримент.

Голова Асоціації регіональної преси, редактор менської районної газети «Наше слово» Олександр Назаренко відзначає падіння тиражів газет, адже листонош скорочують, а люди просто бояться передплачувати. Звісно, найбільше постраждали газети, які виходять частіше одного разу на тиждень – «Голос України», «Сільські вісті», «День», «Україна молода». Та й районки, принесені через два – три дні після виходу у світ, мало кого зацікавлять. Не для розпалювання ж грубки їх передплачувати! Ріпкинський журналіст Сергій Колбаса просто не знаходить слів для висловлення обурення поштовим експериментом: «Тут і так села ледве тримаються, а пошта їх ще й добиває. Судити треба тих, хто цей експеримент придумав!».

Тож перший заступник голови облдержадміністрації Юлія Свириденко, заступник голови обласної ради Арсен Дідур та директор Чернігівського відділення ПАТ «Укрпошта» Олена Дорошенко обговорили хід реформ.

Як сказано в офіційному повідомленні, яке треба читати як строго вивірене дипломатичне комюніке, «за результатом обговорення було вирішено глибше вивчити ситуацію, скласти список порушень та відпрацювати їх в індивідуальному порядку. Адже модель надання поштових послуг на селі має бути максимально комфортною».

Якщо ж читати між рядків і говорити простіше: пілотний проект «Укрпошти» на Чернігівщині луснув, впроваджувати його можна тільки задля знущання над селянами і місцевою владою. А планували ж його на всю Україну поширити…

Василь ЧЕПУРНИЙ, Чернігівська область.

poshtivka.org


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Спортсменка помогла упавшей перед финишем бельгийке пересечь финишную черту. Украинская легкоатлетка, действующая чемпионка Европы в забеге на дистанцию 800 метров Наталья Прищепа получила очередную победу.

Девушка с легкостью “ворвалась” в полуфинал чемпионата, обогнав своих соперниц. После того, как украинка пересекла линию финиша, она не стала отмечать победу, а вернулась, чтобы помочь, сообщает “Диалог.UA”.

Бельгийская легкоатлетка Рене Эйкенс шла в соревновании четвертой. Она отчаянно пыталась попасть в тройку финалистов, но не смогла, упав недалеко от финиша. Заметив случившееся, украинская бегунья не оставила девушку на произвол судьбы. Она успокоила раздосадованную бельгийку, которая плакала на обочине беговой трассы. Под громкие аплодисменты болельщиков Прищепа довела Эйкенс до линии и помогла таким образом успешно финишировать.

dialog.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Чтобы не было скучно паразитам, которые отправили массовые жалобы, статус повторяю и добавляю фото и ссылку на аккаунт хероя моего рассказа.

Пы.Сы: добавляйтесь в друзья на новый аккаунт))

Жил-был у меня друг. Ну такой, что прямо ну обо всем на свете и всегда. Там типа Папа умер у него внезапно, а с кладбищем решить не получается, ай та конечно помогу и денег дам и поддержу. Друг все-таки. Ну и все в таком духе.

Время от времени на нытьё – работы нет, семью кормить нечем, включалась и подкидывала какую-то подработку.

Пока однажды не получилась ситуация. Вот мол, семья не кормлена, денег нет, Таня спасай, ну как обычно. А тут с другой стороны обратились ребята со встречным предложением, мол найди кого-то, кто работу нам сделает, мы заплатим. Ну ок, вот вам всем, работайте. Но. Один требует предоплату, мол, ты понимаешь, это не я, это исполнитель хочет. А вторые говорят – мы денег дадим, но тебе, тебя мы знаем и доверяем, ты слово держишь. Вот если б не друг голодный и холодный, не влазила бы. Триста лет оно мне далось, все эти предоплаты, чужие бабки, но тот звонит 40 раз на день, чуть не рыдает в трубу, мол дай, хоть копейку заработаю, клянусь, если вдруг что, все верну, своё верну, голову сложу, но отдам, женой клянусь, сыном, мамой, всем что есть…

Короче влезла в эту хрень. На тебе, чувак, тут вот просили передать. Работай.

И что бы вы думали, хлоп и работу не сделали. Ну это такое, явление не редкое, бывает, силы не рассчитали, не срослось и тд. Но деньги возвращают всегда. Сколько там тех денег, но или от случая к случаю ещё что перепадёт или репутация кидалы и гуляй смело.

А тут внезапно – не возвращает исполнитель, козел такой. И как понеслось, мол такой он урод редкий, тварь конченая, зажал бабло. Люди поинтересовались, мол така где, мы ж заплатили, или верните или сделайте, ты ж ручалась. Ручалась, да. Сняла свои кровные, отдала. Получилось, что попала на некислую сумму. Учитывая, что мне с неба не падает, никто даром не копейки не подарил, ребёнка опять же сама кормлю, слегка охренела.

Ждала несколько месяцев, временами напоминала. Чувак все кормил завтраками и рассказывал про пи&ора который не возвращает.

Через время смотрю, а друг то в фейсбуке меня забанил. Интересное кино… ладно. Подождала ещё несколько месяцев. Пошла, нашла того самого урода исполнителя. Спрашиваю, что ж ты так, товарищ, людей кидаешь? А он мне – зря ты так, я все бабки вернул, мне ж угрожали и на счётчик от твоего имени ставили (чего ж я не додумалась то до счетчиков?).

Деньги естественно мне никто не отдал. Смотрю, голодное и холодное семейство «друга» по курортам разъезжает, по морям. Я осталась без отпуска, на ту сумму можно было не плохо в Израиле вдвоём отдохнуть. Но нет, не по карману теперь, пришлось оказать так сказать благотворительную помощь 40-летнему мужику вместо отдыха с ребёнком на море.

https://www.facebook.com/victor.leonidovi4?ref=br_rs

Фото Tetiana Lupova.

Фото Tetiana Lupova.

Источник


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Гибель в ЦАР оппозиционных журналистов РФ Джемаля, Расторгуева и Радченко стала результатом конфликта двух силовых ведомств РФ – ГРУ и ФСБ. В этом уверен проект “Информационное Сопротивление”.

Версию “ИС” об убийстве журналистов в ЦАР обнародовала ЛентаUA.net, передает “Диалог.UA”.

Журналисты были убиты конце июля в Центральноафриканской республике, где они занимались расследованием деятельности ЧВК “Вагнер”. Неизвестная группировка остановила их авто поздно вечером, допросила и расстреляла.

В Москве настаивают, что это было далеко зашедшее ограбление. Однако в истории слишком много странностей, что ставит эти заявления под сомнения. Так, исчезновение фиксера журналистов, “случайное” спасение их водителя, информация о понимании жертвами языка своих убийц и прочее позволяют предположить, что за преступлением стоят россияне. Но не “Вагнер”, заверили в “ИС”. Они подчеркнули, что данной ЧВК убийство было невыгодно – журналисты не могли узнать чего-то, что еще неизвестно о ее делах в ЦАР.

По данным экспертов, убийство – дело рук конкурента “Вагнера”. Речь о российской ЧВК “Патриот”, которую совсем недавно создало ГРУ Минобороны РФ.

За “Вагнером” стоят спецслужбы РФ (ФСБ), конфликт которых с ГРУ давно известен в России. Результатом данного конфликта, в частности, стала бойня в феврале под сирийским Дейр-эз-Зором. Минобороны РФ, сказав “нас там нет”, подставило под огонь войск США сотни наемников “Вагнера”. Теперь, уверяет ИС, военному руководству РФ очень хочется заполучить контракты на добычу в Африке золота, алмазов и урана, которым сейчас владеет основатель “Вагнера” миллиардер Пригожин. Смерть журналистов в эту версию очень хорошо вписывается, так как здорово подкосила скандальной публичностью ЧВК спецслужб РФ.

“Налицо настоящая гибридная война между ФСБ и ГРУ, и пушечному мясу из обоих ведомств пора привыкать к тому, что они могут стать мишенями для собственных земляков”, – констатировали в “ИС”.

dialog.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Дороги Украины убивает коррупция высших чиновников государства.

Несколько недель назад я проехал по дорожным весовым комплексам, которые должны были бы окружать Одессу и не дать возможность выезжать на трассу перегруженным грузовикам из портов и в элеваторы. Система не работала, перегруженные авто продолжали убивать дороги региона. Вот об этом статья. А вот еще статья о том, как полная профанация в вопросе организации контроля за работой водителей грузовиков приводит к колоссальным трагедиям на трассе.

А еще несколько лет назад мне посчастливилось быть в числе тех, кто поздравил нового министра инфраструктуры Владимира Омеляна с ответственнейшей должностью в стране и даже дать ему профессиональный совет. Совет мой состоял в том, что первым делом в стране надо организовать дорожный весовой контроль грузовиков. В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ! То есть намного важнее «гипперлупов» и поисков инвесторов в порты Украины (которые все никак не находятся, впрочем).

В Министерстве рьяно взялись за организацию тендеров на покупку дорожных весовых комплексов для этого. Более двух лет говорили, тендерили, что-то устраивали и наконец-то отчитались: 78 весовых дорожных комплексов — полностью готовы, персонал — обучен, связь каждого комплекса посредством интернета с Киевом — есть, электричество — есть, все готово к работе. Но… Уже пол-года после этих дух лет подготовки прошло, а комплексы на дорогах не работают ни вообще, ни в частности. Кто будет отвечать?

Что же происходит с этой важнейшей задачей государства? Я решил прояснить, пару дней назад объехав снова «весы».

Весовые комплексы на дорогах сейчас выглядят так:

Сразу возле комплекса несуществующего весового контроля можно сфотографировать грузовик с явным перегрузом: если не по осям, то по общей массе точно. Напомню, что разрешенная масса такого автопоезда по Закону не может быть более 40 тн, а на снимке только вес тягача и прицепов не менее 20 тонн. А еще — груз …

Но я нашел и действующий весовой комплекс на выезде из Одессы. Не тот, что куплен за недавние сотни миллионов гривен «тендерных весов» от министра Омеляна, которых нет на дорогах и в помине, нет!

Есть только допотопные весы облавтодора, без нормальной связи с центральной базой данных, с невнятными взаимоотношениями с Укртрансбезопасностью. Последняя также представлена сотрудниками на «весовом комплексе», но в каких-либо действиях замечена мною не была.

То есть весы все-таки есть!

Но для чего?

Я делаю фото уже непосредственно из весового комплекса:

Буквально мимо десятков «весовщиков», работников полиции и Укртрансбезопасности несутся в среднем ряду грузовики с непонятным весом, а все вышеперечисленные стоят и молча наблюдают… Жарко, наверное…

Задаю естественный профессиональный вопрос «государственным служащим»:

— А как это понимать, почему тягачи «пролетают» мимо весов?

— Они пустые…

— Ребята, я не первый год замужем, не надо…

— Перед весами нет знака обязательного взвешивания…

— Есть знак, я видел сам. Показать?

— Облавтодор и Укратрансбезопасность не могут сами останавливать машины и отправлять их на взвешивание.

— А почему полиция пропускает при вашем попустительстве?

— Это у полиции спрашивайте…

Дальше выяснять не было смысла. Все и так понятно.

На въезде в Одессу очередь дальнобоев перед весами растянулась на несколько километров. Стоят на жуткой жаре. Ждут команду, звонок по телефону, что «проход» организован, оплата — согласована и можно двигаться…

Для одесских весов я не нашел подобной инструкции, но есть похожая: для «работы дальнобоев» в Украине. Очень интересная и познавательная для всех, кто еще верит в какие-то реформы от МИУ, Омеляна, Укртрансбезопасности и т.д..

Вот с такими инструкциями выходят тысячи «дальнобоев» на дороги Украины по всем направлениям:

Выводы однозначные:

  1. Организация дорожного контроля Министерством Инфраструктуры полностью провалена! По крайнем мере, с юга, то есть из Одессы, его нет совершенно. При лучшем за все последние годы финансировании этой деятельности, результаты — крайне отрицательные.
  2. Деньги налогоплательщиков, которые расходуются на ремонт и восстановление дорог, фактически выбрасываются на ветер, так как в стране брутально не выдерживаются нормы эксплуатации и старых, и новых дорог, а страну заполонили тысячи перегруженных свыше всех норм тяжелых грузовиков.
  3. Организация должного весового контроля грузовиков — не ахти какое сложное дело. По сравнению с «гипперлупами» и перманентным поиском иностранных инвесторов, конечно. Но это — исключительно ответственное, профессиональное и знаковое мероприятие для Министерства инфраструктуры. Без создания этой системы контроля ни о каких новых инвестициях министру Омеляну нечего и заикаться.

А у автора растет уверенность, что сегодня в масштабах страны восстановлена криминальная, масштабная система поборов на весовых комплексах, то есть «снизу доверху». От 500 до 1000 гривен за перегруженный тягач взятки за пропуск на весовом комплексе. И система передачи полученного таким образом «бабла» на самый верх, высшим госчиновникам, которые именно и не хотят нормального весового контроля на дорогах Украины. Подобная система была при Януковиче. Сейчас она полностью восстановлена и снова активно работает.

Полиция, похоже, снова в доле, так как активно пропускает «заранее договоренные машины» и не загоняет их на весы.

P.S. Может быть, кто-то в стране найдет работающие и штрафующие дорожные весы из нового поступления в Укртрансбезопасность, купленные за народные деньги много месяцев назад и где-то исчезнувшие с наших дорог? Буду благодарен за подсказку. Проверю их работу лично, напишу.

Александр Захаров, депутат Одесского городского совета от партии «Самопомощь», специально для издания Аргумент


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

УКРПОЧТА. ОЖИДАНИЕ.

Август.
Лето заканчивается. И поэтому немножко грустно.
От аромата цветов и зелени воздух становится густым, как кисель.
Вообще-то в августе самое прозрачное небо.
Но это знают только те люди, которые иногда ночью любят смотреть на звезды.
И еще, это то самое волшебное время, когда между падающим с дерева яблоком, и его ударом о землю, проходит целая вечность…

Вы скажете, что август как август…
Но для Укрпочты он в этом году тоже особенный.

Все ждут перемен.
То что они произойдут – понятно всем.

Во-первых, заявление Смелянского про 31 августа.
Понятно, что в этот день ничего не произойдет.
С 17 августа у него отпуск, и вернутся в Украину он, наверняка, планирует уже в сентябре.
Другой вопрос, надеется ли он на что-то?
Но давайте поговорим об этом позже.

Второе ожидание – это выбор Наблюдательного совета.
Многие почему-то считают, что после этого знаменательного события в Укрпочте должно многое измениться.

Возможно.
Но для меня это не главное.

Думаю, что не только я, но и многие, просто ощущают в последнее время не просто необходимость перемен, а даже их неотвратимость.
Почитайте последние публикации про Укрпочту.
С одной стороны, понятно – тоска зеленая.
Но главное – это полное недоверие действующих работников предприятия нынешнему руководству.
Люди уходят с работы при первой возможности.
Любое хвалебное (или оправдательное) сообщение того же Смелянского заканчивается возмущенными комментариями про пропажу посылок, низкое качество обслуживания и тд.

Я когда это читаю, то просто офигиваю.
И не могу понять, где вообще (и чем) делают таких «руководителей»?
Ну хотя бы сегодняшний клип про то, как Муравицкий, директор департамента финансового бизнеса, грузит в машину платежные терминалы, а потом вместо водителя их куда-то увозит…
Я иногда пытаюсь быть корректным, и стараюсь (честно) говорить не все, что приходит мне в голову.
Но не сегодня…
Потому что первое, что сразу захотелось сказать – ПОЛНЫЙ ДЕБИЛ!
Ты если хочешь сравнить себя с сортировщиком, то иди поработай хотя бы месяц в каком-нибудь областном ЦПП зимой за зарплату в 7-8 тысяч, или водилой на любой тракт.
И не забудь всем рассказать, что твоя зарплата за 2017 год составила 2,247 млн. грн., и в среднем за месяц ты получаешь 187 тысяч.
А сколько стоит этот шедевральный клип, кто-то может сказать?

Кстати, Юлия Полищук, я ответил на Ваш вопрос, кто такой директор департамента финансового бизнеса?) Я там большими буквами написал…

Вернусь к ожиданиям перемен.
О чем пишут и говорят?
Перцовский открыл рабочую визу в Америку, Чернявский написал заявление об уходе, Наход также собирается на выход…

Можно, я два слова по персоналиям?

Я уверен, что Перцовский очень старался.
Он мне даже где-то симпатичен.
Среди «высшего руководства» он был единственным настоящим романтиком, и для меня это важно.
Если бы он стал генеральным, а не Смелянский, возможно многое было бы по-другому.
Но он член этой команды.
Его голос был значимым.
Значит он несет такую же ответственность.

Только пару замечаний.

Сколько времени и ресурсов ушло на организацию перевозок почты сторонними перевозчиками?
Море тендеров на Прозорро.
Насколько я понимаю, идея не оправдалась.
Компании выигрывали тендера, а потом отказывались от работы.
Но ведь это все знали еще до прихода Перцовского?
Ну почему нужно снова строить велосипед, и думать , что до тебя все были идиотами?

Про «пересувні» даже говорить не хочется.

А как в целом оценить «упрощение» тарифной политики, и работу с клиентом?
Знаете, любое хорошие начинание, должно на чем-то базироваться.
Мало просто ввести «смарт-бокс».
Почтовая технология штука особенная.
Тут за каждым неверным шагом стоит вопрос контроля за сохранностью почтовых ценностей и криминальной ответственности.
И здесь 80 крутых членов службы почтовой безопасности не помогут, даже если каждому дать по собаке, пистолету, и последнему патрону.
Ломать систему могут только те люди, которые ее хорошо знают!
Представьте, что вы ремонтируете квартиру, и девочка дизайнер предлагает вам развалить несущие стены. Потому что она так видит!
Тоже было и при Перцовском.
Специалистов увольняли, а новые ничего не могли.

А АРМ ВЗ?
Качество обслуживания клиента начинается с него.
Он сильно изменился?
Тут, кстати, вообще не вина Перцовского.

Если вообще, после двух лет на Укрпочте, осталось полтора нормальных АЙтишника.
Чья это вина?
Если Смелянский хвастается покупкой новых МФУ-шок, а они потом стоят, потому что, оказывается, их нужно заправлять!
Круто!
И подключить даже в Киеве некому.
Круто!

В общем, думаю, Перцовскому стало просто скучно и не интересно.
Но он, конечно, без работы не останется (искренне, желаю ему успехов!).

Чернявский.
Я успел немного с ним поработать и пообщаться.
Он создавал впечатление наиболее адекватного члена команды.
Был абсолютно независимым.
Импонировало умение быстро анализировать ситуацию, и не откладывая принимать решения.
Это хорошо.
Но к чему привели эти решения?
Фактически к банкротству.

Александр Наход.
Вот тут я вообще ничего не понимаю (я ведь тоже немножко романтик).
Мне Александр показался человеком искренним и честным.
Один из создателей Прозорро.
Но как?
Практически по каждой закупке сначала определялся победитель, а уже потом под него проводились торги.
Я читаю протоколы тендеров, и балдею.
Настолько цинично отсеиваются конкуренты, что слов нет.
А вообще сегодня собирался написать статью про закупки и выполнение работ по одной стройке, и показать к чему привел такой «искусственный отбор». Просто занесло меня немного в другую сторону…
Как так, что сначала Смелянский выбирает компанию, а потом под это подводят торги?

Можно написать про 500 млн. грн.экономии.
Но ведь это неправда.
Обещаю привести примеры.

Александр, мне бы было стыдно.
_______________________________________________

Поймал себя на мысли, что пишу не так уж плохо об этой команде.
Конечно, все они классные ребята, только УКРПОЧТА В ЖОПЕ (простите за скудность речи).

А что же Игорь?
Вы заметили, он даже умничать меньше стал (так, иногда…).
Видно тоже устал нести всякую пургу.

Конечно, про сегодняшнее местоположение Укрпочты он знает и понимает хорошо.
Но на что он может рассчитывать?
После встречи с президентом, жест он сделал, конечно, красивый, но глупый.
И уходить, видно на самом деле не очень хочется.

Но Укрпочта после 2-х лет «правления» Селянского в … ( вы помните где).
Пенсионный фонд денег точно не даст (у самих нет).
А осень приближается…

Перед выборами любая задержка выплаты пенсии из-за Укрпочты – смерти подобна. Но они будут.
Кто-то не верит?

А еще расчеты с редакциями.
Это зимой можно было над Экспрессом издеваться, а сейчас загрызут.
И зарплату платить нужно.
И выборы.
Жалоб один вагон у президента, второй вагон у премьера…
Самое время – красиво слинять.

Но красиво не получится.
Думаю, очень много интересного мы узнаем после его отставки.
Если ты нарушаешь закон, то не важно, что с благими намерениями.
Достанут и в Америке.
_______________________________________________

Август закончится, и сентябрь.
Почту нужно спасать.
Что делать – понимание есть.
Но это тема отдельной статьи, как минимум.

 

Источник


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

На Чернігівщині, попри тотальний супротив населення, стартував пілотний проект із реформування «Укрпошти».

У багатьох селах, де кількість жителів не дотягує до двох тисяч, стаціонарні поштові відділення позакривали, їхніх працівників викинули як непотріб. Натомість у населені пункти двічі на тиждень, максимум на дві години, приїжджають поштові машини, завантажені різним крамом: від конвертів і марок – до ковбаси, печива й отрути від колорадів. І це все в одній автівці! Причому, за словами поштових працівників, товар у транспортному засобі і днює, і ночує. Запровадженню змін у галузі передували палкі дискусії.

Позитив у новаціях вбачали тільки екс-генеральний директор «Укрпошти» Ігор Смілянський і директор чернігівської філії «Укрпошти» Олена Дорошенко. Ігор Смілянський, який приїжджав на Чернігівщину агітувати за реформу, розповідав, що працівники поштових відділень у селах числяться на пошті формально, бо насправді не працюють, а вирішують свої питання – пораються по господарству чи пліткують.

А сільська пошта – це взагалі дуже збиткова та заскорузла контора. Тож старі кадри треба неодмінно звільнити, а сам механізм роботи осучаснити. Представники районів Чернігівщини, очільники громад, депутати і керівники області критикували «пілотний проект» і просили не квапитися з реформуванням. Але їх ніхто навіть не намагався почути. Відповідно до задуму керівництва «Укрпошти», старі «некомпетентні» кадри замінили на «професіоналів», які працюють у так званих пересувних відділеннях. Це водій, оператор і листоноша. Ряд сіл області вони вже обслуговують. Почали з Чернігівського, Куликівського і частково Ріпкинського районів. Із 23 мобільних відділень. Далі територія, якою торують дорогу пересувні відділення, розширюється. Але, на жаль, якість обслуговування залишає бажати кращого.

Про це журналісту ЧЕline розповіли самі сільські жителі. «Люди дуже незадоволені, особливо скаржаться, що не отримують кореспонденцію – газети і журнали, які передплатили. Якщо хто запитає в поштарів про газету, то віддадуть, але не розносять. Листи і повідомлення із затримкою надходять. Усе через те, що пошта лише двічі на тиждень приїжджає.

Односельці хочуть, щоб у нас, як раніше, був постійний листоноша, який знає всіх людей і будинки. І щоб пошта працювала щодня, а не по дві години в середу і п’ятницю. Не знаю, як можна обслужити всіх за такі проміжки часу, бо село велике. Буває, що носять пенсію, а людина в лікарні лежить чи поїхала кудись у справах, то в такому випадку пенсіонеру треба сидіти без грошей до нового візиту поштовиків до населеного пункту. Також трапляється, що, поки дійде бабуся з околиці села до центру за світло заплатити, машина вже поїде. Яке ж це покращення обслуговування? Людей, які працюють у машинах, не звинувачуємо.

Вони не місцеві, тож не знають ні людей, ні куди їхати», – розповіла Віра Бригинець, сільський голова Вознесенської сільської ради, що в Чернігівському районі. Заступник голови Куликівської об’єднаної громади Володимир Повозник у соцмережі Facebook виклав фотографію, як селяни стоять у довжелезній черзі до поштової машини. «Ні, це черга не по квитки на матч «Десна» – «Шахтар». Це реалізація пілотного проекту «Укрпошти» в селі Салтикова Дівиця Куликівського району. 11 липня 2018 року. Люди хочуть заплатити комуналку. Раніше вони це робили в сільському поштовому відділенні, яке працювало щоденно. Тепер змушені стояти в черзі до пересувного на вулиці, яке обслуговує їх двічі на тиждень по дві години. Такий графік. Він не влаштовує нікого, але керівництво Чернігівської дирекції не реагує на пропозиції ні селян, ні місцевої та обласної влади. Терпіння селян не безмежне, люди на межі бунту.

На всі наші пропозиції приїхати в села й поспілкуватися з людьми реакція керівних поштарів нульова», – написав чоловік. Ось інший відгук. Цього разу з Ріпкинського району. «Поштова машина до нас їздить, але із запізненнями. Люди дуже незадоволені, скаржаться до сільської ради на оцю всю реформу. Більшість жителів села відмовляється від передплати періодичних видань, бо в один двір газету завезли, а в інший – ні. Свіженький випадок – людям треба було заплатити земельний податок, тож чекали на поштову машину. Минуло три години, а вона так і не приїхала. Хоча, згідно з графіком, пошта на колесах у нашому селі має працювати з 10.30 ранку. Я – секретар сільради, тож проводжу реєстрацію місця проживання. За послугу треба заплатити адміністративний збір. Тож, аби це зробити, односельцям до обіду доводиться чекати на оцю пошту. То це влітку нормально погуляти на вулиці. А взимку, особливо коли мороз тріщить і дороги перемете, що робити? Працювало в нас відділення, 2 робочі місця були, свої люди трудилися. Бабусі, які вже погано ходять, довіряли листоношам і передавали їм квитанції за світло чи газ і гроші на оплату. І проблем не було. А зараз їздять зовсім незнайомі люди і, звісно, що селяни їм не довіряють. Також є випадки, що діти допомагають батькам оформити пенсійні банківські картки», – розповіла Ірина Максименко, секретар Вербицької сільської ради, що в Ріпкинському районі.

Не кращий вигляд має ситуація і в Сновському районі. Місцева районна газета «Промінь» повідомляє, що першими реформу на собі відчули жителі маленького села Глибокий Ріг, де проживають усього шестеро осіб, зокрема ветеран праці Микола Роговенко. «Третій тиждень пошти нема, – мало не кричав від болю дідусь! – Нащо мені вона така! Та ще якась її представниця цукерки насаджувала замість районки, переконуючи: «Забудьте ті газетки!», – йдеться публікації. Як бачимо, втішного мало, особливо, якщо говорити про якість послуг, які надають поштовики. Та поки це півбіди.

Справжня катастрофа буде, коли восени дощі перетворять сільські дороги на суцільне багно, або як вдарять люті морози і виростуть кучугури. Ймовірно, тоді в поштову команду набиратимуть нових людей, які йтимуть пішки із лопатами попереду автівки і розчищатимуть дорогу. Жарти жартами, та в холодну пору року сільські люди взагалі можуть опинитися в інформаційній блокаді. Аналогове телебачення до того часу відключать, а на газети годі й чекати. І це в ХХІ сторіччі!

Директор Чернігівської філії «Укрпошти» Олена Дорошенко, яка знайшла кілька хвилинок для спілкування з журналістом ЧЕline визнає, що проблеми в селах, зокрема, з періодикою дійсно виникають. Мовляв, усе тому, що реформування поштової галузі – процес досить тривалий і складний. «Режим роботи пересувних відділень ще не вибудуваний, та й сільським жителям треба пристосовуватися і встигати вирішити всі справи, поки в селі перебуває поштова машина. Вороття до старої системи, коли щодня в селах працювала пошта, немає. Щоб ситуація утряслася, потрібні три місяці. Наразі приглядаємось і вивчаємо, скільки часу на обслуговування якого села потрібно», – сказала вона.

А ось проблема з доставкою газет, за словами Олени Дорошенко, існує через неякісну роботу саме працівників сільських стаціонарних відділень, які недобросовісно попрацювали під час передплатної кампанії: погано заповнили потрібні документи, загубили їх чи не передали картки доставки. З цією проблемою директор також пообіцяла розібратися.

Наразі пані Дорошенко перепрошує за незручності та просить людей зачекати, адже, на її думку, невдовзі все налагодиться. Ось тільки у селах і районах цього оптимізму не поділяють. Та повернімося до економічного аспекту реформування. Адже затіяли його задля економії. Бо, за словами Ігоря Смілянського, 80% витрат «Укрпошти» – це заробітна плата працівників. Він озвучив середню зарплату по галузі у розмірі 5 409 гривень. Хоча насправді у левової частки працівників вона менша. Та навіть названа цифра, порівняно із зарплатнею самого пана Смілянського, – це крапля в морі. Адже головний поштар щомісячно отримував 333 тисячі гривень! Також для реалізації проекту «Пересувне відділення» закупили нові автівки. Чомусь обрали марку «Citroen». Це від 600 000 гривень до 700 000 гривень за одну машину (залежно від комплектації та модифікації). Додайте постійні витрати на пальне, ціна на яке повсякчас повзе вгору, амортизаційні й інші потреби. В чому економія? Хтозна.

До речі, Олег Обушний, який був керівником Чернігівської дирекції «Укрпошти» до головування Олени Дорошенко, і за якого структура вперше за багато років стала прибутковою, в окремому інтерв’ю ЧЕline сказав таке. «До економії за рахунок масового закриття сільських відділень ставлюсь дуже негативно. Бо до цього ми провели кропітку роботу з органами місцевого самоврядування, які виділили в оренду поштовим відділенням приміщення за символічну плату в 1 гривню і були зацікавлені в їхній роботі. Тому відмовлятися від цих приміщень немає сенсу. Більше того, треба враховувати стан наших доріг, вартість пального та інші обставини. Головну причину збитків вбачаю не в роботі сільських відділень, а у відсутності кваліфікації і, відповідно, неефективній роботі керівництва «Укрпошти».

Взагалі таке враження, що на пошті проводиться такий собі соціальний експеримент. Адже видатки на заробітну плату керівникам захмарні, а операторам, сортувальникам, вантажникам, тобто людям, які приносять підприємству дохід, – копійчані», – зауважив Олег Обушний. Неозброєним оком видно, що реформа на Чернігівщині пробуксовує, і що далі, то все більшій кількості людей вона завдає головного болю. І ось несподіванка – 2 липня генеральний директор «Укрпошти» Ігор Смілянський написав заяву про відставку. Про це він заявив на зустрічі з журналістами. Тож хто і як тепер поширюватиме зміни в галузі на всю країну? Тим паче після того, як занепокоєння поштовою реформою висловив і Президент України. За його словами, він масово отримує звернення щодо проблем із виплатою пенсій, які в сільській місцевості переважно розносять листоноші.

Тож недарма жителі області кажуть, що, ймовірно, це не останні зміни, які відбуваються в поштовій галузі. Що буде далі, поживемо – побачимо.

Джерело


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Волонтерские срачи…

На 5-м году войны слово волонтер, лично для меня,уже имеет неоднозначное понятие…Хочу разделить этот украинский феномен на ТРИ с оставляющие:

1) “Золотые” волонтеры…Удивительные по своим приспособленческим качествам люди…их мужественные груди покрыты государственными наградами…карманы потертых волонтерских пальто оттягивает наградное оружие…у них мудрые прищуры глаз и спец пропуска в “обители богов”…у них должности и фонды…”скромные” авто и скрываемые случайные бизнесы…

они готовы “разорвать обидчиков СВОИХ” многотысячными подписчиками и наличием “серьезных” телефонов в записной книжке…они самодостаточны и самовлюбленны…они “решают” судьбы как солдат так и комбригов…они уже получили инъекцию власти и вседозволенности…

2)”Серебренные” волонтеры…По совокупности разных причин эти волонтеры не попали в касту “золотых”… где-то в середине 2016 года они поняли свой просчёт..уловили четкую позицию государства…

– разделяй и властвуй!

– поняв свое скорое “информационное” забвение-включились в гонку за “золотой” короной…только “конкурс” оказался большой…вот тут “золотые” и стали “команды” подбирать себе из “серебренных”…и стали потихоньку доставаться “скелетики” из шкафов…причем “скелетики” есть то у всех…чую будет много интересного еще…

3) “Железные” волонтеры

Люди которые на “глобальные” процессы не влияют…они просто делают свое дело…им не нужно тысячи Лайков…
Их “лайки” это минометные обстрелы и выход на связь подопечных:
-все,бл@дь,нормально…попали прям по нам…все живые…контуженные только…если б не ваши скобы для блиндажа и мешки с песком-пизд@…все бы тут остались….”-
втянувшись своими железными внутренними стержнями в эту войну,они делают все что могут вопреки всему…
у них как правило уставшие глаза и разрушенные семьи…подорванное здоровье,потрепанные машины и хроническое безденежье …
Но они всё равно делают свое дело!!!
Вопреки всему!

Поклон Вам до земли!

P.S.

“Железных” волонтеров,до последнего вздоха,буду называть “Ангелами Войны”….только их и фронтовых медиков…”Золотые” и “серебрянные”?…Взлетевши на “социальном” лифте войны, и уже имея что терять,они полностью,душой и телом, интегрировались в систему,которую в 14 все хотели изменить…И они защищают ее! Обидеть никого не хотел и не хочу! Наличие “металла” в ваших душах определяйте сами….

Источник


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Для защиты интересов украинских ветеранов власть пообещала создать отдельное министерство. Фокус выяснял, зачем оно понадобилось, для кого будет работать и появится ли вообще

“Самые достойные украинские воины, украинские ветераны должны почувствовать настоящее отношение к ним со стороны украинского народа и украинского государства”, — заявил прошлым летом президент Пётр Порошенко, призывая парламент и правительство создать министерство по делам ветеранов. Бывшие участники АТО давно чувствуют к себе “настоящее отношение” со стороны государства, но его характер не совсем тот, который подразумевал президент.

“Наиболее распространённая проблема для ветеранов сейчас — это распорошенность учреждений и госорганов, в которые им приходится обращаться для получения той или иной льготы. За последнее время ситуация улучшилась, но всё равно неприемлема. Самые чувствительные проблемы — это земля, проезд и медицинские услуги”, — рассказывает Фокусу ветеран АТО Роман Кулик. По задумке инициаторов, создание отдельного министерства как раз должно решить этот вопрос, объединив функции по администрированию социальной защиты всех участников боевых действий в одном ведом­стве.

Не в приоритете

В работе с ветеранами сейчас задействованы в общей сложности более 20 органов исполнительной власти, что, естественно, создаёт настоящий бюрократический хаос. Главным из этих органов является госслужба по делам ветеранов и участников АТО, которая подчиняется Министерству социальной политики. К деятельности и службы, и министерства у атошников, а также помогающих им активистов накопилось много замечаний. По мнению Романа Кулика, работа государства с ветеранами либо отсутствует, либо хаотична и несистемна, в зависимости от сферы, которую она охватывает. “Минсоцполитики занимается многими категориями граждан, нуждающихся в помощи, в частности, пенсионерами, и ветераны для них не в приоритете. А в апреле там ещё и ликвидировали профильный департамент. Сама же госслужба за четыре года существования себя активно не проявила, поэтому, пожалуй, правильно будет создать новый орган, который отстаивал бы интересы ветеранов на уровне министерства”, — говорит Фокусу Леся Василенко, глава общественной организации “Юридическая сотня”, на базе которой был сформирован проектный офис по запуску министерства ветеранов (Минвет).

В работе с ветеранами сейчас задействовано более 20 государственных органов, что, естественно, создаёт настоящий бюрократический хаос

В начале этого года госслужба ветеранов оказалась в центре громкого скандала, после того как конкурс на должность её главы выиграл бывший участник АТО Валентин Манько. Другие атошники, волонтёры и прочие неравнодушные граждане стали говорить, что конкурс проходил непрозрачно, а сам Манько — в высшей степени сомнительная личность. По их словам, кроме того, что он был депутатом от Партии регионов, во время боевых действий на Донбассе Манько “занимался откровенным бандитизмом” и даже фигурировал в уголовном деле по статье “разбой”. После находился в бегах за границей, потом был замешан в разборках вокруг экс-замглавы Днепропетровской ОГА Геннадия Корбана.

Под давлением общественности Кабмин не утвердил результаты конкурса, и госслужба до сих пор остаётся без руководителя. Очевидно, проводить новый конкурс на эту должность смысла нет, ведь сейчас на повестке дня уже запуск целого “ветеранского” мини­стерства.

27 февраля Верховная Рада проголосовала за обращение к Кабмину с требованием в месячный срок создать новый орган, но этого до сих пор не сделано. Тем временем проектный офис в конце июня утвердил проект концепции нового министерства, на основе которого Минсоцполитики должно разработать соответствующее положение и подать его на рассмотрение правительства.

Кто называется ветераном

“Перед министерством стоят три главные задачи. Первая — полноценное медицинское обеспечение ветеранов и их психологическая реабилитация. Вторая — социальная поддержка, помощь с трудоустройством, обучение, выплата льгот и пенсий. Третья — формирование позитивного образа защитников Украины, чествование памяти погибших”, — рассказывает Фокусу ветеран АТО и координатор проектного офиса по созданию Минвета Виталий Кузьменко. В предложенной концепции эти функции расписаны очень подробно: от выплаты единоразовой денежной помощи семье погибшего военного до обеспечения психического здоровья ветеранов и членов их семей, от реализации права ветеранов на своё жильё до информационно-просветительской работы в украинском обществе.

Один из проектов, который должен на практике серьёзно облегчить жизнь ветеранам, — создание системы “е-ветеран”. Каждый зарегистрировавшийся в ней сможет в онлайн-режиме получать электронные услуги или консультации, без необходимости обивать пороги чиновничьих кабинетов с пачками документов. Сейчас идёт разработка этого проекта, но, скорее всего, его запустят только после создания самого министерства.

Кроме того, с помощью “е-ветеран” рассчитывают сформировать наконец-то единый реестр ветеранов и навести порядок со статусом участника боевых действий. Сейчас чёткого определения понятия “ветеран” в законодательстве нет вообще. Однако сам статус присутствует одновременно во многих нормативных актах в отношении самых разных категорий граждан. Несмотря на то, что в контексте создания Минвета речь обычно идёт о ветеранах нынешней украинско-российской войны, в действительности атошники составляют меньшинство среди всех, кто пользуется статусом ветерана.

Кое-кто предполагает, что, создавая Минвет, власть рассчитывает каким-то образом “приручить” буйную атошную публику. Но люди, знакомые с ветеранской средой, утверждают, что это невозможно

Из примерно полутора миллионов ветеранов, зарегистрированных в Украине, с АТО связаны немногим более трёхсот тысяч. Остальные — ветераны воинской службы и силовых структур (по выслуге лет), афганцы и другие “воины-интернационалисты” советских времён, ликвидаторы аварии на ЧАЭС, члены семей погибших ветеранов войны, а также “участники войны”. Последняя категория насчитывает более полумиллиона граждан, из них лишь более тысячи — в связи с АТО. Согласно Закону “О статусе ветеранов войны и гарантиях их социальной защиты”, к числу таковых принадлежат, в частности, те, кто во время Второй мировой трудился в тылу на предприятиях и в колхозах, помогал Красной армии или партизанам, просто учился в военных училищах, был “сыном полка” и т. д.

Объединять их и участников боевых действий на Донбассе в одну группу как минимум странно. Но это особенность упомянутого выше закона, принятого ещё в 1993 году и безнадёжно отставшего от реалий украинской жизни. Архаичность чувствуется даже в лексике: в одном из пунктов говорится о тех, кто сражался с “империалистической Японией”. Принятие принципиально нового закона о ветеранах сотрудники проектного офиса также считают одной из своих ключевых задач. Пока что они хотят чётко разграничить разные категории ветеранов. “Понятно, что у ветеранов Второй мировой — одни потребности, а у ветеранов АТО — другие. Для первых важнее всего уход и медобслуживание, для вторых — ресоциализация, трудоустройство и т. д.”, — говорит Кузьменко.

Вполне логично, что занять должности в новом госоргане должны в первую очередь сами ветераны. Планируется, что они будут составлять не менее 30% штата. Сейчас проходит первая волна курсов, на которых потенциальных госслужащих обучают правоведению, основам гос­управления и прочим нужным навыкам.

Дела бюджетные

В том, что Минвет справится с заявленной амбициозной миссией — служить “центром единой политики государства в отношении ветеранов и членов их семей”, — есть обоснованные сомнения. Ведь не так давно, в 2016 году, было создано другое министерство — по делам оккупированных территорий (МинТОТ). На него возлагалась аналогичная миссия — “стать центром государственной политики”, но уже в отношении оккупированных территорий и внутренне перемещённых лиц. В итоге, как рассказали Фокусу активисты и волонтёры, работающие в этой сфере, с заданием МинТОТ не справился то ли в силу недостатка полномочий, то ли из-за скудного финансирования, то ли из-за ошибок руководства.

Примечательно, что создание МинТОТ активнее всего лоббировал глава Комитета ВР по делам ветеранов, участников боевых действий и АТО, людей с инвалидностью Александр Третьяков. Это влиятельный бизнесмен и депутат из Блока Петра Порошенко, давний товарищ нынешнего генпрокурора Юрия Луценко. Сейчас он же продвигает идею создания Минвета и даже угрожал выйти из фракции, если парламент её не поддержит. В кулуарах говорят, что таким образом Третьяков пытается централизовать и поставить под контроль денежные потоки, выделяемые на ветеранов. Сам депутат всё категорически отрицает. “Создание этого министерства — дело чести для всех, кому небезразлично украинское государство и его союзники”, — написал он недавно на своей странице в Facebook, привычно угрожая выходом из коалиции, если “процесс создания министерства будет саботироваться и дальше”.

Размер бюджета будущего ведомства — величина неизвестная. Внушительные цифры, гуляющие по парламентским кулуарам в связи с этим, представляются явно завышенными. По словам Леси Василенко, бюджет Минвета если и будет превышать бюджет нынешней госслужбы ветеранов, то процентов на тридцать. А в 2018 году на этот орган выделили довольно скромные 157,6 млн грн. В прошлом году разгорелся острый скандал из-за 20 млн грн, которые государство собиралось раздать различным ветеранским организациям. Как выяснили волонтёры и активисты-атошники, львиная доля этой суммы ежегодно уходила весьма сомнительным структурам, не имеющим никакого отношения к войне на Донбассе, вроде Ассоциации ветеранов-подводников. Их руководители были многократно замечены в антиукраинских заявлениях, за бюджетные деньги проводили мероприятия а-ля “Бессмертный полк” и ездили при этом на люксовых авто. В ходе дебатов неоднократно доходило до драк. Сейчас в проектном офисе обещают, что деньги будут распределять по-другому: они будут идти на помощь конкретным ветеранам, а не на непонятную “уставную деятельность”. А все расходы министерства можно будет проконтролировать чуть ли не в режиме реального времени, для чего разрабатываются соответствующие технологии.

Можно предположить, что для власти создание Минвета имеет ещё одну цель — каким-то образом “приручить” буйную атошную публику. Да и полтора миллиона граждан, которыми будет заниматься министерство, — серьёзный электоральный ресурс перед надвигающимися выборами. Впрочем, в проектном офисе эти подозрения опровергают. “Если бы ветеранами захотели манипулировать, это можно было бы сделать и без создания министерства. К тому же ветеранская среда очень разнородная. Поэтому мне было бы интересно посмотреть на попытки их использовать в чьих-либо целях”, — говорит Виталий Кузьменко.

В заложниках у политиков

Процесс создания Минвета уверенно забуксовал. Разблокировать его в силах премьер-министр Владимир Гройсман. Он должен внести на рассмотрение Рады кандидатуру министра, после чего будет объявлен конкурс на должность госсекретаря ведомства, а затем сформировано штатное расписание и запущен отбор кадров. Естественно, до конца 2018 года, как планировалось изначально, все эти этапы пройти не удастся. Тем более с осени уже начнётся избирательная кампания и проводить через сессионный зал ВР любые кадровые решения станет сложнее, чем обычно.

Похоже, красивые и правильные слова о том, что государство должно повернуться лицом к проблемам ветеранов, в ближайшее время так и не будут воплощены в конкретных действиях

Пока что в качестве потенциального руководителя Минвета фигурирует одна кандидатура, и это не ветеран-атошник, как можно было бы предположить. В июне фракция БПП выдвинула на пост главы министерства депутата Ирину Фриз. Она много лет работала пресс-секретарём Петра Порошенко, но военная тематика для неё не совсем чужая. В этом созыве парламента Фриз работает в комитете по нацбезопасности и обороне, была инициатором и лоббистом закона о создании Сил специальных операций (ССО), возглавляет украинскую делегацию в Парламентской ассамблее НАТО, часто ездит на Донбасс.

Впрочем, когда речь идёт о такой должности, как член правительства, профессиональные и личные качества кандидатов обычно отходят на второй план. Фриз — доверенное лицо Порошенко, с которым у Гройсмана, мягко говоря, напряжённые отношения. Следовательно, и усиливать позиции главы государства в своём правительстве у него нет резона. В принципе, Гройсман может внести кандидатуру Фриз на рассмотрение парламента, только 226 голосов за её кандидатуру вряд ли наберётся. Голосование может саботировать, к примеру, фракция “Народного фронта”, с которой тесно сблизился премьер и которая в последнее время открыто конфликтует с БПП. Потому, скорее всего, создание Минвета затянется на длительное время, возможно, даже до 2020 года, когда политическая карта страны существенно поменяется.

“Рано или поздно министерство по делам ветеранов в Украине всё равно будет создано”, — заявила в интервью Фокусу Ирина Фриз. Другое дело, что промедление с его созданием, убеждена народный депутат, играет против государства. Из-за банальной кулуарщины оно теряет авторитет в глазах людей, проявивших готовность отдать жизнь и здоровье ради целостности и независимости страны. Кроме того, важно понимать, что министерство могло бы обеспечить устойчивое развитие проектов, на которые выделяются донорские деньги. “Западные союзники готовы и хотят нам помогать, но они пока не видят, кому именно, какому органу предоставлять эту помощь”, — резюмирует Леся Василенко. Похоже, красивые и правильные слова властей предержащих о том, что государство должно повернуться лицом к проблемам ветеранов, в ближайшее время так и не будут воплощены в конкретных действиях.

focus.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO