Теги Posts tagged with "газети"

газети

В 20 номере от 02.11.2018 для того что бы получить денег за доставку пенсий Гендир Укрпочты Игорь Смолянский развернуто на трёх полосах объяснил, что будет с почтой.

Там же есть информация о сельских почтовых отделениях и о подписке в целом (см.сканы) ниже.
Гендир сказал отделения закроем деньги за принятую подписку вернём.

И после этого подписка остановилась
.
После выделения 500 млн.грн. почтальонам сообщили, что сокращений не будет

Но есть два но…

1. Был потерян ноябрь месяц поскольку ни почтальоны, ни большинство людей посмотревших сюжет на Тв каналах не хотели подписывать издания

2. Почтальоны, например, Днепропетровской области уже не верят, что их оставят, поскольку новый директор филиала требует догнать план по подписке, грозясь закрыть отделения, но люди и почтальоны уже не знают кому верить а кому нет

Ожидаемое падение подписного тиража по печатным СМИ планируется от 20 до 40%

Теперь ждём от Укрпочты массированной информкампании, что почта не закрывает отделения и принимает подписку

Так же Игорь Смелянский ждём разьяснительной информкампании среди ваших сотрудников.

На данном изображении может находиться: текст

Громадська рада Укрпошти


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

 

В «Укрпошті» кажуть, що послуги листоноші є збитковими, бо не покривається навіть собівартість доставки грошей. Крім того, машин теж бракує. До сіл поштарі приїжджають на велосипедах, а є й такі, хто пересуваються на конях. Нині «Укрпошта» обслуговує половину людей пенсійного віку, інша частина літніх людей отримує гроші у відділеннях банку.

Про це йшлося усюжеті інформаційно-аналітичного тижневика «Перші про головне. Деталі» на телеканалі ZIK.

Пенсії розвозили навіть на конях

Відділення «Укрпошти» у селі Котів Чернігівської області вже місяць не працюють. Закрили, бо нерентабельно утримувати приміщення. Принаймні, так стверджують у керівництві «Укрпошти».

Та у село не ходить транспорт, там розбиті дороги, а кожна друга хата – закинута.  Листоноші там виконували важливу соціальну функцію і хоч якось підтримували життя – роздавали пенсії, збирали комуналку чи приносили газети. Добиралися вони по-різному: хто на велосипеді, хто навіть на конях. Як, наприклад, Наталя Романенко – колишній керівник та поштар уже закритого відділення у сусідньому селі Олбин.

«За два місяці нас попередили про зміни. Я вважаю, що людям гірше без листоношів, адже є ті, які не могли прийти на пошту», – говорить звільнена листоноша Наталя Романенко.

Тепер на зміну коням і велосипедам прийшли сучасні автомобілі. Машина «Укрпошти», що в’їжджає у село, заздалегідь сигналить, аби люди виходили на вулицю забирати пресу.

Обласну газету останні два роки читає і пан Віктор. Та скаржиться, що зараз йому привезли випуск двотижневої давнини, тож від підписки буде відмовлятись. Така ж проблема і з оплатою за електроенергію.

«Кому потрібна стара газета, якщо є телевізор? Щодо оплати за електрику – казали, що маємо це робити через інтернет, а як ним користуватися я не знаю», – бідкається пан Віктор.

Селяни не задоволені нововведенням

Авто «Укрпошти» не чекає на місцевих мешканців, а їде далі, на наступну вулицю. З подвір’я вибігає Ольга Іванівна каже, що іноді до машини вона не встигає добігти, тому залишається навіть без старої газети.

«Ми дуже незадоволені нововведенням. Хочемо повернути нашу листоношу, яка за 800 гривень обслуговувала два села», – наголошує мешканка с. Димерка Ольга Іванівна.

Рішення критикує і староста ОТГ Людмила Грищенко. Каже, людям раніше було зручніше. А стосовно рентабельності, то готова посперечатися. За оренду приміщення «Укрпошта» платила сільраді одну гривню на рік! Підприємство саме себе забезпечувало дровами для опалення та платило за електроенергію.

«Поштарі справлялися з роботою за дві з половино години», – додає староста ОТГ Людмила Грищенко.

Тарифи не змінювали ще з 2004 року

Та в самій «Укрпошті» кажуть, що лише цього року напрацювали на один мільярд збитків. Планують поступово закривати до семи тисяч сільських відділень, звільнити тисячі поштарів, навіть скасувати доставку пенсій, якщо пенсійний фонд не буде платити більше за доставку грошей. В «Укрпошті» нарікають: тариф не змінювався з 2004 року, тому розносити кошти тепер збитково. Тож хочуть за цю послугу на мільярд гривень більше.

«В середньому ми втрачаємо цього року на доставці десь дев’ятнадцять гривень. Якщо ми цю цифру помножимо на дванадцять місяців і чотири з половиною мільйони пенсіонерів, то отримаємо мільярд гривень збитків», – каже гендиректор «Укрпошти» Ігор Смілянський

Замість зарплат поштарям, а це понад чотири мільярди гривень, придбали 90 автомобілів за 50 мільйонів. Вони курсуватимуть селами, як уже це роблять на Чернігівщині. Та за підрахунками керівництва це буде ефективніше, ніж утримувати збиткові відділення. До слова, зарплата директора «Укрпошти» Ігоря Смілянського – менеджера, який прийшов реформувати підприємство – чотири мільйони гривень за рік.

«Якщо мою зарплату поділити на всіх працівників фірми, то кожен отримає по двадцять гривень на місяць», – рахує гендиректор «Укрпошти» Ігор Смілянський

Замість «Укрпошти» – банківські відділення

Та Пенсійний фонд переконує, що платить за доставку грошей стареньким достатньо – один відсоток від суми платежу. І щоразу, коли виплати зростали – збільшувався й прибуток «Укрпошти». Скажімо, за доставку мінімальної пенсії 1 372 гривні, листоноша заробляв майже чотирнадцять гривень.

Якщо врахувати навантаження на одного поштаря по доставці пенсій, то воно складає близько шість пенсіонерів на день або – 30 відсотків робочого часу. Наприклад, є села, де з 22 робочих днів, доставка пенсій у листоноші забирає всього один день.

Як альтернативу Пенсійний фонд пропонує отримувати виплатив у банківських відділеннях. Хоча для мешканців віддалених та важко досяжних сіл це все одно проблема. Погані дороги та дорогий транспорт відрізають селян від з’єднання з райцентром. Навряд чи туди поїдуть й інші поштові компанії, щоби витрачати пальне лише заради кількох клієнтів. Водночас у самій «Укрпошті» сподіваються, що таки домовляться з Пенсійним фондом.

До слова, нагадаємо, раніше прем’єр-міністр Володимир Гройсман пообіцяв не допустити припинення «Укрпоштою» доставки пенсій і запропонував менеджменту піти у відставку в разі незгоди з його позицією.

Дмитро Будкевич, «Перші про головне.

zik.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Одразу кільком районним газетам Чернігівщини «Укрпошта» висунула категоричну умову: або вони змінюють графік виходу своїх видань, або останні надходитимуть до читачів із затримкою.

Про це повідомила Національна спілка журналістів України.

ГАЗЕТЯРІ скаржаться, що з різних причин виконати цей ультиматум украй складно. Наприклад, деякі друкарні просто фізично не зможуть перенести їх друк на інший день, бо не встигатимуть виконувати інші замовлення, про які домовлено заздалегідь. Виникають і проблеми з телевізійною програмою — змінити дату її надання важко, бо договори з агентствами укладалися ще на початку року. Проте такі «дрібниці» поштового монополіста не цікавлять. Водночас він фактично викручує руки виданням, які й без того потерпають через невчасну (м’яко кажучи!) доставку.

— Раніше, до реформування, особливих нарікань на затримку з доставкою не було, — каже головний редактор газети «Промінь» Сновського району Олена Компанець. — Нині ж читачам доводиться чекати по два-три тижні! Це неприпустима ситуація, яка вимагає втручання на найвищому державному рівні. Тим більше, що наш регіон прикордонний. Люди слухають білоруське радіо, дивляться російські канали, які на відміну від українського телебачення працюють безперебійно з чудовим сигналом…

Із колегою погоджується і головний редактор газети «Маяк» Корюківського району Ірина Гайова. Її видання теж на вимогу «Укрпошти» має змінити графік виходу.

— Для нас це проблематично. Проте вибору не маємо, адже «Укрпошта» — монополіст, диктує свої умови, бо знає, що ми в безвиході, — говорить пані Ірина. — Національний поштовий оператор відверто заявляє, що газети повинні підлаштовуватися під роботу пошти, а не пропонувати якісь компроміси. Мовляв, періодичні видання не настільки важливі для «Укрпошти», як ми собі думаємо.

— Поведінка «Укрпошти» вражає, говорити про нормальні партнерські відносини тут не доводиться, — обурюється головний редактор «Новин Городнянщини» Світлана Томаш.

Національна спілка журналістів України, до якої звернулися по підтримку чернігівські газетярі, заявила, що вкрай занепокоєна перебігом поштової реформи і продовжує закликати владу підтримати українську пресу. «Ми щотижня надсилаємо пропозиції наших колег-газетярів до уряду, розраховуючи, зрештою, на реалізацію притомної державної політики захисту інформаційного простору України», — наголошує голова спілки Сергій Томіленко.

Устина ГРЕЧАНЮК,  «Сільські Вісті» 23 серпня 2018 року № 64 (19611)

poshtivka.org


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Народ жалуется на перебои с доставкой прессы и выплатами пенсий

Стационарная почта может исчезнуть, если мобильные отделения решат внедрять окончательно. Фото: С. Томиленко

Стационарная почта может исчезнуть, если мобильные отделения решат внедрять окончательно. Фото: С. Томиленко

Тысячи украинцев продолжают жаловаться на нововведения “Укрпочты”. Напомним, в Черниговской области запущен пилотный проект “Укрпочты” по внедрению передвижных почтовых отделений — вместо стационарного отделения в населенном пункте сельчан обслуживают почтальоны, которые два-три раза в неделю приезжают на служебном автомобиле и привозят с собой пенсионные выплаты, газеты и корреспонденцию. Новый подход не пришелся по душе жителям области — там ощущается дефицит прессы и задержки с пенсиями. Корреспондент “Сегодня” проехался по черниговским селам и райцентрам и собрал мнения местных жителей.

Бардак и “варяги”

“Начался бардак, — жалуется пенсионер Ростислав Маклюк из села Дубровное. — Раньше я получал пенсию вовремя, а теперь — с задержкой в шесть дней. Раньше выписывал пять газет, а теперь буду одну. Потому что после того, как не останется стационарной почты, доставка будет под сомнением, а платить неизвестно за что нет желания. В селе никто не знает графика работы передвижной почты”.

Проблемы с доставкой газет передвижными отделениями подтверждает и начальник стационарного отделения Анна Ворона:

“Возможно, произошла ошибка при формировании отправки на села. Раньше такого не было”.

“Я приехал на почту купить газету, а купить нечего, не привезли ни одной газеты. Мы что здесь, в далеком селе, не люди?!” — возмущен другой пенсионер Дубровного.

Угроза

Редакторы популярных черниговских изданий, которых проблема доставки также коснулась, говорят, что перебои с доставкой украинской прессы могут иметь серьезные последствия:

“В Украине вот-вот исчезнет аналоговое ТВ, а в приграничной Черниговской области, которую частично покрывает российский телесигнал с его пропагандой, как нигде важно распространение украинских газет”.

Жалобы населения на новшества “Укрпочты” не остались незамеченными в облсовете. Его глава Игорь Вдовенко сообщил нам, что проблему будут обсуждать на ближайшей сессии. А глава Союза журналистов Украины Сергей Томиленко призвал почтовиков проводить реформы так, чтобы они не обернулись непоправимым:

“Сейчас мы видим пагубные изменения для информационного, газетного пространства. Это приведет к сокращению читательской аудитории и угрозе информационной безопасности страны”.

В черниговской облдирекции “Укрпочты” парируют, что проект будет откорректирован по мере необходимости.

“Проект адаптируется к реалиям в населенных пунктах”, — ответил нам замдиректора черниговской дирекции Александр Бородавко.

И уточнил, что есть села, в которые почтальоны приезжают трижды в неделю, а есть и такие, куда приезжают один раз.

“В селах появится график работы выездных отделений”, — резюмировал Бородавко.

Издатели же подчеркивают: неудобства и дефицит прессы тысячи читателей ощутили на себе уже сейчас. Член правления Всемирной газетной ассоциации WAN-IFRA от Украины Сергей Охрименко:

“Надеемся, руководство “Укрпочты” проведет публичный анализ эффективности проекта совместно с участниками рынка и учетом мнений граждан Украины прежде, чем принимать решение о запуске подобных инициатив в других областях”.

Сегодня


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Реформа «Укрпошти» торкнулася села два тижні тому. А газети вже отримали не всі. Селяни нарікають, як сплачувати за комунальні послуги та де чекати пересувне відділення «Укрпошти» нині не знають.

Детальніше у сюжеті нашої Наталія Тягнирядно

Невдоволення і страйки: реформа Укрпошти в дії. ВІДЕО

Реформа «Укрпошти» торкнулася села два тижні тому. А газети вже отримали не всі. Селяни нарікають, як сплачувати за комунальні послуги та де чекати пересувне відділення «Укрпошти» нині не знають. Детальніше у сюжеті нашої Наталія Тягнирядно

Gepostet von Високий Вал / VAL.UA / Новини Чернігова am Dienstag, 14. August 2018

Джерело


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

На Чернігівщині, попри тотальний супротив населення, стартував пілотний проект із реформування «Укрпошти».

У багатьох селах, де кількість жителів не дотягує до двох тисяч, стаціонарні поштові відділення позакривали, їхніх працівників викинули як непотріб. Натомість у населені пункти двічі на тиждень, максимум на дві години, приїжджають поштові машини, завантажені різним крамом: від конвертів і марок – до ковбаси, печива й отрути від колорадів. І це все в одній автівці! Причому, за словами поштових працівників, товар у транспортному засобі і днює, і ночує. Запровадженню змін у галузі передували палкі дискусії.

Позитив у новаціях вбачали тільки екс-генеральний директор «Укрпошти» Ігор Смілянський і директор чернігівської філії «Укрпошти» Олена Дорошенко. Ігор Смілянський, який приїжджав на Чернігівщину агітувати за реформу, розповідав, що працівники поштових відділень у селах числяться на пошті формально, бо насправді не працюють, а вирішують свої питання – пораються по господарству чи пліткують.

А сільська пошта – це взагалі дуже збиткова та заскорузла контора. Тож старі кадри треба неодмінно звільнити, а сам механізм роботи осучаснити. Представники районів Чернігівщини, очільники громад, депутати і керівники області критикували «пілотний проект» і просили не квапитися з реформуванням. Але їх ніхто навіть не намагався почути. Відповідно до задуму керівництва «Укрпошти», старі «некомпетентні» кадри замінили на «професіоналів», які працюють у так званих пересувних відділеннях. Це водій, оператор і листоноша. Ряд сіл області вони вже обслуговують. Почали з Чернігівського, Куликівського і частково Ріпкинського районів. Із 23 мобільних відділень. Далі територія, якою торують дорогу пересувні відділення, розширюється. Але, на жаль, якість обслуговування залишає бажати кращого.

Про це журналісту ЧЕline розповіли самі сільські жителі. «Люди дуже незадоволені, особливо скаржаться, що не отримують кореспонденцію – газети і журнали, які передплатили. Якщо хто запитає в поштарів про газету, то віддадуть, але не розносять. Листи і повідомлення із затримкою надходять. Усе через те, що пошта лише двічі на тиждень приїжджає.

Односельці хочуть, щоб у нас, як раніше, був постійний листоноша, який знає всіх людей і будинки. І щоб пошта працювала щодня, а не по дві години в середу і п’ятницю. Не знаю, як можна обслужити всіх за такі проміжки часу, бо село велике. Буває, що носять пенсію, а людина в лікарні лежить чи поїхала кудись у справах, то в такому випадку пенсіонеру треба сидіти без грошей до нового візиту поштовиків до населеного пункту. Також трапляється, що, поки дійде бабуся з околиці села до центру за світло заплатити, машина вже поїде. Яке ж це покращення обслуговування? Людей, які працюють у машинах, не звинувачуємо.

Вони не місцеві, тож не знають ні людей, ні куди їхати», – розповіла Віра Бригинець, сільський голова Вознесенської сільської ради, що в Чернігівському районі. Заступник голови Куликівської об’єднаної громади Володимир Повозник у соцмережі Facebook виклав фотографію, як селяни стоять у довжелезній черзі до поштової машини. «Ні, це черга не по квитки на матч «Десна» – «Шахтар». Це реалізація пілотного проекту «Укрпошти» в селі Салтикова Дівиця Куликівського району. 11 липня 2018 року. Люди хочуть заплатити комуналку. Раніше вони це робили в сільському поштовому відділенні, яке працювало щоденно. Тепер змушені стояти в черзі до пересувного на вулиці, яке обслуговує їх двічі на тиждень по дві години. Такий графік. Він не влаштовує нікого, але керівництво Чернігівської дирекції не реагує на пропозиції ні селян, ні місцевої та обласної влади. Терпіння селян не безмежне, люди на межі бунту.

На всі наші пропозиції приїхати в села й поспілкуватися з людьми реакція керівних поштарів нульова», – написав чоловік. Ось інший відгук. Цього разу з Ріпкинського району. «Поштова машина до нас їздить, але із запізненнями. Люди дуже незадоволені, скаржаться до сільської ради на оцю всю реформу. Більшість жителів села відмовляється від передплати періодичних видань, бо в один двір газету завезли, а в інший – ні. Свіженький випадок – людям треба було заплатити земельний податок, тож чекали на поштову машину. Минуло три години, а вона так і не приїхала. Хоча, згідно з графіком, пошта на колесах у нашому селі має працювати з 10.30 ранку. Я – секретар сільради, тож проводжу реєстрацію місця проживання. За послугу треба заплатити адміністративний збір. Тож, аби це зробити, односельцям до обіду доводиться чекати на оцю пошту. То це влітку нормально погуляти на вулиці. А взимку, особливо коли мороз тріщить і дороги перемете, що робити? Працювало в нас відділення, 2 робочі місця були, свої люди трудилися. Бабусі, які вже погано ходять, довіряли листоношам і передавали їм квитанції за світло чи газ і гроші на оплату. І проблем не було. А зараз їздять зовсім незнайомі люди і, звісно, що селяни їм не довіряють. Також є випадки, що діти допомагають батькам оформити пенсійні банківські картки», – розповіла Ірина Максименко, секретар Вербицької сільської ради, що в Ріпкинському районі.

Не кращий вигляд має ситуація і в Сновському районі. Місцева районна газета «Промінь» повідомляє, що першими реформу на собі відчули жителі маленького села Глибокий Ріг, де проживають усього шестеро осіб, зокрема ветеран праці Микола Роговенко. «Третій тиждень пошти нема, – мало не кричав від болю дідусь! – Нащо мені вона така! Та ще якась її представниця цукерки насаджувала замість районки, переконуючи: «Забудьте ті газетки!», – йдеться публікації. Як бачимо, втішного мало, особливо, якщо говорити про якість послуг, які надають поштовики. Та поки це півбіди.

Справжня катастрофа буде, коли восени дощі перетворять сільські дороги на суцільне багно, або як вдарять люті морози і виростуть кучугури. Ймовірно, тоді в поштову команду набиратимуть нових людей, які йтимуть пішки із лопатами попереду автівки і розчищатимуть дорогу. Жарти жартами, та в холодну пору року сільські люди взагалі можуть опинитися в інформаційній блокаді. Аналогове телебачення до того часу відключать, а на газети годі й чекати. І це в ХХІ сторіччі!

Директор Чернігівської філії «Укрпошти» Олена Дорошенко, яка знайшла кілька хвилинок для спілкування з журналістом ЧЕline визнає, що проблеми в селах, зокрема, з періодикою дійсно виникають. Мовляв, усе тому, що реформування поштової галузі – процес досить тривалий і складний. «Режим роботи пересувних відділень ще не вибудуваний, та й сільським жителям треба пристосовуватися і встигати вирішити всі справи, поки в селі перебуває поштова машина. Вороття до старої системи, коли щодня в селах працювала пошта, немає. Щоб ситуація утряслася, потрібні три місяці. Наразі приглядаємось і вивчаємо, скільки часу на обслуговування якого села потрібно», – сказала вона.

А ось проблема з доставкою газет, за словами Олени Дорошенко, існує через неякісну роботу саме працівників сільських стаціонарних відділень, які недобросовісно попрацювали під час передплатної кампанії: погано заповнили потрібні документи, загубили їх чи не передали картки доставки. З цією проблемою директор також пообіцяла розібратися.

Наразі пані Дорошенко перепрошує за незручності та просить людей зачекати, адже, на її думку, невдовзі все налагодиться. Ось тільки у селах і районах цього оптимізму не поділяють. Та повернімося до економічного аспекту реформування. Адже затіяли його задля економії. Бо, за словами Ігоря Смілянського, 80% витрат «Укрпошти» – це заробітна плата працівників. Він озвучив середню зарплату по галузі у розмірі 5 409 гривень. Хоча насправді у левової частки працівників вона менша. Та навіть названа цифра, порівняно із зарплатнею самого пана Смілянського, – це крапля в морі. Адже головний поштар щомісячно отримував 333 тисячі гривень! Також для реалізації проекту «Пересувне відділення» закупили нові автівки. Чомусь обрали марку «Citroen». Це від 600 000 гривень до 700 000 гривень за одну машину (залежно від комплектації та модифікації). Додайте постійні витрати на пальне, ціна на яке повсякчас повзе вгору, амортизаційні й інші потреби. В чому економія? Хтозна.

До речі, Олег Обушний, який був керівником Чернігівської дирекції «Укрпошти» до головування Олени Дорошенко, і за якого структура вперше за багато років стала прибутковою, в окремому інтерв’ю ЧЕline сказав таке. «До економії за рахунок масового закриття сільських відділень ставлюсь дуже негативно. Бо до цього ми провели кропітку роботу з органами місцевого самоврядування, які виділили в оренду поштовим відділенням приміщення за символічну плату в 1 гривню і були зацікавлені в їхній роботі. Тому відмовлятися від цих приміщень немає сенсу. Більше того, треба враховувати стан наших доріг, вартість пального та інші обставини. Головну причину збитків вбачаю не в роботі сільських відділень, а у відсутності кваліфікації і, відповідно, неефективній роботі керівництва «Укрпошти».

Взагалі таке враження, що на пошті проводиться такий собі соціальний експеримент. Адже видатки на заробітну плату керівникам захмарні, а операторам, сортувальникам, вантажникам, тобто людям, які приносять підприємству дохід, – копійчані», – зауважив Олег Обушний. Неозброєним оком видно, що реформа на Чернігівщині пробуксовує, і що далі, то все більшій кількості людей вона завдає головного болю. І ось несподіванка – 2 липня генеральний директор «Укрпошти» Ігор Смілянський написав заяву про відставку. Про це він заявив на зустрічі з журналістами. Тож хто і як тепер поширюватиме зміни в галузі на всю країну? Тим паче після того, як занепокоєння поштовою реформою висловив і Президент України. За його словами, він масово отримує звернення щодо проблем із виплатою пенсій, які в сільській місцевості переважно розносять листоноші.

Тож недарма жителі області кажуть, що, ймовірно, це не останні зміни, які відбуваються в поштовій галузі. Що буде далі, поживемо – побачимо.

Джерело


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

КОМУ ЦЕ ВИГІДНО?

В Україні подорожчає доставка газет і журналів. Державний монополіст “Укрпошта” підвищує розцінки на підписку українських видань. І це в період, коли Україну щодня і масовано атакує пропаганда противника і людям потрібна об’єктивна інформація про те, що насправді відбувається в країні і за її межами. “Сегодня” з’ясувала, чому чиновники зважилися на такий крок.

Тарифна рада при Мінінфраструктури затвердила поступове збільшення тарифу “Укрпошти” на підписку періодичних друкованих видань. Підвищення тарифів відбудеться в два етапи: на 24,7% з другого півріччя 2018-го і на 19,2% – з 1 січня 2019 року. В “Укрпошті” відповіли, що роблять це з кількох причин.

“Тарифна рада при Мінінфраструктури затвердила нові тарифи “Укрпошти” на підписку друкованих видань з метою поетапного приведення ціни послуги до її собівартості, – повідомила нам прес-служба відомства. – Зараз собівартість послуг з прийому та доставки вітчизняних друкованих видань за передплатою вище їх ціни, тому надання послуги є збитковим для “Укрпошти”. Для доставки газет і журналів задіяні 31 тис. листонош, використовується весь автопарк – майже 3 тис. автомобілів. Витрати не покривають ті кошти, які компанія отримує за послугу доставки”.

До цього в “Укрпошті” додають, що зміна тарифів дозволить надавати послуги з передплати на рівні собівартості і знизити збитки компанії:

“Ми оновлюємо інфраструктуру (закуплені 8300 комп’ютерів, 279 нових автомобілів), що дозволить надавати якісніші послуги, в тому числі і з доставки періодичних видань”. Що дало останнє підвищення тарифів? Поштовики відповідають так: “Зміна тарифів на підписку дозволила компенсувати лише 50 млн грн з 149 млн грн збитків від надання послуги з доставки періодичних друкованих видань під час передплатної кампанії-2017. В цілому за останні 5 років “Укрпошта” субсидувала періодичні видання на суму 500 млн грн. Це різниця між собівартістю і тими сумами, які компанія отримувала за доставку газет і журналів”.

Поштовики також повідомили, що “Укрпошта” спільно з Національною спілкою журналістів України та Мінінфраструктури відпрацьовує механізм надання особливих умов підписки українських друкованих видань для жителів Донецької і Луганської областей.

Говорячи про збитковість доставки газет і журналів, “Укрпошта”, проте, відмовляється надати розрахунки, що демонструють, з чого складається собівартість доставки. Головні аргументи монополіста – підвищення мінімальної зарплати і вартості палива. Мовляв, мінімалка була 3200 грн, а стала 3723 грн. Але мінімальна зарплата зросла на 18%, паливо подорожчало на 19%, а тарифи піднімають в середньому на 49%. Арифметика не збігається. Знову ж, інфляція на 2018 рік закладена на рівні 9%, а тариф чомусь треба підняти майже на 50%.

“Вартість послуг “Укрпошти” в ціні щоденної газети становить вже 50%, – говорить топ-менеджер великого інформаційного холдингу Сергій Охріменко. – Ми створили продукт, заплатили зарплату журналістам і іншим співробітникам, надрукували, привезли. А “Укрпошта” просто розвезла тираж – і бере собі половину. “Укрпошта” мотивує тим, що тариф збитковий, і вони хочуть хоча б нульової рентабельності. Це останнім часом повторюється регулярно кожні півроку. Але виходить біг по колу: тариф збитковий – підняли ціни, передплатників стало менше, тариф знову збитковий, знову треба підняти ціни. Це шлях в нікуди. Інший шлях – працювати над збільшенням обсягів продажів преси, “Укрпошта” чомусь не вибирає”.

За словами Охріменка, в результаті втрачається сенс підписки – людина авансує роботу листонош, при цьому отримує не більше дешеву газету або журнал, а дорожчу, та ще й не завжди вчасно, оскільки листонош за останні три роки стало на третину менше.

poshtivka.org


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO