В этом случае сфера медицинского обслуживания останется без финансирования».
Мобильное приложение «Дія», ранее анонсированное правительством Украины, предназначенное для создания цифровых копий водительского удостоверения и техпаспорта, станет доступным уже в ноябре этого года. Электронное удостоверение на экране мобильного – это официальная выписка из реестра о наличии документа. Пользоваться данной услугой разрешено только на территории Украины. При выезде за границу необходимо иметь физические документы, которые продолжают выдаваться.
Хочите заробити, не вистачає грошей?!
Електронні гроші скоро замінять звичайні.
Заходьте по реферальному посиланню , щоби знати більше і заробляти разом без вкладень раhttps://coin24.com.ua/ref/2NPhspTtcy8jqbmx0TBdSgrUWnz0ioTbjzu0ty54o3A
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Каждое хорошее начинание легко превратить в циничное преступление если поручить его реализацию профану или жулику.
При чем разницы большой между жуликом и профаном нет ибо вред наносимый ими будет в какой-то степени одинаков. И ущерб репутации который они нанесут навсегда похоронит то, что в принципе нельзя не назвать важной и полезной для страны реформой.
Как вы понимаете из заглавной картинки, речь нашего повествования пойдет о продукте-бренде «Дія», который молодой министр цифровой трансформации Федоров запустил вместе с владельцем брендингового агентства FEDORIV. Славящегося максимально возможными бюджетами на производимые им продукты.
Мы не будем искать причины почему Федоровы сошлись над одним проектом, как и не будем объяснять корыстные мотивы каждого из них. А они есть и они очевидны.
Мы обратим внимание лишь на один факт, который всей своей мерзостью и отвратительностью свидетельствует о том, что в Зе Украине продолжают пилить бюджетные и грантовые деньги.
Вот собственно и сам факт изложенный в материале на сайте AIN:
«С приходом новой власти в Украине появилось и новое министерство, которое взяло на себя задачу цифровой трансформации государства. Министр — Михаил Федоров — пришел в политику из бизнеса. Он основатель запорожской SMMSTUDIO. И за решением поставленной задачи он обратился не к программистам, как это обычно делают в мире, а к маркетологам.
Тендер на выполнение выиграла совместная заявка Fedoriv Marketing Agency и Spiilka design buro. Первые отвечают за стратегию и бренд, вторые — за UI/UX.
Тендер проводился в августе, а непосредственно на реализацию ушло полтора месяца и труды примерно 30-40 человек со стороны как исполнителей, так и клиента. Бюджет — несколько сотен тысяч долларов. Выделяет деньги не государство, а международные фонды EGAP, U-LEAD и USAID — в рамках антикоррупционных программ».
Тендер.
Слышите это слово?
Тендер.
Как думаете, на каком сайте, в каких СМИ была размещена информация о тендере?
Может кто либо сказать в каких изданиях или на каких страницах социальных сетей обсуждался этот «тендер»?
Где можно ознакомиться с критериями, по которым отбирался победители? Какие были к нему требования? На что обращала внимание тендерная комиссия? Кто входил в ее состав?
Кто-то вообще понимает, что «международные фонды EGAP, U-LEAD и USAID — в рамках антикоррупционных программ» просто отдали деньги заранее определенному победителю и никакого тендера и в помине не было?
Кто-то понимает, что сотни тысяч долларов денег доноров, были банально распилены меж двух Федоровых?
Деньги в привычной для Украины манере отдали тем, кого государство в лице будущего министра цифровой трансформации определило как победителя!
И ни одна живая душа даже не знает сколько этих сотен тысяч было!
Это ли не игра в монополию?
Это ли не коррупция в самом чистом ее виде?
Хорошее начало отличной инициативы нового президента!
Или это был тест, и новый министр нового министерства просто сдал экзамен на профпригодность? И теперь его ведомство трансформируется в министерство цифровой коррупции?
В Україні розкрили глобальну тізерну мережу, що продавала сайтам неіснуючий фрод-трафік, фальшиві кліки та окрутила навіть Google. Збитки рекламодавців сягають сотень мільйонів, повідомляють журналісти порталу Антикор.
Що таке фрод-трафік і чому він такий небезпечний
Фрод (англ. fraud[1] «шахрайство») — вид шахрайства у сфері інформаційних технологій. В свою чергу фрод-трафік це неіснуючий фальшивий трафік, згенерований ро-ботами, і який напряму впливає на якість рекламних компаній в інтернеті. Маскуючись під реальних користувачів, боти склікують рекламу і зжирають рекламні бюджети.
У випадку зі згаданою мережею, використовуючи фрод-ботів, ця система гарантувала клієнтам вражаючі на вигляд результати CTR (співвідношення показів і кліків на рекламні банери). Проте ефективність подібного рекламного трафіку була дуже низькою і вкрай шкідливою.
Від такого шахрайства, в першу чергу, страждають сайти, які прагнуть заробляти на рекламі і потребують збільшення відвідувань, бо в разі виявлення їх участі (навіть несвідомої) в шахрайських схемах, у них можуть виникнути серйозні проблеми. Як-то зниження рейтингу, втрата іміджу, потрапляння у чорний список пошуковиків, тощо. Та найбільше потерпають рекламодавці, що залишаються без реальних клієнтів, витрачають кошти впусту, і несуть величезні збитки. Але щоб розібратись у цьому ганебному явищі, треба зрозуміти внутрішній контекст і загальносвітову тенденцію в цьому питанні.
Проблема зі штучним накручуванням трафіку існує, напевно, з початку 2000-х років, коли інтернет-реклама намагалась відвоювати позиції у ТВ та друкованої преси. В такій ситуації штучно покращувати свої показники вважалося не ганебним.
«3-5% накрученого трафіку у співвідношенні до реального – це майже статистична похибка, найближчий орієнтир, тенденція бажаного зростання. І якщо цей показник не перевищує 10% — криміналу тут немає. Вважайте це штучним марафетом – наче гарно пофарбована красуня, яка трохи красивіша, ніж без макіяжу. Всі розуміють, що справжнє обличчя трохи менш привабливе, але приймають правила гри, бо так навіть зручніше. Таким грішать більше половини сайтів та гравців ринку інтернет-реклами, вважає Джим Беррі, інтернет-експерт, блогер, що співпрацює з ведучими рекламними асоціаціями.
Та якщо не вживати ніяких заходів, не стримувати апетити шахраїв, то «кидалово» з інтернет-рекламою на основі фрод-трафіку заполонило б всю мережу, наче фальшиві долари, які не можна відрізнити від справжніх. Що, в свою чергу, просто обвалило б ринок і позбавило сенсу купувати трафік та замовляти онлайн-рекламу взагалі.
Тут можна провести аналогію з радянським м`ясним відділом, коли «в довісок» до шматочка вирізки під нього на ваги клали ще й чималеньку кістку. Проте у випадку з фрод-трафіком апетити шахраїв часто не зупиняються лише на «кістках у довісок». Останніми роками новітні бот-технології і ситуативна кон’юнктура дозволяють їм разом з маленьким «стейком на вітрині» задешево впарювати клієнтам вже цілі неїстівні скелети, замасковані під м’ясо. В подальшому ланцюжку ці «скелети» перепродають вже дорожче кінцевим клієнтам — рекламодавцям, які ламають голову – чому ж при таких великих порціях усі залишились голодними і нема реальних замовлень!?
В результаті, шахрайство з фродом в інтернет-рекламі перетворилося на глобальну мережеву проблему, яка загрожує ринку як такому.
Яка частка фальшивого трафіку і які збитки це завдає
Розуміючи це, серйозні гравці, які працюють на сталу перспективу, навіть дозволяючи собі деколи невеличкий мухльож з показниками трафіку, намагаються не переступати межу. Вони створюють організації, асоціації та бюро, проводять дискусії, публікують дослідження, щоб протидіяти нестримним апетитам шахраїв. Разом з тим, паралельно розвиваються все нові й нові способи та схеми маніпуляцій з трафіком, а ринок і рекламодавці несуть колосальні, аж ніяк не заплановані збитки.
Це на 21% більше, ніж втрати минулого 2018 року — 35 млрд.
В статті «Забудьте підроблені новини — це фальшивий трафік, про який вам потрібно турбуватися», впливовий адвокат по інтернет-спорам Сереніті Гіббонс пише: «ЗМІ стали полем битви. По всіх каналах натиск фальшивок. Помилкові новини, фальшиві маркетингові заяви, фальшиві авторитети, фальшиве обслуговування клієнтів. Значна частина цієї підробки фінансується за рахунок реклами, і найбільша річ, яку вони продають, це фальшивий трафік». Вона впевнена, що на ринку один долар з кожних трьох втрачається в результаті шахрайства з рекламою.
Діаграма втрат рекламного ринку від фрод-трафіку
Її колега, не менш авторитетний ветеран рекламної індустрії, автор блога Ad Contrarian Боб Хоффман у коментарі до великого дослідження впливового ЗМІ «Блумберг», присвяченого фроду зазначає:
«Найсмішніше, говорить Боб, що рекламодавці тепер далекі як ніколи від вирішення проблеми з тим, яка ж частина рекламного бюджету працює. «Ніхто не знає точних цифр, але, напевно, близько 50% від того, що ви витрачаєте на онлайн-рекламу, у вас просто крадуть».
Інший відомий спеціаліст Елі Мартін, директор з продажу на eZanga.com, в статті «Як шахрайство з рекламою руйнує Інтернет» ще у 2016 році застерігав — «В цьому році (2016) через шахрайства з рекламою будуть втрачені мільярди, а від ботів вийде до 37 відсотків показів реклами. Фактично рекламне шахрайство знаходиться на шляху до того, щоб стати другим за величиною організованим злочинним підприємством».
Як бачимо, минуло лише три роки з моменту його публікації, і фрод-шахраї наблизилися за прибутками до рівня глобального наркоринку.
Чому фрод-трафік так важко приборкати — на прикладі України
В Україні інтернет-спільнота більше схожа на лікарську. В тому сенсі, що гравці ринку дуже неохоче критикують, чи коментують дії своїх колег по темі фрод-трафіку. Тим самим наче визнаючи, що без шахрайства з рекламою та маніпуляціями з трафіком в наш час, взагалі, витримати конкуренцію на ринку неможливо. Це як платна медицина без зайвих процедур, аналізів та препаратів – як вона тоді гроші заробляти буде? Тим більше, в нас поки що немає авторитетних і потужних регуляторів з відповідними повноваженнями та й законодавча база в цьому сегменті практично відсутня. І це дає перевагу для інтернет-шахраїв.
Користуючись слабкістю контролю, останні можуть поводитись досить агресивно, змінювати тактику, проникати в системи, заманювати все нові сайти в свої тенета, ловлячи тих на жадібності та любові до ситуативної вигоди. А прогалини в законодавстві та відсутність затверджених нормативів і правил чесної гри дозволяють їм легко уникати будь-якої, навіть соціальної відповідальності.
В результаті, вітчизняні інтернет-експерти, веб-аналітики, а також профільні спеціалісти з таких поважних організацій, як Бюро Інтерактивної реклами України (Interactive Advertising Bureau – IAB), або Інститут Медіа Аудиту, загалом визнаючи цю проблему, залишаються скоріше пасивними радниками, ніж реальними борцями з фродом. Вони можуть оцінювати тенденцію, узагальнювати показники, давати поради, способи виявлення і боротьби, проте навряд чи стануть викривати конкретних шахраїв – генераторів фрод-трафіку.
Зокрема, в 2018 році Бюро презентувало документ про види шахрайського трафіку, а згодом — рекомендації по боротьбі з цим кричущим злом від реклами. Ознайомитись з цими документами можна за посиланнями:
Експерти відзначають, що IAB намагається глибоко аналізувати фрод з технологічних позицій його виявлення, і пропонує цілий набір методів боротьби з фродом. Але, як зазначають у дослідженні: «Все це інформація для фахівців, що мають великий досвід в programmatic, — пишуть IT-журналісти Єгор Болтрик і Петро Фіалко. — Пересічному видавцю або рекламодавцю є сенс звертатися до великих гравців — рекламних агенцій, що володіють не тільки знаннями, а й інструментарієм (метриками, треккерами і експертизою). В свою чергу, у Бюро Інтерактивної Реклами радять майданчикам не тільки впровадити інструменти ads.txt, а й прислухатися до рекомендацій IAB».
Проте в Україні найближчим часом навряд чи варто очікувати конкретних результатів чи викривань у боротьбі з фродом. А от за кордоном вже зрозуміли всю серйозність проблеми і розпочали системну протидію.
Найгучніший приклад викриття фрод-сітки світового масштабу — це ситуація з Methbot — бот-фермою, яку викрили White Ops у 2016 році. Вона завдавала шкоди ринку в розмірі $ 5 млн кожен день. Тільки після виходу в паблік інформації про викриття, ринок почав ворушитися і щось міняти — почали говорити про ads.txt, supply pass optimization і так далі.
Аналізуючи проблему, ми знайшли лише одне більш-менш ґрунтовне дослідження, що стосується ситуації з фрод-трафіком в Україні.
«Адекватної статистики немає, у нас є міжнародні трекери, які ми часом запускали, там було від 10 до 30% фрода в залежності від ресурсу, але в основному це були ненадійні IP. Але справа в тому, що для глобальних систем багато українських та російських IP поки вважаються сірими», — пояснює Ярослав Холод, Head of programmatic Admixer-Україна.
Відчувають фальшивий трафік і в тізерних мережах. «В середньому, на 100 конверсій з кожним роком доводиться витрачати на 20% більше бюджету для отримання того ж результату», — ділиться своїм болем керівник проекту Lentainform Сергій Латаш.
Якщо брати історію проблеми фрод-трафіку в Україні, то вона починається ще з 2000-х років. В дослідженні зазначається, що на початку двохтисячних, вітчизняні клієнти, нерідко спантеличувалися проблемою: «бачу статистику, не бачу результат». Але тільки з розвитком programmatic (людською мовою — автоматизацією медіазакупок) і, в якійсь мірі, глобальних систем метрик, трекінгів і самих рекламних систем, з’явилася можливість спочатку для аналізу, а потім вже і для контролю банерної реклами, пишуть журналісти Контрактів.
У питанні, хто страждає найбільше від шахрайства з фродом, експерти сходяться на думці, що у програші всі, окрім самих шахраїв.
«Якщо рекламодавець фактично поніс збиток, то це не означає, що ad-tech пронесло. Рекламодавець зменшує обсяги витрат на той чи інший канал — і все, вся екосистема страждає, — пояснює Сергій Латаш. — Кожен інцидент з фродом — це удар по іміджу ринку в цілому».
«Падає довіра до закупівлі в онлайні, були прецеденти, коли повертали бюджети в телебачення, «наружку», в пресу і т.д. Через те, що хтось обпалювався на фроді», — згадує Ярослав Холод.
Також страждають і сайти, які підвищують свої показники через фрод-трафік. Викриті на халтурі, немає значення свідомої чи несвідомої, майданчики потрапляють в стоп-фільтри не тільки локальних мереж і агрегаторів, а й великих пошукових систем, які можуть відчутно занижувати їх трафік та й, взагалі, блокувати рекламу, як це роблять Гугл або Яндекс.
Хто за цим стоїть?
Журналісти «Контрактів» стверджують, що змогли отримати коментар у власника вітчизняної фрод-мережі, який, щоправда, не забажав відкривати своє їм`я.
«В залежності від завдань і певних нюансів, прайс коливається від 30 до 100 доларів за 10 тисяч роботизованих «переглядів». Бот навіть може переходити по певному посиланню або «натискати» на певне банеро-місце», — говорить господар вітчизняної бот-мережі.
Автори статті пишуть, що за словами представників «господарів ботів», найбільші фальшиві мережі, та й, взагалі, фахівці знаходяться в Ізраїлі. Але це ніяк не заважає їм лити український, російський або чисто північноамериканський трафік.
«Смішно спостерігати, як експерти від реклами радять використовувати Scalarr, Forensiq, FraudScore, Kraken, 24 metrics, Fraudlogix, та ми ж перші, хто їх купує і тестує», — наводять Контракти зухвалий коментар боса ботів.
Як вдалося дізнатись з власних джерел, з експертів фрод-трафіку глузував ніхто інший, як хазяїн мережі Traffim, яку нещодавно викрили на масштабних фрод-махінаціях саме рекламодавці. З відкритих джерел відомо, що це ніхто інший, як Йосип Пінтус, якого у вузьких колах називають батьком вітчизняного бот-трафіку. Віддаючи данину його безумовному таланту підприємця та генія медіа-комунікацій, варто зазначити, що методи його останнього проекту traffim.com — перевершили будь-які відомі межі шахрайства, що були раніше.
Як працює шахрайська схема Traffim
Скарга на форумі вивела нас на веб-аналітика, що назвався Олегом, який згодився прокоментувати ситуацію і надати докази шахрайства traffim.com за умови, що ми не розкриємо його особу. «Розумієте, мені ще у цій сфері працювати – не хочу підставлятись». Він працює як фрілансер із Google та ІАB, а також консультує кілька сайтів та онлайн-магазинів. Саме він консультував рекламодавців, які запідозрили шахрайство зі сторони Traffim. Вірніше, ці рекламодавці спочатку запідозрили сайти, з якими вони співпрацювали.
Після скарг рекламодавців, директор одного з сайтів розмістив пост на профільному форумі, де описав сутність проблеми.
«Хочу поделиться проблемой.У нас на сайте откручивается google реклама. Есть и свои банеры. Последние несколько месяцев покупали трафик на traffim. Трафик по цифрам хороший, очень дешевые клики. Но в какой-то момент возникло подозрение, что там используют роботов, скликивающих рекламу, а не реальных пользователей. Почему так думаем — показатель CTR по нашему сайту от traffim достигает 100% и больше, спецы говорят, что так не бывает. Мы бы, конечно, радовались, что каждый посетитель, приходящий с traffim кликает нам банеры, деньги не пахнут). Но показатель отказов у нас по traffim почти всегда больше 90%, что явно выглядит очень странным, как будто к нам заходят только чтобы кликнуть на банер!!!! Может кто-то подскажет, есть ли способ проверить чистоплотность такого партнера и качество его трафика? Очень важно понять, как себя вести, потому что у коллег google заблокировал показы как раз из-за накруток ботов, а мы не хотим прогореть) И наши партнеры кривятся что показываем десятки тысяч показов, а конверсия — почти нулевая, типа мы аферисты. кто-то знает, что это такое?»
В цьому дописі розкривається сутність шахрайства. Коли до мене звернулась одна поважна компанія, що розміщувала рекламу на цьому сайті, я порадив, перш за все, запросити дані з google analytics, — розповідає Олег.
«Коли вони надали скріншоти аналізу трафіку, я спочатку не повірив, що таке, взагалі, можливо! Такого рівня шахрайства система ще не знала. Дивіться самі:
Таблиця 1 показує 95.53% відмов користувачів, а середня тривалість сеансу лише 21 секунда. І це не випадковість, а щоденна картина! Це означає, що 95% користувачів, які потрапили на сайт по трафіку traffim.соm, пробули лише на одній сторінці сайту всього 21 секунду, а потім пішли геть. Нічого не почитали, не подивились, але натомість, встигнули клікнути на рекламний банер. Такий показник може бути хіба що при голосуванні на якусь цікаву й гостру тему, що буває дуже рідко, і тут явно не цей випадок. Отже, в даному випадку маємо явну ознаку фальшивого трафіку», — роз`яснює експерт.
Тут саме насторожує показник відмов, бо навіть у відриві від CTR, якщо показник відмов вище за 35% — це вже привід хвилюватися, вважає авторитетний спеціаліст по аналітиці Авинаш Кошик у аналітичному матеріалі, присвяченому відмовам.
Все стає зрозумілим, коли дивишся на таблицю №2 . Вона показує, що з 16 088 користувачів, які прийшли від Traffim по рекламі GOOGLE клікнуло 11 999 користувачів. Середній показник CTR склав неймовірних 74,58%!!!
Далі проаналізуємо цю неймовірну середню цифру. Бо диявол, як кажуть, криється у деталях!
Таблиця 3 демонструє, як розподіляються кліки по рекламі на десктопних (стаціонарних) і мобільних пристроях.
І ось яка цікава річ з цього виходить:
Кожен користувач, який заходив на цей сайт з комп’ютера, клікав на рекламу у середньому 1,5 рази. Відповідно, показник CTR складає 141,43%!!! Це означає, що 7 873 користувачів, які прийшли з системи Траффім на сайт, на рекламу Гугла натиснули 11 135разів !!!!
Значно скромнішими виглядають показники по мобільних пристроях (див. рядочок нижче). Тут CTR у п’ять разів менший і складає «всього» 18,95%!!! Зокрема, із 8 998 користувачів на рекламу Гугл натиснули «всього» 1 705 разів! Це можна пояснити тим, що мобільний трафік менший за об’ємом і його набагато важче накручувати, бо шахраям потрібно налаштовувати боти на кожний вид телефонів і тип з`єднання.
«Хоча навіть 18% CTR у банерній рекламі – це дуже високий, нереальний показник конверсії, якого без шахрайства можна досягти лише на дуже короткий проміжок часу, в окремому сегменті геніально продуманої рекламної компанії з інноваційним продуктом та бездоганним таргетуванням. В даному випадку нічого подібного й близько немає, що прямо вказує на роботу фрод-ботів. У Траффім поєднали непоєднувальне – надвисокий СТР и надвисокий показник відмов», пояснює веб-аналітик.
Можна не сумніватись, що подібні цифри накруток зі сторони Traffim будуть і на інших сайтах, що співпрацюють з цією мережею. Якщо прикинути час та охоплення цією мережею — то цифра збитків може складати десятки мільйонів гривень, загальні втрати рекламодавців від шахраїв в Україні лише за останній рік можуть скласти до 100 млн гривень! — вважає експерт.
Головна проблема, в чому сходяться всі експерти, навіть не в тому, що 30% грошей на рекламу з`їдаються ботами. Якби це був середній показник по ринку, де кожен рекламний гравець, за домовленістю з колегами, щоб не обвалити ринок, «тирив» не більше 30% бюджету замовника, тоді як 70% були гарантовано відпрацьовані реальними заходами/кліками живих людей — тоді б це був лише ринок, де вас «обважують», де ви переплачуєте, але маєте сталу конверсію і реальних клієнтів.
Але ж насправді на digital ринку немає ніяких середніх цифр допустимого махлювання, яких +- 10% дотримуються всі, щоб не обвалити весь ринок. Існує колосальна диспропорція між «лояльними» накрутчиками і безпардонними шахраями, які просто грабують рекламодавців, користуючись жадобою сайтів до дешевого трафіку.
З іншого боку, ринок фальшивого трафіку в умовах непрозорості та необізнаності більшості гравців, процвітає на тих сайтах, де женуться за ситуативними показниками та прагнуть в будь-який спосіб збільшити свою рекламну привабливість для таких самих необізнаних рекламодавців.
Але слід пам’ятати – гарні на вигляд показники – це як те фальшиве золото з казки, яке згодом в кишенях перетворилося на глиняні уламки. Рано чи пізно мильна бульбашка гонитви за дешевим трафіком лускає і тоді спливають ось такі видатні махінатори.
Це далеко не повний перелік сайтів, що купують трафік у Траффім, або працюють по обміну:
Як бачимо, тут присутні цілком авторитетні і поважні видання, але й є такі, що були спіймані на масштабних фальсифікаціях і розповсюдженні фейкових новин — останній скандал з блокуванням Фейсбуку вітчизняних аккаунтів.
В такій ситуації боротьба з аферистами в Україні лягає виключно на самих потерпілих, які здебільшого навіть не здогадуються, чому їх рекламні бюджети приносять настільки малу конверсію.
Як вичислити фрод-шахрая
Зазвичай шахраї маскуються під цілком респектабельні компанії, тізерні мережі, які співпрацюють з відомими брендами та популярними майданчиками.
Зокрема, Траффім маскується під тізерну мережу, яка хизується партнерством з такими авторитетними пабліками як ТСН, УНІАН, УКРІНФОРМ та ін. Щоправда, ніяких відповідних доказів вказаного партнерства на цих сайтах ви не знайдете. Хіба що вони теж купували дешевий трафік у Траффім? Тоді таким партнерством нема чим пишатися.
Зокрема, сайт не має знаходитись на безкоштовному хостінгу, там мають бути лічильники з вільним доступом до статистики, не менше 1000 відвідувань за добу та пристойні матеріали. Ще більше вимог до рекламних об`яв. Так, зрозуміло, що з шахраями і проблемними сайтами Траффім не бажає мати справу! Бо ця ніша зайнята.
А Google що?
Можна зрозуміти ті сайти, які вже мають чималеньку аудиторію і купують трафік в доповнення до своїх реальних показників. Тоді навіть якщо частина трафіку виявиться фальшивою і про це дізнаються рекламодавці, є шанс, що вони не луснуть водночас і не згублять свою репутацію остаточно. Особливо, коли можна буде прикинутися жертвою обману, вибачитись і все звалити на махінаторів, які потайки замінили реальний трафік на фальшивий. Але ж деякі сайти обирають шахраїв на кшталт Траффіму, як єдине джерело трафіку!
«Я знаю, що кілька сайтів, де 90% трафіку заходило саме з Траффіму, вже поплатились за необачність і бажання швидко заробити гроші на гугл-рекламі. GOOGLE, не зважаючи на те, що український сегмент займає в їх прибутках безкінечно малу суму, заблокував свою рекламу, і вони лягли нижче плінтуса. «Ми не знали, ми не думали, нас ошукали…», але це нікого вже не хвилює. Отже, ігрища з фрод-трафіком можуть вартувати сайтам, навіть цілком поважним, існуванням як такого. І лише справа часу, коли їх зловлять на гарячому», — коментує ситуацію Олег.
А нещодавно,«Уолл-стрит джорнел» оприлюднив матеріал, де повідомив, що Google Alphabet Inc згодилась компенсувати рекламодавцям гроші за рекламу, куплену на сайтах з шахрайським трафіком. Щоправда, це відбулося лише після судового процесу.
Отже, рекламодавцям самим треба виступати як контролери й піклуватись про якість трафіку тих сайтів, з якими вони співпрацюють. Експерт порадив рекламодавцям спиратись на дані з google analytics – саме вони можуть надати беззаперечні докази шахрайства (покрокова інструкція – трохи нижче).
Це важливо ще й тому, що шахраї навчилися пристосовуватись до методів автоматичного виявлення ботів.
Як дізнатись, що ваш трафік фальшивий і не потрапити в пастку шахраїв
За статистикою, більше 50% онлайн-стартапів, інтернет-магазинів, інформаційно-розважальних, новинних, тематичних сайтів та сервісів онлайн-послуг загинаються в перші півроку від неможливості розкрутитись у певний відрізок часу, маючи обмежений рекламний бюджет, який майже весь йде на онлайн-рекламу. Одним з факторів, які напряму впливають на успіх бізнесу, є грамотна рекламна компанія.
Зазвичай рекламодавці прагнуть обирати «кращі умови за меншу ціну». Це коли за відносно невеликі кошти забезпечується велика кількість показів і кліків. Та всіх, перш за все, цікавить конверсія – реальна користь, яку можна побачити, порахувати. Але гарна початкова конверсія – співвідношення показів до кліків (CTR) далеко не завжди означає гарну кінцеву конверсію у вигляді замовлення (проплати) товару чи послуги.
Ситуація з Traffim, на жаль, є типовою для сучасної України. Якби не настільки завеликі апетити керівництва цього обмінника та ініціатива певних сайтів та рекламодавців, шахрайство могло б процвітати безкінечно довго. Та й зараз, коли інформація стала публічною, навряд чи слід очікувати, що сайти, які отримують та перепродають дешевий фрод-трафік, кардинально змінять тактику. Звичайно Гугл, Яндекс мають свої прийоми боротьби з шахрайством, але не вони потерпають від махінацій, отже не вони будуть проявляти ініціативу. Українська фрод-частка дуже мала в океані рекламного трафіку і потоку грошей. Отже, рекламодавці мають захищати себе самі.
Якщо ви запідозрили, що вашу рекламу склікують боти треба зробити наступні кроки.
Перший крок
Замовте роздруківку google analytics по сайтах, де розміщені ваші банери
Другий крок
Подивіться на показники відмов.
Якщо показник відмов по сайту складає більше 50% — це ознака шахрайства.
Третій крок
Подивіться на показники CTR, якщо цей показник перебільшує 15% — це вже підозріло. Якщо CTR більше 30% або навіть більше 100%, як це зазвичай було у Traffim – значить, що ваші гроші крадуть боти, реальні клієнти до вас не приходять, і ви збанкрутуєте швидше, ніж думаєте.
Гугл про показник CTR
Будьте активнішими, пишіть скарги, робіть скріни доказів і пости в соцмережах, викривайте шахраїв, бо це може стосуватись кожного! Сподіваємось, що цим матеріалом ми розпочнемо велику компанію по боротьбі з фрод-трафіком в Україні, і це стане запорукою розвитку цивілізованого діджитал-ринку. Ринку, де всім гравцям вистачає законного прибутку, де лідерами стають у чесній конкуренції, де змагаються креативи, таланти і прозорі технології, а не відверте мухлювання, безкарність і зневага до будь-яких норм.
Світлана Манжлай, Віктор Приймак, спеціально для «Антікор»
Довідка щодо показників CTR
В матеріалі який CTR вважається нормальним даються цифри, що гарним показником є 3-5%. Тобто, коли 5 людей зі 100, яким показали банер чи об’яву, клікнули на неї – це вже добре! Рекламні і маркетологічні генії можуть на верхньому піку підвищувати CTR до 10-15%.
Сегодня в гуманитарном корпусе Одесского национального университета им. Мечникова прошел научно-практический семинар «Основные направления деятельности НЦУИКС в интересах Причерноморского региона».
Целью научно-практического семинара является информирование экспертной среды по результатам внедрения космических технологий для нужд экологии, аграрно-промышленного комплекса и развития инфраструктуры региона. На научно-практическом семинаре акцентировали внимание на важности космической отрасли, как для всей Украины, так и для Причерноморского региона в частности. В Одессу также прибыл глава НЦУИКС Владимир Присяжный.
На семинаре ракрывали такие темы, как: «Основные сферы деятельности НЦУИКС и перспективные направления сотрудничества в области образования», «Перспективы использования результатов информационно-аналитической деятельности НЦУИКС для решения задач экологии и экономики», «Возможности использования космических снимков для нужд сельскохозяйственного и экологического мониторинга», «Применение высокоточного навигации на базе СКНОУ для удовлетворения потребностей народного хозяйства ».
Данное событие должно было состояться в ноябре, однако сотрудники Национального центра управления и испытаний космических средств, а также лучшие умы страны в этой отрасли настояли, что семинар должен пройти как можно раньше. Дело в том, что в последний месяц тематика космоса активно обсуждается в одесском информационном пространстве. На Международном инвестиционном бизнес-форуме Odessa 225T заместитель городского головы Павел Вугельман рассказал, что хотел бы видеть в Одессе большой кластер и многопрофильный центр, для исследований и разработок в сфере космоса.
– Это комплекс, который подразумевает разработку, проведение испытаний, создание R&D центра, акселерационную программу для привлечения лучших стартапов Украины и мира для работы с инвесторами и Государственным космическим агентством. Также это предполагает создание на базе одного из технологических университетов города программы для молодых людей, которые заинтересованы в работе в аэрокосмической отрасли, – подчеркнул Павел Вугельман.
Многие восприняли эту новость с недоверием, ведь Украина в глазах наших сограждан не претендует на звание космической державы. Но мало кто знает, что только в 2019 году государство реализовало собственную космическую продукцию более чем на 2 млрд грн, подтвердив сове право находится в числе семи стран мира, которые имеют полный цикл создания ракет-носителей.
В середине сентября Верховная Рада оперативно приняла в первом чтении законопроект №1071, а менее чем через месяц – во втором. Данный законопроект позволяет частным компаниям вести космическую деятельность и запускать ракеты в космос.
Некоторые частные компании, узнав об этом, заинтересовались возможными проектами, связанными с космической тематикой. Одна лишь компания SpaceX в 2018 году заработала около 2 млрд долларов на запусках собственных тяжелых ракет. В общей сложности, оборот в космической отрасли достигает сотни миллиардов долларов. Так почему бы и Украине не наращивать свои доходы, как это делают другие страны мира?
В нашем государстве умеют строить ракеты-носители, предоставлять пусковые услуги, делать компоненты ракет-носителей, создавать космические аппараты. И именно этим наши предприятия и зарабатывают. Но в Украине нет локаций, с которых можно запускать ракеты в космос. Примечательно, что не только в Одессе заговорили о космосе. Глава днепровской компании Space Logistics Дмитрий Легеза сообщил, что планирует построить космодром. В качестве потенциальной площадки рассматривается Херсонская область.
У Повітряних Силах спільно з Управлінням регулювання діяльності державної авіації України завершується розроблення нормативно-правової бази щодо адаптації мережі військових аеродромів до стандартів НАТО.
Про це повідомляє “Європейська правда” з посиланням на пресслужбу Міністерства оборони України.
Фахівці вже напрацювали низку змін до Правил визначення придатності до експлуатації аеродромів і злітно-посадкових майданчиків державіації України.
“Зміни розроблені на підставі узагальненої міжнародної практики сертифікації аеродромів і положень чинного Повітряного кодексу України. У документі враховано результати досліджень із забезпечення безпеки польотів повітряних суден, а також нормативні документи, стандарти і практики Міжнародної організації цивільної авіації (ІСАО) та Організації Північноатлантичного договору”, – сказав начальник інженерно-аеродромної служби тилу логістики Командування ПС ЗС України Віталій Застава.
Правила містять вимоги щодо облаштування аеродромів і вертодромів, а також злітно-посадкових майданчиків із метою забезпечення безпеки польотів за визначених експлуатаційних мінімумів. В інженерно-аеродромній службі тилу логістики очікують, що новий документ набере чинності ще до кінця року.
Важливо, додають у Командуванні виду, що Управління регулювання діяльності державної авіації України паралельно опрацьовує й зміни до Інструкції з експлуатації аеродромів. У комплексі це дасть Повітряним Силам змогу розпочати процес поступової адаптації аеродромної мережі до стандартів НАТО.
В соответствии со статистическими данными ежегодно у примерно 14 миллионов людей во всем мире диагностируют рак. Причем количество заболевших постоянно увеличивается и, по мнению специалистов ВОЗ, к 2025 году эта цифра составит уже 19,3 миллиона человек. Если сегодня смертность от рака занимает второе место после сердечно-сосудистых заболеваний, то по прогнозам через 20 лет он станет лидером.
Специалисты считают, что число заболевших растет по нескольким причинам. К ним относятся: увеличение численности населения пожилого возраста, злоупотребление табачными изделиями, ожирение, экология, профессиональные болезни.
Профессор Озлем Эр специализируется на онкологии в клинике ACIBADEMMASLAK. Врач считает, что самое эффективное оружие в борьбе с раком – повышение осведомленности людей и своевременное принятие мер по борьбе с ним. Доктор излагает свою точку зрения на лечение онкологических болезней.
Профессор Озлем Эр
Выбор методики лечения зависит от изменений на уровне клеток
Рак – название собирательное, включает более чем 200 видов. Если рассматривать болезнь с точки зрения молекулярной структуры, то один и тот же вид может проявлять себя в разной форме. Поэтому успех в борьбе с ним может быть достигнут, если лечение будет назначаться исходя специфических особенностей изменения клеток в организме пациента. Диагноз ставится на основании исследований, проведенных после взятия биопсии тканей и жидкой биопсии.
Изменения обнаруживаются по анализам крови
Рак зарождается в результате повреждения здоровых клеток, их изменения и неконтролируемого размножения. Такие действия могут носить наследственный характер или же появиться в результате воздействия внешних факторов.
Наука не стоит на месте, в последние годы произошел серьезный прорыв в борьбе с раком. Онкологию нельзя лечить одинаково, в каждом конкретном случае требуется индивидуальный подход. Успех зависит от типа патологических изменений и органа, в котором они произошли. Благодаря использованию таких методов за последние десятилетие удалось спасти, увеличить продолжительность жизни тысячам пациентов.
Самую важную, влияющую на выбор методики лечения информацию, врачи получают после расшифровки молекулярной структуры клеток, из-за трансформации которых произошло развитие онкологии. Определив зарождение рака на клеточном уровне можно назначить специфическое, учитывающее особенности произошедших в организме пациента изменений, лечение. Исследования по анализу крови помогают также разработать иммунотерапию в ситуации, когда из-за состояния опухоли нет возможности взять ткань для проведения биопсии.
Отличный результат при низких побочных эффектах
Индивидуальный подход к лечению каждого больного сегодня широко используется во всем мире. В отличие от ранее применяемых методик, он позволяет добиться больших успехов в борьбе с онкологией и до минимума снизить побочные эффекты.
У разных пациентов один и тот же тип рака на молекулярном уровне имеет существенные отличия, что отражается на результатах лечения. Проведя исследования ученые обнаружили более 50 видов генетических изменений и для каждого разработали определенные лекарственные средства. Жидкая биопсия позволяет на генетическом уровне получить характеристики пациента и опухоли, а затем подобрать наиболее подходящее лекарство. Такая схема лечения отличается высокой эффективностью.
Реакцию на лечение можно узнать заранее
Благодаря использованию молекулярных тестов – сегодня они рекомендуются международными руководствами по борьбе с раком, можно заранее предвидеть скорость развития болезни и реакцию на лечение определенного типа опухоли. Методика широко применяется при диагностировании рака легких, схема лечения разрабатывается на основании полученных результатов. Это позволяет исключить прием ненужных лекарственных средств и таким образом снизить не только побочные эффекты, но и общую стоимость лечения.
Многообещающие разработки
Профессор Озлем Эр подчеркнула, что в будущем серию анализов крови будут использовать для диагностики и определения эффективности лечения. В настоящее время исследования идут полным ходом. Например, при специфическом лечении рака легких, когда происходит мутация гена EGFR, производится тестирование на мутацию молекулы Т790М в гене EGFR. Она считается наиболее частой причиной развития резистентности, выявив изменения, можно принять решение о замене неэффективных лекарственных препаратов действенными. Есть все предпосылки, что вскоре это станет возможным и по отношению к другим видам рака.
Профессор Озлем Эр постоянно ведет прием пациентов с онкологическими заболеваниями в сети клиник ACIBADEM. Для лечения использует новейшие виды химиотерапии. Своевременно обратившись к специалисту можно избежать неприятных последствий.
Получить более полную информацию можно прямо сейчас, обратившись в офис официального представительства Acıbadem в Киеве: ул. Льва Толстого, 57, БЦ 101 Tower, телефоны: +38 044 364 10 16, +38 093 955 48 40.
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
На фоне участившихся случаев отравления детей в школьных столовых, которые происходят в разных регионах Украины, компании, предоставляющие услуги питания для школьников ищут различные пути решения дабы исключить подобные прецеденты.
Так, например, в Одессе планируют внедрить новую форму организации школьного питания. Подобный вид питания был введён весной 2019 года в 12 школах Шевченковского района города Киева. Проект показал себя с лучшей стороны, получив массу положительных отзывов, как от детей и их родителей, так и от преподавательского состава охваченных школ столицы. В настоящее время к школам Шевченковского района добавились школы Оболонского района и уже 70 тысяч детишек Киева получают вкусную, здоровую и главное безопасную еду.
Отметим, что в нашем городе уже имеется положительный опыт организации здоровой и качественной еды для детей. Как пример можно привести одесскую компанию «Фабрика смаку», выступившую инициатором смены формы питания одесских школьников.
Как рассказали в компании, суть нововведения состоит в том, чтобы заменить приготовление многокомпонентных блюд таких, как котлеты, тефтели, картофельники, зразы, голубцы, вареники, сырники и т. п. на централизованные продукции кулинарной группы, приготовленной специально под программу школьного питания и замороженной по технологии шоковой заморозки, с целью обеспечения показателей качества продукта, до момента его приготовления на пищеблоке. Важно отметить, что производство всей линейки происходит на современной пищевой фабрике, введенной в эксплуатацию с применением всех современных стандартов. Фабрика имеет собственную лабораторию, прошла сертификацию по системе НАССР.
Централизованное автоматизированное производство школьного питания на современном предприятии сводит к минимуму присутствие человеческого фактора, что гарантирует стабильное качество продукции и, соответственно – безопасность еды.
Более того, работая по такой системе, в школьных столовых будут готовиться только каши и простые гарниры, свежие салаты, горячие напитки, а значит, риск порчи продуктов будет сведен к минимуму.
Эти блюда являются простыми в приготовлении, и проконтролировать их качество гораздо проще, нежели состав самых обычных котлет.
Бытует мнение, что кулинарные полуфабрикаты вредны для здоровья, однако практически каждая хозяйка делает заготовки в виде пельменей, вареников, блинчиков с мясом или творогом, фаршированные перцы и т.п. именно в замороженном виде.
Но, как утверждают сотрудники компании, безопасность и качество всей продукции «Школьного питания» гарантируется прохождением 4-х ступенчатой системы контроля пищевой безопасности на производстве, а также подтверждено Сертифицикатом Института гигиены и медицинской экологии им. Марзеева НАМН Украины. Продукты питания, которые используются при приготовлении данных полуфабрикатов в обязательном порядке сопровождаются качественными документами производителя, и каждая партия уже выпущенной продукции проходит лабораторные исследования.
Стоит отметить также, что в прошлом учебном году компания успешно реализовала Пилотный проект по питанию школьников в формате «шведского стола» с использованием рецептур Евгения Клопотенко на базе двух одесских школ – Лицея «Европейский» и общеобразовательной школы №125.
В организации питания основными тремя китами являются безопасность, качество и вкус готового продукта. Именно этого ждут родители одесских школьников и дошкольников.
“Мы всегда стремимся к балансу этих трех составляющих и всегда готова к реализации новых решений”, – заявили в компании.
На XIII Міжнародному Чорноморському контейнерному саміті, який відбувся в середині вересня ц.р., однією з обговорюваних тем був трансшипмент на Чорному морі. Мабуть, нікого з учасників не здивувала інформація директора видавництва «Порти України» Костянтина Ільницького, який представив огляд ситуації з перевалкою контейнерів в Чорноморському регіоні, що обсяги трансшипменту за останні три роки різко знизилися, в тому числі і в Констанці, яка переробляла до 1 млн. TEU. Зате повідомлення про те, що практично всі обсяги трансшипменту пішли з чорноморських в турецькі порти, багатьма було сприйнято як сенсація.
З іншого боку, все закономірно, оскільки турецькі порти, розташовані на Середземному і Чорному морях, з точки зору напрямків європейських транспортних коридорів «Схід-Захід» і «Північ-Південь» знаходяться у вигідному положенні для залучення транзитних вантажів.
А порти Середземного і Егейського морів, розташовані на невеликій відстані один від одного, мають можливість залучати вантажі азіатсько-європейських судноплавних ліній. Зокрема, середземноморські порти є транзитними для доставки вантажів до країн Близького Сходу і Центральної Азії. Будуються нові порти, наприклад на Чорному морі – порт Карасу, на Мармуровому – контейнерний порт в Мерсині. Про це, до речі, розповів у своєму виступі на форумі голова правління філії Бодрум Турецької судноплавної палати Юсуф Озтюрк.
– Однак варто згадати, що ще дев’ять років тому, в 2011 р Одеський порт і його партнер ТОВ «Бруклін – Київ Порт» вперше в історії вітчизняних портів почали обробку транзитних контейнерів, що не залишають митної зони, тобто трансшипменту. Протягом семи років, аж до 2018 р. колектив стивідорної компанії в Хлібній гавані перевалював контейнери в режимі трансшипменту. Невеликі партії контейнерів переробляв і термінал «ГПК-Україна» (нині ДП «КТО»), – прокоментував начальник адміністрації Одеського порту Ігор Ткачук.
Більш того, в 2012 р. МІУ надало «зелену вулицю» трансшипменту, знизивши на 50 проц. тарифи на вантажно – розвантажувальні роботи і знявши льодовий збір з суден, що перевозять транзит. У тому ж році міністерство прийняло рішення розширити існуючий на базі Одеського порту хаб (транспортний вузол), включивши його в обробку внутрішнього трансшипменту – транзитних вантажів на лінії «Дніпро-Чорне море»
Визнання тодішнього керівництва Міністерства інфраструктури статусу Одеського порту, як хаба свідчило про те, що обсяги трансшипменту, які перевалювали підприємство і приватні термінали, були досить великі. Наприклад, в 2013 р колектив «Бруклін-Київ Порт» перевантажив 7791 TEU, в 2014 р – 9359 TEU (найбільший обсяг), в 2015 р. – 4808 TEU, в 2016 р. – 868 TEU, в 2018 р. -234 TEU.
З початку нинішнього року контейнерообіг в українських портах зріс на 18,4 проц. При цьому дві третини (65,3 проц.) контейнерного потоку припадає на Одеський порт. Зокрема, оператори двох контейнерних терміналів в 2018 р перевалили 598,6 тис. TEU (+15,2% до 2017 г.), а за 8 місяців нинішнього року – 416 тис. TEU, що на 8,5 проц. вище аналогічного періоду 2018 р. В той же час лідером вітчизняного контейнерного ринку є портовий оператор ДП «КТО» (40 проц. всіх контейнерів, що перевантажуються в Україні).
Однак портові оператори прагнуть до збільшення обсягів перевалки контейнерів і продовжують розвиток портових потужностей. Як відомо, в грудні 2018 р. представники керівництва АМПУ, ОФ ДП «АМПУ» та компанія «Бруклін-Київ» підписали в Марселі (Франція) Меморандум про співпрацю з одним із засновників ТОВ «Бруклін-Київ Порт», контейнерною лінією CMA CGM. Всесвітньо відома лінія планує вкласти 20 млн. доларів у розвиток терміналу. Йдеться про продовження причальної лінії 42-43 причалів на 260 м (на початковому етапі – 120 м) в бік причалів 13-14-з і створення 6,5 га складської території. Це дозволить колективу контейнерного терміналу в Хлібній гавані через п’ять-шість років перевалювати за рік до 600 тис. TEU. Проект був презентований і схвалений на засіданні ради Одеського порту.
Дороги бывают разные – платные и бесплатные, асфальтовые и грунтовые, подземные и висящие в воздухе, дороги по льду и даже под водой. Мы собрали Топ-10 самых необычных дорог мира. Увы, в этот рейтинг поместилось далеко не все. Например, самый длинный в мире (24 510 м) автомобильный тоннель – Лердальский, который расположен в Норвегии. Или японские тоннели, проложенные под океанскими водами. Экзотики хватает и на суше!
1 Лестница Троллей
Знаменитый серпантин с одиннадцатью крутыми «шпильками» и 180-метровым водопадом посередине, расположена на северо-западе Норвегии (Вестланн). Дорогу с уклоном 9% построили в 1936 году. Это один из самых популярных туристических маршрутов в мире.
2 Пьяный мост
Вообще-то таких мостов, как Сторсезандетский (на главном фото) – самый длинный из восьми мостов знаменитой Атлантической дороги в Норвегии, несколько. Но только этот мост отклоняется в море на 23 м. А глядя с некоторых ракурсов, можно подумать, что он и вовсе не достроен, настолько сильны изгибы. Атлантическую дорогу в 80-х годах прошлого века строили шесть лет. И до 1999 года она была платной.
3 Супермагнит
Магнитный холм на шоссе Лех – Каргил – Баталик в Индии – объект «аномального» туризма. Припаркованный у подножия холма автомобиль на «нейтралке» начинает катиться в горку, словно вверх его тянет некая невидимая сила. Кто-то считает такое явление чудом, но ученые говорят, что это оптическая иллюзия, возникающая из-за отсутствия видимости горизонта. Верится, правда, с трудом… Как выглядели бы современные автомобили в прошлом веке
4 Музыкальная дорога
Эта дорога в Калифорнии благодаря особым насечкам в покрытии способна издавать шум (музыкой это не назовешь), напоминающий своей мелодикой финальную часть увертюры оперы Россини «Вильгельм Телль». Чтобы насладиться классикой, нужно ехать с определенной скоростью. Еще понадобится машина с крепким кузовом, который будет хорошо резонировать вибрацию от неровностей на дороге.
5 Самая крутая улица в мире
Ну, здесь можно спорить. В горных селениях, наверное, найдутся улочки и покруче. Однако именно Болдуин-стрит в городе Данидин (Новая Зеландия) признана Книгой рекордов Гиннесса как самая крутая в мире. При 359 м длины Болдуин-стрит поднимается почти на 80 м. На самом крутом отрезке в 161,2 м перепад высот составляет 47,22 м, что создает уклон в 19 градусов. Рекорд оспаривают Кантон-авеню в Питтсбурге и 22-я улица Сан-Франциско, где на некоторых отрезках имеется уклон до 40 градусов – вдвое круче…
6 Крыша Японии
Высокогорный район Мудоре-даре за год посещает до миллиона туристов, чтобы проехать по дороге между городами Тояма и Синано Омачи. После снегопадов 1971 года 90-километровую трассу решили впервые почистить. На это ушел месяц! Высота сугробов в некоторых местах достигала 15–20 м. Теперь это традиция. Президент подписал законы о финансировании дорожного хозяйства
7 Гибралтар
Авеню Уинстона Черчилля – одна из самых оживленных в этих краях дорог – пересекает взлетно-посадочную полосу местного аэропорта North Front. Из-за катастрофической нехватки места пришлось оборудовать ведущее к испанской границе шоссе «авиационным переездом». Светофоры и шлагбаумы прилагаются.
8 Тоннель Голиань
Китайская деревня Голиань расположена среди скальных нагромождений в горах Тайханшань. До 1972 года она была практически отрезана от окружающего мира. Однако теперь сюда ведет дорога, проложенная в горной породе, – причудливая пещера протяженностью более километра. Туристы в полном восторге.
9 Gate Tower Building
В Осаке есть уникальное 16-этажное офисное здание Gate Tower Building, сквозь которое проходит автомобильное скоростное шоссе Хансин. Дорогу построили в 1989 году, она занимает место с 4-го по 8-й этаж.
10 Мост Нанпу
Мост в Китае построили через реку Хуангпу в 1991 году. Это один из главных мостов Шанхая. Его длина составляет 8346 м, а необычная спиральная конструкция позволила резко сократить площадь подходов.
Реконструкція першого пускового комплексу найдовшого причалу Одеського порту – №7, що почалася в січні 2018 році, увійшла в завершальну стадію. У середині вересня, за один день, компанія підрядник виконала бетонування верхньої надбудови розвантажувальної плити однієї із секцій, використавши 240 куб. м бетону.
Згідно проектного рішення, причал №7 по завершенню робіт довжина причалу збільшиться на 26 метрів, а ширина на 5.6 метрів.
Братья и Сёстры из сражающейся Украины!
Чеченцы понимают вашу боль как никто другой. По всей Европе ширится движение по набору добровольцев в защиту Украины: уже...
Попередня
