9 жовтня, під час щотижневої виробничої наради в адміністрації порту відбулась церемонія вшанування працівників підприємства, які були мобілізовані до лав Збройних Сил у 2014-2015 рр. і приймали участь у бойових діях на Сході України. Серед тих, кого вітали – співробітники загону морської охорони, служби морської безпеки, служби енергетичного забезпечення, дільниці портофлоту та інших підрозділів.
Вітаючи АТОвців з прийдешнім святом, Днем захисника України, перший заступник начальника Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Олександр Зубик зокрема сказав:
«На жаль, так склалось, що у 21-му столітті українці вимушені відстоювати незалежність своєї держави зі зброєю в руках. Наша країна нині знаходиться в стані неоголошеної війни й велика кількість молодих чоловіків стали на захист її східних кордонів, своїх рідних, близьких від агресора. Ми пишаємося тим, що й представники Одеського порту нарівні з іншими пішли захищати державний суверенітет і територіальну цілісність України і виявили при цьому мужність і громадянську свідомість»…
О.Зубик від імені трудового колективу побажав ветеранам бойових дій міцного здоров’я, добробуту, довголіття і вручив «Подяки» начальника ОФ ДП «АМПУ».
Також, у відповідності до п.5.8. Колективного договору ОФ ДП «АМПУ» та на підставі рапорту голови Спілки учасників бойових дій Одеського порту від 24.09.2019 р., усі нагороджені отримають до Дня Захисника України одноразове матеріальне заохочення.
На минулому тижні завершилась комплексна перевірка Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» з питань організації функціонування системи управління охороною праці, пожежної безпеки, безпеки дорожнього руху. Цей захід проводився згідно з графіком комплексних та цільових перевірок ДП «АМПУ». До складу комісії на чолі з начальником служби охорони праці ДП «АМПУ» Юрієм Яковищенко, входили фахівці центрального апарату, та представники інших філій АМПУ.
Комісія детально вивчала роботу, що проводиться адміністрацією Одеського морського порту з широкого спектру проблем: не тільки з охорони праці, пожежної безпеки і безпеки дорожнього руху, а й з техногенної безпеки, енергобезпеки. Станом речей з цих питань комісія, в цілому, задоволена, що знайшло відбиток у підсумковому документі. Причому члени комісії підкреслили, що з означених напрямків адміністрація Одеського порту є кращою серед усіх філій і впроваджені тут методи слід поширити на всі морські порти України.
– Ця досить висока оцінка діяльності адміністрації з боку керівного органу не випадковість, – зазначив начальник адміністрації Одеського морського порту І.Ткачук – В Одеському порту серйозне ставлення до питань безпеки давня традиція, у цій сфері напрацюваний чималий досвід. Тут не має ніяких секретів – це суворе дотримання законодавчих та нормативних актів… і по можливості намагаємось робити більше.
На підтвердження цього висновку І.Ткачук навів такий приклад. Співробітники служби охорони праці філіалу вийшли з ініціативою розробити рекламні плакати і розмістити їх на лайт-боксах по порту. Адміністрація порту відшукала можливість профінансувати проект з власних коштів філіалу. Ця ініціатива знайшла підтримку і в стивідорних компаніях. І тепер наглядна пропаганда безпечної праці діє по всьому порту.
Втім, перевірка виявила не тільки позитивні моменти роботи філії у сфері безпеки.
– Від комісії до роботи ОФ ДП «АМПУ» ми отримали деякі, хоча і не значні, зауваження. Більшість з питань оперативно вирішені, по іншим адміністрація підготувала план усунення недоліків. Ця робота – на суворому контролі керівництва. Будемо уважно слідкувати, щоб всі пропозиції комісії, щодо покращення діяльності у цій надзвичайно важливій сфері, були відпрацьовані якісно, тому що безпека в Одеському порту повинна бути на найвищому рівні, – підкреслив І.ТКАЧУК.
Адміністрація Одеського порту наполягає на обов’язковому включенні до порядку денного сесії Одеської міської ради, яка відбудеться 18 вересня, питання про надання державному підприємству «Адміністрація морських портів України» дозволу на відведення земельної ділянки під будівництво нової дороги.
За інформацією прес-служби адміністрації Одеського морського порту дана дорога повинна з’єднати магістральний шляхопровід Одеського порту з Об’їзною дорогою міста.
Під час чергового засідання робочої групи начальник Одеської філії ДП «АМПУ» Ігор Ткачук зауважив, що питання створення альтернативного заїзду має велике значення.
Ми можемо довго дискутувати, яким шляхом нам йти: червоною, або синьою лінією на схемі, – прим. автора. Але давайте виходити з того, що власником і розпорядником землі є громада міста. У міста є перспективне бачення розвитку цієї території. Для нас принциповими є лише дві точки на місцевості: перша – з’їзд з естакади порту, друга – виїзд на Об’їзну дорогу. І ми готові вже зараз розглянути запропонований містом варіант, як з’єднати ці точки, з урахуванням усіх рекомендацій фахівців управління архітектури і містобудування, які знають, де проходять комунікації, де планується будівництво нової залізничної колії і так далі за планом розвитку даної території. Вважаю, що вже сьогодні нам необхідно узгодити маршрут, аби не втрачати час та не затягувати вирішення проблеми, від якої страждають жителі Одеси, і яка знаходиться на контролі у Президента.
В ході роботи начальник адміністрації порту Ігор Ткачук запропонував невідкладно, на засіданні комісії, узгодити маршрут альтернативного в’їзду, щоб мати змогу вже через два тижні представити ескізний проект на розгляд сесії міської ради. Також він зауважив, що найближчим часом підготує відповідне звернення до міськради.
Нагадаємо, впродовж двох останніх місяців робочій групі вдалось зробити кілька важливих кроків на шляху реалізації проекту. Перш за все, запущено процес розробки детального плану території, на якій планується будівництво нових об’єктів транспортної інфраструктури. Розробку документа міська влада планує завершити, узгодити за процедурою і винести на засідання виконкому у кінці листопада. Також визначений статус майбутнього автомобільного в’їзду. Це буде відомча автомобільна дорога закритого типу на балансі державного підприємства.
Довідково: проблема відведення великовантажного транспорту з вулиць міста почала вирішуватись ще в середині 1990-х шляхом будівництва автотранспортної естакади порту. Однак дорога, що сполучає естакаду з Об’їзною дорогою, до теперішнього часу не побудована.
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Очільник Одеської філії державного підприємства «Адміністрація морських портів України» Игорь Ткачук (Igor Tkachuk) став лауреатом щорічного рейтингу «100 найвпливовіших одеситів». Дякуючи за відзнаку Ігор Віталійович зауважив, що нагорода по праву належить кожному працівнику державного підприємства. – Сьогодні в Одеському порту працює єдина команда однодумців. Одеські портовики – це люди, які професійно виконують поставлені завдання й роблять свій щоденний вклад у розвиток підприємства, – сказав Ігор Ткачук. – За минулі роки нам вдалося приступити до реалізації ряду важливих для держпідприємства проектів після завершення яких, порт буде отримувати додатковий прибуток. Окрім того, завдяки злагодженій роботі портовиків нам вдалось збільшити обсяги перевалки на 16%. А зростання показників в свою чергу покращує соціальну складову кожного працівника, що є пріоритетним для нас. Ця нагорода – символ того, що Одеський порт розвивається, працює в правильному напрямку, а саме важливе, що наші підлеглі підтримують нас у наших починаннях.
У січні-червні ц.р. на причалах Одеського порту перероблено 12084 тис. тонн вантажів, що на 1325 тис. тонн або на 12 відсотків вище від аналогічного показника у першому півріччі минулого року; фінансовий результат роботи адміністрації порту у звітному періоді зафіксовано на позначці 247 млн. грн., що перевищує план на 31 % («плюс» 59 млн. грн.) Ці та інші цифри озвучив сьогодні, 25 липня, на засіданні Ради Одеського порту начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Ігор Ткачук у своєму звіті за результатами роботи підприємства у першому півріччі 2019 року.
– Дякую колективам усіх стивідорних компаній порту, які у несприятливих конкурентних умовах змогли забезпечити якісний сервіс для клієнтів, завдяки чому ми наростили перевалку зерна, металопродукції, контейнерних вантажів, що позитивно відобразилося на фінансовому результаті, – зазначив у своєму виступі І.Ткачук. – Збільшення доходів дозволяє нам бути сумлінними платниками податків і підтримувати на високому рівні соціальні стандарти у колективі. Так, за звітний період сплачено податків до бюджетів всіх рівнів 78 млн. грн, що більше плану на 7 %, а середня заробітна плата на підприємстві у порівнянні з 2018 роком виросла на 19% і становить 19 тис. грн…
Окремо звітуючий зупинився на капітальних інвестиціях і реалізації проектів розвитку – двох напрямках діяльності адміністрації порту, які визначають можливості стивідорів виконувати свої зобов’язання перед клієнтами і нарощувати вантажопотік. За словами керівника підприємства, виконання капінвестицій у першому півріччі 2019 року складає 129 млн. грн., що на 39 млн. грн., або на 44% перевищує аналогічний показник перших шести місяців 2018 року.
З найбільш значимих проектів І.Ткачук виділив наступні:
Магістральний шляхопровід естакадного типу. На 3-6 чергах головної транспортної артерії порту відновлено дорожнє покриття на площі 8900 кв. м. Також укладено договір на реконструкцію вантової ділянки 1-ї черги шляхопроводу. Роботи планується завершити до кінця поточного року.
Будівництво причалу 1-«з» для нового зернового перевантажувального комплексу на Андросівському молу. На об’єкті на 100 % виконаний комплекс випробувань та підготовчих робіт перед облаштуванням верхньої будови причалу. Будівництво причалу планується завершити до кінця поточного року. Реконструкція причалу №7 Карантинної гавані. На 90% влаштовано пальову основу на ділянці пускового комплексу №1 і на 100% завершено влаштування знов утвореної території.
Представники стивідорного бізнесу схвально оцінили результати фінансово-господарської діяльності адміністрації порту у I півріччі 2019 року, що було закріплено протоколом Ради порту. Також керівнику адміністрації І.Ткачуку особисто була висловлена подяка за відстоювання інтересів стивідорів на всіх рівнях і сприяння оперативному вирішенню питань, від яких залежить конкурентоспроможність компаній.
Нагадаємо, відповідно до Закону «Про морські порти України», стратегія розвитку підприємств галузі формується на підставі узгодженої позиції членів Ради порту – дорадчого консультативного органу, до складу якого входять начальник порту (керівник філії ДП «АМПУ»), капітан порту, керівники компаній-портових операторів, а також представники адміністрації залізничного транспорту, державних контролюючих органів та органів місцевого самоврядування. Практика звітування керівника адміністрації порту по результатах діяльності підприємства за рік (півріччя) на засіданні Ради порту була введена в Одеському порту у 2018 році за ініціативи Профспілки робітників морського транспорту «ОМП».
Про це повідомляють у службі економіки Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ»).
Як свідчать дані служби, за п’ять місяців поточного року через причали порту перевантажено 10 125,27 тис. тонн вантажів, що на 856,5 тис. тонн або на 9,2 % перевищує аналогічний показник січня-травня минулого року. При цьому обсяг перевалки сухих вантажів у звітному періоді склав 9 503,01 тис. тонн (+9,5%), наливних – 622,26 тис. тонн (+5,3%).- З початку року спостерігається позитивна динаміка перевалки зерна, чорних металів, контейнерів – тобто по всіх трьох головних позиціях у номенклатурі вантажопотоків порту, – зауважує начальник ОФ ДП «АМПУ» Ігор Ткачук.
– Зокрема, обсяг перевалки зернових виріс більше, ніж на півмільйона тонн. У значній мірі це наслідок вводу в експлуатацію у минулому році нових виробничих потужностей на Карантинному і Військовому молах… Важливо зазначити, що завдяки збільшенню вантажообігу ми змогли наростити й наші фінансові показники, доходи адміністрації порту у січні-травні цього року за оперативними даними складають майже півмільярда гривень, що на 10 відсотків вище від запланованого…
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Розпочалась зустріч з обговорення реалізації капітальних інвестицій на території держпідприємства.
За словами головного інженера ремонтні роботи тривають у графіку, з дотриманням будівельних норм та стандартів. Зокрема, на причалі №7 продовжуються роботи з занурення тилових паль та бетонування основи причалу; на причалі №1-з завершено випробування занурених паль, йде підготовка до наступного етапу робіт; завершено узгодження технічної документації щодо реконструкції автомобільної естакади, розпочато процедуру закупівлі.
Щодо ремчерпання, то роботи було проведено на причалах № 8, 10, 25, 26. Наразі техніка базується на причалі № 23. Очільник профільного відділу доповів про підготовку порту до круїзної кампанії-2019. Триває благоустрій Морвокзалу: завершення заплановано на 10 травня. Саме у травні ми прийматимемо перший круїзний лайнер, до речі на сезон нинішнього року заплановано 17 суднозаходів. На підприємстві триває навчання співробітників з протипожежної безпеки. Керівник служби з питань морської безпеки доповів про виконання плану навчань й інструктажів стосовно дотримання норм безпеки й повідомив про проведення внутрішніх аудитів.
Окрім цього разом з керівниками структурних підрозділів обговорили деклараційну кампанію 2019, кадрові питання та закупівельну кампанію.
Очільник Одеської філії державного підприємства «Адміністрація морських портів України» Ігор Ткачук у складі делегації Міністерства Інфраструктури України зустрівся з представниками Берегової охорони Сполучених Штатів Америки.
До складу делегації увійшли заступник Міністра Інфраструктури Юрій Лавренюк, заступник голови ДП «АМПУ» з морської та внутрішньої безпеки Сергій Гронський, заступник голови ДП «АМПУ» з операційної діяльності Володимир Колосюк, начальник відділу морської безпеки та охорони ДП «АМПУ» Андрій Кашуба та начальник управління внутрішньої безпеки ДП «АМПУ» Володимир Рейман.
25 березня, на запрошення Капітана Берегової охорони США Мартіна Маллой, члени робочої групи відвідали штаб-квартиру Берегової охорони США у Вашингтоні. Зустріч проходила в рамках Міжнародної програми з безпеки портів. Представники української делегації спільно з контр-адміралом Джоном Надау, помічником коменданта з превентивної політики Берегової охорони США ознайомились з принципами роботи закордонних колег, а також обладнанням, яке вони використовують у своїй роботі.
Ігор Ткачук зауважив, що подібні зустрічі дають змогу перейняти закордонний досвід.
«В ході роботи ми розглянемо не лише основні принципи роботи берегової охорони США, а й побачимо на практиці системи, які вони використовують, – сказав Ігор Віталійович. – Це гарна можливість отримати досвідом, який ми зможемо запровадити на українських державних підприємствах».
У соціальних мережах Заступник Міністра Інфраструктури Юрій Лавренюк наголосив, що одним з ключових питань, яке обговорювалось, стало отримання технічної допомоги для оснащення морських портів України.
«Окрему увагу було приділено питанню отримання технічної допомоги для оснащення морських портів України додатковим охоронним обладнанням, – повідомив Юрій Лавренюк. – В час агресії з боку Російської Федерації надважливим залишається охорона та безпека наших українських портів, яку ми маємо забезпечити на найвищому рівні».
Зазначимо, в рамках візиту українські високопосадовці відвідають базу берегової охорони у місті Кі-Вест, штат Флорида, обговорять розвиток безпеки портів у рамках взаємних зобов’язань Міжнародної програми з безпеки портів.
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Номінація «КЕРІВНИК РОКУ»! Ігор Ткачук очолив Одеську філію державного підприємства «Адміністрація морських портів України» півтора роки тому, і одразу поставив перед собою масштабні завдання: збільшення прибутку та інвестиційної привабливості підприємства, реконструкція морського вокзалу та концертно-виставкової зали, ремонт причалів та транспортної естакади. А найголовніше покращення соціальної складової життя співробітників. За такий короткий час, йому вдалося домогтися значних успіхів в усіх питаннях. На підприємстві працює близько тисячі п’ятисот осіб, які отримують конкурентну заробітну плату, регулярні премії і мають усі необхідні соціальні гарантії. За цей час в порту було проведено реконструкцію фасаду морського вокзалу, розпочата реконструкція пасажирського комплексу. У планах перетворити цю територію в улюблене місце відпочинку одеситів і гостей міста. Початок реконструкції карантинного молу, сьомого і першого причалів – це тільки невелика частка тих проблемних питань, які почали вирішуватися під керівництвом – Ігоря Ткачука, а до цього роками не зсувалися з мертвої точки.
Днями між ДП «Адміністрація морських портів України», ДП «Одеський МТП», ТОВ «Бруклін-Київ порт» за участі компанії CMA CGM було підписано Меморандум про взаєморозуміння.
Зустріч відбулась за участю очільника Адміністрації Морських портів України Райвіса Вецкаганса, начальника Одеської філії державного підприємства «Адміністрації морських портів України» Ігор Ткачук, керівника Одеського морського торгового порту Віктора Войтка, генерального директора компанії «Бруклін-Київ» Юрія Губанкова. Також до підписання долучились виконавчий директор та член ради директорів
Братья и Сёстры из сражающейся Украины!
Чеченцы понимают вашу боль как никто другой. По всей Европе ширится движение по набору добровольцев в защиту Украины: уже...
