У приміщенні ДП «АМПУ» відбулось робоче засідання в ході якого було обговорено співпрацю різних служб морського порту, вантажно-габаритний контроль та подальші напрямки роботи.
Одним з питань, яке підняли під час наради став аудит, який проводитимуть представники ІМО.За словами начальника Одеської філії державного підприємства Адміністрації морських портів України Ігоря Ткачука проведення спільних нарад дає можливість ефективніше координувати спільну роботу.
— Сьогодні ми провели спільне робоче засідання до якого долучились керівник «Укртрансбезпеки», виконуючий обов’язки ДП «ОМТП», керівником управління «Укртрансбезпеки» в Одеській області та капітаном порту, — розповів Ігор Ткачук.
– Одним з питань, яке було піднято в ході обговорення, стало проведення аудиту представниками ІМО, який проходитиме наступного року. Ми вже розпочали підготовку та маємо чіткий план дій, який узгоджено центральним апаратом. Звичайно в ході роботи виникатимуть проблемні питання, їх ми вирішуватимемо у робочому порядку. Окрім аудиту ми обговорили питання габаритно-вагового контролю та ряд нормативно-правових актів.
Під час засідання капітан порту Олександр Антонов зауважив, що «Одеський морський торговий порт» активно співпрацює з ДП «АМПУ» та «Укртрансбезпекою». Говорячи про забезпечення безпеки судноплавства Олександр Антонов зазначив, що вона на належному рівні.
Керівник «Укртрансбезпека» Михайло Ноняк подякував керівникам ДП «АМПУ» та «ОМТП» за ефективну співпрацю.
— Хочеться відзначити, що в нашій роботі з ДП «АМПУ» та «ОМТП» ми маємо повне взаєморозуміння, — сказав Михайло Ноняк. – Звичайно порти працюють по різному, проте якщо ми говоримо одеський то тут наша робота ефективна та системна.
В ході спільного робочого засідання також було піднято питання координації роботи між службою капітанів, портових служб, «Укртрансбезпекою» та рятувальників у разі виникнення надзвичайних ситуації, або терористичних актів.
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Администрация Одесского морского порта запланировала реконструкцию фасада Одесского морского вокзала с использованием архитектурных кинетических технологий. На презентацию проекта приглашаются строительные организации, желающие принять участие в процессе реконструкции. Об этом сообщает официальный сайт предприятия.
С целью привлечения подрядной строительной организации для выполнения работ по реконструкции фасада здания Морвокзала запланировано проведение закупки работ, согласно Закону «Про публичные закупки».
Встреча состоится 11.07.2017 г. в 12.00 по адресу: г. Одесса, Таможенная площадь 1, админздание № 1 (управление Администрации Одесского морского порта), 2 этаж, кабинет 24.
Кинетический (динамический) фасад — одно из популярных направлений в дизайне современных экстерьеров зданий. Реализация данной технологии предполагает движение объекта или группы объектов под воздействием естественных сил.
Такие фасады формируются из множества подвижно закрепленных пластин зависимых от ветра и визуально образующих единую поверхность. Потоки воздуха способны менять угол наклона этих пластин, формируя постоянно меняющийся рельеф фасада. Визуально это движение напоминает водную рябь. Такой подвижный фасад создает неповторимый зрелищный образ здания.
Алюминиевый кинетический фасад паркинга в аэропорту Брисбена, Австралия
Один из наиболее известных примеров реализации этой технологии – восьмиэтажный кинетический фасад площадью 5000 м² для автостоянки внутреннего терминала аэропорта Брисбена (Австралия).
При наблюдении снаружи за главным фасадом паркинга создается впечатление, что он как будто колеблется на ветру или создан из текучего материала, так как ветер колеблет 118 тысяч установленных на нем алюминиевых пластин.
Внутри паркинга – довольно запутанная игра света, и подвижные тени проецируется на стены и пол, поскольку солнечный свет проходит, преломляясь, через внешнюю обшитую панелями фасадную систему. Это также дает практические и экологические преимущества, такие как тень в теплое время года и естественная вентиляция для внутреннего пространства парковки.
Башни Аль-Бахар в Абу-Даби, ОАЭ.
Пожалуй, самый популярный и известный на сегодняшний день динамический фасад расположен на башнях Аль-Бахар в Абу-Даби. Там конструкция, напоминающая лепестки цветка, раскрывается, когда солнце стоит высоко и защищает внутренние помещения башен от перегрева.
Однако существуют и более сложные конструкции кинетических фасадов, где отклонением всех элементов (пикселей) управляет компьютер, в который можно заложить воспроизведение любого рисунка – хоть статичной картинки, хоть анимации. Быстродействующие приводы позволяют создавать на поверхности фасада довольно живые картины.
Часто в виде примера кинетического фасада демонстрируют паркинг в Индианополисе, США. Хотя, не совсем правильно называть его кинетическим.
Созданный в 2014 году фасад паркинга в Индианополисе, США.
Основной задачей архитекторов являлось оживление лицевой стороны здания паркинга. В основу концепции была положена идея камуфляжа, самостоятельно реагирующего на окружающую среду и способного оказывать разное визуальное воздействие. Эта идея неизбежно приводила архитекторов к созданию кинетической поверхности, непрерывное движение которой требовало постоянного технического обслуживания и вызывало износ подвижных элементов.
В связи с этим был применен оригинальный подход, основанный на обратном эффекте: иллюзия подвижности поверхности фасада создается в зависимости от ракурса во время движения пешеходов или поездки на автомобиле. Для получения этого визуального эффекта использовали семь тысяч жестко закрепленных металлических пластин разных размеров, каждая из которых была загнута под определенным углом. Выбранная цветовая гамма была достаточно проста и приятна для взгляда украинцев – одна сторона пластин выкрашена в золотисто-желтый, а другая в глубокий синий цвета. Но благодаря углам наклона поверхностей и игре тени, света и цвета, создается иллюзия различных оттенков, что делает цветовой спектр значительно разнообразнее.
Данный проект прежде является прекрасным примером сочетания искусства и утилитарности. Стена оказывает сильное художественное впечатление, оживляет фасад здания и заставляет его находиться в постоянном диалоге с городской средой. В то же время, псевдокинетический экран удачно маскирует неприглядное внутреннее пространство здания парковки и обеспечивает хорошую вентиляцию помещения.
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
В ходе совещания руководитель ГП «ОМТП» Виктор Слободянюк, совместно с коллективом Одесского порта и от имени руководителя Одесского филиала ГП «АМПУ» Ігор Ткачук, поздравил с днем рождения заместителя начальника юридической службы ГП «ОМТП» Камилу Любарскую.
В числе важных тем, обсуждаемых на совещании – были вопросы по реализации очередного этапа проекта «Чистая гавань» и поднятия судна «Буревестник», а также работа проектного офиса Одесского порта по проекту оздоровительного комплекса «Чабанка». Как сообщили участники рабочего совещания – на территории комплекса «Чабанка» уже прошло выездное заседание с потенциальными инвесторами, в ходе которого обсуждался план мероприятий по развитию пансионата для дальнейшего составления бизнес-плана.
Как отметил руководитель Одесского филиала «АМПУ» Игорь Ткачук – работа Проектного офиса ГП «ОМТП» и реализация проекта «Чистая гавань» крайне важны для Одесского порта, ведь каждый успешный проект – это возможность для дополнительного дохода и развития предприятия.
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Коллектив Одесского порта, в лице руководителя Игоря Витальевича Ткачука, был удостоен награды «Достояние Одессы». Статуэтку получил председатель профсоюза ОМП Владимир Зайков.
1 июля в Южной Пальмире состоялась торжественная церемония награждения лауреатов телепроекта «Достояние Одессы».Собравшиеся на церемонии одесситы, большинство из которых определяют общественное мнение в городе, вращаются в одних кругах, и более или менее знают друг друга. Автору и организатору этого проекта журналисту Ирине Каминской удалось вполне успешно и эффектно решить поставленную задачу.
Церемония награждения была организована таким образом, чтобы приз лауреату вручал также известный человек, в данном случае, награду портовикам вручил депутат Верховной Рады Украины Алексей Гончаренко, который отметил, что одесситы по праву гордятся своим портом, ведь он уже не первый год является локомотивом реформ в морской отрасли Украины.
В свою очередь председатель профсоюза ОМП Владимир Зайков, поблагодарил учредителей телепроекта «Достояние Одессы» за оказанное доверие и награду, подчеркнув, что новое руководство государственного предприятия во главе с Игорем Витальевичем Ткачуком, предпринимает немало усилий для привлечения инвестиций в Одесский порт, а это, безусловно, позволит улучшить экономическое состояние предприятия, и сохранит основной социальный пакет портовиков на должном уровне!
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Судоремонтный завод принял в ремонт корабль морской охраны П 205.
По информации производственной службы ОСП “Судоверфь “Украина”, планируется полный комплекс ремонтных и доково-ремонтных работ: корпусные работы , а именно дефектация, очистка и окраска корпуса; дефектация и ремонт винто-рулевой группы, узлов и механизмов; дефектация и ремонт теплообменных аппаратов и других спецустройств корабля. Ориентировочный срок ремонта составляет 50 дней, из них 28 дней корабль проведет в доке #2.
— Мы все заинтересованы в том, чтобы корабли флота Военно-морских сил Украины были в полной исправности и боевой готовности. Уверен, что Судоремонтная верфь Одесского порта качественно отремонтирует еще не одно судно ВМС, ведь там работают настоящие профессионалы своего дела, — отметил начальник Одесского филиала ГП «АМПУ» Игорь Ткачук.
Справка:
ОСП Судоремонтная верфь “Украина” Одесского порта за последние несколько лет восстановила уже несколько боевых единицу ВМС Украины. За 2015 — 2016 год были отремонтированы: противодиверсионный катер “Голая Пристань”, патрульный катер “Скадовск”, военный буксир “Красноперекопск”, военные катера “Ромни” и “Токмак”.
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Реконструкция существующей инфраструктуры Одесского порта и привлечение инвесторов для развития предприятия – приоритетные задачи в работе ОФ ГП «АМПУ».
Про перспективы развития и планы работы предприятия рассказал начальник Одесского филиала государственного предприятия АМПУ Игорь Ткачук.По его словам, морская и речная отрасли формируют большую часть государственного бюджета. Начальник ОФ ГП «АМПУ» отметил, что на сегодняшний день в данной отрасли работает большое количество людей, и прямая обязанность руководства обеспечить достойный уровень их жизни.
— Вчера украинцы отмечали День Конституции Украины, впереди еще два больших праздника — День работников морского и речного флота Украины и День Военно-морского флота Украины, — сказал начальник Одесской фили Администрации морских портов. – Это два профессиональных праздника, которые объединяют всех моряков, и тех, кто работает в портах, а также отраслях морского и речного транспорта. На сегодняшний день в данном направлении работает более 40 тысяч людей, которые каждый день выходят на свои рабочие места.
Хочу поблагодарить наших сотрудников за то, что они сохранили прибыльность морской отрасли, а самое главное, что сохранились трудовые коллективы, которые работали на протяжении долгого времени и делились опытом и своими умениями с новыми сотрудниками. Морской и речной транспорт формирует достаточно серьезную часть бюджета, ведь мы платим большие налоги и около 75% дивидендов, а это большие деньги для государства. Также хочу поздравить украинцев с прошедшим праздником и пожелать всем крепкого здоровья, счастья, любви и благополучия, и обязательно мирного неба над нашими головами. Хочется, чтобы в ближайшее время завершились боевые действия и молодые люди, которые сейчас охраняют наш покой на Востоке страны, вернулись домой живыми.
Говоря про перспективы развития Одесского морского порта, Игорь Ткачук заметил, что руководство активно работает над улучшением деятельности предприятия. По его словам, предприятие должно развиваться, а отчисления в бюджет идти по нарастающей, для этого коллектив должен развиваться и совершенствоваться.
— Улучшения работы предприятия, его развитие и прибыльность – это прямая обязанность любого руководителя, — сказал Игорь Ткачук. – Сегодня перед нами стоит много задач, которые мы должны решить, это и ремонт Морского вокзала, и строительство причала 1Z, реконструкция причала № 7, ремонт эстакады и ряд других вопросов, которые нужно решать в срочном порядке. Это первоочередные проблемы, над решением которых сейчас работают профессионалы, поэтому я уверен, что все работы будут выполнены качественно и в поставленные строки.
Говоря о дальнейшем развитии, могу отметить, что мы проводим переговоры и создали рабочие группы по привлечению инвестиций в Одесский морской торговый порт и ОФ ГП «АМПУ». Работая с инвесторами, мы должны им дать гарантии, что их инвестиции будут сохранены и будут приносить прибыль. В свою очередь предприятие и государство также получит прибыль, что позволит улучшить социальную составляющую жизни работников, а также развивать инфраструктуру. У нас есть много проектов, над которыми мы активно работаем и которые в скором времени представим общественности, чтобы убрать все спекуляции на тему развития и работы Одесского морского порта.
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Ігоря Ткачука, який очолював ДП «Одеський морський торговельний порт», з 25 травня призначено на посаду начальника Одеської філії АМПУ.
Про це повідомили джерела в Мінінфраструктури.Наказ про призначення 23 травня підписав міністр інфраструктури Володимир Омелян.
Нагадаємо, Ткачук Ігор Віталійович народився 1 липня 1973 р., у м. Вінниця. З грудня 2014 по липень 2016 — в.о. генерального директора УДППЗ «Укрпошта», український громадський і політичний діяч, депутат Вінницької міської ради.
Ігор Ткачук (крайній ліворуч), міністр інфраструктури Володимир Омелян, в.о.начальника Адміністрації морських портів України Райвіс Вецкаганс
Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!
Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!
Братья и Сёстры из сражающейся Украины!
Чеченцы понимают вашу боль как никто другой. По всей Европе ширится движение по набору добровольцев в защиту Украины: уже...
Попередня
