Теги Posts tagged with "Пивоварский"

Пивоварский

Кто ответит за разрушительную деятельность Игоря Смилянского на Укрпочте, когда тот убежит в США? – это первый вопрос, а если по делу то….

На прошлой неделе покровители нового руководителя Укрпочты Игоря Смилянского организовали ему широкую прессу – и он сумел показать свою полную некомпетентность, наговорив множество ерунды.

Абсолютно непрофессиональные высказывания Смилянского позволили сделать вывод, что он совершенно не понимает что ему надо сделать для улучшения работы предприятия. Все ждали от него четких и понятных инновационных управленческих и технологических предложений, какого-то внятного плана – но услышали лишь болтовню и абстрактные рассуждения. Более того, выяснилось, что он абсолютно не владеет ситуацией как на предприятии, так и на почтовом рынке Украины.

Напомню, зарплата этого деятеля составляет 333 тысячи гривен, а с надбавками и премиями ему пообещали один миллион в месяц.

Игорь Смилянский обещает установить кабинки для примерки
Игорь Смилянский обещает установить кабинки для примерки

Такая зарплата принуждает его прибегать к мозговому штурму и высказывать как безумные так и банальные предложения. Что же мы услышали от Смилянского? Он предложил три основных “идеи”.

Во-первых, по его мнению, надо лучше работать. “Я работаю по 20 часов в сутки и буду требовать того же от подчиненных” – сказал он. Мудрое управленческое решение! Правда он не объяснил, как его подчиненные будут работать по 20 часов в сутки за 2 тысячи гривен.

Во-вторых, Смилянский собирается сделать почтовый банк. Правда, эта идея тоже из разряда прожектов – ведь приступить к ней можно будет не ранее чем через год – когда Укропочта будет корпоратизирована. Но и тогда идея с банком вряд-ли будет реализована – и тому есть множество причин: политических, экономических, финансовых, технических, технологических и других. Специалисты и эксперты множество раз объясняли почему в ближайшем будущем реализовать эту идею невозможно, но Смилянский то ли не знаком с их аргументами, то ли ему больше не о чем говорить. В любом случае, при самом благоприятном раскладе создать почтовый банк можно не ранее чем три года, когда Смилянского на Укрпочте точно не будет.

Во-третьих, Смилянский считает что увеличить доходы предприятия можно путем оборудования почтовых отделений кабинками для примерки одежды и платными туалетами. Видимо, знающие люди ему объяснили, что на почте надо развивать направление e-commerce, но как это сделать он явно не знает – и поэтому начинает нести какую-то ахинею про волшебные кабинки, при помощи которых он собирается наладить работу e-commerce и увеличить число посылок. Печально, но он не понимает что кабинки – это 69-й вопрос для запуска e-commerce на Укрпочте. Самая главная проблема – наладить работу с интернет-магазинами. Чтобы на сайте каждого стояла кнопка Укрпочты, чтобы надежно работала доставка. Конкуренты обыгрывают Укрпочту именно потому что обслуживают тысячи украинских компаний из сферы e-commerce, а Укрпочта только недавно начала работать в этом направлении, еще до Смилянского, кстати.

Платные туалеты в отделениях Укрпочты не стоит даже комментировать. Хотя бы потому, что зарплату Смилянского они не окупят. Вообще идея с платными туалетами в почтовых отделениях стоит где-то на уровне с уверениями Игоря Смилянского о том, что никто за ним не стоит и он честно выиграл конкурс на должность гендиректора “Укрпочты”. Ага, зашел с улицы, подал документы, и ничего не соображая в работе почты и не имея руководящего опыта выиграл конкурс на должность руководителя стратегического предприятия на котором работает 80 тысяч человек. Американская мечта!

Вот после этих уверений “Я ни от кого, я честно выиграл конкурс” стало окончательно понятно что Смилянский – пустое место. Как руководитель крупного предприятия и как специалист почтового рынка.

Убежден, мы наслушаемся еще много ахинеи от этого американца, но надо как можно быстрее отстранить его руководства стратегическим предприятием пока он не наломал дров. Слышат ли меня те кто организовал нечестный конкурс и завел на почту этого дилетанта? Ведь именно вам придется отвечать за результаты разрушительной деятельности заробитчанина Смилянского на Укрпочте, когда тот убежит в домой США.

По теме:

Игорь Смилянский будет знакомить почтальонов с плодотворной дебютной идеей

Источник и читать полностью: http://h.ua/story/430668?lang=ru#ixzz4E7bXMqDt

Історія підкреслює той факт, що у більшості розвинених країн саме пошта була центральним найпотужнішим механізмом зв’язку, який підтримує держава. Якщо взяти до уваги досвід успішних країн, то Пошта Японії, наприклад, яка є державною корпорацією, звільнена від сплати податків і є найбільшим ощадним банком країни. Пошта Греції (ELTA) отримує субсидії на надання універсальних послуг. Пошта Франції на період 2013-2015 рр. для гарантування вигідних тарифів на доставку періодичних видань отримала від держави пряму фінансову допомогу у розмірі 597 млн євро. А для забезпечення завдання «територіальної присутності» на 2013-2017 рр. було прийняте рішення щодо звільнення французької пошти від сплати місцевих податків на суму 170 млн євро на рік. Існує ще безліч прикладів державної підтримки вітчизняної пошти.

Україна також має свого національного оператора поштового зв’язку – Укрпошту. Як вона працює у сьогоднішніх ринкових умовах, у яких стосунках з державою, як заробляє, які зрушення та перспективи має підприємство – на ці та інші питання відповів керівник Укрпошти Ігор Ткачук, який очолює підприємство вже 11 місяців поспіль.

– Ігоре Віталійовичу, чи отримує дотації або інші засоби державної підтримки Укрпошта, по суті підприємство, яке належить державі?
– Ні. Усі зароблені кошти є виключно результатом плідної роботи нашого підприємства, нашого колективу. Незважаючи на те, що Укрпошта в минулих роках була збитковою, у 2015 році вже маємо позитивні зрушення. Доходи пішли вгору. Крім того, незважаючи на складну економічну ситуацію, підприємство завжди вчасно поповнює казну держави. Лише за останніх 10 місяців цього року Укрпошта сплатила до бюджетів усіх рівнів більше 1 млрд грн податків.

У 2002 році Кабінет Міністрів України визначив державне підприємство «Укрпошта» національним оператором поштового зв’язку, яким воно є і до сьогодні. Що це означає для українців?
– У першу чергу, статус національного оператора передбачає виконання підприємством ряду соціальних функцій та зобов’язань. А саме, лише Укрпошта гарантує нашим громадянам отримання універсальних послуг поштового зв’язку, до яких належить пересилання поштових карток, листів, бандеролей та посилок без оголошеної цінності масою до 10 кг за соціальними тарифами. Відправлення для сліпих – секограми, ми взагалі пересилаємо безкоштовно. Також Укрпошта має виключне право та несе відповідальність за випуск високохудожніх поштових марок і блоків, які виконуючи свою основну функцію знаків поштової оплати, презентують Україну на міжнародному рівні. Крім того, Укрпошта будучи членом Всесвітнього поштового союзу, гідно представляє нашу країну на міжнародному рівні, що підтверджується нагородами даної організації та обранням представників Укрпошти до керівних органів Всесвітнього поштового союзу.

– Щодо міжнародної поштової діяльності, що сьогодні пропонуєте українцям?
– Світ стає глобальнішим, кордони втрачають свою значимість, а досвід інших поштових адміністрацій у транскордонній торгівлі показує нові перспективи та можливості. Тому, природно, що для Укрпошти даний напрям діяльності має стратегічне значення. У цьому році, ми вже запропонували декілька нових продуктів для міжнародного ринку e-commerce. По-перше, це спеціальний продукт e-Packet (доставка товарів, замовлених на китайських торговельних майданчиках, за 7 днів), який користується все більшою популярністю у українських онлайн-покупців і другий продукт – доставка товарів з Естонії по системі «Консигнація». Поряд з Німеччиною, Чехією, Словаччиною, Литвою та Латвією Естонія стала ще однією країною, з якою почала співпрацювати Укрпошта. Починаючи з липня цього року, вже майже 200 тис. громадян отримали свої замовлення по цій системі. Обидва ці продукти дозволяють українцям швидко отримувати замовлення з інтернет-магазинів та економити на поштових витратах. На даний час, Укрпоштою відпрацьовується співпраця в сфері обміну відправленнями «Консигнація» з Польщею та Казахстаном.

– Чи контролює вас Всесвітній поштовий союз? Яка користь Україні від того, що Укрпошта є членом ВПС?
– Безперечно контролює. А для того, щоб “полегшити” Всесвітньому поштовому союзу цю роботу, Укрпошта приєдналася до мережі Глобальної системи моніторингу (ГСМ), яка дозволяє вимірювати якість нашої міжнародної поштової служби. Суть цієї системи полягає у контролі термінів проходження та схоронності міжнародних відправлень. На сьогодні, з гордістю можу сказати, що Укрпошта, виконує свої зобов’язання щодо встановлених стандартів.

– Як працює Глобальна система моніторингу у нас?
– За допомогою спеціального електронного обладнання, яке встановлюється в центрах обробки міжнародної пошти на території призначеного оператора поштового зв’язку, незалежними експертами простежується весь шлях проходження відправлень та виявляються проблемні місця у їхньому пересиланні. Відстеження здійснюється завдяки спеціальним RFID-міткам та методу радіочастотної ідентифікації. Таке обладнання вже встановлено в місці міжнародного поштового обміну в Києві, на черзі – центри обробки пошти в Дніпропетровську, Харкові, Львові, Одесі та Запоріжжі. Використання встановленого обладнання дозволить і нам отримувати докладну інформацію про пересилання відправлень з транспондерами (чіпи, які містять інформацію та пересилаються в контрольних відправленнях), що направляються до незалежних адресатів (мешканців міст-учасників моніторингу).

– На початку літа Укрпошта запустила в Україні нову послугу «Прискорена пошта». Чи користується вона попитом?
– За результатами бета-тестування послуги «Прискорена пошта», ми вже маємо тисячі задоволених клієнтів, кількість яких постійно зростає, оскільки даний продукт забезпечує швидку доставку документів та посилок. Судіть самі, доставка в межах міста – в той же день, за умови, що відправлення передано до 12-ї години. При відправці після 12-ї – доставлять не пізніше наступного дня. Між обласними центрами – це 1–2 дні, залежно від відстані. Разом з тим, ми не заспокоюємося на досягнутому, тому що клієнти очікують більшого. Ми працюємо над розширенням географії послуги, запропонували нашим клієнтам оформлення відправлень «Прискорена пошта» через «особистий кабінет». Спрощуємо процесинг отримання послуги як у відділеннях, так і через сайт підприємства. З 1 січня 2016 року населенню буде запропоновано економ-формат надання послуги: «склад-склад», «склад-двері» з привабливими для клієнтів тарифами.

– Чи можливе прискорення доставки пошти і за іншими напрямками?
– Так, сьогодні ми продовжуємо працювати над удосконаленням логістики підприємства, опрацьовуємо різні маршрути. Вже є результати. Завдяки оптимізації процесів перевезення пошти та періодичних друкованих видань, оновленню схем руху автотранспорту на магістральних маршрутах, ми скоротили терміни доставки між обласними центрами на одну добу. А підприємство на цьому вже отримало економію у 45 млн грн на рік.


– Ігоре Віталійовичу, як керівник Укрпошти, що плануєте зробити найближчим часом для підняття рівня обслуговування споживачів? 
– Саме зараз ми працюємо над створенням першого в Україні поштово-логістичного центру з сортування пошти. Щоб споживач міг вчасно отримати свою кореспонденцію, посилки чи газети потрібно змінити технологію обробки поштових відправлень та модернізувати виробничий процес. Планується, що це буде сортувальна лінія європейського зразка, сучасна та максимально комп’ютеризована. Це дозволить суттєво скоротити терміни пересилання кореспонденції та вантажів, зменшити витрати на перевезення пошти, оптимізувати мережу логістики в зоні обслуговування.

– 11 листопада в Укрпошти розпочався процес корпоратизації. Чи можлива приватизація підприємства?
– Я неодноразово говорив і повторюся ще раз, що після перетворення державного унітарного комерційного підприємства «Укрпошта» в акціонерне товариство, 100% акцій мають належать державі. Це моя принципова позиція, яку я буду відстоювати. Ми — найбільша поштова та логістична компанія України, яка має найширший спектр послуг і мереж. Реалізація розробленими нами стратегій розвитку дозволить підприємству адаптуватися до ХХІ століття та зміцнити свої ринкові позиції. Наша нова стратегія спрямована на вдосконалення ефективності роботи, підвищення кваліфікації персоналу для реалізації бізнес-можливостей, що все більше стають цифровими, а також на підвищення якості обслуговування клієнтів в епоху різноманітних цифрових технологій. На цьому міцному фундаменті Укрпошта забезпечить тисячам сімей наших працівників економічну та соціальну захищеність, а всім громадянам країни – підвищення якості обслуговування.

Джерело:

http://ukrposhta.ua/igor-tkachuk-ukrposhta-maye-nalezhati-ukra%D1%97ncyam

Увага патріотам и тим, хто хоче підтримати Украіну! Підтримай українский проект –лайк на сторінку

UKRPOSHTA https://www.facebook.com/ukrposhta/

WEBCALL https://www.facebook.com/webcalltoday

POLITINFO https://www.facebook.com/politinfo.com.ua

DAILY COIN https://www.facebook.com/thedailycoin/

Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский окружил себя внештатными советниками с сомнительной репутацией. Об этом сообщает Skelet.info со ссылкой на данный МДО «Депутатский контроль».

Политики выяснили, что Министерство инфраструктуры – рекордсмен по количеству внештатных советников. Их здесь полсотни, тогда как в Министерстве энергетики только 38.

Значительная часть помощников Пивоварского – бывшие коллеги из компании Dragon Capital. Перед ними якобы стоит задача оценить активы отрасли и предоставить предложения по их приватизации. Предварительно известно, что в министерстве есть система зарплат для «общественников». По данным СМИ, Александр Мягкий, Андрей Мотовиловець, Алексей Соболев и Иван Макушенко дополнительно получают от трех до пяти тысяч долларов в месяц.

Это далеко не все. Советником министра состоит бывший вице-губернатор Запорожской области, «регионал» Геннадий Фукс. Он курирует вопросы сотрудничества власти и бизнеса. Экс-глава харьковской СБУ Андрей Мухатаев, уволенный после коррупционных скандалов, также помогает Пивоварскому в работе. Вместе с ним в министерстве трудится Евгений Ромащин, который до недавнего времени возглавлял компанию Рината Ахметова Сorum Group. Он курирует железнодорожный транспорт. Недавно он вошел в тройку финалистов конкурса на пост директора «Укрзализныци», но суд отменил отбор.

Одним из самых одиозных внештатных советников является бывший глава ГП «ИМТП» Юрий Крук. Причастность бывшего чиновника к ряду коррупционных схем и уголовные производства с его участием не помешали Пивоварскому выбрать его своим помощником.

Еще одним советником министра стал бывший работник «Сбербанка России» Артемий Ершов –  бизнес-партнер Сергея Левочкина. СМИ считают его причастным к финансовым махинациям. Он «засветился» в многочисленных мошенничествах, происходивших в банке «Банкирский дом», который считался крупнейшим конвертационным центром страны, афере с рефинансированием банка «Надра», махинациях с имуществом «Укртелекома». Пивоварский продвигает Ершова на должность гендиректора «Укрпочты».

Эти данные могут свидетельствовать о том, что в Министерстве инфраструктуры нацелены не на реформы, а на сохранение коррупции в транспортной сфере Украины.

Источник: skelet.info

Загроза втрати територіальної цілісності України, що ускладнюється економічною кризою, вимагає об’єднання зусиль влади, бізнесу та громадянського суспільства із налагодженням їх рівноправного діалогу. Такий діалог потребує невідкладного впровадження засад відкритого урядування і забезпечення відповідальності органів державної влади перед суспільством, підзвітності та підконтрольності громадянам. Вирішення цих завдань неможливе без підвищення якості надання адміністративних послуг та впровадження технологій електронного урядування і розвитку електронної демократії.

Сьогодні в регіонах мало-помалу утворюються центри надання адміністративних послуг (ЦНАП) і впроваджуються електронні сервіси для їх реалізації. В процесі розробки та тестування знаходиться Єдиний державний портал адміністративних послуг. Втім, досвід багатьох країн світу, в тому числі деяких країн пострадянського простору, підтверджує доцільність співпраці національних поштових операторів з державними органами влади у сфері надання адміністративних послуг. Така співпраця забезпечує зниження витрат з боку органів влади, покращення обслуговування населення цих країн та наближення послуг до їх отримувачів.

Розвиток мережі ЦНАП із використанням відділень поштового зв’язку сприяє скороченню термінів надання послуг, зниженню черг і, зрештою, підвищенню задоволеності громадян роботою органів державної влади.

Вирішення завдань створення ЦНАП без залучення поштової мережі буде більш складним і витратним, оскільки забезпечення доступності адміністративних послуг вимагатиме створення значної кількості таких центрів, за повної відсутності можливості у органів виконавчої влади та бюджетних установ відкривати такі центри у містах та селах, де вони відсутні. Зважаючи на те, що в Україні 490 районів, 460 міст, 111 районів у містах, 885 селищ міського типу та більше 28 тисяч сіл, система надання адміністративних послуг, основана лише на ЦНАП, не забезпечить створення якісної системи надання адмінпослуг, а сільське населення, як завжди, залишиться у дискримінаційному становищі.

В той же час в Державному підприємстві «Укрпошта» швидкими темпами впроваджується комп’ютерна техніка на робочих місцях обслуговування клієнтів, вдосконалюються електронні канали зв’язку, розвиваються послуги на основі інформаційних технологій, що дає змогу розширювати номенклатуру послуг. Мережа відділень поштового зв’язку підприємства орієнтована на централізовану обробку даних, що дозволяє без особливих проблем використовувати її для надання адміністративних послуг фізичним та юридичним особам.

Отже, для забезпечення доступних і зручних умов отримання адмінпослуг на всій території України найбільш оптимальним рішенням бачиться залучення Державного підприємства «Укрпошта» до розвитку системи надання адмінпослуг.

Це дозволить:

а) державі швидше завершити процес реформування системи надання адмінпослуг; максимально децентралізувати їх надання та створити доступні та зручні умови для їх отримання, скоротити видатки державного та місцевих бюджетів на створення мережі доступу до адмінпослуг;

б) фізичним та юридичним особам отримати комплексне обслуговування за місцем проживання, швидку і гарантовану доставку документів, можливість оплати за адмінпослуги у населених пунктах, в яких відсутні банківські установи, заощадження особистого часу і транспортних витрат;

в) національному оператору поштового зв’язку отримати можливість збільшити доходи за рахунок розширення спектра послуг, покращити фінансовий стан збиткових відділень, збільшити заробітну платню персоналу, вдосконалити інформаційно-комунікаційну мережу підприємства.

Важливо розуміти відмінність понять «забезпечення доступу до адмінпослуг» та «надання адмінпослуг». Сьогодні Державне підприємство «Укрпошта» бере «пасивну» участь у наданні адмінпослуг. Фактично його роль зводиться до прийняття від громадян та відправлення рекомендованим листом пакету документів на отримання адміністративної послуги. Про надання самої адмінпослуги у відділеннях поштового зв’язку поки що не йдеться.

Однак в «Укрпошті» потрібно запроваджувати такі сервіси, як єдине вікно адміністративних послуг, офіційна електронна поштова скринька, гібридна пошта. Поштовики мають отримати можливість засвідчувати власним електронним цифровим підписом чинність електронних копій відсканованих у відділеннях «Укрпошти» документів, необхідних для отримання адміністративної послуги. Національний оператор має надати можливість громадянам отримавши електронний підпис відкрити на своєму сайті офіційну електронну поштову скриньку для листування з органами влади.

Саме зараз настав час чітко заявити про наміри Державного підприємства «Укрпошта» взяти участь у процесі оптимізації надання адміністративних послуг та технологій електронного урядування. Певна річ, для реалізації цих проектів у «Укрпошти» не вистачить власних ресурсів. Тому вже сьогодні необхідно вжити комплекс заходів для реалізації ініціативи щодо повноцінного надання адміністративних послуг через відділення поштового зв’язку.

В першу чергу, «Укрпошта» має потрапити до державних програм розвитку інформаційного суспільства в Україні – для отримання підтримки з держбюджету на розвиток системи надання адміністративних послуг на базі відділень поштового зв’язку. По-друге, участь «Укрпошти» в такій системі потребує внесення певних змін до законодавства, скажімо, до законів Законів України «Про адміністративні послуги», «Про електронні документи та електронний документообіг», «Про електронний цифровий підпис», «Про Національну програму інформатизації» тощо.

Зважаючи на те, що законодавчі процедури в нашій країні доволі тривалі, вже сьогодні потрібно сформулювати зазначені зміни та втілити їх в проекти законодавчих ініціатив. До цієї роботи мають негайно залучитися Державне підприємство «Укрпошта», Міністерство інфраструктури та народні депутати України.

Геннадій Ткачук, народний депутат України для «Поштового вісника»
теги: Ткачук, Укрпошта, Укрпочта, інновації, розвиток, Міністр Пивоварський, Міністерство інфраструктури

Нове відділення поштового зв’язку відкрилося в приміщенні Північного поштамту в Подільському районі Києва. Рішення про його відкриття було обумовлено реальною потребою клієнтів. Сьогодні Укрпошта продовжує працювати над покращенням якості обслуговування та забезпеченням доступності своїх послуг по всій території України.

Японский поезд-маглев установил на этой неделе новый рекорд скорости, разогнавшись до 590 километров в час. Об этом сообщила железнодорожная компания Central Japan Railway, поделившаяся о том, что железнодорожный состав из семи вагонов завершил тестовый пробег по экспериментальной железнодорожной колее, расположенной в японской префектуре Яманаси.

Меморандум про взаємне співробітництво у сфері надання послуг поштового зв’язку підписали 3 квітня в облдержадміністрації. Свої підписи під документом поставили голова облдержадміністрації Сергій Машковський, заступник голови обласної ради Руслан Годований та в.о. генерального директора УДППЗ «Укрпошта» Ігор Ткачук.

В.о. генерального директора Укрпошти Ігор Ткачук розпочав серію робочих поїздок з метою організації виробничих колективів на виконання завдань реформування поштового зв’язку. Основним пріоритетом керівник підприємства сьогодні ставить – проведення реформ у галузі поштового зв’язку.

Майже 50 тонн гуманітарної допомоги, понад 1,4 млн грн, 583 оперативні доставки гуманітарних вантажів – такий далеко неповний перелік підтримки, яку надала Укрпошта бійцям та постраждалим від бойових дій на сході країни з початку проведення АТО.