Теги Posts tagged with "почта"

почта

В Украине выше зарплаты, чем в США. Так что незачем “плакатся”

Меган Бреннан – Генеральный почмейстер Почтовой службы США. Она возглавила почту 5 лет назад, проработав в конторе 31 год. Она руководит полумиллионным штатом почтальонов и крупнейшим в мире гражданским автопарком почты – 260 тысяч автомобилей.

Оборот компании – $70 млрд. (данные Вики за 2015 год) А вот зарплата у Генерального почмейстера США ниже, чем у Смелянского, директора Укрпочты. Меган Бреннан получает лишь $55тыс в месяц, учитывая пенсионные выплаты, мед и соцстраховки. Оклад – вообще $24 тыс в месяц.То ли дело Смелянский. Оборот Укрпочты – $0,28 млрд, а зарплата Смелянского по финплану на 2020 год – $79 тыс в месяц. 
То есть, Украина платит своему главному почмейстеру больше, чем США своему.

Содержание Меган Бреннан обходится Почтовой службе США в 0,0009% оборота компании. А содержание Смелянского стоит Укрпочте 0,34% от оборота компании.

То есть, Смелянский обходится Укрпочте в 378 раз дороже, чем Меган Бреннан Почтовой службе США.

Денис Иванеско


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Вот такое письмо получила сегодня! Я, конечно не долго отработала но,ведь я и не просила конкретных декретных.И, вот спустя 10 мес мне нужно вернуть 3,5 тыщ, когда у меня детские 800 грн,и как?!Подгузниками использованными или коляску переслать по почте!)

На данном изображении может находиться: текст

Громадська рада Укрпошти


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Прошу оградить 124 почту от систематического посещения начальника 76 ос Юрченко Л. И., а так же и другие организации, которые обслуживает 76 почта, от ее бизнеса (тем более в рабочее время и зр/пл *капает*) в виде трусов, лифчиков, духов и пр. (даже *могу дать* на карандаш). Этим она отвлекает и 2-х оставшихся операторов и самого начальника почты (нашла очередных молодых дурочек), когда в зале люди, а среди них может быть и *тайный покупатель*… Вчера, 7 августа, Юрченко Л. И., в очередной раз позволила себе зайти, как к себе домой, на 124 ос и заняться продажей своего товара. Что за вседозволенность? И как ей оплачивают тогда рабочее время? Работая на 76 ос (почти 3 года), я должна была реализовывать товар, не зная о его происхождении, и под угрозой увольнения!!! Я вправе утверждать (пройдя этот принудительный прессинг), что Юрченко Л. И. занимается своим бизнесом, прикрываясь своей *инвалидностью (астмой)*, используя свое рабочее место для достижения своих корыстных целей, держа коллектив в неоправданном страхе УВОЛЬНЕНИЯ!

Громадська рада Укрпошти


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Очень не хотелось ввязываться снова в эту полемику. Но… Почитал, подумал, и понял! Это же почтальоны во всём виноваты, вот бы их всех уволить, или создать условия, чтобы сами уволились. Зачем же почте почтальоны? Сколько денег сэкономить можно! А то, что им пришлось поднять зарплату (по сравнению с 2016 м), опять таки правительство неправо, а не надо было минимальную поднимать. И вообще, долой доставку, пусть люди сами приходят за почтой! Мне одному кажется, что это какая то извращённая логика?

Во всём мире почта работает на доставку, и только у нас пытаются придумать колесо. Если так не хватает денег, не стоит ли руководству, вести переговоры с правительством о дотациях государственного предприятия, которое осуществляет к тому же и социальные функции, как это происходит в цивилизованных странах. В конце концов, именно государство должно заботиться о тысячах своих подданных (попавших в рабство Укрпочты). Но кто же будет дотировать предприятие на котором менеджмент получает огромные зарплаты.

Им же сразу скажут: делиться надо! Все эти разговоры об оптимизации хороши до тех пор, пока не дойдут до самых низов. А закончится это всё тем, что доставка писем, газет, пенсии, просто исчезнет (работать станет некому) и в итоге почта превратиться в новую “Новую почту”, которая, как и другие почтовые операторы будет оказывать только прибыльные услуги.

Почтальоны Печкины останутся только в мультиках. Поэтому, уважаемые, без поддержки государства, почта, какой мы её знали, исчезнет! Это и есть цель новых руководителей. Поэтому, судя по всему, никто не заинтересован в сохранении “головної пошти країни”! Из главной она очень скоро превратится в рядовую. Нам остаётся только “улыбаться и махать”, всё решат без нас и за нас. Уже становится даже интересно, чем всё это завершится… Кстати, не лишат ли Укрпочту в таком виде, членства во Всемирном почтовом союзе?! Вот это будет достижением!!!

Громадська рада Укрпошти


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Хотя я и не являюсь сторонником ведения разного рода производственной полемики в «большом эфире», но в силу определенных обстоятельств, считаю необходимым все же высказать здесь свое мнение. 

Первое, и самое главное, любое предприятие стремиться работать на результат. На положительный финансовый результат – единственный показатель, который может свидетельствовать о компетентности руководства, работоспособности коллектива, наличии и слаженности работы команды. Два года работы новой «команды» (ну как «команды», так сборной по направлениям, в которой каждый – это игрок какого то клуба, но вместе они не тренировались, не сыгрывались, да и особой нужды в этом не видят, так как им предстоит отстоять всего-навсего один договорной матч (дай Бог, чтоб я ошибалась)) – результаты, собственно, налицо.

Да и о чем, собственно, можно говорить, если чуть ли не одним из первых было уничтожено направление экономики. Объективно: как можно достигать финиша, если собственно сам финиш во время старта не известен. Сколько бежать – 100м или 10 км., разница есть. Сейчас середина первого месяца квартала – согласованных вертикалями плановых заданий в дирекциях нет, финансовые планы находятся в таком раздрае с планом закупок, что об этом лучше не задумываться и т.д. Ну как то так – «Видите линию горизонта? Вот ее достижение – это Ваша цель. Вы же ее видите – значит она есть.»

Ни одна дирекция ни за что не сможет оценить реальную ситуацию со своей рентабельностью, только потому, что половина штата числиться в ЦАУ, а ФОП – это самая существенная статья затрат.

Наверное, стоило давать себе отчет, на что реально хватит сил и средств, на что – нет, и реформируя (это реально нужно было бы начинать делать лет 20 назад, хорошо, что хоть когда началось) все же принимать во внимание имеющиеся преимущества, на которые тоже сделать определенные ставки. Так, главным конкурентным преимуществом у гос. почты всегда была сеть. Именно ее наличие возбуждало интерес. Это значит, что при улучшении сервиса в местах присутствия большого бизнеса и значительном повышении прибыльности отделений городов, вполне оправданно было бы иметь планово убыточные отделения, которые стратегически создают конкурентное преимущество. Ан, нет.

Еще одним чрезвычайно важным фактором, который позволял предприятию (ну до прихода «сборной», естественно) оставаться на плаву были люди – сотрудники. Почта, это такая организация, которая просто не позволяла нечестным и/или некомпетентным людям задерживаться в своей структуре. В свое время работало неписанное, но жестко исполнявшееся правило – торгашей на работу не брать. Ну нельзя было на почте воровать, и все тут. Очень показательно, что сотрудников почты во многие структуры брали без конкурса даже в двухтысячные. Один из новых замов, который появился в составе сборной, но задержался очень не надолго, сказал: «если бы я знал, какие трудяжки тут работают, я бы их на работу не только принимал, а звал и переманивал бы». Они не умели улыбаться каждому, это беда, они плохо дружили с cross- и up-продажами (ну не предлагали они доп услуги, и все тут), но они умели работать до последнего клиента в зале, они знали, что означает фраза «нужно сделать». Их никто не обманывал, они отвечали взаимностью. Создать такие коллективы у новой команды не получится никогда, не тот формат. Был шанс сохранить то, что было, создав людям новые условия, поменять, там – где это необходимо, и обучить всех. Вроде бы так и декларировали, даже в регионы приезжали, якобы с этой целью. Но, к сожалению, где смогли – потеряли людей, где не смогли потерять людей – добились утраты их доверия, и это факт.

Комментировать, как новые региональные кураторы пытаются решать вопросы, в которых не просто не компетентны, а…ну называя своим языком – являются полными профанами, бессмысленно. Это и так всем понятно и видно. Если где-то, когда-то, у кого-то был высокий уровень продаж и он вдруг стал падать, то анализировать нужно причины падения. От того, что кому-то хочется игнорировать рыночные законы, не принимая во внимание, что их управленческие решения снижают потребительский интерес, эти то законы действовать не перестанут. Вот в чем беда.

Реальная работа, которая сейчас делается, это работа технологов. У них, наконец то, ушло то все, что они тянули на своих плечах долгие годы. Но построение отличной логистики без людей невозможно. Невозможно синхронизировать несколько хаосов и одним (при чем, не первым) пилотом выводить из пике машину, которую несколько равноправных других летчиков исправно туда заваливают. Хочется ошибаться в выводах, но в последнее время (собственно, как и ранее) оснований для сомнений особенных нет.

Громадська рада Укрпошти


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

“Почта”- это лицо государства. Наша “Укрпочта”- это стабильно стрессовая организация, к услугам которой  как минимум раз в году приходится обращаться в связи с пересылками в другую страну.

Мне,например, сто лет не нужны улыбки операторов-я не на свидание прихожу.В 128 отделении г.Харькова уже 3 года предлагают упаковать открытку размером чуть больше чем 10 на 15 в конверт формата А4.Три года не могут закупить конверты?Или это дополнительный сбор? На Главпочтамте в прошлом году  пока подождала ответ на свою жалобу- двое человек написали новую.За пересылку бандероли в 10 гр я должна заплатить как за 200гр!!!За границу!Круто!Чтобы приобрести открытки с видом моего города и пишущий инструмент-нужно писать жалобу-иначе никак! Хочется забыть об этой организации..Появится альтернатива- обязательно.

Автор: Инна Гладченко


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Ежедневно сотни людей пользуются услугами «Укрпочты». Отправка писем, посылок, бандеролей, перевод денег, получение пенсий остаются доступными и надежными благодаря почте. Это очень большое предприятие, в состав которого входит свыше 15 тысяч отделений связи (из них более 11 тысяч – в сельской местности).

Но, к сожалению, в адрес Укрпочты не перестают приходить жалобы на то, что сотрудники управления связи работают как черепахи, никто тебе не улыбнется в ответ, не предложит помощи, некоторые даже нагрубят, смотря в глаза.

Я никого не буду защищать, да, с вежливостью нужно что-то делать, но со скоростью… Вот посудите сами, когда у тебя зарплата 3200, из которых в кошельке всего лишь 2000 гривен, но при этом находишься на работе с 8 утра до 7 вечера, еще и загрузи, отгрузи и все сама, а операторами работают в основном женщины, то где-то их можно понять. Да, наша страна сейчас в кризисе, но простите, откройте официальный сайт «Укрпочты» и посмотрите на эти цифры месячной заработной платы нового руководителя Украинского государственного предприятия почтовой связи, Игоря Смелянского, которая составляет 333 тысячи гривен.

Картинки по запросу http://politinfo.com.ua/wp-content/uploads/2017/06/rrr-4.jpg

Вдумайтесь, 333 тысячи в месяц, а это, на минуточку, десять тысяч в день и плюс еще 100% премия, а с другой стороны – 2000 гривен у человека, который 12 часов на ногах. И кто тут после этого будет улыбаться – тут плакать хочется.

Сколько почтальонов, которые за эти несчастные деньги на своих двух ходят по селам и раздают пенсию тем, у кого нет возможности приехать за ней в отделение. Ладно там письма носить в сумке, это их профессиональная обязанность, но их же еще заставляют продавать мыло, порошки, даже колбасу, правда непонятного происхождения и срока годности.

А что насчет самообороны, ведь пенсии носить – это не маленькие деньги. Ни тебе газового баллончика, ни электрошокера, говорят только: «Носите в кармане черный перец и в случае опасности бросайте его в глаза противнику». Скажите, что это смешно звучит, в нашем-то веке. Я уже молчу о том, что каждому почтальону должен выдаваться велосипед…

Вы хоть раз видели автопарк Укрпочты? Это не машины, это какие-то развалюхи, в которых ежедневно перевозятся миллионы гривен в отделения разных городов. Не удивительно, что так часто происходят кражи и убийства инкассаторов почты.

И после всей этой «картины», мы слышим новости, где Игорь Смелянский заявляет: «Мы заинтересованы в привлечении сотрудников, которые будут улыбаться, а всех, кто не улыбается и хамит – уволим».
Тут сразу же вспоминается анекдот: Чем должен заниматься на работе человек, у которого зарплата ниже минимальной? – Ничем, даже немножко вредить!

Владмира Кузьменко


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

То,что у них все “висит” я в курсе.Жаль,что не записала разговор с таким же “спецом” на горячей линии.Я всерьез подумываю подать иск с возмещением ущерба и морального и материального к замечательной Укрпочте.Все посылают на отделение,на котором,естественно,знают информации еще меньше,чем я.Успехи “молодых реформаторов” этого предприятия впечатляют.Кого мне жаль,так это некоторых операторов,которые работают в отделениях.

Фото Женечки Павлюк.

Фото Женечки Павлюк.

Фото Женечки Павлюк.

Женечка Павлюк


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Виведення листів вагою 50 г і більше зі списку універсальних послуг дозволить “Укрпошті” встановлювати тарифи на цей вид кореспонденції самостійно.

Мабуть, ніхто не замислюється над тим, звідки беруться тарифи на пересилання листів та інших поштових відправлень вагою до 2 кг. Але ми знаємо, що є поштовий монополіст “Укрпошта”, про якого згадують, коли треба відправити саме невелику кореспонденцію.

Пам’ятаю, як у нашому ОСББ уперше призначили річні збори і ми пішли на пошту відправляти листи мешканцям, яких не розшукали. У невеличкому задушливому відділенні набилася купа народу, черга рухалася дуже повільно, і під закриття здати всі відправлення ми не встигали, а це було дуже важливо. Тому довелося робити те, що українці роблять завжди, — “домовлятися”… Тож якість послуг “Укрпошти” відчула на собі. Добре, хоч ціна для рекомендованих листів була не така вже й велика. А чому невелика?

А все тому, що “Укрпошті” надано певні переваги, в обмін на які її визнано спеціальним національним оператором надання “універсальних послуг”, і на ці послуги держава встановила низькі тарифи.

Що таке “універсальні послуги”? Це послуги з пересилання поштових відправлень вагою до 2 кг, тобто це і листи, і договори, і пакети тендерної документації, які бізнесу доводиться надсилати пачками. А іноді це підручники для школярів і студентів. Також до таких послуг належить пересилання посилок вагою до 10 кг. Як видно, “універсальні послуги” — це набір досить поширених і затребуваних послуг.

Слід пояснити, що в усьому світі національні оператори поштових послуг зобов’язуються надавати перелік універсальних послуг поштового зв’язку всьому населенню на всій території країни за регульованим тарифом. Наприклад, Євродиректива №97/67/ЄС від 15.12.1997 р., яка обов’язкова для всіх країн ЄС і яку має імплементувати Україна в рамках Угоди про асоціацію з ЄС, передбачає зобов’язання кожної держави забезпечити пересилання листів вагою до 2 кг у рамках універсальних поштових послуг (п. 4 ст. 3 Директиви). Так, це може означати роботу на збиток, тому що тариф єдиний, — байдуже, буде це доставка з Києва в Житомир чи, приміром, у глухе закарпатське село. Збитки в таких випадках покриваються державними дотаціями або іншими преференціями від держави. Але при цьому поштовими послугами забезпечуються як незаможні верстви населення, так і бізнес, та й сама держава в особі держорганів, що передбачено самою суттю універсальної послуги.

Так ось, у нас хочуть відібрати право пересилати “Укрпоштою” листи, юридичні договори та інші документи вагою понад 50 г за регульованими тарифами і дати можливість “Укрпошті” встановити нові, ринкові тарифи на все, що перевищує 50 г. Зробити це намагаються через внесення змін до Правил надання послуг поштового зв’язку, затверджених постановою Кабміну №270 від 5 березня 2009 р. Тобто у проекті змін ідеться про те, що до універсальних послуг буде віднесено тільки пересилання листів вагою до 50 г. Відповідно, послуги з пересилання інших листів автоматично вилучаються з переліку універсальних послуг поштового зв’язку. Досить хитрий хід з розрахунком на те, що громадськості не до цього, питання ніби дрібне, і ніхто не помітить зміни цих правил — диявол, як завжди, ховається в деталях.

Для розуміння: лист вагою до 50 г — це два-три аркуші формату А4. Усі інші категорії листів, у яких пересилаються договори, товаротранспортні накладні, підручники й десятки видів інших документів, перевищуватимуть цю вагу. Такі листи щодня відправляють тисячі державних установ, банків, страхових та інших компаній. Це серйозна частина ринку.

Навіщо і кому це потрібно?

Очевидно, що національний оператор хоче “вилізти” з боргової ями й почати, нарешті, заробляти, а не декларувати збитки. Причому заробляти “Укрпошта” буде не на поліпшенні якості послуг, не на залученні більшої кількості споживачів, яких вона давно втратила в інших сферах поштових відправлень, а на збільшенні вартості послуги, що є прямим порушенням директиви ЄС. При цьому “Укрпошта” залишає собі частину послуги, листи до 50 г, в обмін на чималі преференції від держави. Які?

Наприклад, “Укрпошта” має право орендувати нерухомість державної та комунальної власності за… 1 гривню — як бюджетні й медичні установи, Пенсійний фонд тощо. Але вибачте, якщо сьогодні газ, який видобувається в Україні, продається за ціною імпортного, то чому нерухомість, яка теж є національним надбанням, надається фактично комерційній організації на таких неринкових умовах? Чому “Укрпошта” займає безліч об’єктів нерухомості, які їй не надто й потрібні, і навіть здає їх в оренду за ринковою вартістю, а якщо орендує в держави — то за безцінь? Запитання “чому?”, звичайно, риторичне. Але якщо державний монополіст хоче конкурувати на ринку послуг поштових відправлень вагою понад 50 г, то, може, треба розділити: мухи окремо, котлети окремо? Може, залишити ту частину, яка надає універсальну послугу, і приватизувати ту, що конкуруватиме на ринку за ринковими тарифами?

Звичайно, новий менеджмент компанії “Укрпошта” з його ступенями МВА та досвідом роботи за кордоном налаштований на отримання прибутку, і бажання це цілком зрозуміле, особливо беручи до уваги зарплати менеджерів вічно збиткового монополіста. Але коли в хід ідуть не надто етичні інструменти, то страждають споживачі в Житомирі, закарпатських селах та інших регіонах України, де, як і раніше, немає Інтернету, а пошта —єдиний зв’язок зі світом.

Виведення листів вагою 50 г і більше зі списку універсальних послуг дозволить “Укрпошті” встановлювати тарифи на цей вид кореспонденції самостійно і робити це за законами ринку, а іноді й впливати на них, як це роблять монополісти: спочатку демпінгувати, маючи найбільш розгалужену мережу поштових відділень в Україні та отримуючи прибуток на державному майні, а потім підвищувати тарифи в тих регіонах, де конкуренції вже не буде.

Споживачам, як завжди, не дали шансу навіть ознайомитися з причиною несподіваної зміни в тарифній політиці. Її не розкрили ні в пояснювальній записці, ні в Аналізі регуляторного впливу до проекту постанови КМУ, що розміщені на сайті Мінінфраструктури. А треба б належно поінформувати людей. Інакше створюється враження, що їх хочуть змусити платити більше й зробити це так, щоб ті не помітили.

Якщо перелік універсальних послуг змінять, це вдарить по гаманцях найбільш незаможних громадян. Установлювати тарифи самостійно — означає, по-перше, робити це так, щоб це було вигідно для компанії та конкурентоспроможно стосовно цінової політики інших гравців ринку, а по-друге — максимально використати своє монопольне становище на цьому ринку. Безумовно, вільне тарифоутворення на листи вагою 50 г і більше зробить дорожчим їх пересилання. Причому зростання цін відчують не тільки люди, а й тисячі різних компаній та установ. Тим-таки органам державної влади, які шлють величезний масив кореспонденції громадянам і бізнесу, буде несолодко, тому що бюджети на доставку листів зростуть.

Крім того, пропозиція видається дуже непослідовною в контексті євроінтеграції України. Курс України на асоціацію з Європою зафіксовано в Угоді про асоціацію з ЄС. Підписавши її, Україна зобов’язалася імплементувати положення євродиректив, а не порушувати їх за першої ж нагоди.

Євродирективи зобов’язують Україну ухвалювати закони, необхідні для того, щоб загальне поштове обслуговування як мінімум включало збір, сортування, транспортування та видачу поштових відправлень вагою до 2 кг; збір, сортування, транспортування та видачу посилок вагою до 10 кг, а також послуги рекомендованих відправлень і відправлень з оголошеною цінністю

Ця норма регламентує належність листів масою до 2 кг до універсальних послуг. А в українській поштовій галузі, як виявилося, є монополісти, яким євродирективи — не указ.

Ситуація з універсальною послугою — яскравий приклад державного лобізму, коли тихцем змінюються правила, а споживачів змушують платити більше, зберігаючи всі переваги монополіста універсальної послуги.

Людмила Симонова – кандидат технічних наук, провідний акредитований оцінювач Американського товариства оцінювачів

ПОШТІВКА