Теги Posts tagged with "Київблагоустрій"

Київблагоустрій

Мережа газових заправок “БАРС” встановлювала АГЗП в обхід чинних вимог щодо необхідної документації та нехтуючи правилами безпеки.

Про це повідомляє Bihus.info.

У березні цього року КМДА розпочала примусовий демонтаж модульних АГЗС у Києві, оголосивши 353 газові заправки нелегально розміщеними. За останніми даними, вже демонтований практично увесь перелік, при чому 101 заправку примусово демонтували КП “Київблагоустрій” спільно з ДСНС і Комунальною аварійно-рятувальною службою “Київська служба порятунку”. А 249 заправок їхні власники, не чекаючи примусу, закрили самі.

Основні претензії, які міська влада висловлює щодо таких заправок, – це порушення порядку оформлення дозвільної документації на розміщення АГЗП, нехтування правилами безпеки на заправних станціях, а також несплата податків.

Наразі єдиного документу, який би регулював порядок та правила розміщення АГЗП в Києві, немає. Ідея такого порядку в КМДА існує ще з літа 2015 року, однак досі у статусі не затвердженого проекту. Таким чином наразі існує низка розрізнених нормативно-правових актів, і в суперечці за легальність чи нелегальність заправок КМДА та власники АГЗП апелюють до різних.

Так, КМДА при визначенні переліку незаконно встановлених АГЗП керувалося Правилами благоустрою міста Києва. Згідно з п. 15.3.26. “Розміщення АГЗП”, для облаштування заправки треба:

– договір оренди земельної ділянки;

– висновки СЕС, Головного управління екологічної безпеки, Головного управління МНС (нині ДСНС);

– дозвіл держнаглядохоронпраці;

– генплан або схема розміщення;

– ліцензія підрядної організації;

– договір про сплату пайової участі у створенні соціальної та інженерно-транспортної інфраструктури міста Києва, виданий ГУ економіки та інвестицій КМДА.

Читайте також: Игорь Сало: успешный бизнесмен или агент ФСБ?

Модульні АГЗП часто не виконують навіть перший пункт – оформлення земельної ділянки, просто нехтуючи ним або ж використовуючи обхідні шляхи. Так, наприклад, одна із заправок бренду “БАРС” була розташована по вул. Північна, 3 на земельній ділянці, котра за даними кадастру не обліковувалася взагалі ні за ким.

Інша, без оформлення ділянки, була встановлена на території КП “Спеціалізоване управління протизсувнихх підземних робіт” (Військовий проїзд,8). Ще одна була розміщена по вул. Милославській на ділянці, що обліковується за КП “Київпастранс” (по суті, за кілька метрів від розв’язки трамвайної колії), нібито на підставі договору з КП. Однак його до суду власники заправки так і не подали.

Що ж до обхідних шляхів, то низка заправок під брендом “БАРС” були розміщені на території комунальних парковок: замість оренди земельної ділянки, ТОВ “Барс 2000” або ТОВ “Де-Люкс” (власник обох Геннадій Гладченко) найчастіше через ланцюжок із ще кількох фірм брали у КП “Київтранспарксервіс” декілька паркомісць і на них облаштовували АГЗП. Саме за такою схемою, згідно з судовими рішеннями, були встановлені заправки, наприклад, на пр.Академіка Корольова, 1 (Святошинський район), пр. Ватутіна 14 (Дніпровський район), вул. Червоногвардійській (Деснянський район), пр. Григоренка, буд. 4-А (Дарницький район), вул. Крайня (біля вул. О. Сабурова, Деснянський район), вул. Уборевича (Святошинський район).

Прокуратура в інтересах міста подала низку позовів до суду з вимогою звільнити самовільно зайняті земельні ділянки, апелюючи зокрема до тих же Правил благоустрою, де зазначено, що майданчики для платного паркування призначені для тимчасової стоянки транспортних засобів, і на таких земельних ділянках оператор не має права здійснювати будь-яку діяльність, окрім паркування. Суди першої інстанції прокуратура в інтересах міста вигравала.

Однак більша частина судів наразі програні в апеляційній та касаційній інстанціях або ж повернуті на повторний розгляд. В ході детальнішого розбору наявних документів раз за разом виявлялося, що власники заправок, хоч і справді не оформлювали оренду земельної ділянки під АГЗП, натомість отримували низку погоджень на їхнє розміщення з інших інстанцій.

Так, у випадку з заправкою на Григоренка виявилося, що Мінрегіон видало погодження концепції на розміщення АГЗП, а Департамент містобудування та архітектури на запит щодо погодження розміщення АГЗП відповів, що принципово не заперечує за умови подальшого оформлення паспорту прив’язки об’єкту до місцевості, погодження концепції щодо розміщення та виконання вимог пожежної безпеки. Аналогічні погодження виявилися й у заправок на Уборевича, Симиренка і Бальзака.

Читайте також: Непрофесіоналізм міністра інфраструктури – збитки “Укрзалізниці” в 2016 році склали 7 млрд грн

Окрім того, в ході судових суперечок виявилося, що багато АГЗП знаходиться під охороною того самого КАРСу та Аварійно-рятувального загону ГУ ДСНСУ у місті Києві на підставі договорів щодо аварійно-рятувальних робіт у разі виникнення загроз безпеки чи надзвичайних ситуацій. Тобто заправки були щодо безпеки на обслуговуванні у структур, які нині задіяні у демонтажі АГЗП як потенційно небезпечних об’єктів. Договори з КАРСом і ДСНС мали вже згадані заправки на Червоногвардійській, Корольова, Ватутіна і ще одна на Симиренка.

При цьому в самому КМДА наголошують, що АГЗП у тому вигляді, в якому вони функціонують в Києві – небезпечні. За словами керівника апарату Володимира Бондаренка, вони масово нехтують правилами безпеки на об’єктах: “На сьогодні законодавством передбачена декларація безпеки. Це фактично кожен підприємець за допомогою сертифікованого експерта оцінює безпеку свого об’єкта і реєструє її в двох органах – в міськдерадміністрації і в ГУДСНС. Жодної декларації безпеки по 370 об’єктам в КМДА немає. В таких ємностях має бути система раннього витоку газу. Її немає. Має бути система пожежогасіння. Її немає. Ця ємність має бути заглиблена – немає”.

Голова Першої Київської асоціації скрапленого газу (ПКАСГ) Олександр Приступов на прес-конференції 6 квітня назвав заяви міської влади про небезпеку газових модулів маячнею: “Вибухонебезпечні страшні модулі, які можуть вибухнути в будь-яку хвилину й убити мільйон громадян – це повна маячня і абсурд. Жоден модуль в Києві не вибухнув. Це все чорна інформаційна кампанія”.

Разом з тим, по тому самому “БАРСу” є кримінальна справа за порушення правил безпеки на одній із заправок. В листопаді 2016 року по такому епізоду було затверджено вирок директору ТОВ “Барс 2000” Сергію Лисюку. Йшлося про АГЗП “БАРС”, розміщену в 2015-2016 роках по вулиці Новокостянтинівській, 4-А. В лютому 2015 року заправку перевірила обласна Дерслужба гірничого нагляду і промбезпеки. Виявилося, що АГЗП працює з порушенням вимог законодавства про охорону праці, про об’єкти підвищеної небезпеки і про пожежну безпеку.

Відповідно до рішення Окружного адміністративного суду міста Києва в травні 2015 року роботу АГЗП було зупинено. Однак уже за рік, в серпні 2016 року виявилося, що заправка і далі працює. Керівник “Барс-2000” уклав угоду з прокурором про визнання винуватості й у якості покарання лише сплатив штраф – 3400 гривень.

marionetki.net


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

 

Київ опинився у десятці найменш придатних для життя міст світу.

За висновками експертів бізнес-підрозділу британського журналу The Economist – Economist Intelligence Unit, Київ визнано одним із найменш придатних для життя міст світу.

 

Підписуйтесь на нашу сторінку, POLITINFO, у Фейсбуці. Ризикуй знати набагато більше.
Про це повідомляє Deutsche Welle. В оприлюдненій 18 серпня доповіді вони констатують, що Київ за багатьма показниками якості життя продемонстрував найбільше падіння – на 26 пунктів. Навіть столиця Сирії – Дамаск – у рейтингу британців втратила менше позицій – 25. Зрештою Київ опинився в останній “десятці”, а Дамаск завершив список із 140 міст. “Це демонструє, що конфлікти, як і очікувалося, є ключовим фактором у визначенні умов життя”, – ідеться в доповіді. Автори дослідження оцінювали різні міста за показниками у п’яти категоріях: стабільність, охорона здоров’я, культура, довкілля, освіта та інфраструктура. У доповіді також зазначено, що, крім Києва і Дамаска, найгіршу, тобто негативну динаміку продемонстрували Детройт і Москва, які опустилися, відповідно, на 57 і 80 місця. Втратили позиції і світові туристичні “магніти” – Лондон, Париж і Токіо. Експерти зазначають, що це сталося через підвищення рівня злочинності й транспортні проблеми. Погіршення рейтингу європейських міст в Economist Intelligence Unit пояснюють і збільшенням кількості терактів. Найкращим для життя містом, за даними цього рейтингу, знову став австралійський Мельбурн. За ним ідуть австрійський Відень, а також канадські Ванкувер і Торонто. До десятки найкращих потрапили німецький Гамбург та фінська столиця Гельсінкі.

Джерело:  УНІАН

Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Украіну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO  https://www.facebook.com/politinfo.com.ua Підтримай Украіну! Тисни лайк та поширюй!