Теги Posts tagged with "дороги"

дороги

Дороги бывают разные – платные и бесплатные, асфальтовые и грунтовые, подземные и висящие в воздухе, дороги по льду и даже под водой. Мы собрали Топ-10 самых необычных дорог мира. Увы, в этот рейтинг поместилось далеко не все. Например, самый длинный в мире (24 510 м) автомобильный тоннель – Лердальский, который расположен в Норвегии. Или японские тоннели, проложенные под океанскими водами. Экзотики хватает и на суше!

1 Лестница Троллей

Знаменитый серпантин с одиннадцатью крутыми «шпильками» и 180-метровым водопадом посередине, расположена на северо-западе Норвегии (Вестланн). Дорогу с уклоном 9% построили в 1936 году. Это один из самых популярных туристических маршрутов в мире.

2 Пьяный мост

Вообще-то таких мостов, как Сторсезандетский (на главном фото) – самый длинный из восьми мостов знаменитой Атлантической дороги в Норвегии, несколько. Но только этот мост отклоняется в море на 23 м. А глядя с некоторых ракурсов, можно подумать, что он и вовсе не достроен, настолько сильны изгибы. Атлантическую дорогу в 80-х годах прошлого века строили шесть лет. И до 1999 года она была платной.

3 Супермагнит

Магнитный холм на шоссе Лех – Каргил – Баталик в Индии – объект «аномального» туризма. Припаркованный у подножия холма автомобиль на «нейтралке» начинает катиться в горку, словно вверх его тянет некая невидимая сила. Кто-то считает такое явление чудом, но ученые говорят, что это оптическая иллюзия, возникающая из-за отсутствия видимости горизонта. Верится, правда, с трудом…  Как выглядели бы современные автомобили в прошлом веке

4 Музыкальная дорога

Эта дорога в Калифорнии благодаря особым насечкам в покрытии способна издавать шум (музыкой это не назовешь), напоминающий своей мелодикой финальную часть увертюры оперы Россини «Вильгельм Телль». Чтобы насладиться классикой, нужно ехать с определенной скоростью. Еще понадобится машина с крепким кузовом, который будет хорошо резонировать вибрацию от неровностей на дороге.

5 Самая крутая улица в мире

Ну, здесь можно спорить. В горных селениях, наверное, найдутся улочки и покруче. Однако именно Болдуин-стрит в городе Данидин (Новая Зеландия) признана Книгой рекордов Гиннесса как самая крутая в мире. При 359 м длины Болдуин-стрит поднимается почти на 80 м. На самом крутом отрезке в 161,2 м перепад высот составляет 47,22 м, что создает уклон в 19 градусов. Рекорд оспаривают Кантон-авеню в Питтсбурге и 22-я улица Сан-Франциско, где на некоторых отрезках имеется уклон до 40 градусов – вдвое круче…

6 Крыша Японии

Высокогорный район Мудоре-даре за год посещает до миллиона туристов, чтобы проехать по дороге между городами Тояма и Синано Омачи. После снегопадов 1971 года 90-километровую трассу решили впервые почистить. На это ушел месяц! Высота сугробов в некоторых местах достигала 15–20 м. Теперь это традиция.  Президент подписал законы о финансировании дорожного хозяйства

7 Гибралтар

Авеню Уинстона Черчилля – одна из самых оживленных в этих краях дорог – пересекает взлетно-посадочную полосу местного аэропорта North Front. Из-за катастрофической нехватки места пришлось оборудовать ведущее к испанской границе шоссе «авиационным переездом». Светофоры и шлагбаумы прилагаются.

8 Тоннель Голиань

Китайская деревня Голиань расположена среди скальных нагро­мождений в горах Тайханшань. До 1972 года она была практически отрезана от окружающего мира. Однако теперь сюда ведет дорога, проложенная в горной породе, – причудливая пещера протяженностью более километра. Туристы в полном восторге.

9 Gate Tower Building

В Осаке есть уникальное 16-этажное офисное здание Gate Tower Building, сквозь которое проходит автомобильное скоростное шоссе Хансин. Дорогу построили в 1989 году, она занимает место с 4-го по 8-й этаж.

10 Мост Нанпу

Мост в Китае построили через реку Хуангпу в 1991 году. Это один из главных мостов Шанхая. Его длина составляет 8346 м, а необычная спиральная конструкция позволила резко сократить площадь подходов.

avtomir.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

В одном из районов Новосибирской области солому используют для ремонта сельской дороги.

Житель Карасукского района заснял новую технологию ремонта дороги, по которой с 1 сентября детей будут возить в школу. На записи в местном паблике видно, что дорожники на участке Карасук — Черноозерка выкопали на дороге огромную яму и засыпали ее соломой. За «соломенным ремонтом» наблюдают сотрудники ГИБДД.

Как уточнила Сиб.фм местная жительница Ольга Дорохова, на этой дороге используется три разных покрытия: около 12 км частично заасфальтировано, частично засыпано гравием, далее — три километра грунтовки. И грунтовый участок как раз попал на видео. Осенью по этой дороге повезут детей в школу на автобусе!» — рассказала женщина.

В администрации Карасукского района сообщили, что ремонтные работы на участке ведут подрядчики Территориального управления автодорог Новосибирской области.

Ремонтом дороги соломой занимались сотрудники «Новосибирскавтодор». Позднее в пресс-службе управления автодорог области пояснили, что на этом участке должны были проводиться работы по «ликвидации пучинообразования».

«Сейчас рабочие уже вычищают яму от соломы, к вечеру подрядчик предоставит пояснительную записку в которой подробно изложит новую технологию», — прокомментировали изданию в пресс-службе ТУАД.

В «Новосибирскавтодоре» осудили действия своих сотрудников, заявив, что «разворачивающиеся действия в ролике не выдерживают никакой критики». Там пообещали наказать виновных и позднее отчитаться о ремонте дороги по адекватной технологии.

«Аргумент»


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

23 квітня, з робочим візитом на Вінниччину прибув Прем’єр-міністр Володимир Гройсман для того, щоб проінспектувати перебіг ремонту ділянки в 5 кілометрів траси М-12 «Стрий-Тернопіль- Кропивницький-Знам’янка», яка входить до міжнародного транспортного коридору GO Highway. Ця дорога має надзвичайне значення не лише для України, а й для сусідніх держав, адже поєднує наші чорноморські порти з портами у Балтійському морі, що належать Польщі.

Безумовно, хороші дороги об’єднують у собі декілька позитивних якостей, що вплинуть на державу і змінять її на краще.

По-перше – це безпека наших громадян. Рівні та оснащені усіма необхідними атрибутами (відбійники, дорожні знаки, розмітка та ін.) дороги дозволять українцям безпечно та комфортно подорожувати, не пошкоджуючи свої автівки на ямах та вибоїнах та не піддаючи себе та своїх пасажирів ризику потрапити в ДТП.

По-друге, швидка й безпечна доставка вантажів з наших підприємств по усій Україні. Внаслідок зниження аварійності та покращення дорожнього покриття, перевезення стануть оперативнішими.

По-третє, зручність для іноземних гостей та партнерів. Модернізовані та безпечні дороги – це швидкість перевезення вантажів, а також – приємне враження про Україну туристів, які приїхали милуватись нашими краєвидами та знаковими місцями.

Зазначаю, що Володимир Гройсман, а також – Вінницька обласна Рада слідкують за перебігом робіт, дотриманням усіх норм, адже в цьому році з бюджету виділили рекордну суму в 55 мільярдів гривень для проведення ремонту. Лише на території Вінницької області планується за два роки відремонтувати 185 кілометрів дороги!

Прем’єр також радикально наголосив, що якщо дорога не пройде перевірку якості, то платити за таку роботу ніхто не буде. Жорстко, але правильно, адже краще виконати поставлене завдання по-чесному та як треба, й отримати чесно зароблені кошти, ніж змарнувати час та знову втрапити в кабалу щосезонного ямкового ремонту. Я впевнений, що на кінець терміну виконання ремонтних робіт дорога буде комфортною та безпечною, а усі водії – задоволеними!

Дороги – це один з найголовніших пріоритетів для Уряду Гройсмана, і я погоджуюсь з цією розстановкою завдань. Якісна інфраструктура – це потужний поштовх до розвитку економіки та покращення якості життя українців!

Роман Давиденко


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Родственник режиссера погиб пытаясь объехать глубокую яму. Это и подтолкнуло его отремонтировать дороги за свой счет вместе с единомышленниками. Но это не понравилось полиции


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

На улице сплошной каток!!! Осторожно

Транспорт не ходит, мосты перекрыты. Дороги не посыпаны

Коллеги водители кто всё-таки выехал на машине, по возможности подвозите. На остановках очень многоо людей. Спасибо!!!!
#житомирподвезти

На данном изображении может находиться: на улице, природа и вода

На данном изображении может находиться: на улице

Автоматический альтернативный текст отсутствует.

Gepostet von Жека Жека am Sonntag, 25. November 2018

Ps в Киеве техника работала с ночи


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Цього року почали реалізовувати стратегію розвитку доріг 2018-2022. За 5 років програми плануємо поєднати всі обласні центри якісними шляхами. Уже цьогоріч дороги ремонтувалися по всій Україні.

Цьогоріч дороги ремонтувалися по всій Україні

🛣 Цього року почали реалізовувати стратегію розвитку доріг 2018-2022. За 5 років програми плануємо поєднати всі обласні центри якісними шляхами. Уже цьогоріч дороги ремонтувалися по всій Україні.#РемонтДоріг #УрядГройсмана Укравтодор

Gepostet von Volodymyr Groysman am Dienstag, 20. November 2018

Геннадій Ткачук


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

130-е місце України у світі по якості доріг повністю відображає їхній реальний стан.

Кожен перевізник, який витрачає шалені гроші на ремонт свого авто, підтвердить це. Щомісяця Нова Пошта робить більше 200 вимушених зупинок на ремонт у дорозі через руйнування покришок. 200 шин – це більше 1 млн. грн.

Є маршрути, по яким перевізники взагалі відмовляються їздити, тому що це не дороги, а напрямки руху. Ми додатково платимо їм за перевезення вантажу цими ділянками (на карті вони відзначені червоним). Перевитрати складають більше 1,5 млн. грн. щомісяця або 18 млн. на рік!!!

Якісні дороги – важлива складова розвитку економіки і якості життя громадян. Але поки дорогами опікуються чиновники, ми ніколи не матимемо нормальних доріг. Скільки б вони не здирали з українців податків, результату не буде. Система “Податки – чиновник – дороги” не працює. Це доведено роками! Що робити? Передати дороги приватному сектору та зробити іх платними.

У світі є багато позитивних кейсів вирішення схожих проблем. Наприклад, в свій час в Італії компанія Бенеттон ( відомий виробник одягу) будувала і обслуговувала дороги за свій рахунок, коли у держави не вистачало коштів. Тепер мають одні з найкращих доріг у Європі. І всі у виграші.

Фото Володимир Поперешнюк.

Володимир Поперешнюк


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

В Украине создаются не цементно-бетонные дороги как в Европе, а битумные, с использованием сырья, производимого в России.

Это ошибочный путь, требующий слишком больших затрат. Такую точку зрения в комментарии корреспонденту ГолосUA выразил депутат Киевсовета Владимир Бондаренко.

По его словам, ремонт дорог только в Киеве требует больших бюджетных вливаний. «Что касается киевских дорог, то «яма» хорошая. Более 2000 разрываний оставляет Киеву только «Киевэнерго».

Мы на комиссии решили подавать на них в суд, потому что иного вида влияния на них нет», — сказал он.

При этом в Украине можно было несколько лет назад начать строить дороги из цемента, что, возможно, было бы значительно дешевле. Но те влиятельные люди, которые контролировали рынок строительных материалов, от бизнеса по производству цемента отказались, и в государстве пришлось менять концепцию ремонта дорог в целом. «В свое время (президент Украины) Л.Кучма и (бизнесмен) С.Тигипко продали все основные цементные заводы Украины, которые входили в такую «ассоциацию цементных заводов» французской фирме. Ассоциация называлась «Хорда» и она давала столько цемента, что можно было сделать бетонные дороги.

Потому что мы в бетоне зависим только от цемента. А мы благодаря этим двум деятелям пошли путем не цементно-бетонных дорог как в Европе, а по пути битумных, которые не наши, это российская составляющая строительного материала. То есть из их нефти делается битум», — описал ситуацию депутат. По мнению В. Бондаренко, ремонт дорог на основе битума не делает покрытие долговечным, что крайне невыгодно и затратно для бюджетов, из которых деньги налогоплательщиков направляют на ремонт проезжей части.

Напомним, что на финансирование ремонта и развитие автомобильных дорог в течение 2018-2022 годов направят почти 300 млрд гривен. В частности, в правительстве прогнозируют, что на реализацию данной программы в течение пяти лет направят почти 300 млрд гривен, а результатом ее выполнения станет строительство, реконструкция и ремонт 6 692 километров автодорог.

avtovod.org.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Сьогодні по вулиці Соборності, 44 КОМАНДОЮ «СДП» знову було виявлено чергову яму.

Одразу було виклакано правоохоронців, які зафіксували та виміряли яму і в подальшому повинні будуть направити вимогу до міської влади для провдення ремонтних робіт.

“Команда СДП” не буде чекати aвaрійних ситуацій на зазначених дорогах з невідворотними наслідками, а буде продовжувати вимагати від мера утримувати дороги в належному стані!

Фото Виктории Христовой.

Фото Виктории Христовой.

Фото Виктории Христовой.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

За словами експертів, тих коштів, які виділяються в Україні, достатньо, щоб зробити дороги шведської якості.

Шведські експерти з будівництва доріг проаналізували якість доріг в Україні і мають далеко невтішні висновки.

Про це на прес-конференції заявив президент Міжнародного благодійного фонду “Діамант України” Дерек Поттомсон, передає кореспондент інтернет-видання UA1.

“Ми в Одеській області проїхали сотні кілометрів. Дороги в Україні дуже погані. Потрібно все робити заново, потрібно змінити схему будівництва. Якщо в Україні нічого не зміниться, доріг у вас не буде. Ми готові допомогти, готові побудувати в Україні дороги. Але ми не розуміємо, чому нам досі ніхто не зателефонував і навіть не попросив результатів досліджень, які ми проводили абсолютно безкоштовно. Тих коштів, які виділяються у вас, достатньо, щоб зробити дороги шведської якості”, – сказав Поттомсон.

За його словами, чотири шведські компанії готові побудувати 800 км доріг в Україні, однак для цього потрібно, щоб керівництво держави проявило своє бажання.

У свою чергу експерт з будівництва доріг Коні Седерхольм зазначив, що українські дороги найжахливіші з тих, які він бачив.

“Я працюю у сфері будівництва доріг 35 років, але ніколи в житті не бачив таких жахливих доріг як в Україні. Асфальт, який лежить у вас, не відповідає нормам. Використано неякісний матеріал, він має замало клею, бетону. Неправильний і сам процес укладання асфальту. Там є чітка схема і її потрібно дотримуватись”, – наголосив Седерхольм.

mmr.net.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO