Теги Posts tagged with "АМПУ"

АМПУ

Влітку нинішнього року медико-санітарна частина Одеського порту була акредитована комісією Міністерства охорони здоров’я України та отримала першу акредитаційну категорію. Таким чином колектив МСЧ підтвердив високий рівень якості послуг, що надаються установою. В даний момент в портовій поліклініці працюють лікарі наступних спеціальностей: терапія, хірургія, травматологія-ортопедія, гінекологія, неврологія, урологія, дерматологія, стоматологія, офтальмологія, отоларингологія (ЛОР), наркологія, психофізіологія, – повідомили у прес-службі адміністрації Одеського порту.

Одеський порт – підприємство з підвищеною небезпекою для життя. На його території виконуються вантажні роботи на суднах, ведеться обробка рухомого складу, по основних дорогах і технологічним проїздах рухається перевантажувальна техніка, залізничний транспорт. Як на будь-якому підприємстві підвищеної небезпеки, на жаль, у працівників трапляються травми, профзахворювання. Саме тому, відразу ж після закінчення війни, в 1949 р., в порту відкрилася амбулаторія, в якій на перших порах працювали фронтові медсестри. Згодом на базі амбулаторії була створена медсанчастину порту.

– Можливість безкоштовно отримувати медичну допомогу – це чи не основна складова соціального пакету портовиків, – прокоментував начальник адміністрації Одеського порту Ігор Ткачук. – Зараз дуже модно говорити про мотивацію робітників підприємства, про те, як зробити так, щоб українці не залишали країну і не шукали роботу за кордоном. Відповідь проста: платити гідну зарплату і надавати повний соціальний пакет. В Одеському порту нам вдається забезпечувати соціальний захист своїх співробітників.

Для забезпечення нормальної роботи підприємства МСЧ адміністрації порту, відповідно до законодавства, України виконує такі функції: медичні огляди працівників, зайнятих на важких, шкідливих і небезпечних роботах, передрейсові і післярейсові огляди водіїв, огляди осіб, які працюють на суднах, надає цілодобову медичну допомогу та ін. Завдяки диспансеризації працівників названої категорії вдається скоротити кількість профзахворювань, зменшити захворюваність хронічних хворих і, відповідно, находження їх на лікарняному.. .

Сьогодні МСЧ – це сучасний лікувальний заклад, в якому працює професійний колектив: 1 кандидат медичних наук, 12 лікарів вищої категорії, 22 медсестри вищої категорії.

Довідково, лікувальний заклад, розташований на території порту, оснащений біохімічною і клінічною лабораторіями, функціональною діагностикою, УЗД-діагностикою, рентгенологією, психофізіологією, фізіотерапією. На озброєнні МСЧ – сучасний флюорограф, рентген-комплекс, апарат для ультразвукової діагностики, апарат для визначення функції зовнішнього дихання, велоергометр, дефібрилятор, біохімічний, імунологічний, гематологічний аналізатори Послугами медико-санітарної частини користуються не тільки працівники адміністрації порту, ДП «Одеський порт», а й ветерани порту, співробітники 14 стивідорних компаній, фірм, розташованих на території підприємства. Крім цього, медсанчастина проводить медогляди, психофізіологічну діагностику співробітників філій АМПУ Чорноморського, Південного, Миколаївського, Білгород-Дністровського портів, філії «Дельта-лоцман», надає амбулаторно-поліклінічну допомогу працівникам апарату управління ДП «АМПУ». Керівництво регіональних представництв ряду міжнародних компаній довіряє персоналу МСЧ проводити медогляди своїх співробітників. Всього послугами МСЧ користуються близько 15 тис. осіб.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO


На минулому тижні завершилась комплексна перевірка Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» з питань організації функціонування системи управління охороною праці, пожежної безпеки, безпеки дорожнього руху. Цей захід проводився згідно з графіком комплексних та цільових перевірок ДП «АМПУ». До складу комісії на чолі з начальником служби охорони праці ДП «АМПУ» Юрієм Яковищенко, входили фахівці центрального апарату, та представники інших філій АМПУ.

Комісія детально вивчала роботу, що проводиться адміністрацією Одеського морського порту з широкого спектру проблем: не тільки з охорони праці, пожежної безпеки і безпеки дорожнього руху, а й з техногенної безпеки, енергобезпеки. Станом речей з цих питань комісія, в цілому, задоволена, що знайшло відбиток у підсумковому документі. Причому члени комісії підкреслили, що з означених напрямків адміністрація Одеського порту є кращою серед усіх філій і впроваджені тут методи слід поширити на всі морські порти України.

– Ця досить висока оцінка діяльності адміністрації з боку керівного органу не випадковість, – зазначив начальник адміністрації Одеського морського порту І.Ткачук – В Одеському порту серйозне ставлення до питань безпеки давня традиція, у цій сфері напрацюваний чималий досвід. Тут не має ніяких секретів – це суворе дотримання законодавчих та нормативних актів… і по можливості намагаємось робити більше.

На підтвердження цього висновку І.Ткачук навів такий приклад. Співробітники служби охорони праці філіалу вийшли з ініціативою розробити рекламні плакати і розмістити їх на лайт-боксах по порту. Адміністрація порту відшукала можливість профінансувати проект з власних коштів філіалу. Ця ініціатива знайшла підтримку і в стивідорних компаніях. І тепер наглядна пропаганда безпечної праці діє по всьому порту.

Втім, перевірка виявила не тільки позитивні моменти роботи філії у сфері безпеки.

– Від комісії до роботи ОФ ДП «АМПУ» ми отримали деякі, хоча і не значні, зауваження. Більшість з питань оперативно вирішені, по іншим адміністрація підготувала план усунення недоліків. Ця робота – на суворому контролі керівництва. Будемо уважно слідкувати, щоб всі пропозиції комісії, щодо покращення діяльності у цій надзвичайно важливій сфері, були відпрацьовані якісно, тому що безпека в Одеському порту повинна бути на найвищому рівні, – підкреслив І.ТКАЧУК.

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Адміністрація Одеського порту наполягає на обов’язковому включенні до порядку денного сесії Одеської міської ради, яка відбудеться 18 вересня, питання про надання державному підприємству «Адміністрація морських портів України» дозволу на відведення земельної ділянки під будівництво нової дороги.

За інформацією прес-служби адміністрації Одеського морського порту дана дорога повинна з’єднати магістральний шляхопровід Одеського порту з Об’їзною дорогою міста.

Під час чергового засідання робочої групи начальник Одеської філії ДП «АМПУ» Ігор Ткачук зауважив, що питання створення альтернативного заїзду має велике значення. 

  • Ми можемо довго дискутувати, яким шляхом нам йти: червоною, або синьою лінією на схемі, – прим. автора.  Але давайте виходити з того, що власником і розпорядником землі є громада міста. У міста є перспективне бачення розвитку цієї території. Для нас принциповими є лише дві точки на місцевості: перша – з’їзд з естакади порту, друга – виїзд на Об’їзну дорогу. І ми готові вже зараз розглянути запропонований містом варіант, як з’єднати ці точки, з урахуванням усіх рекомендацій фахівців управління архітектури і містобудування, які знають, де проходять комунікації, де планується будівництво нової залізничної колії і так далі за планом розвитку даної території. Вважаю, що вже сьогодні нам необхідно узгодити маршрут, аби не втрачати час та не затягувати вирішення проблеми, від якої страждають жителі Одеси, і яка знаходиться на контролі у Президента.

В ході роботи начальник адміністрації порту Ігор Ткачук запропонував невідкладно, на засіданні комісії, узгодити маршрут альтернативного в’їзду, щоб мати змогу вже через два тижні представити ескізний проект на розгляд сесії міської ради. Також він зауважив, що найближчим часом підготує відповідне звернення до міськради.

Нагадаємо, впродовж двох останніх місяців робочій групі вдалось зробити кілька важливих кроків на шляху реалізації проекту. Перш за все, запущено процес розробки детального плану території, на якій планується будівництво нових об’єктів транспортної інфраструктури. Розробку документа міська влада планує завершити, узгодити за процедурою і винести на засідання виконкому у кінці листопада. Також визначений статус майбутнього автомобільного в’їзду. Це буде відомча автомобільна дорога закритого типу на балансі державного підприємства.

Довідково: проблема відведення великовантажного транспорту з вулиць міста почала вирішуватись ще в середині 1990-х шляхом будівництва автотранспортної естакади порту. Однак дорога, що сполучає естакаду з Об’їзною дорогою, до теперішнього часу не побудована.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

В ефірі програми “Прес-експерт” разом з Галина Владимирская говорили про реалії Одеського порту та перспективи розвитку. Вдячний за запрошення та актуальні питання.

В ефірі програми "Прес-експерт" разом з Галина Владимирская говорили про реалії Одеського порту та перспективи розвитку. Вдячний за запрошення та актуальні питання.

Gepostet von Igor Tkachuk am Donnerstag, 5. September 2019

Джерело


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

6 вересня Одеський порт відвідав заступник економічного радника Посольства США в Україні пан Даглас О’ніл (Douglas O’Neil). З дипломатом зустрілись начальник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» (ОФ ДП «АМПУ») Ігор Ткачук і головний диспетчер порту Денис Карпов.

У ході розмови відбувся обмін думками щодо умов роботи приватних інвесторів у морській галузі України, перспектив подальшого розвитку державно-приватного партнерства у світлі прийнятих урядом рішень про запуск пілотних проектів концесії, про напрямки співробітництва адміністрації порту з американськими компаніями та державними структурами.

Зокрема І.Ткачук розказав про робочі контакти ОФ ДП «АМПУ» з офісом Берегової охорони США, виконання портом своїх функцій в рамках забезпечення щорічних українсько-американських військово-морських навчань «Сі-Бриз» та про участь партнерів зі США у діяльності операторів портових вантажних терміналів.

Пан Даглас О’ніл у свою чергу відзначив, що для нього важливо було на власні очі побачити порт, який грає значну роль у економіці регіону Півдня України і отримати інформацію про його можливості і перспективи розвитку з перших вуст. Це допоможе дипломату донести правдиву і об’єктивну інформацію до американських компаній, які працюють, або збираються працювати в Україні.

На изображении может находиться: 4 человека, стол и в помещении
На изображении может находиться: 2 человека, люди сидят, стол, ребенок и в помещении

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Нестабильная дивидендная политика государства усложняет долгосрочное планирование развития портовой отрасли.

Администрация морских портов Украины (АМПУ) подвела финансовые итоги работы за первое полугодие 2019 года.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на данные АМПУ.

Чистый доход предприятия составил 3,37 млрд гривен. Чистая прибыль уменьшилась до 853,61 млн гривен (с 1,15 млрд гривен в 1 полугодии 2018 года). При этом капитальные инвестиции АМПУ в январе-июне 2019 года увеличились почти на 65 млн гривен до 390,1 млн гривен. Финансирование проектов по эксплуатационному дноуглублению и ремонту собственного флота возросло в 1,6 раза.

Показатели чистого дохода предприятия стабилизировались и демонстрируют положительную динамику после уменьшения размера портовых сборов на 20% с начала 2018 года, которое привело к существенному уменьшению финансовых показателей АМПУ. По итогам первого полугодия чистый доход увеличился почти на 9,5%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

“Финансовая отчетность предприятия четко отражает достижения АМПУ и проблемы, с которыми сталкивалось предприятие в первом полугодии 2019 года. Нам удалось увеличить объем капитальных инвестиций в портовую инфраструктуру. Также в 1,6 раза – до более полумиллиарда гривен – увеличить финансирование проектов по поддержанию паспортных глубин в наших портах и ремонта собственного флота. Это сказалось на уменьшении чистой прибыли АМПУ. Но это необходимые расходы. Поддержание паспортных глубин в портах является одной из главных функций АМПУ. А увеличение расходов на ремонт собственного флота обусловлено необходимостью восстановления специализированных дноуглубительных судов, АМПУ получило от “Укрводшлях” в 2018 году”, – отметил руководитель Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс.

Также руководитель АМПУ добавил, что нестабильная дивидендная политика государства усложняет долгосрочное планирование развития портовой отрасли и ставит под угрозу реализацию проектов по развитию портовой инфраструктуры на ближайшие несколько лет. За последние 3 года Кабинет министров Украины трижды менял ставку дивидендов, которую АМПУ платит из прибыли в государственный бюджет. В 2017 году действовала ставка 75%, в 2018 – 50% (при снижении ставок портовых сборов на 20%), в 2019 – 90%.

В итоге, в первом полугодии ГП “АМПУ” перечислило в государственный бюджет 1,83 млрд гривен дивидендов, налогов и других платежей. Уменьшение объема отчислений в бюджет по сравнению с аналогичным периодом 2018 года также обусловлено нестабильностью дивидендной политики. В первом квартале предприятие осуществляло выплаты в бюджет за 4 квартал 2018 года по ставке 50%, во втором уже осуществило первые платежи по ставке 90%.

Всего за время своего существования Администрация морских портов Украины инвестировала в развитие портовой отрасли более 6,5 млрд гривен. В то же время, в соответствии с дивидендной политикой государства объем выплат АМПУ в бюджет за эти годы был в три раза выше – более 20 млрд гривен.

cfts.org.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO


Одесский морской порт в январе-июле 2019 года увеличил грузооборот по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 14,1% — до 13,937 млн тонн. Об этом свидетельствуют фактические данные ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

Перевалка экспортных грузов выросла на 15,1% — до 10,316 млн тонн, импортных — на 13%, до 2,75 млн тонн, каботажных — в 3,1 раза, до 111,39 тыс. тонн. Переработка транзитных грузов сократилась на 2,5% — до 759,91 тыс. тонн.

Переработка наливных грузов увеличилась на 18,5% — до 949,88 тыс. тонн. В частности, перевалка нефтепродуктов выросла в 2,1 раза — до 356,59 тыс. тонн, нефти — на 19,3%, до 409,35 тыс. тонн. Переработка растительного масла сократилась на 1,6% — до 91,62 тыс. тонн, химических грузов — в 3,7 раза, до 44,43 тыс. тонн. Перевалка других наливных грузов увеличилась на 40,5% — до 47,89 тыс. тонн.

Перевалка сыпучих грузов выросла на 21,3% — до 5,616 млн тонн. В частности, переработка зерна увеличилась на 21,9% — до 4,891 млн тонн, строительных грузов — в 4 раза, до 227,1 тыс. тонн. Перевалка руды сократилась на 14,9% — до 131,52 тыс. тонн. Перевалка других сыпучих грузов снизилась на 9,8% — до 366,2 тыс. тонн.

Переработка тарно-штучных грузов увеличилась на 8,7% — до 7,371 млн тонн. В частности, перевалка черных металлов выросла на 13,3% — до 2,745 млн тонн, в том числе металлопроката — на 5,1%, до 2,365 млн тонн, чугуна — на 53,8%, до 262,97 тыс. тонн, переработка других грузов черных металлов составила 117,67 тыс. тонн. Переработка химических грузов и минеральных удобрений увеличилась на 10% — до 17,7 тыс. тонн. Перевалка скоропортящихся продовольственных грузов снизилась на 35,2% — до 15,05 тыс. тонн, лесных грузов — в два раза, до 1,48 тыс. тонн. Переработка автотехники и сельхозтехники составила 0,18 тыс. тонн. Перевалка других тарно-штучных грузов выросла на 19,4% — до 95,84 тыс. тонн.

Контейнерооборот увеличился на 9,3% — до 360 417 TEU.

Одесский морской порт расположен в юго-западной части Одесского залива. Количество грузовых причалов — 31, длина грузового причального фронта — 6,291 километра. В порту работают ДП «КТО», ООО «Бруклин-Киев», ООО «Металзюкрайн Корп», ООО «Новолог», ООО «Олимпекс Купе Интернешнл», ООО «Новотех-Терминал», ООО «УНСК», ПАО «ГПЗКУ «Одесский зерновой терминал» и другие портовые операторы.

Одесский морской порт в 2018 году сократил грузооборот по сравнению с 2017 годом на 10,1% — до 21,698 млн тонн. Удельный вес порта в грузообороте морских портов Украины составил 16% против 18,2% в 2017 году.

ports.com.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Экономия государственных средств при осуществлении публичных закупок товаров, услуг и работ для нужд администрации Одесского порта в первом полугодии 2019 года составила 3,197 млн грн. Об этом сообщила пресс-служба администрации порта.

По словам заместителя начальника администрации порта, председателя Тендерного комитета Одесского филиала ГП «Администрация морских портов Украины» (ОФ ГП «АМПУ») Виталия Горобчука, сэкономить удалось главным образом благодаря пользованию системой электронных аукционов Prozorro. Горобчук проинформировал, что в январе-июне текущего года с использованием автоматизированной информационной системы было объявлено 127 процедур закупок (открытые торги и переговорная процедура) и 157 допороговых закупок на общую сумму более 272,4 млн грн. 42% от общего количества объявленных процедур успешно завершены.

В частности заключены договоры, которые имеют важное значение для функционирования производственной и транспортной инфраструктуры Одесского порта. Речь идет о закупках работ и услуг в рамках осуществления реконструкции 1-й очереди транспортной эстакады, капитального ремонта 3-й очереди эстакады, ремонте асфальтобетонного покрытия 4-й, 5-й и 6-й очередей эстакады, реконструкции причала №7 Карантинной гавани, реконструкции с восстановлением несущей способности и герметичности концертно-выставочного комплекса на морском вокзале, капитального ремонта пешеходного моста по ул. М.Гефта, 3 и др. Сверхважной позицией с точки зрения стабильной работы порта является также заключение соглашения на закупку электрической энергии.

Выполнение плана закупок ОФ ГП «АМПУ» за первое полугодие 2019 года составляет 79,2%, что на 10% превышает аналогичный показатель 2018 года.

ports.com.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Транспортная инфраструктура Одессы постепенно меняется. По улицам города ездят первые «Одиссеи» – современные трамваи нового поколения, сконструированные и построенные в Южной Пальмире. Также городские власти прибрели новые троллейбусы из Белоруссии, удобство которых уже ощутили тысячи одесситов. Однако это далеко не все – в скором времени трамваи будут ездить по долгожданной магистрали «Север-Юг».

Как рассказал заместитель городского головы Павел Вугельман, договор с Европейским инвестиционным банком уже подписан, в рамках которого Одесса получит 25 млн евро. Данная сумма позволит закончить работу над трамвайным полнотном «Север-Юг» и закупить порядка 40-ка новых трамваев. Однако самое главное – в скором времени этот транспорт выйдет на городские уже существующие маршруты.

– Благодаря эффективной работе команды мэра, мы получили средства, за которые мы наконец-то сможем запустить трамваи, курсирующие через весь город. Это еще не скоростной трамвай – для этого необходимо завершить реконструкцию Софиевской и приступить к аналогичным работам на Новощепном ряду. Тем не менее, по старым рельсам могут пойти новые трамваи. Об этом мы говорили на последнем форуме Odessa 5T. Уверен, что другие наши прогнозы по данному проекту также реализуются и буквально через ближайшие год-два в Одессе будет полноценное наземное метро, – подчеркнул Павел Вугельман.

Отметим, что скоростной трамвай «Север-Юг» – это самый амбициозный проект в Одессе за последнее десятилетие, который призван соединить между собой две крайние точки города – поселки Котовского и Таирова. Всего через несколько лет Одесса будет иметь в активе настоящее «наземное метро», а с одного конца города в другой можно будет доехать не более чем за полчаса. Предполагаемый интервал движения вагонов на новом маршруте – до 3-х минут, а количество перевозимых пассажиров вырастет минимум на 30%.

– Мы сможем забыть о масштабных пробках, из-за которых страдает весь город. Кто захочет тратить два часа на автомобиле, если менее чем за полчаса можно будет пересечь весь город на комфортабельном современном трамвае? Скоростная трамвайная линия позволит избавиться от множества проблем раз и навсегда, – отметил Павел Вугельман.

Также он добавил, что в 2020-м году возможен заход 11-ти круизных лайнеров в Одесский морской порт. Руководство порта уже получило заявки на судозаходы. Вице-мэр подчеркнул, что возвращение лайнеров в Одессу вызвано стабилизацией политической ситуации в Украине и успехом проведенных переговоров между АМПУ, профильными министерствами и руководством города в рамках конференции MedCruise Black Sea Working Group Meeting.

«Международный аэропорт Одесса» также развивается с каждым днем: недавно все внутренние рейсы «на вылет» перевели в здание нового терминала, а к 2020-му году в терминале появятся международные рейсы. Павел Вугельман рассказал, что за последнее время в аэропорту выполнено много работ по благоустройству.

– Более двух тысяч метров бетонного полотна уже уложили в одесском аэропорту, сейчас идут работы по установке рулежных дорожек. Кроме того, был установлен дальномерный радиомаяк, который является неотъемлемым элементом в работе такого важного объекта, как аэропорт, – подчеркнул вице-мэр. – Не могу не отметить, что в этом году в Одессу зашли новые лоукосты от ведущих компаний Runair, SkyUp, Ernest Airlines и другие, что позволит летать в Европу за минимальные средства. Это, в первую очередь, говорит о том, что наш город становится действительно привлекательным для туристов.

odessamedia.net


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Якщо перевaлкa вaнтaжів – це основa фінaнсової стaбільності aдміністрaції Одеського порту і портових оперaторів, то круїзний нaпрямок діяльності підприємствa  – це його імідж, розвиток туризму в Укрaїні. Не випaдково нa скaйп-конференції AМПУ, якa відбулaся 30 липня, присутніх журнaлістів нaйбільше цікaвило питaння: коли ж, нaрешті, повернуться круїзні суднa в Одеський порт?

 Відповідаючи а питання журналістів очільник Одеської філії держaвного підприємствa «Aдміністрaція морських портів Укрaїни» Ігор Ткaчук, наголосив, що одеські портовики aктивно прaцюють нaд вирішенням дaного питaння.

  • Геополітичнa ситуaція у Чорноморському регіоні стaлa причиною пaдіння рівня суднозaходів не лише в Одеський порт, a й у інші чорноморські порти, – скaзaв Ігор Ткaчук. – Проте спільними зусиллями ми робимо усе можливе, aби не просто відродити дaний нaпрямок, a розвивaти його й збільшити туристичний потік в регіоні. Ми прекрaсно розуміємо, що круїзний бізнес дуже чутливий до будь-яких змін в плaні безпеки пaсaжирів. Крім того, лінії плaнують розклaд нa декількa років вперед. І ось зaрaз можу сміливо скaзaти, що «білі пaроплaви» вже почaли повертaтися в нaше місто. Нa цей рік було зaплaновaно двa суднозaходи. Проте через неспрaвність бритaнське судно Aegean Odyssey не зaйшло в нaш порт, як це плaнувaлося в трaвні. Тепер очікуємо судно в кінці сезону – в жовтні.

ГОВОРЯЧИ ПРО КІЛЬКІСТЬ ЗAЯВОК НA КРУЇЗНІ СУДНОЗAХОДИ ІГОР ВІТAЛІЙОВИЧ ЗAУВAЖИВ, ЩО У 2020 РОЦІ ОДЕСЬКИЙ ПОРТ ОЧІКУЄ 11 КРУЇЗНИХ СУДЕН, У 2021 ПОРТ ПЛAНУЮТЬ ВІДВІДAТИ 10 ЛAЙНЕРІВ (РAНІШЕ ОЧІКУВAЛОСЬ 8 СУДЕН – ПРИМ. РЕД.), A У 2022 – ДВA.

Тaкож він зaувaжив, що через відсутність круїзних лaйнерів пaсaжирські причaли порту не стоять порожніми. Зокремa, відповідно до інформaції нaчaльникa служби круїзної інфрaструктури тa зовнішніх зв’язків Ігоря Пaнченкa, в нинішньому році плaнується 15 суднозaходів річковиків – «Червонa Рутa» і «Вікінг-Сінеус».

Стaном нa 31 липня пaсaжирський термінaл вже обслужив 8 зaходів річковиків. Зa словaми нaчaльникa служби, крім круїзних суден, в 2020 р. Одеський порт розрaховує нa прийом тaкої ж кількості суден типу рікa-море.

Нагадаємо, в рaмкaх трaдиційного Тижня судноплaвствa в Генуї відбулося вручення нaгород Mare Nostrum MedCruise Awards. У номінaції «Крaщий порт Чорноморського регіону» aвторитетне журі присудило нaгороду Одеському порту.

ilikenews.com.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO