Теги Posts tagged with "аэропорт Борисполь"

аэропорт Борисполь

В аэропорту “Борисполь” во время торжественной встречи премьера Израиля Биньямина Нетаньяху, его супруга Сара не захотела съесть кусочек коровая, с которым чету, согласно традиции, приветствовали у трапа самолета.

Соответствующее видео на своей странице в Facebook опубликовал Дмитрий Дубов, главный редактор израильского “9 канала”.

Так, при выходе из самолета чету Нетаньяху встречали три девушки в традиционных украинских костюмах и с караваем и солью. 

Глава израильского правительства отломил кусочек хлеба, и обмакнуы в соль, съел. После чего он передал ломтик супруге, но Сара Нетаньяху попросту смахнула кусочек на землю.

И вот еще. На Сару посмотрите на 37-й секунде)

Gepostet von Dmitri Doubov am Sonntag, 18. August 2019

Местное издание “Вести Израиля” сообщило, что супруга Биньямина Нетаньяху на борту самолета “Эль-Аль”, в котором летели в Киев, отчитала командира корабля за то, что тот не приветствовал ее должным образом при посадке в лайнер.

Сара Нетаньяху хотела зайти в кабину пилотов, но ее не пустили, что еще больше разозлило супругу израильского премьера. В итоге командир лайнера снова приветствовал чету Нетаньяху на борту – за 45 минут до посадки в Киеве. Второй раз на ее имени был сделан акцент.

сара нетаньяху

Фото: Амос Бен-Гершум, ЛААМ

“Желаем главе правительства и его супруге, госпоже Саре Нетаньяху, удачного визита”, – сказал командир самолета.

Издание отмечает, что на самом деле командир корабля приветствовал Сару Нетаньяху и перед взлетом, но она, скорее всего, этого не расслышала, что и привело к инциденту.

БУКВЫ


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Улетаю из Борисполя.

VIP никогда не пользуюсь!

При выезде на единственную нормальную дорогу в стране в 18 км к международному аэропорту два светофора.
Тянучка 25 мин за 3 км. Пробка.

На въезде в Борисполь, именно в пик отлёта людей на праздники гениальный мер-клоун , над которым смеются даже дети затеял ремонт дороги.Очередь на въезд в аэропорт 30 мин.Соответственно очередь на выезд из зоны парковки.

На входе контроль чемоданов. Очередь стоит далеко на улицу.Очередь 30 мин.

Потом очередь на паспортный контроль.Минут на 20!

Внутри терминала очереди по 10 мин в кафе и в туалеты.

Успел в последнюю секунду!!!

Понимаю, что в стране, где нихрена не функционирует смешно ждать нормальной работы главного аэропорта, но это уже много , даже для Борисполя.

Не научимся смотреть на себя со стороны, никогда не исправим ничего.Будем думать, что так и должно быть!

Я живу в самолётах. Видел сотни аэропртов. Экспертно заявляю- такого позора нет нигде в мире!

Все , кто не хочет провести майские среди этих мерзких, коррупционных рож, которые строят Хуперлупы и пять аэропортов каждый год( тупое вранье , конечно) советую выезжать ровно за три часа.

А коррупционерам и ворам хочу сказать- разберитесь с одним терминалом Борисполя, черти.

Потом стройте Хуперлупы…

Всех с наступившим уикэндом длинною в 10 дней.

Світлина від Евгенія Черняка.

Світлина від Евгенія Черняка.

Джерело


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Освобожденные украинцы должны прилететь спецрейсом с Донбасса в 19.00 на военный сектор аэропорта Борисполь, сообщил активист Юрий Гудименко.

Украинские активисты запустили в Facebook акцию “Зустрінь своїх” в поддержку удерживаемых боевиками гражданских и военных, которых 27 декабря должны освободить на Донбассе.

Один из инициаторов мероприятия Юрий Гудименко рассказал, что освобожденные украинцы должны прилететь спецрейсом в 19.00 на военный сектор аэропорта Борисполь. С 17.00 со станции метро “Бориспольская” будут ходить бесплатные автобусы к месту встречи.

“Тепло оденьтесь. Это не терминал с VIP-зоной и кофе по 100 гривен за чашку. Поэтому берите с собой термосы с горячим чаем, а еще – флаги, шарики, цветы и плакаты, если захотите. Для людей это невероятный праздник, второе рождение”, – написал активист.

Тем, кто не сможет поучаствовать в акции, Гудименко также дал совет.

“Если встретите между Борисполем и “Феофанией” колонну характерных автобусов – помашите руками или посигнальте, если за рулем. Ребятам будет приятно”, – отметил он.

Скриншот: Юрій Гудименко / Facebook


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Все помнят как рулящий аэропортом Борисполь недавно жестко рамсился с #ryanair и сопли изливал в жилетку Коломойского, что госпредприятие Борисполь — НЕДОПОЛУЧИТ ПРИБЫЛЬ!! И что 7 баксов за привезенно-увезенного пассажира им мало, нужно 24-25 баков для выхода в ноль…

Сегодня я познал все прелести барыжного руководства госпредприятия Борисполь!!! и тех барыг, которые контролируют отсутствие таких барыг

Вчера припарковался поближе к терминалу «Д», так как благодаря другим утыркам, застраивающим Киев, поездка со Святошино в Борисполь заняла не 40 минут, а 2 ДВА часа!! И были шансы опоздать на самолет.

А сегодня я познал ШОК!!!

Утром забирая машину, когда услышал от тетки в будке : с вас ШЕСТЬСОТ ДЕВЯНОСТО ГРИВЕН!! Я чуть не поперхнулся…

Сука, гребанные клоуны! Парковка в Борисполе, где тебе ничего не предлагают к куску арендованного асфальта!! Где никакого сервиса и никакой ответственности. ГДЕ также таблички размером с Сатурн нет о том, что припарковать коня тут стоит 720грн в сутки!! Где мимо твоей машины ходят пассажиры с торбами, где нет ни навеса, ни забора! 720 гривен сутки!! КАРЛ!!

Парковка авто в Борисполе стоит как неделя аренды в Катовице. Это в нищей то стране. Где минималка не намного больше ? А через дорогу, через 5 метров — такая же, но уже 480грн в сутки. И такие же условия. То есть никаких и ответственности никакой, если с вашим авто что-либо случится.

Я то уже расчитывал, что за 720 грн в сутки — красная ковровая дорожка, нимфы для утех, кофеек и бутерброд в дорогу, а по прилету — бутылка Боржома, нимфы для утех и как минимум спасибо. Но нет. Этого ничего нет. Парковка в борисполе — это никакого сервиса и ответственности кроме аренды куска асфальта, это такие же радости, что за 720, что за 480, что за 50 грн в сутки. просто очень деньги нужны!!!

А потом руководитель ДП Борисполь плачется, что денег нет и они в Борисполе недоедают. Так профессионалы сдали в аренду место под паркинг таким же барыгам и те стригут капусту — https://far.chesno.org/case/534/

Вот такая вот экономика, вот такой вот шоубизнес! 720 грн — это на минуточку 30 баксов за сутки парковки под открытым небом в самом одуренном аэропорту мира с самыми серьезными сервисами. Доха и Дубай бьются головой о стенку и плачутся, что им никогда не догнать Борисполь по уровню качества и ноух-хау

Отличный экзамен для Антимонопольный комитет УкраиныНАБУ

ПС, барыги, горите в аду ! Это не бизнес. Это наипательство и полное отсутствие сервиса

ПС-2 . оказывается я плачу барыгам, которам арендуют землю у госпредпридятия, потому что госпредприятие импотент и не может само оргнизовать паркинг. Зато руль предприятия-испотента жалуется, тчо денег нет .. мы недоедаем. Может порядок с барыгами навести и забыть об откатах, а получать с кипиай ? а не быть барыгой?

Александр Глущенко


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Министр инфраструктуры Омелян взялся за новый прибыльный прожект. Он планирует “слить” туркам аэропорт “Борисполь”.

Если вы следите за новостями авиа-отрасли, то не могли пропустить странную историю о встрече министра Омеляна с представителями турецких авиакомпаний, в конце июля.

Эту встречу, о которой написали европейские СМИ, затем опровергало Мининфраструктуры.

Между тем, история обещает быть весьма интересной.

По моей информации, министр Омелян встречался с тремя людьми – заместителем председателя TAV Airports (управляющая компания аэропорта Ататюрк в Стамбуле), генеральным директором авиакомпании AtlasGlobal и заместителем председателя совета директоров Turkish Airlines.

С Atlas все понятно.

Гений пиара с Банковой выдал пилоту AtlasGlobal орден за нашумевшую “слепую посадку” после попадания самолета в град, а клоун-министр летал орден вручать – после чего выяснилось, что

1) пилот-орденоносец летел в Северный Кипр – т.е. в непризнанное ни ООН, ни Украиной государство, образовавшееся после оккупации Турцией части Кипра, и куда с тех пор не летают никакие компании кроме турецких. Но летел он на самолете, который принадлежит украинской дочке “атласов” и имеет украинскую, а не турецкую регистрацию! Это примерно то же самое, если бы киприоты вдруг начали летать в оккупированный Россией Крым.

2) Решение орденоносца вылететь в сложных метоусловиях – предмет расследования авиационных властей Турции и Украины: если пилота накажут за неверное решение на вылет и повреждение самолета авиакомпании, то поспешно выдавшие орден будут выглядеть особенно по дебильному.

Эти вопросы Омелян пытался утрясти с “атласами”.

В свою очередь, с госкомпанией Turkish Airlines и TAV Airports министр, по моим сведениям, обсуждал бизнес.

А именно – передачу туркам в концессию аэропорта Борисполь: напомню, обиженный Омелян делал заявления о необходимости такой передачи после того, как сорвался его план завести на украинский рынок лоукостер Ryanair за счет демпингового снижения аэропортовых сборов.

Но даже снижение аэропортовых сборов, проведенное Мининфраструктуры, не позволило удовлетворить аппетиты Ryanair, и сделка сорвалась. Виновным в этом Омелян назвал директора государственного аэропорта Павла Рябикина. Поэтому чтобы поменять ситуацию, видимо, и решили пойти по пути концессии «Борисполя» – тогда условия сотрудничества с авиакомпаниями будет определять уже не государственное предприятие, а концессионер.

Но проблема в том, что в концессию обычно отдают аэропорты, требующие серьезных инвестиций в инфраструктуру – но ни у аэропорта “Борисполь”, ни у аэропорта “Львов” таких потребностей нет.

Более того, если говорить о «Борисполе», то аэропорт прибыльный, демонстрирует хорошие финансовые результаты и входит в десятку госпредприятий с наибольшей валютной выручкой.

В чем же смысл концессии и почему у Омеляна так рьяно опровергают переговоры с турками?

Мои источники утверждают, что в данном случае идет речь о коррупционной сделке, в которой министр Омелян получает деньги, а турки – возможность замкнуть на свой основной хаб «Ататюрк» большую часть пассажиропотока “Борисполя” (сейчас это 8,5 млн человек в год). Плюс нейтрализовать транзитный потенциал «Борисполя», который в перспективе может стать серьёзным конкурентом «Ататюрка» при трансферных перелетах из Америки и Европы в Азию.

Вхождение турков в “Борисполь” приведёт к предоставлению преференций именно турецким авиаперевозчикам, и что самое интересное, поставит крест на попытках завести в «Борисполь» лоукостов – за что сейчас так рьяно выступает Омелян. И этому уже есть прекрасный пример в Грузии – там в концессию TAV Airports были переданы аэропорты Тбилиси и Батуми. После чего там установились такие сборы и условия работы, что другой известный лоукост – Wizzair даже не смог начать туда полёты, и был вынужден летать в государственный аэропорт Кутаиси.

dubinsky.pro


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Должен ли украинский министр озаботиться снижением цен на билеты? Несомненно.  Должен ли он для этой цели привлекать лоукосты? Должен, но не путём проведения тайных переговоров, а путём создания привлекательных условий для авиакомпаний. Проведение тайных переговоров с одной авиакомпанией, продвижение Ее интересов, подписание с ней соглашения, создающего для неё преференции и нарушающего закон – коррупция. Ключевой показатель эффективности министра? Создание рабочих мест в отрасли, по моему исключительная возможность эффективного возрождения и поднятия уровня жизни в случае с Омеляном этот показатель стремится к нулю, по крайней мере на Украине. Главный пострадавший от действия министра? Аэропорт Борисполь. Отличительные черты сегодняшнего министра МИУ? 1. Настойчивый реформатор – безвозвратно внедрил реформу ,,Популизм выше всего” 2. Профпроблематичность. Очень долго воздерживался от участия в публичной дискуссии, но постоянные лживые высказывания Омеляна, вовлекающие в процесс МАУ и меня понудили высказать свои субъективные мнения, касающиеся содержания этого поста. По мнению проинструктировавших меня юристов в действиях Омеляна связанных с ситуацией имеют место множественные нарушения законов, идёт жесткий переговорный процесс, который имеет большой шанс завершиться множественными судебными исками, где ответчиками могут быть Борисполь и Украина, по идее министр Омельян не должен находиться ни на одной из сторон, он должен находиться строго на стороне закона, так вот его заявления, которые несомненно будут использоваться в судах, по-моему не на украинской стороне. Лично я против любых ограничений, любой авиакомпании, но в рамках единого закона и правил, очень верится что закон возьмёт верх над истерией и популизмом. Aron Mayberg


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Міністр інфраструктури Володимир Омелян увів Ryanair в оману, вважає Олександр Ланецкий.

Міністр інфраструктури Омелян передчасно пообіцяв Ryanair польоти з Борисполя. Так, міністр ще в березні підписав договір з лоукостером, в якому було вказано аеропорт “Бориспіль”. При цьому переговори з аеропортом почалися після анонса польотів з нього. Це ввело Ryanair в оману, впевнений директор консалтингової компанії Friendly Avia Support Олександр Ланецкий. Помилкою було те, то міністр інфраструктури спочатку виступив єдиним парламентером.

“У Швеції ряд державних аеропортів управляється однією компанією – і з ними веде переговори один менеджер. В Іспанії 46 аеропортів управляються однією структурою – і єдиний менеджер за 46 аеропортів домовляється з Ryanair. Думаю, авіакомпанія і тут помилково вирішила, що раз у нас два державні аеропорти, то за них може виступати хтось один як парламентер. Знову-таки міністр взяв на себе ці обов’язки – що він може виступити за аеропорти. Хоча за своїми посадовими обов’язками він не може цього зробити ніяк.

Виходить, наше міністерство ввело в оману Ryanair. Ryanair вирішив, що він підписав з міністром договір. Але міністр не може його виконати. Він думає, що Рябікін – прямий підлеглий міністра, хоча це не так. Переговори були приречені з самого початку”, – розповів Ланецкий.

Нагадаємо, директор “Борисполя” відмовився підписувати договір з ірландською авіакомпанією через завищені вимоги авіаперевізника, які порушували закон.

ПОШТІВКА


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Известный ирландский лоукостер Ryanair уходит из Украины из-за несоблюдения ранее достигнутого соглашения с Министерством инфраструктуры Украины и чиновниками аэропорта “Борисполь”.

Об этом говорится в заявлении авиакомпании.

“Мы отменили запланированный приход в Украину после невыполнения киевским аэропортом соглашения, которое подписали в марте этого года с Министерством инфраструктуры, должностными лицами аэропорта и действующим генеральным директором аэропорта господином Рябикиным”, – пояснили в Ryanair.

Киевский аэропорт решил защитить авиабилеты по высоким тарифам (включая Международные Авиалинии Украины) и лишить украинских потребителей доступа к самым низким авиапакетам в Европе и самой широкой маршрутной сети. Как следствие, у Ryanair нет другого выбора, кроме отмены 4 новых маршрутов Киева и 7 новых львовских маршрутов, что приведет к потере более 500 тысяч пассажиров и 400 рабочих мест,– говорится в заявлении.

В Ryanair просят прощения перед клиентами, которые уже успели забронировать билеты по низким тарифам. Отмечается, что со всеми свяжутся по электронной почте и вернут деньги за отмененные рейсы.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян подтвердил эту информацию на своей странице в Facebook.

Напомним, планировалось, что с октября 2017 года украинцы также смогут путешествовать дешевым европейским лоукостом Ryanair. Самолеты ирландской авиакомпании планировали осуществлять рейсы из аэропортов Киева и Львова в ряд европейских стран по весьма привлекательным бюджетным ценам.

10 июля стало известно, что известный ирландский лоукостер Ryanair может объявить об отмене авиаполетов в Украине. Впоследствии на официальном сайте авиакомпании Ryanair исчезла возможность приобрести билеты из Украины в страны Европы и обратно.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Експерти прогнозують збитки для державного підприємства «Бориспіль»

Зниження базового тарифу на аеропортові збори і право на надання знижки до 80% за обсяг і нові напрямки для авіакомпаній, які пропонує Міністерство інфраструктури, не зроблять перельоти з аеропорту «Бориспіль» істотно дешевше, навіть якщо мова буде йти про «лоукост» перевізників. Про це заявляють експерти авіаційної галузі в інтерв’ю програмі «Особливий погляд», яка вийшла в ефір на «5 каналі» в середу ввечері.

На думку чиновників, польоти стануть доступнішими, адже кожен пасажир заощадить як мінімум 5-10 доларів. Експерти цієї логікою здивовані. «Ми говоримо про 5 доларів – максимум, що можна знизити у вартості квитка за рахунок аеропортових зборів. Якщо квиток коштує 300 доларів – мінус 5, то погоди ніякий це не зробить. Тому тут скоріше потрібно авіакомпаніям підвищувати свою ефективність», – зазначив експерт з транспорту офісу ефективного регулювання BRDO Сергій Хижняк.

«Паливо становить до 50% витрат на рейсі. Паливо в Україні дійсно дороге і воно дорожче, ніж в багатьох європейських країнах. Якщо вартість палива буде зменшуватися, звичайно компанії будуть стимулювати розвиток власних перевезень шляхом зменшення вартості квитків», – додав директор компанії «Стиль Авіа» Євген Хайнацький.

При цьому, на думку експертів, що новий порядок, викладений в наказі міністерства, точно гарантує, так це збитки для державного підприємства, яким є «Бориспіль». «Надаючи знижки, аеропорт дивитися повинен – якщо він дасть всі 80% знижки, то очевидно, що у нього не залишиться грошей на утримання терміналів або аеродрому», – зазначає Хижняк.

Читайте також: Іновація для військових ЗСУ,- Бірюков (фото)

На думку голови Ради директорів аеропорту «Київ» (Жуляни) Дениса Костржевського, зниження надходжень від зборів призведе до неможливості інвестувати в інфраструктуру – не тільки в її розвиток, а й навіть в підтримку існуючих умов. «Не буде грошей на підтримку смуги – а це безпека польотів. Крім того, основна частина витрат від аеропортів – це заробітна плата колективу, це розвиток інфраструктури, це енергоносії. Відповідно, хтось повинен постраждати. Питання хто», – зазначає Костржевський.

Проект наказу може стати причиною і багатьох міжнародних скандалів. Коли одній авіакомпанії дадуть знижку, а інший – ні. «Не розписана процедура, як генеральний директор якогось аеропорту, за яким принципом буде надавати знижки. Чому одним 80, іншим 30, третім 10, а четвертим – 50?» – зазначає Хайнацький.

«Прийде завтра до керівника підприємства прокуратура. Скаже: ви цієї компанії дали знижку 80%. А чому ви тій не дали, а цій дали? Ви що, взяли у них, грубо кажучи, хабарі?» – доповнює його глава авіаційного комітету Федерації роботодавців на транспорті Валерій Поліщук.

У Міністерстві всі звинувачення називають надуманими. «Насправді це спекуляція. Зараз питання – ми хочемо мати сучасну Україну або ми хочемо ходити пішки і на возах? .. Але я вважаю, що ми повинні мати дешеві авіаперевезення, гідну конкуренцію, комфортні послуги», – прокоментував претензії експертів міністр Володимир Омелян.

Альтернативним способом зниження вартості авіаквитків експерти називають дотації муніципалітетів. «Аеропорт Анталії платив авіакомпанії 6,5 тис. доларів за кожен рейс, який привозив більше 150 відпочиваючих. Тут економіка зрозуміла. Тут відпочиваючі витрачають гроші, це працює економіка регіону, сплачуються податки», – зазначає Хижняк. «Як правило, це робиться як – місцева влада вводить для туриста якийсь збір, тобто при реєстрації в готелі ви платите туристичний збір, наприклад 10 доларів, і вісім з них йде на авіакомпанію. Тоді це так – це б спрацювало і це можна зробити. Але поки на сьогодні у нас цього немає», – доповнив юрист в сфері авіації Андрій Гук.

Експерти сумніваються і в різкому зростанні пасажиропотоку. Проаналізували маршрути, які запропонував новий авіаперевізник. А вони в основному збігаються з уже існуючими напрямками польотів, які є в «Борисполі».

«Перевізники насправді будуть просто перебирати пасажиропотік один у одного. Адже мета, яка стимулює програми аеропорту, – згенерувати додатковий пасажиропотік, принести додаткові доходи державного підприємства за рахунок тих знижок, які надаються», – вважає Олег Бондар – керуючий партнер юридичної компанії ECOVIS Бондар і Бондар.

Читайте також: Украинцев ловят «на живца» через подставные VPN-сервисы для обхода блокировки VKontakte