17 травня 2018 р. на території нового контейнерного терміналу Одеського порту...

17 травня 2018 р. на території нового контейнерного терміналу Одеського порту відбувся брифінг для журналістів з нагоди відновлення будівництва огороджувального хвилелому

17 травня 2018 р. на території нового контейнерного терміналу на Карантинному молу Одеського порту (оператор ДП “Контейнерний термінал Одеса” (ДП “КТО”) відбувся брифінг для журналістів з нагоди відновлення будівництва огороджувального хвилелому. У заході взяли участь керівник ДП “АМПУ” Райвіс Вецкаганс, начальник ОФ АМПУ Ігор Ткачук, генеральний директор ДП “КТО” Анастас Коккін.

10 днів тому, 7 травня, після 4-річної перерви генеральний підрядник ТОВ «Підприємство «Маст-Буд» відновив роботи з будівництва огороджувального хвилелому в рамках проекту «Будівництво першої черги (гідротехнічні споруди) контейнерного терміналу на Карантинному молу ДП «Одеський морський торговельний порт» за рахунок штучно створеної території».

Нагадаємо, що починаючи з 2010 р. Одеський порт (зараз Одеський філіал ДП «АМПУ») спільно з оператором контейнерного терміналу ДП «Контейнерний термінал Одеса» (раніше ДП «ГПК-Україна»), в рамках укладеного генеральної інвестиційної угоди реалізують інвестиційний проект «Контейнерний термінал на Карантинному молу потужністю не менше 600 000 TEU на рік». Мета проекту – залучення додаткових інвестицій для подальшого розвитку інфраструктури порту, підвищення ефективності обробки вантажів і контейнерів, збільшення вантажообігу та поліпшення якості послуг, що надаються клієнтам.

Підчас реалізації проекту частину робіт виконує інвестор (ДП «КТО»): комплекс робіт по створенню складської території, будівництво берегоукріплювальних споруд, які з’єднують нові причальні споруди на півночі з існуючим хвилеломом, і на півдні – з – існуючим терміналом, придбання перевантажувальної техніки. ДП «Адміністрація морських портів України» (ДП «АМПУ») виконує свою частину робіт: днопоглиблення в районі Карантинної гавані, будівництво хвилелому і гідротехнічних причальних споруд.

Загальна кошторисна вартість будівництва об’єкта – 6 426 597,935 тис. грн. У тому числі кошти ДП «АМПУ» – 3 651 467,313 тис. грн., кошти інвестора ДП «КТО» – 2 775 130,622 тис. грн.

– Відновлення будівництва хвилелому – це прорив у реалізації одного з масштабних інфраструктурних проектів країни, який здійснюється на основі державно-приватного партнерства, – сказав керівник ДП «АМПУ» Райвіс Вецкаганс. – Для нас було пріоритетним завданням «розморозити» цей довгобуд у портовій сфері. Будівництво зрушило з мертвої точки. А днями за участю Міністра інфраструктури відбулася зустріч з представниками німецького банку KfW, метою якої було підтвердження зацікавленості сторін у виділенні фінансування для завершення проекту. Йдеться про 60 млн. євро. Такий обсяг вкладень необхідний для завершення будівництва хвилелому і проведення необхідних робіт з днопоглиблення акваторії Одеського порту в районі нового контейнерного терміналу.

За словами гендиректора ДП «КТО» Анастаса Коккіна, Федеральне Міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини розглядає можливість надання Федеральним урядом фінансування будівництва хвилерізу шляхом виділення кредитних коштів німецького державного банку KfW (Франкфурт-на-Майні).

– Майже 17 років німецький холдинг HHLA (порт Гамбург) оперує контейнерним терміналом в Одеському порту. Це приклад успішної співпраці української та німецької сторін. Яскравим доказом цього є будівництво нового контейнерного терміналу на Карантинному молу. Ми вдячні нашим партнерам в особі керівництва Адміністрації морських портів і її Одеської філії за зусилля, спрямовані на продовження будівництва огороджувального хвилелому. Зі свого боку ДП «КТО» планує найближчим часом продовжити освоєння тилових територій Карантинного молу за рахунок німецьких інвестицій, а також успішно працює над розширенням вантажної бази терміналу і залученням нових клієнтів. Так¸ за перші 4 місяці 2018 року зростання вантажопотоку склало більше 11 проц. в порівнянні з тим же періодом 2017 року, – зазначив А.Коккін.

Для продовження будівництва огороджувального хвилелому ДП «АМПУ» отримані всі необхідні дозвільні документи.

Скоригований проект «Контейнерний термінал на Карантинному молу потужністю не менше 600 тис. TEU» затверджений розпорядженням Кабінету Міністрів України від 13.12.2017 № 911-р. Титул об’єкта будівництва затверджений Міністерством інфраструктури України 02.02.2018 року.

– Одеський порт був і залишається лідером на контейнерному ринку України. Упевнений, що після завершення будівництва терміналу Карантинний мол, порт зміцнить свої позиції в Чорноморському басейні, – прокоментував начальник адміністрації Одеського порту Ігор Ткачук. – … Відразу ж після відновлення будівництва хвилелому на термінал була завезена вся необхідна техніка: бульдозер, екскаватор, автокран, 250 м труб для виготовлення паль. Також зібрана плавуча платформа і виготовляються опори. Як українська сторона, так і наші німецькі партнери, зацікавлені в тому, щоб цей інвестиційний проект був завершений в намічений термін.

В ході коректування проектної документації спорудження хвилелому довжиною 900 м розділене на чотири основних ділянки, нумерація яких встановлена з півдня на північ, відповідно до напрямку виконання будівельних робіт.

Як повідомив Р.Вецкаганс, в рамках діючих договорів ТОВ «Підприємство «Маст-Буд» приступило до виконання будівельних робіт на ділянці-2 довжиною 230 м, яка зазнала деформації. Планується забивання тимчасових швартових паль, відсипання піщаних укосів із захисним щебеневим шаром, відсипання кам’яної наброски і укладання тетраподів. Вартість робіт – понад 300 млн. грн. Орієнтовний термін виконання робіт складе 25 місяців.

За словами Р.Вецкаганса, Міністерство інфраструктури України та ДП «АМПУ» ведуть переговори про можливість фінансування будівельних робіт на ділянці-3, довжиною 520 м (включаючи 10 м сполучення з ділянкою 4), і ділянці-4 (90 м) огороджувального хвилелому і днопоглиблення акваторії Карантинної гавані за рахунок кредитних коштів KfW в рамках Меморандуму про спільні наміри урядів України і Федеративної Республіки Німеччини.

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

Фото Администрация Одесского морского порта.

Фото Администрация Одесского морского порта.

Администрация Одесского морского порта


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO