Різне

Новий інформаційний портал, створений для українців, які живуть, навчаються, працюють та відпочивають в Чехії.

Сайт буде цікавий і тим, хто тільки збирається познайомитись з цією чудовою країною.

UAPORTAL .CZ це:

–  незалежний ресурс, що висвітлює заходи української громади та яскраві події в Чехії;

–  відповіді на важливі питання щодо віз, працевлаштування, навчання, медицини і житла;

–  актуальні авторські статті на безліч цікавих тем;

–  можливість розмістити власні безкоштовні оголошення та читати оголошення інших учасників порталу;

–  занурення у всі аспекти життя багаточисельної української громади в Чехії.

–  повноцінна соціальна мережа, що дозволяє спілкування з однодумцями та обмін досвідом у різноманітних тематичних спільнотах;

Реєструйтесь, обирайте цікаву для себе тематику та долучайтесь до створення нового інформаційного простору.

Запрошуємо до співпраці над розбудовою Порталу щирих та позитивних людей, які хочуть змінювати життя українців в Чехії на краще.

Відео, яке допоможе вам краще орієнтуватись на нашому порталі і охопити всі його можливості: 

Відео про те, як швидко зареєструватись через facebook:

 

Стандартна реєстрація: 


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Експерти прогнозують збитки для державного підприємства «Бориспіль»

Зниження базового тарифу на аеропортові збори і право на надання знижки до 80% за обсяг і нові напрямки для авіакомпаній, які пропонує Міністерство інфраструктури, не зроблять перельоти з аеропорту «Бориспіль» істотно дешевше, навіть якщо мова буде йти про «лоукост» перевізників. Про це заявляють експерти авіаційної галузі в інтерв’ю програмі «Особливий погляд», яка вийшла в ефір на «5 каналі» в середу ввечері.

На думку чиновників, польоти стануть доступнішими, адже кожен пасажир заощадить як мінімум 5-10 доларів. Експерти цієї логікою здивовані. «Ми говоримо про 5 доларів – максимум, що можна знизити у вартості квитка за рахунок аеропортових зборів. Якщо квиток коштує 300 доларів – мінус 5, то погоди ніякий це не зробить. Тому тут скоріше потрібно авіакомпаніям підвищувати свою ефективність», – зазначив експерт з транспорту офісу ефективного регулювання BRDO Сергій Хижняк.

«Паливо становить до 50% витрат на рейсі. Паливо в Україні дійсно дороге і воно дорожче, ніж в багатьох європейських країнах. Якщо вартість палива буде зменшуватися, звичайно компанії будуть стимулювати розвиток власних перевезень шляхом зменшення вартості квитків», – додав директор компанії «Стиль Авіа» Євген Хайнацький.

При цьому, на думку експертів, що новий порядок, викладений в наказі міністерства, точно гарантує, так це збитки для державного підприємства, яким є «Бориспіль». «Надаючи знижки, аеропорт дивитися повинен – якщо він дасть всі 80% знижки, то очевидно, що у нього не залишиться грошей на утримання терміналів або аеродрому», – зазначає Хижняк.

Читайте також: Іновація для військових ЗСУ,- Бірюков (фото)

На думку голови Ради директорів аеропорту «Київ» (Жуляни) Дениса Костржевського, зниження надходжень від зборів призведе до неможливості інвестувати в інфраструктуру – не тільки в її розвиток, а й навіть в підтримку існуючих умов. «Не буде грошей на підтримку смуги – а це безпека польотів. Крім того, основна частина витрат від аеропортів – це заробітна плата колективу, це розвиток інфраструктури, це енергоносії. Відповідно, хтось повинен постраждати. Питання хто», – зазначає Костржевський.

Проект наказу може стати причиною і багатьох міжнародних скандалів. Коли одній авіакомпанії дадуть знижку, а інший – ні. «Не розписана процедура, як генеральний директор якогось аеропорту, за яким принципом буде надавати знижки. Чому одним 80, іншим 30, третім 10, а четвертим – 50?» – зазначає Хайнацький.

«Прийде завтра до керівника підприємства прокуратура. Скаже: ви цієї компанії дали знижку 80%. А чому ви тій не дали, а цій дали? Ви що, взяли у них, грубо кажучи, хабарі?» – доповнює його глава авіаційного комітету Федерації роботодавців на транспорті Валерій Поліщук.

У Міністерстві всі звинувачення називають надуманими. «Насправді це спекуляція. Зараз питання – ми хочемо мати сучасну Україну або ми хочемо ходити пішки і на возах? .. Але я вважаю, що ми повинні мати дешеві авіаперевезення, гідну конкуренцію, комфортні послуги», – прокоментував претензії експертів міністр Володимир Омелян.

Альтернативним способом зниження вартості авіаквитків експерти називають дотації муніципалітетів. «Аеропорт Анталії платив авіакомпанії 6,5 тис. доларів за кожен рейс, який привозив більше 150 відпочиваючих. Тут економіка зрозуміла. Тут відпочиваючі витрачають гроші, це працює економіка регіону, сплачуються податки», – зазначає Хижняк. «Як правило, це робиться як – місцева влада вводить для туриста якийсь збір, тобто при реєстрації в готелі ви платите туристичний збір, наприклад 10 доларів, і вісім з них йде на авіакомпанію. Тоді це так – це б спрацювало і це можна зробити. Але поки на сьогодні у нас цього немає», – доповнив юрист в сфері авіації Андрій Гук.

Експерти сумніваються і в різкому зростанні пасажиропотоку. Проаналізували маршрути, які запропонував новий авіаперевізник. А вони в основному збігаються з уже існуючими напрямками польотів, які є в «Борисполі».

«Перевізники насправді будуть просто перебирати пасажиропотік один у одного. Адже мета, яка стимулює програми аеропорту, – згенерувати додатковий пасажиропотік, принести додаткові доходи державного підприємства за рахунок тих знижок, які надаються», – вважає Олег Бондар – керуючий партнер юридичної компанії ECOVIS Бондар і Бондар.

Читайте також: Украинцев ловят «на живца» через подставные VPN-сервисы для обхода блокировки VKontakte

Для проведення спільних російсько-білоруських навчань “Захід-2017” обрано вдале зі стратегічної точки зору місце; під загрозою опиняються одразу три напрямки – Україна, Польща і країни Балтії.

Таку думку висловив військовий експерт Олег Жданов, повідомляють Патріоти України.

“Це місце можна використовувати як плацдарм для того щоб створювати загрозу в трьох напрямках – на Україну, на Польщу і на країни Балтії. Це досить зручне місце в стратегічному плані”, – визнав він.

Водночас експерт звернув увагу на той факт, що заявлена максимальна кількість військовослужбовців, які візьмуть участь у навчаннях – 100 тисяч осіб – буде розосереджена на величезному просторі “від Мурманська до Новоросійська”. При цьому “будуть залучатися штаби всіх рівнів аж до оперативних штабів Північного і Чорноморського флотів”, – нагадав він.

За словами Жданова, білоруський полігон під Могилевом зможе вмістити не більше ніж 20-30 тисяч осіб – “це максимум”. Там “кілька бригад або кілька дивізій” відпрацьовуватимуть “реальні бойові завдання”.

Водночас експерт переконаний: той факт, що навчання проводяться на західних кордонах Росії, свідчить про “демонстрацію військової сили і намірів в основному для НАТО”.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Дети политиков неизменно находятся в центре внимания СМИ и граждан.

Иванка и Тиффани Трамп

Старшая дочь строительного магната и президента США Дональда Трампа 34-летняя Иванка – публичная персона с детства. Раньше мечтала стать моделью. Но с тех пор как отец ввязался в предвыборную гонку, Иванка помогает его кампании, разъезжая с ним по штатам.

Сводной сестре Иванки, Тиффани, 22 года. Она уверенно идет к статусу виртуальной светской львицы благодаря миловидной внешности и любви к документированию своих будней в соцсетях.

Малияи Саша Обама

СМИ отслеживают каждый их выход в свет. Девушки расстаются с детством (Малии – 18, а Саше – 15), и многим интересно, что из них получится.

В 2015 году The New York Post назвала старшую сестру “восходящей иконой стиля”. Малия стала объектом пристального внимания модных журналов и фэшн-блогеров.

Гульнара и Лоле Каримова

Дети Президента Узбекистана Ислама Каримова – из старейших в списке “папиных дочек”: Гульнаре – 44, Лоли – 40.До недавнего времени старшая Каримова профессионально занималась дизайном ювелирных изделий под брендом Guli, была известна как певица под сценическим псевдонимом Googoosha, возглавляла наблюдательный совет неправительственного фонда “Форум культуры и искусства Узбекистана” и ряда других общественных организаций.

Младшая – известный в стране филантроп.

Барбара Берлускони

32-летняя Барбара входит в состав директоров FinInvest, вице-президент футбольного клуба “Милан”.

Согласно Википедии, Барбара дружна с дочерьми президента России Владимира Путина, Марией и Екатериной.

Дженна Буш-Хагер

Дочь 43-го президента США Джорджа Буша и Лоры Буш 35 лет. С 2008 года замужем, воспитывает двух детей.

Однако за счастьем Дженни пристально наблюдают свыше 190 тысяч подписчиков в Instagram. Это учитывая, что девушка особо ничем не прославилась.

Френсис Эбботт

На фото Тони Эбботт с женой Маргарет (вторая слева) и дочери Френсис, Луиз и Бриджет (слева направо).

У политика три дочери, и почему-то любимицей СМИ стала средняя, Фрэнсис. Заголовки о ней обычно выдержаны в лучших традициях бабушек у подъезда: “Фрэнсис Эбботт сфотографировали с сигаретой в руке! А папа знает?”.

Марьям Наваз

Twitter 43-летней Марьям, дочери действующего премьер-министра Пакистана, читают 1,71 миллиона человек. Она, бесспорно, одна из самых знаменитых женщин страны.

Отучившись в университете Пенджаба по специальности “английская литература”, Наваз занялась политикой. Отвечает за реализацию разработанной премьером программы поддержки талантливой молодежи.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Міністерство оборони має намір забезпечити всі бригади Збройних сил України мобільними банно-пральнями комплексами.

Банними комплексами планують забезпечити усіх військових до кінця 2017-го.

Міністерство оборони має намір забезпечити всі бригади Збройних сил України мобільними банно-пральнями комплексами.

Про це у Facebook повідомив позаштатний радник президента України, помічник міністра оборони Юрій Бірюков.

Він зазначив, що комплексами усіх планують забезпечити до кінця 2017-го.

«В минулому році забезпечили бригади ВДВ і 36-ту бригаду. У цьому році повинні забезпечити всі бригади Сухопутних військ. Спочатку по одній машині на бригаду, а в наступному році – більше», – додав він.

Опублікував: Evora

Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

3 варіанти мандрівок для українців, які хочуть і світ побачити, і кошти заощадити, передають Патріоти України з посиланням на espreso.

Польща

Джерело: turviza

Як дістатися

Швидкий варіант . Вартість від 800 до 2000 гривень. Час в дорозі: від 1 до 2 годин.

Якщо час на відпустку обмежений і не хочеться стояти на кордоні в автобусі, то можна скористатися лоукост-авіалініями.

Нещодавно авіалінія “WizzAir” відкрила нові напрямки. Безпосередньо з Києва можна долетіти до таких польських міст як Вроцлав, Катовіце, Варшава, Гданськ, Познань.

Зі Львова цією авіакомпанією можна долетіти до Вроцлава. Вартість квитків на ці рейси варіюється від 500 гривень до 2000 гривень в один кінець. Також Полетіти в Польщу або повернутися звідти можна по вівторках, четвергах і суботах. Крім Познані – рейси в це місто є лише по понеділках і п’ятницях. Літаком летіти зовсім недовго – максимум через 2 години ви будете вже в Польщі.

Бюджетні варіанти.Вартість від 200 до 1100 гривень. Час в дорозі: від 7 до 24 годин

Автобус.Переваги автобуса в тому, що ходить він майже з будь-якого міста в Україні. Вартість квитка варіюється від 400 до 1100 гривень. Однак готуйтеся витратити добу на дорогу. На кордоні також може бути черга бажаючих потрапити в Польщу, але рейсові автобуси зазвичай рухаються спеціально виділеною смугою. А так кількість машин на кордоні можна подивитися онлайн.

BlablaCar– спеціальний пошуковий сервіс, де водії шукають собі попутників. Зручний тим, що навіть якщо ви вирішили поїхати сьогодні через 30 хвилин, то, швидше за все, ви знайдете водія. З водієм можна домовитися висадити вас в конкретному місці (наприклад, біля хостелу).

Також багато водіїв дозволяють робити зупинки на вимогу і перевозити тварин, якщо раптом ви не можете розлучитися зі своїм вихованцем на час подорожі. В мережі діють комерційні автобуси і приватні водії. З профілем і відгуками водія завжди можна ознайомитися на сайті. Ціни до Польщі – від 200 до 800 гривень. Така поїздка займе від 10 годин.

Потяг. В прикордонне місто Перемишль курсує потяг “Інтерсіті”. Відправляється потяг з Києва щодня о 6.45 ранку. “Інтерсіті” робить зупинки в Коростені, Підзамче і Львові. Час у дорозі від Києва – 7 годин, а від Львова – годину. Ціна на квитки – від 400 гривень. У Пермишлі ви будете в 13.25, а звідки можна відразу сісти на поїзд до Кракова чи Вроцлава, поїзд на який відправляється о 14.29.

Або можна за 15 годин дістатися з Києва до Кракова на звичайному поїзді, за 1000 гривень.

Пішки.Ні, йти з валізою з дому до самої Польщі не варто. Від Львова ходить маршрутка до прикордонного села Шегині. Кордон можна перетнути пішки (5 хвилин), і опинитися в польському містечку Медиці, звідки ходять автобуси до Пермишля.

Де зупинитися.Можна забронювати хостел або готель на сайті Booking.com. Ви знайдете варіант “койко-місце” в хостелі з невеликою кухнею за 150 гривень на добу. Або, якщо ви подорожуєте парою і вас бентежать чужі люди у вашій кімнаті, то двомісний номер обійдеться вам в 700 гривень на добу.

У Варшаві та Кракові ціни трохи дорожчі, ніж у Вроцлаві.

Якщо подорожуєте великою компанією, підійде варіант з найманням квартири. За допомогою сервісу Airbnb можна забронювати квартиру з трьома спальнями, за 1,5 тисячі гривень в день.

Найбюджетніший спосіб – скористатися сервісом Couchserfing. Це така соціальна мережа, де місцеві жителі приймають у себе гостей з інших країн абсолютно безкоштовно. Ви також можете стати учасником і прийняти у себе в гостях іноземців або навпаки, поїхати до кого-небудь в гості.

Живучи в одній квартирі з місцевим, ви зможете подивитися на звички і звичаї жителя Польщі. Однак бувають і проблеми: незатишне житло, нерозуміння. Щоб уникнути таких ситуацій, ретельно вивчайте профіль людини, яка приймає у себе (хост). Наприклад, у Вроцлаві таких хостів більше 23 тисяч.

Що робити в Польщі

Вибираємо “золоту середину” і плануємо тижневу відпустку в Польщі. Редакція Еспресо.TV вирішила, що уявна відпустка починається 20 червня, і за цей час туристи хочуть подивитися якомога більше пам’яток.

Відправившись на “Інтерсіті” з Києва о 6.45 годині до Пермишля, сідаємо на потяг до Кракова, квиток на який коштує 45 злотих (315 гривень). Прибуваємо о 18.15 до Кракова, витративши на дорогу 715 гривень, вже подивившись на Пермишль і місцеві пейзажі з вікна поїзда.

У Кракові зупиняємося в хостелі в самому центрі на 2 ночі за 500 гривень.Заселившись, години дві гуляємо по місту і купуємо трохи продуктів для сніданку, якщо він не врахований в програмі хостелу.

З ранку можна прогулятися до замку Вавеля – символу цього міста, який знаходиться на березі річки Вісли. На його території багато музеїв, на вивчення можна витратити близько 4 годин.

Потім зайти в ресторан неподалік Pod Wawelem, де можна пообідати до 25 злотих (150 гривень). Потім погуляти по пішохідному Старому місту, в якому можна купити сувеніри, подивитися Ринкову площу і випити кави.

На наступний день з головного вокзалу Кракова в 12.41 вирушаємо в Катовіце, за 400 гривень за квиток. Їхати недовго, і о 14.46 поїзд прибуде в пункт призначення. Там можна погуляти по Kościuszko Park, в якому зберігся дерев’яний Костел 1500 року, або відвідати сумнозвісний концтабір Аушвіц-Біркенау, який знаходиться неподалік від Катовіце.

У такому ж режимі відвідати Вроцлав з його гномами і соборами, Лодзь і завершити поїздку в столиці Польщі – Варшаві. Тижнева подорож обійшлася в 1500 гривень за хостел, 1600 гривень на транспорт між містами і близько 1000 гривень на квитки з України і назад та приблизно 3000 гривень на харчування.

Разом 7 100 гривень за подорож.

Німеччина

Джерело: firtka.if.ua

Літаком. У авіакомпанії WizzAir квитки до Німеччини коштують від 2000 грн, однак якщо купувати заздалегідь або “ловити” акції, то можна купити квиток удвічі дешевше. Незважаючи на ціну, вже через 2 години ви будете в Німеччині. Прямі рейси літають з Києва до Гамбурга, Ганновера, Дортмунда, Кельна, Меммінгена, Мюнхена, Нюрнберга і Франкфурта.

Через Польщу. Можна підгадати квитки на літак з пересадкою в Польщі, і тоді вийде трохи дешевше. А можна доїхати до Варшави на поїзді, а з Варшави доїхати до Берліна на поїзді “Інтерсіті”, який щодня ходить з центрального вокзалу в 14.55. На все піде 28 годин, а вартість такої поїздки складе до 1500 гривень.

Автобусом. Плюс автобуса в тому, що можна виїхати з будь-якого міста. Квиток до Німеччини і назад коштуватиме не більше 2800 гривень (в залежності від відстані між містами).

Водії BlablaCar в середньому вимагають 700 гривень за поїздку в одну сторону.

Де зупинитися

На Booking.com в самому центрі Берліна ліжко в хостелі коштує 600 гривень, а зняти номер на двох – 1800 гривень. В середньому, такі ціни по всій країні. На Airbnb кімнату на одну людину можна зняти від 700 гривень, а триспальну квартиру – від 5 тисяч гривень. Але і не забувайте про Couchserfing, де в Бердіні чекають близько 90 тисяч хостів.

Що робити в Німеччині

Почати своє знайомство з Німеччиною можна з Берліна – подивитися на Рейхстаг і Бранденбурзькі ворота. Прогулятися по Постамській площі і зайти на Меморіал Жертвам Голокосту.

За 280 гривень відправитися до Гамбурга, друге за величиною місто Німеччини. Дорога займе не більше 3 годин. Потім подивитися на пам’ятник бременським музикантам в Бремені, дорога до якого займе півтори години і не більше 10 євро (290 гривень) за квиток.

З Бремена відправитися в Ганновер і погуляти по його садах Herrenhausen Gardens. Потім відвідати Кельн з його знаменитим собором і завершити поїздку в Мюнхені або Франкфурті.

Подібна поїздка обійдеться в 2800 за квитки на автобус, 3600 за 6 ночей в хостелі, В середньому, у вас піде 25 євро в день на харчування (700 гривень), по 5 євро в день на місцеві автобуси і 50 євро на переїзди з міст (1400 гривень). Плюс потрібно враховувати вартість квитків до музеїв.

Така поїздка на тиждень обійдеться приблизно в 13 тисяч гривень.

Угорщина

Джерело: www.koronatour.com

Як дістатися.

Поїздом. Щодня між Україною та Угорщиною їздять 2 поїзди. Один їде з Києва (через Трускавець), вартість його близько 1700 гривень. Відбуття поїзда о 20.45 з Києва і о 18.40 вже можна побачити красивий вокзал Будапешта.

Ще один потяг ходить зі Львова о 5.30 ранку і прибуває в Будапешт о 18.40 того ж дня. Вартість такого маршруту – 1300 гривень.

Літаком. Квитки на лоукост WizzAir з Києва в Будапешт можна купити за 2000 гривень, але якщо купувати квитки за місяць, то можна вкластися в тисячу гривень.

Автобусом. Цим видом транспорту ви приїдете в Будапешт за 19 годин і 1500 гривень.

Де зупинитися

Хостел в центрі Будапешта через сайт Booking.com можна найняти за 220 гривень на добу за людину.

Двомісний номер коштуватиме від 600 гривень на добу. Але найдешевше вийде зняти квартиру через Airbnb, де апартаменти з двома спальнями обійдуться в 800 гривень.

Але можна зупинитися і у місцевих жителів на Couchsefing, в Будапешті у себе готові прийняти 35 тисяч хостів.

Що робити в Угорщині

У самому Будапешті можна покупатися в лікувальних термальних купальнях, їх там кілька: купальні Геллерт, Сечені, Рудаш і Кіра. Або можна відразу відправитися в найбільше в світі термальне озеро Хевіз. Протягом року температура води в цьому озері не падає нижче 28 градусів за Цельсієм.

Також в Будапешті досі діє найстаріше метро. Але якщо метро нецікаво, завжди можна покататися на екскурсійному автобусі-амфібії, який не тільки повозить вас по місцевих вуличках, але і по річці Дунай.

Також можна піднятися на гору Геллерт, з якої видно все місто.

Якщо Будапешт набридне, то можна відправитися на лицарський турнір в Шюмег. Або подивитися місто древніх королів Веспрем, де залишилися стіни фортеці і численні церкви.

Загалом така поїздка обійдеться в 2500 за квитки на літак (якщо купити заздалегідь), 1320 гривень на хостел, близько 2000 гривень на всілякі термальні джерела, і 3000 гривень на харчування.

Така поїздка обійдеться приблизно у 9 тисяч гривень.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

С момента подписания указа Президента Украины о санкциях в отношении российских IT-компаний прошло 20 дней, но за это время тема обхода блокировки Vkontakte, Одноклассники, сервисов Яндекс и Mail.ru прочно вошла в тренд. Ловить рыбу в мутной воде всегда легче, поэтому мошенники и спецслужбы страны-агрессора не упустили возможности подсадить украинских пользователей на иглу собственных VPN-сервисов. Волонтеры InformNapalm разобрали один из примеров, который ярко иллюстрирует факт ловли пользователей «на живца».

Анализ VPN-наживки

Сообщество «Типичный Киев» разместило рекламу сервиса обхода блокировок — vkunblock.com

Украинцев ловят "на живца" через подставные VPN-сервисы для обхода блокировки VKontakte

Как обычно, реклама подается под соусом «сделаем украинский интернет свободным от запретов» и «совершенно бесплатно». Бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Изучим данный сервис подробнее.

Начнём с изучения группы в VK.

Из описания группы видим, что у владельцев сервиса есть как минимум два сайта: vkunblock.com и vkonline.xyz. По информации whois vkunblock.com был зарегистрирован вчера (26.05.2017), а vkonline.xyz — 18.05.2017. Информация о владельце домена закрыта, а сам сервис использует Cloudflare, что позволяет ему скрыть настоящие IP-адреса своих серверов (и, как следствие, мешает установить географическую принадлежность сервиса).

Читайте также: Під Києвом правоохоронці зі стріляниною затримали автівку відомого волонтера

Для дальнейшего анализа придётся устанавливать расширение из Chrome Web Store.

Расширение состоит из четырёх файлов JavaScript: analytics.js (скрипт похож на Google Analytics), app.js, chrome.js и пустого proxy.js.

В app.js самое интересное для нас — это URL: https://pac.safe-proxy.com/coahpcpgfnnaddeelpphpifmgfobflog.pac

PAC — Proxy Automatic Configuration — файл для автоматической настройки прокси. В этом файле содержатся правила, указывающие, какие прокси-сервера в каких случаях браузер должен использовать.

Разбор кода

На данный момент файл имеет следующий вид:


function FindProxyForURL(url, host)
{
var cdnSrv = ‘hole.safe-proxy.com:1084; HTTPS uk.freevpn.pw:433; HTTPS uk1.freevpn.pw:433’;
var imSrv = ‘imhole.safe-proxy.com:1084; HTTPS uk.freevpn.pw:433; HTTPS uk1.freevpn.pw:433’;
var mainSrv = cdnSrv;if(shExpMatch(host, «*vk.com») || shExpMatch(host, «*vk-cdn.net»)
|| shExpMatch(host, «*vk-cdn.me»)
|| shExpMatch(host, «*userapi.com»)
|| shExpMatch(url, «*vk.com/audios*»)
|| shExpMatch(url, «*vk.com/al_audio*»))
return «PROXY «+cdnSrv;if(shExpMatch(host, «*vkontakte.ru»)
|| shExpMatch(host, «*.vk.com»)
|| shExpMatch(url, «*apivk.com*»))
return «PROXY «+imSrv;

if(shExpMatch(url, «*vk.cc*») ||
shExpMatch(url, «*vk.me*») ||
shExpMatch(url, «*ok.com*») ||
shExpMatch(url, «*odnoklassniki.com.ua*») ||
shExpMatch(url, «*odnoklassniki.ru*») ||
shExpMatch(url, «*mycdn.me*») ||
shExpMatch(url, «*odnoklassniki.ua*») ||
shExpMatch(url, «*ok.ru*») ||
shExpMatch(url, «*mradx.net*») ||
shExpMatch(url, «*ok.me*») ||
shExpMatch(url, «*portal.mail.ru*») ||
shExpMatch(url, «*ad.mail.ru*») ||
shExpMatch(url, «*imgsmail.ru*») ||
shExpMatch(url, «*mail.ru*») ||
shExpMatch(url, «*ya.ru*») ||
shExpMatch(url, «*2ch.hk*») ||
shExpMatch(url, «*kinopoisk.ru*») ||
shExpMatch(url, «*drweb.com*») ||
shExpMatch(url, «*kaspersky.ua*») ||
shExpMatch(url, «*.kaspersky.*») ||
shExpMatch(url, «*yandex.st*») ||
shExpMatch(url, «*yastatic.net*») ||
shExpMatch(url, «*yandex.ru*») ||
shExpMatch(url, «*yadi.sk*») ||
shExpMatch(url, «*yandex.fr*») ||
shExpMatch(url, «*donationalerts.ru*») ||
shExpMatch(url, «*yandex.net*») ||
shExpMatch(url, «*yandex.com*») ||
shExpMatch(url, «*livejournal.ru*») ||
shExpMatch(url, «*yandex.ua*»))
return «PROXY «+mainSrv;

return «DIRECT»;
}

Нас больше всего интересуют строки с cdnSrv и imSrv — в них содержатся адреса используемых серверов. Авторы сервиса разбили «санкционный список» на три части, для каждой из этих частей используется свой прокси-сервер, а для сайтов не из списка — прямое соединение (без прокси).

Наш список для анализа сайтов пополнился двумя именами: safe-proxy.com и freevpn.pw. Второе имя отбрасываем сразу: это прокси-сервер, предоставляемый одноимённым сервисом, не имеющим отношения к VK Unblock. Их сервера используются в качестве резервных на случай, если safe-proxy.com не сможет обработать запрос.

Для safe-proxy.com данные whois показывают, что домен был создан 22.05.2017, данные о владельце закрыты, а в качестве DNS-серверов используются те же сервера Cloudflare, что и для vkunblock.com и vkonline.xyz. Казалось бы, снова неудача. Но нет. дело в том, что Cloudflare может скрывать IP-адреса только для обычных сайтов, использующих протокол http или https. А для прокси-сервера это не работает. Следовательно, IP-адреса для hole.safe-proxy.com и imhole.safe-proxy.com будут настоящими.

Итак,
imhole.safe-proxy.com: 95.213.205.98
hole.safe-proxy.com: 213.196.53.28
hole.safe-proxy.com: 88.212.244.244
hole.safe-proxy.com: 213.196.53.36

95.213.205.98 (сеть 95.213.205.0/24) — это IP-адрес, принадлежащий российскому хостинг-провайдеру «Селектел» (для справки: VK тоже использует дата-центр этого провайдера)
Украинцев ловят "на живца" через подставные VPN-сервисы для обхода блокировки VKontakte

88.212.244.244, 213.196.53.28 и 213.196.53.36 — IP-адреса серверов, предоставляемых ООО «Единая сеть» (московская компания, имеющая филиалы в Далласе (США) и Амстердаме (Нидерланды)).
Украинцев ловят "на живца" через подставные VPN-сервисы для обхода блокировки VKontakteУкраинцев ловят "на живца" через подставные VPN-сервисы для обхода блокировки VKontakte

Ещё один интересный момент: VK Unblock использует HTTP-прокси, не HTTPS. Разница между ними в том, что в первом случае используется незащищённое соединение (и при большом желании провайдер может видеть попытку установки соединения с «санкционным сайтом» через прокси), а во втором — защищённое.

Читайте также: У “русских патриотов” горят хвосты от новой песни Шевчука. Просто браво! ( видео с текстом)

Чем плох VK Unblock? Во-первых, данный сервис предоставляется украинцам страной-агрессором. После событий в Крыму и на Донбассе в доброту и бескорыстие «братского народа» мы не верим. Во-вторых, владелец ресурса может вести журнал доступа. Соответственно, доступ к прокси из какой-нибудь государственной сети будет запротоколирован, а сам факт попытки обхода блокировки со стороны чиновника — очередной компромат. В-третьих, нет гарантии, что владелец ресурса в один прекрасный день не начнет проксировать трафик не только для VK, но и, например, для Facebook либо для каких-нибудь правительственных ресурсов (и в зависимости от IP-адреса клиента). Превратив HTTP-прокси в SOCKS, сервис будет пропускать через себя и запросы DNS с возможностью подменять ответы для конкретных пользователей сервиса. Возможности ограничиваются лишь способностями владельца ресурса.

Будьте бдительны. В поисках обходного пути не попадайте в ловушки, расставленные агрессором и мошенниками. Запретный плод сладок, но есть уйма открытых альтернатив почтовых сервисов, поисковиков и социальных сетей, вне досягаемости российских спецслужб. Подумайте, прежде чем нырять в мутную воду, хорошо ли вы плаваете?

InformNapalm


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Ко Дню памяти жертв геноцида крымскотатарского народа.

Материалы, подготовленные Крым Реалии.  Возможно, они помогут понять всю глубину трагедии депортации крымских татар из Крыма в 1944 году. Сейчас перед крымчанами возникли новые вызовы в сфере безопасности, оккупационные российские власти также прибегают к репрессиям против коренного населения. И в 21 веке мы стоим на пороге новых трагедий, предвидеть и избежать которые возможно только общими усилиями всего мирового сообщества. 

Согласно постановлению Верховной Рады Украины № 792-VIII от 12.11.2015 депортация крымских татар в 1944 году признана геноцидом, а 18 мая отмечается День памяти жертв геноцида крымскотатарского народа.

Причины

Согласно официальной советской версии, «выселение» было связанно с «массовым дезертирством» 20 тысяч крымских татар в начале Второй мировой войны, а также с якобы их «тотальным коллаборационизмом» во время нацистской оккупации полуострова. Однако реальное число дезертиров среди крымских татар было сопоставимо с числом перебежчиков других национальностей. Кроме того, коллективное наказание было запрещено ст. 50 действовавшей тогда Гаагской конвенции 1907 года «О законах и обычаях сухопутной войны». По мнению многих историков, Советский Союз готовился к войне с Турцией за проливы Босфор и Дарданеллы и «зачищал» в 1943–1944 годах Кавказ и Крым как тыловые районы от возможно нелояльного населения.

Хронология

11 мая 1944 года Сталин подписал постановление Государственного Комитета Обороны № 5859сс об организации депортации крымских татар. Основная фаза спецоперации началась еще до рассвета 18 мая и завершилась к вечеру 20 мая. Оставшихся крымских татар выселили во время последующей депортации армян, болгар и греков 27-28 июня 1944 года. Немногочисленных вернувшихся из мест спецпоселений повторно изгоняли за пределы полуострова до конца 1960-х годов.

Ход

Депортация проводилась силами войск НКВД. На сборы давали в среднем до 15 минут. Официально всей семье позволялось брать с собой до 500 кг вещей и продуктов, но в реальности все ограничивалось ручной кладью (а иногда и без нее). Выселяемых свозили грузовиками к железнодорожным станциям, где помещали в товарные вагоны либо сразу, либо 1-2 дня спустя. Время пути эшелонов – 2-3 недели. Оставшееся на полуострове имущество крымских татар позже описывали и по большей части передавали переселенцам из России и Украины.

Численность

Расселение

Жертвы

Согласно различным официальным оценкам, в местах спецпоселений умерло от 20 до 25% всех крымских татар. По неофициальным данным (самопереписи крымскотатарского национального движения), это число достигло 46%. Уцелевшие до 1956 года считались сосланными навечно и не имели права покидать место жительства под угрозой 20-летней каторги. В 1967 году обвинение в массовом коллаборационизме с крымских татар сняли, но вернуться на полуостров им не разрешили. Массовая репатриация началась лишь в 1989 году.

Статус Крыма

В 1945 году Крымскую Автономную Советскую Социалистическую Республику понизили в статусе до Крымской области. К 1948 году переименовали порядка 90% крымскотатарских топонимов. В 1954 году Крымскую область передали из состава РСФСР в состав УССР.


Автор: Сергей Громенко

informnapalm


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

В кінці березня 2017 року Комунальне підприємство “Київпастранс” оголосило великий тендер на закупівлю 80 тролейбусів загальною очікуваною вартістю 510 млн. грн з ПДВ, інформує “Багнет”.

Київ розраховує придбати 60 коротких і 20 довгих тролейбусів.

Заявки для участі в тендері від виробників тролейбусів приймалися до 25 квітня 2017 року.

За даними електронної тендерної площадки ProZorro на участь в конкурсі подало заявки 4 компанії: дві компанії пропонують тролейбуси вітчизняного виробництва і дві – від білоруських виробників.

Однак, на етапі перекваліфікації ТОВ “Науково-технічне підприємство СТГ Інженерінг” з “Лазовским” тролейбусом, з незрозумілих причин була дискваліфікована і до аукціону були допущені тільки три учасники – Луцький «Богдан», знову ж таки Луцький «Янікс» з тролейбусами мінського «Белкоммунмаш» і Київський «МАЗТРАНССЕРВІС» пропонує техніку «МАЗ».

З «якістю» тролейбусів «Богдан» знайома мало не вся Україна, тим більше, що до сих пір у них не закрите торішнє передплачене замовлення на тролейбуси для Києва і виникають сумніви чи зможе цей завод здійснити поставку техніки перемігши в конкурсі цього року.

Читайте також: Українська влада з усіх сил намагається зробити авіаперельоти дешевшими для громадян

Якщо «Белкоммунмаш» з самого початку своєї діяльності спеціалізувався на виробництві електротранспорту і з перемінним успіхом намагається постачати свою продукцію в українські міста, то «МАЗ», який займається виключно виробництвом вантажної техніки та автобусів на ДВЗ, тільки починає робити спроби в «виробництві» тролейбусів. Збираються такі тролейбуси на базі кузовів автобусів спільно з компаніями, які ставлять на такі напівфабрикати силове обладнання.

Але, чи то деякі виробники забувають, що тролейбус – транспортний засіб, пов’язаний з високовольтною напругою, і вимагає ретельного опрацювання питань електро- і пожежобезпеки, то чи заняття некомпетентним питанням («спрага наживи») призводить до того, що щось йде не так. Підсумком запросто може стати пожежа, як це було в Сімферополі, де менш ніж через півроку з моменту поставки згоріли 2 нових тролейбуси виробництва «МАЗ».

Виникає цілком резонне питання до директора компанії «МАЗТРАНССЕРВІС» пана Шевченка про надійність та якість техніки, яка перевозить людей.

Залишається тільки чекати, коли стане відомо, який саме транспорт дістанеться Києву.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Крім налагодження ефективної роботи держпідприємства та вирішення проблем портовиків, нaчaльник Oдeськoї фiлiї Aдмiнiстрaцiї мoрських пoртiв Укрaїни Ігор Ткачук не забуває і про інші напрямки своєї діяльності, одним з яких є підтримка талановитої молоді.

Так, за суттєву допомогу в організації та проведенні VІІІ міжнародного дитячо-юнацького фестивалю «Яскрава к раїна в Одесі -2017» Ігоря Ткачука, який тоді обіймав посаду керівника ДП «Одеський морський торговельний порт», було відзначено подякою

Талановиті діти – це той ресурс, з якого створюється інтелектуальна і творча еліта нашої країни. І щоб зберегти й примножити це потенційне національне багатство — необхідно всіляко підтримувати юні дарування. Це справа кожного з нас, — зазначив Ігор Ткачук.

Нагадаємо, VІІІ міжнародний дитячо-юнацький фестиваль «Яскрава к раїна в Одесі -2017», що проходив 24-26 березня, вже традиційно зібрав талановитих учасників, які змагалися у конкурсі академічного вокалу і класичного балету та конкурсі сучасного хореографічного та вокального мистецтва.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO