Різне

Нові автобуси які придбала міська влада Житомира для пасажирських перевезень, використовуються владою для лобіювання своїх інтересів в об‘єднанні в ОТГ.

Зустрів автобус в с. Барашівка, в делегації заступник міськогоголови Дмитро Ткачук та представники житомирського центру місцевого самоврядування на чолі з паном Невмeржицьким. Ось для чого були куплені нові автобуси за бюджетні кошти Житомирян.

Фото Александра Мищенко.

Фото Александра Мищенко.

Фото Александра Мищенко.

Gepostet von Александр Мищенко am Sonntag, 20. Mai 2018

Джерело


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

В Україні стрімко засихають хвойні ліси. Площа заселених шкідниками соснових сягнула майже 350 тис. га. Про це повідомив заступник голови Держагентства лісових ресурсів Володимир Бондар під час виїзної наради на Київщині.

«Висихання пов’язане зі зміною клімату. Температура підвищується, зменшується кількість опадів, знижується рівень ґрунтових вод. Дерева втрачають опір до заселення шкідливими комахами, зокрема, короїдами», – зазначив В. Бондар.

За його словами, рятувати ліси заважають недосконалі санітарні правила, які дозволяють вилучати лише сухостій.

«У сухому дереві короїдів немає. Вони перелітають в здорове. І якраз у цей час потрібно встигнути прибрати заражене дерево з лісу. Але в період з 1 квітня до 15 червня заборонені будь-які санітарно-оздоровчі заходи. Цей період сприяє поширенню короїдів», – наголосив він.

Як повідомив Віктор Симоненко, помічник-консультант народного депутата Оксани Білозір, проблема всихання лісів надзвичайно турбує парламентарів. Оксана Володимирівна є Головою підкомітету з питань економічного, секторального співробітництва та поглибленої і всеохоплюючої зони вільної торгівлі між Україною та ЄС Комітету Верховної Ради України з питань європейської інтеграції, пані Білозір добре розуміє проблематику, дійсно стурбована станом галузі і готова зі своєї сторони підключати усі необхідні важелі: залучати різні комітети Верховної Ради України, профільних спеціалістів міністерств, науковців, громадські орагнізації та усіх небайдужих задля вирішення глобального питання збереження лісів.

Крім того, В. Бондар зазначив, що короїди псують дерево з верхівки, і, коли лісівники прибирають їх, це інколи викликає непорозуміння в суспільстві.

«Люди бачать свіже зрубане дерево і здоровий пеньок. Хоча, на довжині в 6 метрів сосна вже мертва. Ми не рубаємо здорові дерева під виглядом хворих», – сказав заступник голови відомства.

В. Бондар повідомив, що, крім найефективнішого способу боротьби із масовим висиханням дерев, а це санітарно-оздоровчі заходи, лісівники та науковці вдалися до біологічних методів, зокрема феромонних пасток. Щоправда, вони допомагають у дослідженнях, але не у боротьбі. Сприятимуть знищенню короїдів мурахожуки, яких вирощуватимуть у харківській лабораторії, нещодавно переданій з Туреччини. Але метод досить довготривалий, адже потребує час на вирощування комах.

Голова Товариства лісівників України, завідувач Кафедри дендрології та лісової селекції НУБіП України Юрій Марчук зазначив, що втрата сосни як головної деревної породи лісів завдасть Україні ще й значних економічних збитків, які в майбутньому можуть сягнути десятків мільярдів гривень.

Народний депутат України, перший заступник голови парламентського Комітету з питань екологічної політики, природокористування та ліквідації наслідків Чорнобильської катастрофи Анатолій Дирів наголосив, що проблема з масовим всиханням лісів велика і потребує вирішення.

«Безпосередньо у лісі ми побачили масштаби катастрофи. Це дійсно не вигадки лісівників. І нам спільно необхідно боротися з цією бідою. А лісовому господарству потрібно ставати ще більш відкритим, комунікувати з людьми та пояснювати свої дії», — зазначив він.

За словами В. Бондара, на місцях санітарних рубок необхідно створювати мішані ліси, у жодному разі – не соснові.

Як зазначили учасники наради, потрібні зміни до законодавства та нормативно-правових актів для спасіння українських лісів. Зокрема, є необхідність законодавчо ввести в окремих вражених областях тимчасовий особливий режим. Саме там потрібно буде тимчасово ввести і зміни до Санітарних правил щодо граничної повноти насаджень, до законів про оцінку впливу на довкілля та внесення змін до деяких законодавчих актів щодо охорони тваринного світу, а також Правил поліпшення якісного складу лісів щодо граничної повноти насаджень, призначених для рубки і до постанови Кабміну про врегулювання питань щодо спецвикористання лісових ресурсів.

Також учасники наради зазначили, що заради підвищення стійкості та заміни монокультурних лісів на мішані (невразливі до шкідників та змін клімату) потрібно забезпечити стабільне фінансування. Тому необхідне створення Державного фонду розвитку лісового господарства. Відповідний законопроект уже подано до парламенту.

Джерело


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Постійно буваю у різних громадах свого округу. Сьогодні вшанував жителів Миколаївської громади Білопільського району в День села головного населеного пункту громади – Миколаївки. Село засновано 365 роки тому, тож має давні традиції і водночас перспективи для подальшого розвитку у новоствореній громаді.

У гості не ходять с пустими руками, тож під час урочистостей вручив трьом ветеранам- чорнобильцям та ветеранам АТО оздоровчі путівки до санаторію, придбані заснованим мною благодійним фондом «Спрага до життя». Як батько чотирьох дітей дуже добре розумію потреби багатодітних сімей. У Миколаївці є така сім’я, яка складається з батьків і… (увага!) 13 дітей. Тож від імені обласної організації Соціал-демократичної партії, вручив главі сім’ї сертифікат на безкоштовне отримання дитячих меблів.

Миколаївська громада – поки що єдина об’єднана громада в Білопільському районі, тож приділяю їй багато уваги Тут реалізується проект «Нової української школи», на який за мого сприяння із Держбюджету виділено 2 млн. грн. На жаль, недавно трапився прикрий випадок із дахом цієї школи, який пошкодило вітром. З цього приводу негайно звернувся до правоохоронних органів з проханням перевірити відповідність і якість виконаних робіт кошторису реконструкції, і у разі необхідності притягнути усіх винних до відповідальності. Цей випадок ще раз доводить, що децентралізацію треба продовжувати, що самі громади та її жителі мають контролювати все, що відбувається в громаді. Ще раз вітаю жителів Миколаївки із святом. Многая літа!

Фото Олександра Сугоняко.

Фото Олександра Сугоняко.

Фото Олександра Сугоняко.

Фото Олександра Сугоняко.

Фото Олександра Сугоняко.

Фото Олександра Сугоняко.

Олександр Сугоняко


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

В Армении наступил сезон удивительных новостей. Кто бы мог подумать, что однажды премьер-министр и президент страны будут ходить на работу пешком, в то время как в той же стране олигархи в туалет не ходят без телохранителей.

Мнацаканян/Time: Не насмехайтесь над армянской революцией, это пахнет изменой

В Армении наступил сезон удивительных новостей. Кто бы мог подумать, что однажды премьер-министр и президент страны будут ходить на работу пешком, в то время как в той же стране олигархи в туалет не ходят без телохранителей. Rusarminfo

Gepostet von Rusarminfo am Freitag, 18. Mai 2018

Источник


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Результаты обыска у премьера (бывшего) Малайзии…

Результаты обыска у премьера (бывшего) Малайзии…

Gepostet von Beisekeyev Nurlan am Freitag, 18. Mai 2018

Джерело


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

У поліції явно щось пішло нетак Дніпро, фінал кубка

У поліції явно щось пішло нетак

У поліції явно щось пішло нетакДніпро, фінал кубка

Gepostet von Діамантова леді am Freitag, 18. Mai 2018

Джерело


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

17 травня 2018 р. на території нового контейнерного терміналу на Карантинному молу Одеського порту (оператор ДП “Контейнерний термінал Одеса” (ДП “КТО”) відбувся брифінг для журналістів з нагоди відновлення будівництва огороджувального хвилелому. У заході взяли участь керівник ДП “АМПУ” Райвіс Вецкаганс, начальник ОФ АМПУ Ігор Ткачук, генеральний директор ДП “КТО” Анастас Коккін.

10 днів тому, 7 травня, після 4-річної перерви генеральний підрядник ТОВ «Підприємство «Маст-Буд» відновив роботи з будівництва огороджувального хвилелому в рамках проекту «Будівництво першої черги (гідротехнічні споруди) контейнерного терміналу на Карантинному молу ДП «Одеський морський торговельний порт» за рахунок штучно створеної території».

Нагадаємо, що починаючи з 2010 р. Одеський порт (зараз Одеський філіал ДП «АМПУ») спільно з оператором контейнерного терміналу ДП «Контейнерний термінал Одеса» (раніше ДП «ГПК-Україна»), в рамках укладеного генеральної інвестиційної угоди реалізують інвестиційний проект «Контейнерний термінал на Карантинному молу потужністю не менше 600 000 TEU на рік». Мета проекту – залучення додаткових інвестицій для подальшого розвитку інфраструктури порту, підвищення ефективності обробки вантажів і контейнерів, збільшення вантажообігу та поліпшення якості послуг, що надаються клієнтам.

Підчас реалізації проекту частину робіт виконує інвестор (ДП «КТО»): комплекс робіт по створенню складської території, будівництво берегоукріплювальних споруд, які з’єднують нові причальні споруди на півночі з існуючим хвилеломом, і на півдні – з – існуючим терміналом, придбання перевантажувальної техніки. ДП «Адміністрація морських портів України» (ДП «АМПУ») виконує свою частину робіт: днопоглиблення в районі Карантинної гавані, будівництво хвилелому і гідротехнічних причальних споруд.

Загальна кошторисна вартість будівництва об’єкта – 6 426 597,935 тис. грн. У тому числі кошти ДП «АМПУ» – 3 651 467,313 тис. грн., кошти інвестора ДП «КТО» – 2 775 130,622 тис. грн.

– Відновлення будівництва хвилелому – це прорив у реалізації одного з масштабних інфраструктурних проектів країни, який здійснюється на основі державно-приватного партнерства, – сказав керівник ДП «АМПУ» Райвіс Вецкаганс. – Для нас було пріоритетним завданням «розморозити» цей довгобуд у портовій сфері. Будівництво зрушило з мертвої точки. А днями за участю Міністра інфраструктури відбулася зустріч з представниками німецького банку KfW, метою якої було підтвердження зацікавленості сторін у виділенні фінансування для завершення проекту. Йдеться про 60 млн. євро. Такий обсяг вкладень необхідний для завершення будівництва хвилелому і проведення необхідних робіт з днопоглиблення акваторії Одеського порту в районі нового контейнерного терміналу.

За словами гендиректора ДП «КТО» Анастаса Коккіна, Федеральне Міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини розглядає можливість надання Федеральним урядом фінансування будівництва хвилерізу шляхом виділення кредитних коштів німецького державного банку KfW (Франкфурт-на-Майні).

– Майже 17 років німецький холдинг HHLA (порт Гамбург) оперує контейнерним терміналом в Одеському порту. Це приклад успішної співпраці української та німецької сторін. Яскравим доказом цього є будівництво нового контейнерного терміналу на Карантинному молу. Ми вдячні нашим партнерам в особі керівництва Адміністрації морських портів і її Одеської філії за зусилля, спрямовані на продовження будівництва огороджувального хвилелому. Зі свого боку ДП «КТО» планує найближчим часом продовжити освоєння тилових територій Карантинного молу за рахунок німецьких інвестицій, а також успішно працює над розширенням вантажної бази терміналу і залученням нових клієнтів. Так¸ за перші 4 місяці 2018 року зростання вантажопотоку склало більше 11 проц. в порівнянні з тим же періодом 2017 року, – зазначив А.Коккін.

Для продовження будівництва огороджувального хвилелому ДП «АМПУ» отримані всі необхідні дозвільні документи.

Скоригований проект «Контейнерний термінал на Карантинному молу потужністю не менше 600 тис. TEU» затверджений розпорядженням Кабінету Міністрів України від 13.12.2017 № 911-р. Титул об’єкта будівництва затверджений Міністерством інфраструктури України 02.02.2018 року.

– Одеський порт був і залишається лідером на контейнерному ринку України. Упевнений, що після завершення будівництва терміналу Карантинний мол, порт зміцнить свої позиції в Чорноморському басейні, – прокоментував начальник адміністрації Одеського порту Ігор Ткачук. – … Відразу ж після відновлення будівництва хвилелому на термінал була завезена вся необхідна техніка: бульдозер, екскаватор, автокран, 250 м труб для виготовлення паль. Також зібрана плавуча платформа і виготовляються опори. Як українська сторона, так і наші німецькі партнери, зацікавлені в тому, щоб цей інвестиційний проект був завершений в намічений термін.

В ході коректування проектної документації спорудження хвилелому довжиною 900 м розділене на чотири основних ділянки, нумерація яких встановлена з півдня на північ, відповідно до напрямку виконання будівельних робіт.

Як повідомив Р.Вецкаганс, в рамках діючих договорів ТОВ «Підприємство «Маст-Буд» приступило до виконання будівельних робіт на ділянці-2 довжиною 230 м, яка зазнала деформації. Планується забивання тимчасових швартових паль, відсипання піщаних укосів із захисним щебеневим шаром, відсипання кам’яної наброски і укладання тетраподів. Вартість робіт – понад 300 млн. грн. Орієнтовний термін виконання робіт складе 25 місяців.

За словами Р.Вецкаганса, Міністерство інфраструктури України та ДП «АМПУ» ведуть переговори про можливість фінансування будівельних робіт на ділянці-3, довжиною 520 м (включаючи 10 м сполучення з ділянкою 4), і ділянці-4 (90 м) огороджувального хвилелому і днопоглиблення акваторії Карантинної гавані за рахунок кредитних коштів KfW в рамках Меморандуму про спільні наміри урядів України і Федеративної Республіки Німеччини.

Прес-служба адміністрації Одеського морського порту

Фото Администрация Одесского морского порта.

Фото Администрация Одесского морского порта.

Администрация Одесского морского порта


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

17 травня в Верховній Раді України, народний депутат з 158 округу від Сумщини, голова Соціал — демократичної партії Олександр Сугоняко на брифінгу озвучив Звернення з приводу всеукраїнського страйку машиністів і злободенних проблем в Укрзалізниці, також він дав інтерв’ю виданню УкрПрес Інфо в якому розповів про своє бачення роботи українського парламенту в даний час і в подальшому, а також висвітлив стосунки громадянського суспільства і олігархату , та оцінив можливість соціального діалогу.

Також Олександр Леонідович зазначив, про необхідність комплексного підходу у вирішенні завдань, зокрема соціальних і економічних. Що стосується теми підняття зарплат персоналу Укрзалізниці та де взяти на це гроші Олександр Сугоняко вважає, що одним з джерел є диференціація зарпрлат, в плані того, що у деяких топ-менеджерів зарплати в мільйони, а у пересічних робітників в кілька тисяч гривень.

Текст звернення

Четверту добу залізничники по всій країні зупинили виїзди локомотивів. 8 депо підтримали так званий «італійський страйк» — сувору роботу за інструкціями – машиністи складають акти про технічні несправності тягового рухомого складу, через які не можна здійснювати рух.

Висунули свої вимоги до безпеки і оплати праці працівники депо Кременчук, Полтава, Запоріжжя, київського депо «Дарниця», Кривий Ріг. Сьогодні до криворізьких машиністів «Укрзалізниці» вже приєднались працівники залізничного цеху «Криворіжсталі» — комбінат практично зупинений – на тихий хід поставили доменну піч, не плавиться чавун і сталь. До солідарних дій долучилися також інші цехи металургійного гіганта, які теж зараз перебувають у трудовому спорі із власниками і вимагають гідних умов праці.

Вчора два комітети Верховної Ради розглядали проблеми залізничників – Комітет соцполітики заслухав профспілки і представників ПАТ Укрзалізниця, Комітет з питань транспорту – представників мінінфраструктури.

Засідання Комітету з питань транспорту почалося з того, що голова та члени комітету звернулися до Міністра інфраструктури України Омеляна з вимогою забезпечити явку на засідання комітету керівника «Укрзалізниці» пана Кравцова.

Розглядається низка найважливіших законів, таких як Закон «Про залізничний транспорт», Закон, який фактично є «конституцією залізниці», яким мають відновити залізничну галузь.

Керівник під різними приводами ігнорує вимоги комітету. Можливо, в залізничній галузі все гаразд і вона не потребує модернізації….якби так….

Вчора профспілка залізничників звернулася до Комітету з питань транспорту щодо порушення керівництвом вказаного підприємства законодавства про працю та охорону праці, а також невиконанням вимог ст. 44 Закону України «Про професійні спілки», їхні права та гарантії діяльності.

Профспілковими організаціями вільної профспілки залізничників України на підставі скарг та пропозицій працівників залізничного транспорту України було сформовано наступні вимоги:

1. Терміново провести підвищення заробітної плати працівникам ПАТ «Укрзалізниця» до європейського рівня у зв’язку з масовим виїздом за кордон найбільш працездатних і кваліфікованих фахівців залізничників, що зумовлено життєвими негараздами. Крім того, упорядкувати різницю оплати праці між робітничими професіями та між інженерно –технічним персоналом ПАТ «Укрзалізниця» щоб усунути соціальну напругу в трудовому колективі підприємства, яка виникає на даний час;
2. провести атестацію робочих місць згідно технологічного процесу і технологічних карт, за результатами відповідних атестацій, розглянути питання списку шкідливості №2 (який дає право на отримання пенсій на пільгових умовах), та в порядку проходження медичних оглядів;
3. Припинити з боку керівників (виробничих підрозділів, філій..) ПАТ «Укрзалізниця» постійні порушення прав професійних спілок, їх об’єднань, які визначаються Конституцією України, Кодексом законів про працю, Закон України «Про професійні спілки, їх права та гарантії діяльності» тощо.
4. Офіційно долучити представників профспілок до роботи у конкурсних комісіях, які обиратимуть претендентів на відповідні керівні посади у ПАТ «Укрзалізниця»

Гостро постала потреба створення робочої групи для початку конструктивних переговорів і комітети зараз займаються формуванням такого органу.

Однак ми бачимо небажання сторони роботодавців і влади вести діалог – за нашою інформацією, сьогодні до Мінінфраструктури викликали профспілкових лідерів колективів, що почали боротьбу, а коли люди приїхали – нараду відмінили.

Саме через небажання переговорів і тиск, залізничники і їхні профспілки вирішили об’єднатися в так званий страйковий штаб. До нього також увійшли я і очільник Комітету соцполітики Сергій Каплін.

Зараз Сергій Каплін перебуває в Кременчуці, де також стоїть депо із машиністами, які не бажають їздити на зламаних локомотивах і ризикувати своїми життями і піддавати небезпеці безпеку залізниці. Працівники депо не випустили несправний локомотив в рейс, після чого правоохоронці відкрили на них справу за блокування колій. Ми будемо захищати людей і разом з ними боротимемось за гідну роботу і зарплату.

Вимагаємо від Укрзалізниці та Мінінфраструктури, Кабміну і контролюючих органів піти назустріч людям!

ukrpress.info


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Поштова марка УкрПошти уперто копіює одне із моїх фото…

Приємно, що саме твоє фото було обрано, щоб представляти Україну у конкурсі на кращу поштову марку Європи. Тільки-от автор про це не знав до сьогодні, а дізнався чомусь лише від друзів-залізничників…

Оригінал фото, викладеного ще у 2012 році, тут: https://photographers.ua/photo/na-viadutsi-436613/

Голосування у конкурсі тут: http://www.posteurop.org/europa2018

Oleksandr Hrytsiv


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Коллекторы пришли забирать в #Киев квартиру у мужчины, он же в защиту своей собственности применил оружие (предположительно, травматическое). 

Больше информации пока нет.

📍Пенсионер расстрелял коллекторов из пистолета. Коллекторы пришли забирать в #Киев квартиру у мужчины, он же в защиту своей собственности применил оружие (предположительно, травматическое). Больше информации пока нет. #коллекторы #жилье

Gepostet von Anton Belyakov am Donnerstag, 17. Mai 2018


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO