Политика

Наблюдая за выступлениями Лукашенко, за его поведением последних дней, особенно последних дней, видно его явное недовольство действиями Москвы. Подчеркну, что не союзом с Москвой, а действиями Москвы.

Он и раньше старался сохранить центристскую позицию в отношении войны в Украине и российской агрессии в Украине, и встречаясь с Порошенко, всячески подчеркивал дружелюбие его страны.

Особенно запомнилась его фраза, что при его президентстве никогда с его территории не будет агрессии в отношении Украины. Намек более чем понятен.

Особенно ярко несогласие с Москвой проявилось сейчас во время их совместных военных учений Запад-2017. Лукашенко полностью дистанцировался от них, не появляясь нигде публично. А казалось бы в союзном государстве Россия-Беларусь, подобные акции пропагандистки должны быть отлично устроены. Перед камерами, на фоне какой-то пушки или танка должны стоять Путин и Лукашенко, улыбаться, жать друг другу руки и говорить о военной мощи союзного государства. Но ничего подобного, явно у Лукашенко что-то сломалось.

В союзе с Путиным у Беларуси все изменилось.

Если раньше этот союз был подобен в какой-то степени союзу, где можно было брать не только дешевую нефть и электроэнергию, но и интеллектуальную мощь государства. А это научные разработки, технические свершения, то сейчас остался только нефтегаз, — льготная цена которого и связывает эти государства. Больше ничего. Вся интеллектуальная мощь мира сейчас на Западе. И Лукашенко становится понятно, что с его белАзами и комбайнами передовым государством не станешь.

Однако надо отдать ему должное – за внешней простотой скрывается тонкий политик, умеющий балансировать. Он безусловно хочет в Европу, он считает Беларусь европейским государством.

Безусловно, отличным примером для него служит Украина, которая будучи частью Советского Союза и постсоветского пространства, пусть в силу печальных обстоятельств войны, но тем не менее ускорено идет в Европу. Лукашенко тоже хочет туда. Он прекрасно понимает, что Беларусь, в конце концов, должна стать частью Европы, но крылья подрезаны.

  • Во-первых, невозможно себе представить, чтобы при Лукашенко Беларусь вышла из союзного государства России и Белоруссии. Это раз.
  • А во-вторых, у него руки и ноги опутаны экономикой. Пока Лукашенко не видит альтернативу российским энергоносителям. А понятно, что при малейшем желании дернуться в сторону Европы ему будет объявлена на них мировая цена.

Однако недовольства у Лукашенко на лицо, и на его лице.

Ганапольский Матвей


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Президент Украины Петр Порошенко 20 сентября выступает на Генассамблее ООН: прямая трансляция.

Петр Порошенко 20 сентября выступает на Генассамблее ООН. Выступление президента Украины смотрите онлайн на нашем сайте:

В этот же день он также выступил на общих прениях 72-й Генеральной ассамблеи ООН в Нью-Йорке. Видео речи президента Украины смотрите на нашем сайте:


Видео Youtube: Порошенко в ООН 20.09.2017 (112 канал)

Основные тезисы речи Порошенко

  • На Донбасс нужно как можно скорее ввести миротворцев. Порошенко отметил, что Украина подверглась атаке от РФ и “нуждается в плече миротворца”.
  • Российские военные – на Донбассе. “Существуют неоспоримые факты, что Россия создает, проводит и контролирует и спонсирует терроризм на Донбассе”, – сказал он. В качестве доказательства он показал паспорта российских военных, “которые находятся в украинских тюрьмах за нелегальную оккупацию украинской земли”.
  • Миротворческая миссия невозможна, если РФ не прекратит поддерживать сепаратистов. По словам Порошенко, нужен международный контроль для неконтролированной территории Украины – чтобы “российские военные силы и их сателлиты” прекратили отправляться на Донбасс.

Напомним, в четверг, 21 сентября, Порошенко также встретится с Дональдом Трампом.

Кроме этого, 4-дневный визит президента Украины в США предусматривает его участие в саммите Совета безопасности ООН по вопросам миротворчества, мероприятиях по вопросам реформирования ООН и противодействия использования интернета в террористических целях.

А на 19 сентября у президента была встреча с крымскотатарской и украинской диаспорой в Нью-Йорке.Также Порошенко посетил военную академию США Вест-Пойнт.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Руководитель Одесской филии государственного предприятия Администрация морских портов Украины Игорь Ткачук вошел в ТОП – 20 самых влиятельных Одесситов.

Участие в конкурсе взяли 370 претендентов, а голосование проходило в режиме онлайн. Третий ежегодный рейтинг «100 влиятельных одесситов», организованный благотворительным фондом «Журналисты за демократию» совместно с информационным агентством «Одесса-медиа».

– Участие в конкурсе  было для меня приятной неожиданностью. Когда увидел свое имя в списке претендентов был удивлен, но решил что это хорошая возможность узнать или поддерживают мою стратегию управления, – отметил Игорь Ткачук. – Также меня приятно удивили результаты голосования, ведь я не просто стал одним из 100, а попал в ТОП-20, что говорит о многом. Теперь я твердо уверен, что работаю в правильном направлении, а еще понимаю, что меня поддерживают люди. В который раз хочу подчеркнуть, что все отличия и благодарности, которые касаются работы Одесского морского порта – это достижение каждого его сотрудника, ведь совместными усилиями мы работаем для его развития. Искренне благодарен всем за поддержку.

Игорь Ткачук отметил, что главными принципами его работы остаётся открытость в принятии решений и улучшение социальной составляющей жизни работников порта.

– Я неоднократно говорил о том, что главная ценность предприятия – это кадры. Возглавив Одесскую филию государственного предприятия «АМПУ» я уделил много времени встречам с коллективом, дабы  ответить на вопросы которые их волнуют и конечно же для того чтобы увидеть условия их работы, и те проблемы, которые нужно решить в ближайшее время.

Также Игорь Витальевич рассказал о дальнейших перспективах и планах работы. Он отметил что сегодня с мертвой точки сдвинулся ряд вопросов, а именно реконструкция транспортной эстакады и снос «голубого домика».

– Нам удалось сдвинуть с места ряд проблемных вопросов, после решения, которых предприятие будет получать дополнительную прибыль. Естественно остались и проекты, которые будут реализованные в ближайшее время, это и реконструкция фасада Морвокзала, причалов и ряд других вопросов. Я уверен, что улучшения работы предприятия, его развитие и прибыльность – это прямая обязанность любого руководителя.

tkachuk.top


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Бывший советник министра внутренних дел выступил на российском ТВ.

Лидер Соцпартии Илья Кива в прямом включении выступил в эфире российского телеканала “Россия 1”.

Во время политического ток-шоу, участие в котором также принял лидер ЛДПР Владимир Жириновский, обсуждали ситуацию в Украине, и в частности экс-губернатора Одесской области Михаила Саакашвили.

Во время своего выступления Кива резко критиковал Михаила Сакашвили и назвал его маргиналом. Политик заявил, что когда придет к власти, то “таким, как Саакашвили, на Украине не будет места”.

В соцсетях активно обсуждают выступление Кивы. Украинцам не понравился ни факт выступления Кивы на российском канале, ни его фраза “на Украине”, вместо “в Украине”.

Ранее бывший советник главы МВД, а ныне глава Социалистической партии Илья Кива грозился лично расстрелять народных депутатов, которые 10 сентября поедут встречать Михаила Саакашвили на границу.


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Начальник Администрации Одесского морского порта Игорь Ткачук об искусстве прорыва и компромиссов

С Игорем Ткачуком, начальником Администрации Одесского порта, мы встретились сразу после заседания Совета порта, в который входят и представители всех стивидорных компаний предприятия. Три часа обсуждений, кажется, вместили всю проблематику порта. Рассматривали варианты решений разных задач. Посыл – не топтаться на проблеме, а изучить перспективу и действовать – перекликался с идеей АМПУ внедрить опыт администрации порта «Южный» и разработать ТЭО долгосрочной программы развития акватории и терминалов Одесского порта. Об этом говорил руководитель Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс.Тем не менее, разговор с Игорем Витальевичем мы начали с самых насущных задач:

– Во время обсуждения выявились неожиданные коллизии, которые могут поставить под угрозу планы Одесского порта. Например, в части строительства автомобильных развязок. Недавняя передача Одесским горсоветом земли, которая подходит прямо к выезду с эстакады порта, частной компании «Евротерминал» дает последней неограниченные возможности диктовать свои условия для проезда грузов. Какие ситуации вас как руководителя Одесского порта тревожат больше всего?

– Все. Все темы, какую ни возьми, на сегодняшний день актуальны. За каждой проблемой тянутся определенные негативные последствия, если задача не будет решаться, и  наоборот, последствия решения какого-то вопроса могут дать положительный толчок к движению вперед. Это касается любого направления деятельности порта.

Возьмем ту же эстакаду. Затянувшийся ремонт очень сдерживает скорость обработки грузов. Автомобили идут в объезд эстакады, через железнодорожные пути, из-за чего часто стоят в пробках. Сейчас начинает идти зерно нового урожая, соответственно нагрузка на железную дорогу увеличится, пробки усилятся, пропускная способность порта уменьшится. Надо срочно завершать ремонт эстакады. К сожалению, он был с начала этого года приостановлен в связи с отсутствием утвержденного финансового плана ГП «АМПУ» на 2017 год. 12 июля Кабмин утвердил финплан на 2017 год, и это дает возможность возобновить финансирование реконструкции. До конца года планируется полностью выполнить работы на 1-й и 2-й очереди эстакады.

Или вопрос реконструкции причалов, в частности 7-го причала. Дальше тянуть нельзя. Там уже есть конструктивные изменения. Это требует срочного ремонта, и мы будем его проводить.

Возьмите такой «маленький» вопрос, рассмотренный Советом, как финансовое содержание стивидорами портовой поликлиники и круглосуточного медицинского пункта. Это наряду с другими важнейший вопрос, вопрос человеческих жизней, здоровья портовиков. Все портовые операторы согласились подставить свое плечо, все понимают, как важно оказать вовремя скорую помощь.

Как видите, любая тема имеет огромное значение и, самое главное, важна для развития порта. Я думаю, разделять вопросы на важные и неважные неправильно и невозможно. Один нерешенный, пустяковый на первый взгляд, вопрос может повлечь за собой серьезные последствия, потянуть кучу других проблем, и ком этот будет расти… Сегодня таких нерешенных вопросов в порту огромное количество.

О ситуации с «Евротерминалом» пока могу сказать, что мы предварительно проработали ряд вариантов по организации альтернативных маршрутов заезда в Одесский порт через КПП №4 и пятую очередь транспортной эстакады.

Предлагается строительство демпферной площадки «Лиманчик-2» площадью 9,3 га для обработки контейнеров и легковой колесной техники с выездом на объездную дорогу, а также строительство автомагистрали, которая соединит КПП №4 и проектируемую дорогу «Хаджибей-2» в обход частной территории «Евротерминала». На демпферной площадке возможно организовать КПП, 2016 мест для временного хранения контейнеров, 1480 мест для колесной техники. Отсюда предлагается альтернативный выезд по существующим технологическим проездам на полях орошения с выходом на проектируемую дорогу «Хаджибей-2». Реализация этого проекта позволит создать альтернативу «Евротерминалу» и тем самым избежать публичных рисков, связанных с использованием услуг частного оператора.

– Для компании «Бруклин-Киев» сегодняшний день стал праздником – начался снос пустующих трех- и пятиэтажных зданий, которые мешали завершению проекта строительства зернового терминала на Андросовском молу. Этой минуты инвестор ждал пять лет. Как вам удалось эту историю сдвинуть с мертвой точки и будет ли такой же прорыв в вопросе строительства причала 1-з в рамках этого инвестпроекта?

– Не думаю, что на фоне того огромного объема работы, который предстоит сделать, правильно говорить о сносе старых строений ППК-11 как о достижении.

Стивидорная компания «Бруклин-Киев», согласно проектной документации, планировала сделать на этом месте площадку для приема автотранспорта с зерном. Проект был утвержден. Здания надо было снести силами ГП «ОМТП». Но никто не решался это сделать: то документов нет, то возможности нет, то желания, то еще чего-то. Когда я работал директором Одесского морского торгового порта, мы включили эту задачу в финплан ГП. Утверждение плана сняло все формальные препятствия для решения вопроса демонтажа старых корпусов. Сейчас ГП «ОМТП» занимается сносом, инвестор компенсирует затраты. Это очередной шаг на пути увеличения объема обработки грузов портом.

Реальная возможность возобновить строительство причала 1-з (он готов чуть больше чем наполовину) появилась, когда Кабмин подписал в июле финплан АМПУ. Теперь важно не потерять темп: совместно с инвестором завершить строительство зерноперегрузочного комплекса мощностью 4 млн тонн зерна в год. Этот проект реализуется с 2008 года, хотя является одним из ключевых в плане перспективного развития порта.

Один из крупнейших инфраструктурных проектов в морской отрасли страны – строительство контейнерного терминала на Карантинном молу, который предусматривает расширение пропускной способности на 600 тыс. TEU в год. Общий объем инвестиций превышает 5 млрд грн. Строительство начато в апреле 2010 года. В 2014 году в тестовом режиме обработали первые два контейнеровоза. Последующая реализация проекта была приостановлена в начале 2015 года из-за необходимости переутверждения проектной документации.

На сегодняшний момент удалось сдвинуть процесс утверждения с мертвой точки. За последние три месяца получено согласования Минрегионстроя, Минфина и Минэкономразвития. Проект направлен на юридическую экспертизу в Минюст. Проведен ряд переговоров с немецкими партнерами – руководством компании ДП «Контейнерный терминал Одесса» – касательно последующей реализации проектных решений и подписано дополнительное соглашение к генеральному инвестиционному соглашению. Ведутся переговоры с банком KfW о строительстве волнолома с привлечением межгосударственного кредита.

– Какие прорывы нам ждать на морвокзале, в частности с ветшающей без дела гостиницей «Одесса»?

– Как уже многие знают, здание получит новый «кинетический фасад». Проект разработан в конце прошлого года специалистами ГП «ЧерноморНИИпроект». Фасад будет представлять собой отдельно стоящее сооружение на двух опорах. На ее лицевой плоскости закрепят пять тысяч пластин, которые под действием ветра будут создавать эффект двигающейся волны. Начало работы планируем уже в этом году.

Но внешними эффектами не обойдешься. Морвокзал нуждается в серьезных ремонтных работах. Нам надо сохранить конструктивные особенности здания и площади, на которой оно стоит. Есть заключение экспертизы, что внутренние элементы площади подвержены ржавчине, начинаются конструктивные изменения сооружения, это может повлечь за собой запрет к эксплуатации. Если ничего не делать, придется морвокзал признать аварийным и закрыть к нему доступ.

Мной было принято следующее решение. Раз мы будем ремонтировать площадь, поднимать плитку, обновлять гидроизоляцию, восстанавливать и укреплять разные слои покрытия, то логично одновременно сделать новый дизайн. Стоит ли снимать плитку, чтобы положить ее обратно? Это то же самое, что снять обои, поштукатурить стены и наклеить старые обои.

Я предложил одновременно с работами превратить территорию в шикарную зону для прогулок одесситов и гостей города. Сегодня там нет зонтиков, нет тени, нет лавочек, нет воды, нет соответствующей инфраструктуры, нет доступных кафе с нормальными ценами. Надо сделать это место изюминкой, комфортным, безопасным и интересным местом для отдыха, которое будет притягивать людей. Разработка идей, дизайн – все будет делаться на конкурсной основе. Приглашать для этого будем специалистов.

Гостиница «Одесса» пустует более пяти лет. Если в ближайшие два-три года не сделать капитальный ремонт, могут произойти конструктивные изменения, влекущие за собой снос гостиницы.

Интерес к управлению этой гостиницей у потенциальных инвесторов есть. Приезжали представители нескольких компаний, были готовы взять здание в аренду.

Но есть юридические сложности. 20% здания принадлежат частному инвестору, остальное – ГП «ОМТП». Несколько попыток порта передать гостиницу в аренду частные инвесторы блокировали (поскольку имущество не разделено в натуре, они могут диктовать условия). Но время неумолимо, здание стареет, нуждается в заботливых руках. Я встречался с инвесторами, позиция их зменилась, теперь мы совместно ищем управляющую компанию для «Одессы».

– Я знаю, что у вас есть стремление создать «единый» Одесский порт. Что вы имеете в виду?

– На сегодняшний день на территории Одесского порта существует два государственных предприятия, которые подчиняются одному министерству – Мининфраструктуры Украины. На протяжении всей истории порта работало одно предприятие. В 2013 году сформировались ГП «Одесский морской торговый порт» и Администрация Одесского морского порта, были разделены функции, имущество. Со временем проявились нюансы, часть из которых требует решения через суд. Возникли юридические коллизии, усложняющие принятие решений. ГП «ОМТП» формально считается портовым оператором, но в реальности все стивидорные работы в порту выполняют частные предприятия, с которыми ГП заключает договор. С появлением двух госпредприятий документов приходится подписывать в два-три раза больше, чем раньше: увеличилось число сторон, участвующих в согласовании. Это сложно, проблематично, процедуры согласований удлиняются, по времени значительно отодвигается реализация решений.

Мною было инициировано создание совместной рабочей группы ГП «ОМТП» и нашего филиала. Перед ней стоит задача урегулировать спорные вопросы. А их оказалось огромное количество. Закон о портах не определял порядок разделения функций и имущества, каждый порт делал это по своему усмотрению. Многое решалось в спешке.

В итоге мы имеем проблемы с имущественными вопросами из-за того, что произошло наложение: есть спорная земля, спорные помещения, коммуникации, дороги. Все требует решений. Это время, ресурсы. В заложники попадают стивидоры и компании, работающие в порту. Есть случаи, когда иски и претензии одно предприятие выставляет другому на 2 тыс. грн. Из-за неразберихи с документами не могут решить такие простые вопросы. Это неправильно. Это неконструктивно. Это не способствует эффективной работе порта в целом. Надо упростить ситуацию.

Рабочая группа также выявила ряд острых проблем другого характера. Например, у ГП «ОМТП» есть два плавкрана, которые на 90% используются нашей Администрацией для ремонта причалов, ГТС, зданий. Администрация, чтобы получить эти краны в аренду, как госпредприятие должна провести конкурс по определенной процедуре. Потом ГП «ОМТП» подает заявку на участие в конкурсе и, так как нет других участников с кранами, конкурс выигрывает. Потом составляется калькуляция аренды, в которую включается НДС, процент рентабельности и тому подобные дополнительные расходы, которые оплачивает Администрация. После завершения работ краны возвращаются балансосодержателю. Потом опять возникает необходимость в кранах, длительная и затратная процедура повторяется. Вот такая бюрократия между двумя предприятиями, находящимися в подчинении одного министерства. Не разумнее ли передать эти краны на баланс АМПУ? Это позволит намного эффективнее использовать государственную технику.

Аналогичная ситуация с плавмастерской. Два несамоходных плавкрана, которые находятся на балансе АМПУ, не могут обойтись без буксиров, а буксиры – на балансе ГП. Рабочая группа также предложила буксиры передать Администрации.

Если смотреть в будущее, то в Одесском порту нужно сделать один центр управления и принятия решений. Насколько тогда спокойней и проще пойдет развитие порта, насколько легче будет двигаться, насколько уменьшится количество документации, нуждающейся в согласовании! Но нужно, и это очень важно, все делать юридически правильно, чтобы не было попыток или возможности затормозить процесс, повернуть вспять.

Поэтому сейчас рабочая группа готовит предложения, как отрегулировать спорные вопросы, а там уже общий вывод сам напросится…

– Как вы видите идеальные взаимоотношения Администрации и частного портового оператора? Как показывает опыт других филиалов АМПУ, где во главу угла поставлено увеличение доходов за счет дополнительных услуг для стивидоров, конфликт интересов неизбежен.

– Если правильно построить взаимоотношения, противоречий не будет. Должна быть конструктивная работа с обеих сторон. Между частными и государственными предприятиями в портах должно быть полное взаимопонимание и диалог. Сели за стол переговоров и приняли одно решение.

Частные стивидоры являются коммерческими структурами, и их цель – зарабатывать деньги. У них это в уставе записано. Если администрация будет пытаться максимально выжать из них, можно перегнуть палку, остановить поток инвестиций в порт, развитие предприятия, рост объемов перевалки, тем самым прекратить рост доходов и для стивидоров, и для администрации. Надо балансировать. Нужно подумать. Может быть, стоит поддержать тариф на сегодняшнем уровне, благодаря этому стивидоры привлекут больше грузов, а значит, у нас у всех за счет этого вырастет доходная часть. И сделать все, чтобы инвесторы могли заходить в порт спокойно, чтобы увеличились судозаходы, скорость обработки грузов, объемы, росло количество рабочих мест. Конфликта интересов в таком подходе нет.

Все вопросы должны четко регулироваться, быть понятными, а самое главное – прозрачными. Не должно быть привилегий у кого-то. Порт должен выработать единые правила игры, понятные для всех. Не должно быть кулуарных договоренностей. Должна быть одна договоренность – все открыто решаем на Совете порта.

У нас есть общий интерес со стивидорами – получить больше дохода и эти деньги инвестировать обратно в портовую отрасль. Идет круговорот: не будем инвестировать, не будем зарабатывать. Заработали – инвестировали.

Здесь моя самая главная позиция – зарабатывающее предприятие должно инвестировать в людей, в портовиков путем повышения заработной платы, улучшения социальных условий. Эти инвестиции позволят каждому человеку, работающему в порту, чувствовать себя реализованным благодаря эффективным результатам труда и достойной зарплате.

Чтобы стивидорные компании могли это обеспечить, я как руководитель филиала должен создать им соответствующие условия. Одно из них – прозрачность, отсутствие коррупции.

Я поддерживаю любые движения вперед. Стоять на месте нельзя. На предыдущем Совете стивидоры, например, предложили создать собственную структуру, которая бы занималась диспетчеризацией железнодорожных перевозок внутри порта. Стивидоры не удовлетворены качеством подачи вагонов, организацией перевозок. Если частная структура сможет улучшить ситуацию, то не вопрос – пусть делают.

На сегодняшнем Совете порта прозвучало еще одно интересное предложение от стивидоров – привлечь в порт международного железнодорожного оператора с опытом работы в данной структуре. Это более конструктивно, чем создавать самодеятельные структуры. Бизнес нуждается в лучших условиях, и здесь мы с ним заодно.

Я считаю, что руководитель, независимо от того, какие проблемы перед ним ставят жизнь и ситуации, обязан их решать. Решать любыми путями. Найти возможность дойти до вышестоящего руководства, объяснить, достичь понимания. Если не получается, сделать это второй, пятый раз… За любым руководителем с любым уровнем должности стоят живые люди, их доходы и доходы предприятия, общее развитие и процветание. Все это – на плечах руководителя. Вот как много от его позиции зависит!

В стране огромное количество успешных государственных предприятий и огромное количество тех, что убивались и убиваются или готовятся на приватизацию. Это результат способности и возможности руководителя решать вопросы и иметь желание делать это. Бороться, бегать, ездить, обходить кабинеты, стоять в очередях, чтобы попасть в них, просить, доказывать, объяснять, настаивать, ругаться с кем-то…

– Тем не менее, вы сторонник компромиссов.

– Однозначно. Я готов идти на компромиссы, чтобы двигаться вперед. Если компромисс отбрасывает назад, такого не принимаю.

Жесткая позиция по определенным вопросам должна быть. Но если есть другая сторона с противоположным мнением, и от этой стороны тоже зависит результат работы, жесткая позиция ничего не даст. Разве что приведет к конфликту, который будет усугубляться, растягиваться во времени. Кто-то будет тихо пережидать, кто-то будет судиться… Но никто не выиграет. Любые спорные вопросы, в любом формате решаются путем переговоров, компромиссов.

– За какие ценности вы готовы бороться бескомпромиссно?

– За людей, за тех, кто работает в порту, в стивидорных компаниях, в коллективе филиала. Тех, кто ежедневно производит труд в непростых условиях порта. Не будет их – не будет предприятия.

И конечно, за правду.

– Мне показалось, что вы достаточно откровенный человек. Легко говорите в глаза то, что думаете. Это так?

– Так. Не всем это нравится.

port.odessa.ua


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Экс-мэр Киева, депутат Киевсовета Александр Омельченко (фракция “Единство”) требует, чтобы нынешний мэр Киева Виталий Кличко признал неудовлетворительной работу Киевской горгосадминистрации (КГГА), которую, напомним, Кличко сам и возглавляет.

Омельченко утверждает, что в Киеве нет вакцин, не строится соцжилье, в больницах и школах плохое питание. При этом, по словам депутата, есть все признаки коррупции в том, что неиспользованные 10 млрд гривен из городского бюджета лежат на счетах из-за халатности и непрофессионализма чиновников КГГА.

Об этом KV стало известно из запроса Александра Омельченко, которое он сам зачитал во время сегодняшнего заседания Киевсовета – “О бездеятельности чиновников КГГА, которая свидетельствует о признаках коррупционной деятельности”.

Подписывайтесь на новости «КиевVласть»

Омельченко заявил, что просит главу КГГА Виталия Кличко рассмотреть и признать неудовлетворительной работу всей КГГА, своих заместителей и глав структурных подразделений КГГА. О результатах такой оценки он просит письменно сообщить каждому депутату Киевсовета.

По словам депутата, в городе нет вакцин, а стоимость на бесплатное питание в школах и больницах искусственно занижена относительно выделенной из бюджета суммы. За год не начали строить на бюджетные деньги ни одной квартиры для участников АТО и Великой отечественной войны, чернобыльцев и многодетных семей.

Однако причина всего этого не в недостатке денег. Деньги-то как раз есть, но занятые коррупционными схемами чиновники КГГА даже не пытаются использовать их на пользу общины.

Омельченко сообщил, что, по состоянию на 1-е сентября, на счетах Главного управления Государственной казначейской службы Украины в Киеве находится 4 млрд 993 млн гривен специального фонда. А всего на счетах находится 9 млрд 712 млн гривен неиспользованных средств территориальной общины.

“В июле по неизвестным причинам было отменено пленарное заседание очередной сессии,  поэтому за первое полугодие не было рассмотрено корректировки в бюджет на второе полугодие”, – пояснил Омельченко.

Глава фракции “Единство” заявил, что всего по стране 63 млрд гривен неиспользованных средств местных бюджетов. Из этой суммы деньги киевлян составляют почти 10 млрд – около 16% от общей суммы.

“Такого позорного факта не было за все годы после завершения в 1945-ом году Второй мировой войны, Когда киев был разрушен”, – подытожил Александр Омельченко.

Фото: http://moygrad.kiev.ua

КиевVласть


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Вперше ключ до вирішення конфлікту на Донбасі повністю знаходиться в руках України, а ми не приймаємо це рішення.

“С помощью заявлений о введении миротворцев на Донбасс и распространения слухов о смене главарей так называемых “ЛНР” и “ДНР” Россия пытается посеять разногласия между Украиной и ее западными партнерами. Почему такие действия предпринимаются именно сейчас и чего опасается Владимир Путин?” Про це пише на сайті Апостроф військовий експерт Олексій Арестович. передають Патріоти України, продовжуючи:

Путин изображает перед Западом и нами готовность мириться на Донбассе и вводить туда миротворцев. В этом вся интрига. Это носит демонстративный характер, ведь пока реальных действий нет – все на уровне распускаемых слухов. Россия даже изображает некоторое движение войск в стиле “мы отводим от переднего края российские танки в глубину”. Но это также демонстративные действия, не имеющие под собой реальных оснований, чтобы можно было судить, что Кремль действительно пошел на разрядку.

Кроме того, параллельно Путин выдвигает инициативы в ООН – о том, что да, пусть миротворцы охраняют ОБСЕ на всей территории, а не только на линии разграничения. Россия размывает усилия с нашей стороны, а также наш единый фронт с Парижем, Берлином и Вашингтоном. Путин хочет поссорить Париж, Берлин, Вашингтон и Киев между собой. Немцы, например, теперь хотят ему чуть ли не Нобелевскую премию мира дать за то, что брякнул по телефону Меркель, что он согласен на миротворцев. Французы выступают пожестче, американцы – совсем жестко. А мы не можем определиться…

Ключ к этой проблеме – не заявление Путина о миротворцах и не замена кадрового состава ДНР и ЛНР, а принятие Украиной закона о деоккупации Донбасса. Когда там будет четко указано, что Россия – это агрессор, все радикально поменяется: агрессор не может быть в Совете Безопасности ООН, не может накладывать вето на резолюции или, например, на украинские инициативы о миротворцах и так далее.

То, что Путин задергался, показывает, что санкции “жим-жим”. Особенно – перед выборами. И надо добиться чего-то вроде послабления санкций. И он хочет размыть немного эти санкции – если не американские, так хоть евросоюзовские… Поэтому Путин и начал выступать с контринициативами, бросая кость нам, чтобы мы перессорились между собой, обсуждая идею о миротворцах и то, действительно ли он хочет разрядки. Как только мы начали дружненько наступать на него единым фронтом, надо нас немножко между собой поссорить.

Для этого предпринимаются демонстративные действия и дается им соответствующее медийное сопровождение, частью которого мы и являемся, обсуждая поводы, которые нам подбрасывает Москва.

Путин надеется добиться, чтобы его вариант резолюции прошел в ООН или чтобы в украинскую резолюцию о вводе миротворцев были внесены очень большие поправки в пользу России. Для него главное – выскочить из-под принятия Верховной Радой Украины закона о деоккупации, где он будет назван агрессором.

Например, превратить его из закона о деоккупации в закон о реинтеграции Донбасса, в котором не обязательно указывать агрессора. За это ведется борьба. Поэтому и засветился Миша с Юлей, как раз аккуратненько в этот период: когда Порошенко через неделю надо выступать с трибуны Генассамблеи ООН, и желательно, чтобы закон был принят к этому моменту, он отвлекается на внутреннюю борьбу.

Выглядит так, что действия согласованны. Впервые ключ к разрешению конфликта на Донбассе полностью находится в руках Украины, а мы не принимаем это решение…

ПАТРІОТИ


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Розмови про створення в Україні суспільного телебачення ведуться вже давно.

Це питання було одним з перших на порядку денному роботи Верховної Ради після перемоги Революції Гідності — 17 квітня 2014 року парламент ухвалив Закон «Про Суспільне телебачення і радіомовлення України». Протягом наступних років буди прийняті всі необхідні урядові рішення, і 19 січня 2017 року ПАТ «Національна суспільна телерадіокомпанія України» отримала статус юридичної особи.

«Це перемога команди та людей, які в надзвичайно кислотному середовищі не зламалися та встояли», — прокоментував тоді в Facebook цю подію перший заступник голови НСТУ Олександр Харебін. І справді для багатьох, активістів, журналістів, громадських діячів це був важливий крок держави до нового інформаційного середовища.

Проте, як це, нажаль, часто буває в Україні не все сталося, як гадалося.

Зокрема партія «Патріот» та її лідер Микола Голомша вказують на те, що загальновизнані принципи функціонування суспільного мовлення передбачають його незалежність від влади та бізнесу. Але сьогодні ми маємо фактично протилежну ситуацію.

Відповідно до закону про суспільне телебачення (ст. 6) статут цього медіа затверджується Кабінетом Міністрів. Це дає змогу Уряду впливати на головний документ, яким у своїй господарській діяльності керуватиметься НСТУ. Зміни до Статуту також вносяться Урядом.

Хоча більш доцільно аби питанням Статут НСТУ опікувалась Верховна Рада, як представницький орган. Це дало б змогу більш повно реалізувати визначені у ст.3 Закону принципи діяльності НСТУ та унеможливити потурання органом виконавчої влади, і в першу чергу урядом, гарантій незалежності НСТУ.

Ще більш суперечливими є статті закону, які стосуються фінансування НСТУ та управління його майном. Закон визначає, що держава забезпечує належне фінансування НСТУ, яке передбачається окремим рядком у Державному бюджеті України та становить не менше 0,2% видатків загального фонду Державного бюджету України за попередній рік (ч. 3 ст. 14 Закону). Але такий спосіб фінансування дає владі механізм впливу на функціонування НСТУ, йдеться у заяві партії.

В 2017 році НСТУ мала би отримати 1,28 млрд грн. (близько 47 млн. євро). Утім, державний бюджет на 2017 рік передбачає, що НСТУ отримає лише 970 млн. грн., що створює на самому початку реорганізації дефіцит в понад 300 млн. грн.

Окрім того, майно НСТУ залишатиметься у власності Кабінету міністрів, що надає владі ще один важіль впливу на це медіа.

Відповідно до закону НСТУ окрім державного фінансування може отримувати прибутки від продажу власної теле- і радіопродукції, плати за користування  авторськими та суміжними правами;добровільних і благодійних внесків, пожертвувань фізичних і юридичних осіб; інших надходжень. Але на практиці всі інші джерела фінансування (окрім фінансування з державного бюджету) ефективно не запрацювали.

В той самий час в європейських країнах основне джерело фінансування суспільного телебачення — це збір від телеглядачів і реклами. А вже на другому місці за поширеністю – «держбюджет і реклама». В Україні склалася така ситуація, що суспільне телебачення цілком залежить від бюджету.

Інша не менш важлива проблема – це діяльність регіональних мовників. Постановою Кабінету міністрів було запущено процес реорганізації 32 суб’єктів медіапростору, у тому числі 21 обласної державної телерадіокомпанії. Проте сьогодні взагалі не визначено, яким чином буде забезпечуватися медіапростір у регіонах і в першу чергу в питаннях його фінансового забезпечення.

Всі ці проблеми мають одну причину – в країні відсутня чітка концепція побудови суспільного телебачення і радіомовлення. І якщо принципово не змінити відношення до цієї проблеми, суттєвих покращень ми навряд чи побачимо. А зробити це вкрай необхідно, адже суспільне телебачення і радіомовлення – це один із головних інструментів забезпечення зв’язку влади і суспільства, протидії зовнішнім і внутрішнім загрозам та в кінцевому наслідку формування в Україні громадянського суспільства.

ПОЛІТІКА


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Нардеп-утікач Олександр Онищенко з “Волі народу” заявив, що братиме участь у виборах президента України в 2019 році

Про це він розповів він в інтерв’ю The Washington Times,

“Так, я вирішив балотуватися”, – сказав він.

За його словами, чинний президент України Петро Порошенко начебто розглядає його, як сильного суперника, тому змусив його покину країну.

“Порошенко розглядає мене як сильного політичного суперника. Тому перша його мета була позбавити мене і опозиції фінансових ресурсів і змусити мене покинути рідну країну”, – говорить Онищенко.

  • Нардепу від “Волі народу” Онищенку загрожує до 12 років в’язниці за відмивання грошей через “Укргазвидобування”. У грудні 2015 року Національне антикорупційне бюро (НАБУ) почало розслідувати схеми на держпідприємстві “Укргазвидобуванні”, в результаті яких держава недоотримала мільярди гривень.
  • Навесні 2017 року підприємець отримав статус політбіженця у Євросоюзі.

ЕСПРЕСО


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO

Блогер вказав на те, як швидко у Геращенко змінюється думка.

Ставлення представників української влади до екс-голови Одеської ОДА Міхеіла Саакашвілі дивним чином змінилося за кілька років. Яскравим прикладом цього став нардеп Антон Геращенко, – повідомляють “Українські реалії” з посиланням на znaj.ua

Про це повідомив блогер Іван Оберемко в Facebook. У 2015 році Геращенко називав Саакашвілі диригентом реформ в країні. Він, за його словами, покаже приклад безжальної боротьби з корупцією та круговою порукою.

“Міхеїл не стане мовчати, якщо не буде згоден з невірними або тим, яке має ознаки саботажу, рішеннями центральної і місцевої влади. Його не зігнути і не залякати!” – так характеризував народний депутат екс-президента Грузії.

Тепер же він стверджує, що вся влада Саакашвілі в Грузії трималася на насильстві і постійній брехні. Його методи, за словами Геращенко, не відрізнялися від методів президента-втікача Віктора Януковича.

Українські реалії


Шановним патріотам і тим, хто бажає підтримати Україну і знати набагато більше ?!!!!

Підтримай українский проект –лайк на сторінку, ставай одним з нас, ставай поруч з нами!!! Слава Україні!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці:  Група УКРАЇНЦІ – ЄДНАЙМОСЯ! Фейсбук. Підтримай Україну! Тисни лайк та поширюй!

Приєднуйтесь до обговорення новин у Фейсбуці: POLITINFO